इन्जिन शीतलन प्रणाली: सञ्चालन र मुख्य घटक को सिद्धान्त
तपाईंको कारको इन्जिन उच्च तापक्रममा राम्रो चल्छ। जब इन्जिन चिसो हुन्छ, कम्पोनेन्टहरू सजिलै झर्छ, धेरै प्रदूषकहरू उत्सर्जित हुन्छन्, र इन्जिन कम कुशल हुन्छ। यसरी, शीतलन प्रणालीको अर्को महत्त्वपूर्ण कार्य इन्जिनलाई सकेसम्म चाँडो न्यानो पार्नु हो, र त्यसपछि इन्जिनको स्थिर तापक्रम कायम राख्नु हो। शीतलन प्रणालीको मुख्य कार्य इन्जिनको इष्टतम परिचालन तापमान कायम राख्नु हो। यदि कूलिङ सिस्टम, वा यसको कुनै पनि भाग असफल भयो भने, इन्जिन धेरै तातिनेछ, जसले धेरै गम्भीर समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ। के तपाईंले कहिल्यै कल्पना गर्नुभएको छ यदि तपाईंको इन्जिन कूलिङ सिस्टमले राम्रोसँग काम नगरेको भए के हुन्छ? अत्यधिक तताउने कारणले हेड ग्यास्केटहरू विस्फोट हुन सक्छ र समस्या पर्याप्त गम्भीर छ भने सिलिन्डर ब्लकहरू पनि फुट्न सक्छ। र यो सबै गर्मी लड्नु पर्छ। यदि गर्मीबाट हटाइएको छैन भने ...
कारमा शीतलन प्रणाली कसरी ब्लीड गर्ने? शीतलन प्रणालीको चरणबद्ध रक्तस्राव
कूलिङ सिस्टम र इन्जिन सञ्चालन पावर युनिटको कूलिङ एउटा तत्व हो जसद्वारा कार सहज रूपमा चल्न सक्छ। अपर्याप्त शीतलक स्तर वा साना हावा बुलबुलेले गम्भीर खराबीहरू निम्त्याउन सक्छ जसले महँगो मर्मत गर्न सक्छ। त्यसकारण तपाईले शीतलन प्रणालीलाई कसरी छिटो र कुशलतापूर्वक ब्लीड गर्ने भनेर जान्नुपर्दछ, ताकि समस्याको अवस्थामा, सानो खराबीहरू चाँडै हटाउन सकिन्छ। निस्सन्देह, एक नौसिखिया चालकको रूपमा, तपाइँलाई यो पनि थाहा नहुन सक्छ कि शीतलन प्रणालीले इन्जिनको सही सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ .. तर यो सबै होइन, किनभने तपाईं आफैं पनि ड्राइभ इकाईको उचित तापमान कायम राख्न जिम्मेवार हुनुहुनेछ। शीतलन प्रणालीमा हावा लक्षणहरू तपाइँको शीतलन प्रणालीको हेरचाह गर्नु भनेको कूलेन्ट आपूर्ति गर्नु मात्र होइन ...
शीतलन प्रणाली फ्लश गर्दै - यो कसरी गर्ने? शीतलन प्रणाली कसरी फ्लश गर्ने जाँच गर्नुहोस्
कारका केही भागहरू फोहोर हुन सक्छन्, र कारको बाहिरी भाग मात्र होइन। फोहोर जम्मा हुँदा कूलिङ सिस्टम फ्लस गर्न आवश्यक छ। यसलाई कसरी छिटो र कुशलतापूर्वक गर्ने? सबैभन्दा पहिले, कार्य योजना बनाउनुहोस्। यदि तपाइँ सबै निर्देशनहरू पालना गर्नुहुन्छ भने तपाइँले तपाइँको शीतलन प्रणालीलाई कुनै हानि गर्ने बारे चिन्ता लिनु पर्दैन। शीतलन प्रणाली कसरी फ्लश गर्ने र तपाइँ यसमा के अशुद्धता पाउन सक्नुहुन्छ? दूषित हुँदा शीतलन प्रणाली फ्लश गर्न आवश्यक छ। यसले राम्रोसँग काम गर्न रोक्नको लागि के कारण हुन सक्छ? कारणहरू हुन सक्छन्: तेल जुन क्षतिग्रस्त छाप मार्फत यसमा जान्छ; जंग, जसले इन्जिन भित्र जंग संकेत गर्न सक्छ; एल्युमिनियम; पदार्थ र विदेशी निकायहरू जो दुर्घटनावश त्यहाँ पुग्यो। एक नियम को रूप मा, यस्तो समस्या अधिक संग सम्बन्धित छ ...
इन्जिन शीतलन प्रणाली - यसको उपकरण बारे जान्नुहोस्! तपाईंको कारको शीतलन प्रणालीले कसरी काम गर्छ भनी जाँच गर्नुहोस्
कार राम्रोसँग काम गर्नका लागि आवश्यक धेरै तत्वहरू मिलेर बनेको हुन्छ। इन्जिन कूलिङ सिस्टम निस्सन्देह ती मध्ये एक हो। म कसरी कार मर्मत सम्भारको हेरचाह गर्न सक्छु र यो कम्पोनेन्ट ठीकसँग काम गरिरहेको छैन भनेर निर्धारण गर्न सक्छु? इन्जिन कूलिङ सिस्टम के हो र यसले कसरी काम गर्छ भन्ने कुरा थाहा पाउनुले तपाईंलाई यसमा मद्दत गर्नेछ। यसले कार चलाउन धेरै रमाइलो र सुरक्षित बनाउँछ। जति चाँडो तपाईंले कार ब्रेकडाउनको लक्षणहरू चिन्नुहुन्छ, यसलाई मर्मत गर्न सजिलो र सस्तो हुनेछ। इन्जिन शीतलन प्रणाली के को लागी हो? मोटरहरूले सञ्चालनको समयमा गर्मी उत्पन्न गर्दछ। सामान्यतया तिनीहरूको तापमान 150 डिग्री सेल्सियस सम्म हुन्छ, तर इष्टतम 90-100 डिग्री सेल्सियसको दायरामा हुन्छ। कूलिङ सिस्टम इन्जिनलाई यो तापक्रम दायरा भित्र राख्न डिजाइन गरिएको हो। यसले कारको सही सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ ...
कार तताउने प्रणाली कसरी काम गर्छ?
घाम अस्ताउँदैछ र हावामा चिसो गन्ध आउँछ। तपाईं आफ्नो ज्याकेटको कलर उठाउन पज गर्नुहोस्, त्यसपछि छिटो कारको ढोकामा जानुहोस् र ड्राइभरको सिटमा जानुहोस्। तपाईंले कार स्टार्ट गर्ने बित्तिकै, केही सेकेन्डमा, तपाईंले एयर भेन्टको अगाडि समात्ने औंलाहरू न्यानो महसुस गर्न थाल्छन्। लगभग काम्ने मांसपेशीहरूमा तनाव आराम गर्न थाल्छ जब तपाईं इन्जिनमा स्विच गर्नुहुन्छ र घर ड्राइभ गर्नुहुन्छ। तपाईंको कारको तताउने प्रणालीले तपाईंलाई न्यानो राख्नको लागि अर्को प्रणालीको कार्यहरू संयोजन गर्दछ। यो इन्जिन शीतलन प्रणालीसँग नजिकको सम्बन्ध छ र एउटै भागहरू मिलेर बनेको छ। तपाईंको कारको भित्री भागमा तातो स्थानान्तरण गर्न धेरै कम्पोनेन्टहरूले काम गर्छन्। यसमा समावेश छ: एन्टिफ्रिज हीटर कोर तताउने, भेन्टिलेसन र वातानुकूलित (HVAC) नियन्त्रण डस्ट फ्यान थर्मोस्टेट पानी पम्प...
शीतलन प्रणाली कसरी फ्लश गर्ने
कूलिङ सिस्टम फ्लस गर्नु प्रत्येक गाडीको निर्धारित मर्मतसम्भारको एक हिस्सा हो। यो प्रक्रिया सामान्यतया प्रत्येक दुई देखि चार वर्ष आवश्यक छ, वाहन मा निर्भर गर्दछ। यो समय तालिका मा यो मर्मत सम्भार गर्न महत्त्वपूर्ण छ... कुलिङ सिस्टम फ्लशिंग प्रत्येक सवारी को निर्धारित मर्मत को एक भाग हो। यो प्रक्रिया सामान्यतया प्रत्येक दुई देखि चार वर्ष आवश्यक छ, वाहन मा निर्भर गर्दछ। निर्धारित समयमा यो मर्मत सम्भार गर्न महत्त्वपूर्ण छ किनभने रेडिएटरले तपाईंको कारको इन्जिनलाई चिसो राख्नमा ठूलो भूमिका खेल्छ। इन्जिन कूलिङको कमीले इन्जिन बढी तातो हुने र महँगो मर्मत गर्न सक्छ। रेडिएटर र शीतलन प्रणाली फ्लश गर्नु एक सरल प्रक्रिया हो जुन तपाईले घरमा थोरै धैर्य र केहि आधारभूत ज्ञानको साथ गर्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, यो ध्यान दिनुपर्छ कि यदि…
किन युरोपेली कारमा शीतलन प्रणाली मर्मत गर्न गाह्रो हुन सक्छ
शीतलन प्रणाली मर्मत गर्दै, उदाहरणका लागि चुहावटको घटनामा, विभिन्न अवरोधहरू सिर्जना गर्न सक्छ। धेरै मर्मतहरूमा प्रणालीको तातो सिङ्क फेला पार्न समावेश हुन सक्छ। धेरैजसो मानिसहरू सोच्छन् कि सबै सवारीहरूमा शीतलन प्रणालीहरू कायम राख्न सजिलो हुन सक्छ। अर्कोतर्फ, युरोपेली कारसँग काम गर्दा शीतलन प्रणालीहरू मर्मत गर्न गाह्रो हुन सक्छ। कूलिङ सिस्टमहरू इष्टतम कार्यसम्पादनको लागि इन्जिनलाई सञ्चालन तापक्रममा चलाउनको लागि डिजाइन गरिएको हो। थप रूपमा, शीतलन प्रणालीहरूले जलवायु नियन्त्रणको लागि केबिनलाई तताउन मद्दत गर्दछ, साथै कुहिरो झ्यालहरू डिफ्रोस्ट गर्न मद्दत गर्दछ। केही सवारी साधनहरूमा शीतलन प्रणाली धेरै जटिल हुन सक्छ। युरोपेली गाडीहरूमा, धेरैजसो शीतलन प्रणालीहरू काम गर्न गाह्रो हुन्छ किनभने प्रणाली लुकेको वा पुग्न गाह्रो ठाउँहरूमा हुन्छ। धेरै युरोपेली कारहरूमा रिमोट जलाशयहरू छन् ...
कार कूलिङ सिस्टमले कसरी काम गर्छ?
के तपाईंले कहिल्यै यस तथ्यको बारेमा सोच्नुभएको छ कि तपाईंको इन्जिनमा हजारौं विस्फोटहरू हुन्छन्? यदि तपाईं धेरै मानिसहरू जस्तै हुनुहुन्छ भने, यो विचार तपाईंको दिमागमा कहिल्यै पार गर्दैन। प्रत्येक पटक स्पार्क प्लग प्रज्वलित हुँदा, त्यो सिलिन्डरमा हावा/ईन्धन मिश्रण विस्फोट हुन्छ। यो प्रति मिनेट प्रति सिलिन्डर सयौं पटक हुन्छ। के तपाईं कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ कि यसले कति गर्मी छोड्छ? यी विस्फोटहरू अपेक्षाकृत सानो हुन्छन्, तर ठूलो संख्यामा तिनीहरूले तीव्र गर्मी उत्पन्न गर्छन्। 70 डिग्रीको परिवेशको तापमानलाई विचार गर्नुहोस्। यदि इन्जिन 70 डिग्रीमा "चिसो" छ भने, सुरु गरेपछि सम्पूर्ण इन्जिन अपरेटिङ तापक्रममा न्यानो हुन्छ? निष्क्रियमा केही मिनेट मात्र लाग्छ। दहन को समयमा उत्पन्न अतिरिक्त गर्मी कसरी छुटकारा पाउन? त्यहाँ दुई प्रकारका कारहरू प्रयोग गरिन्छ ...
शीतलन प्रणाली समस्या कसरी निदान गर्ने
तपाईं सडकमा ड्राइभ गर्दै वा ट्राफिक लाइटमा बसिरहनुभएको हुनसक्छ जब तपाईंले आफ्नो कारको तापक्रम नाप्न थालेको पहिलो पटक याद गर्नुहुन्छ। यदि तपाईंले यसलाई लामो समयसम्म चल्न दिनुभयो भने, तपाईंले हुड मुनिबाट भाप निस्किरहेको देख्न सक्नुहुन्छ, जसले संकेत गर्छ... तपाईंले आफ्नो कारको तापक्रम नाप्न थालेको पहिलो पटक देख्दा तपाईं सडकमा ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ वा ट्राफिक लाइटमा बसिरहनुभएको हुन सक्छ। यदि तपाईंले यसलाई लामो समयसम्म चल्न दिनुभयो भने, तपाईंले हुड मुनिबाट भाप निस्किरहेको देख्न सक्नुहुन्छ, जसले इन्जिन बढी ततिरहेको संकेत गर्दछ। शीतलन प्रणालीको साथ समस्याहरू कुनै पनि समयमा सुरु हुन सक्छ र सधैं सबैभन्दा अनुपयुक्त क्षणमा हुन सक्छ। यदि तपाईलाई तपाईको कारको कूलिङ सिस्टममा समस्या छ जस्तो लाग्छ भने, के खोज्ने भनेर जान्न सकिन्छ ...
शीतलन प्रणाली कसरी जाँच गर्ने
तपाईं विभिन्न तरिकामा शीतलन प्रणाली जाँच गर्न सक्नुहुन्छ, र तिनीहरूको छनोट यो खराब काम गर्न थालेको कारण मा निर्भर गर्दछ। त्यसोभए, जब निकासबाट सेतो धुवाँ देखा पर्दछ, तपाइँलाई एन्टीफ्रिज लीक खोज्न आवश्यक छ, जब प्रणाली प्रसारित हुन्छ, तपाइँले शीतलकको परिसंचरण र यसको कसरता जाँच गर्न आवश्यक छ। यो पनि एन्टिफ्रिज को सम्भावित भौतिक चुहावट को स्थानहरु को निरीक्षण को लायक छ, रेडिएटर टोपी र विस्तार ट्यांक, साथै शीतलक सेन्सर को सही सञ्चालन जाँच गर्नुहोस्। अक्सर, आन्तरिक दहन इन्जिन कूलिंग प्रणाली जाँच गरेपछि, कार मालिकहरूले यसलाई विशेष वा सुधारिएको माध्यम प्रयोग गरेर फ्लश गर्छन्। केहि अवस्थामा, एन्टिफ्रिज वा एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन गर्न मद्दत गर्दछ, किनभने समयको साथमा यी प्रक्रिया तरल पदार्थहरूले तिनीहरूको गुणहरू गुमाउँछन्, वा तिनीहरू सुरुमा गलत रूपमा चयन गरिएका थिए, उदाहरणका लागि, अघिल्लो कार मालिकद्वारा। शीतलन प्रणालीमा ब्रेकडाउनको संकेतहरू त्यहाँ धेरै छन् ...
कूलिङ फ्यान निरन्तर चलिरहेको छ
कूलिंग फ्यान निरन्तर चलिरहेको अवस्था धेरै कारणहरूले हुन सक्छ: शीतलक तापक्रम सेन्सर वा यसको तारहरूको विफलता, फ्यान स्टार्ट रिलेको ब्रेकडाउन, ड्राइभ मोटरको तारहरूमा क्षति, ICE इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रणको "ग्लिचहरू"। इकाई (ECU) र केहि अन्य। कूलिङ फ्यानले कसरी सही तरिकाले काम गर्नुपर्छ भन्ने कुरा बुझ्नको लागि, तपाइँलाई यो जान्न आवश्यक छ कि नियन्त्रण इकाईमा कुन तापमान प्रोग्राम गरिएको छ यसलाई खोल्न। वा रेडिएटरमा रहेको फ्यान स्विचको डेटा हेर्नुहोस्। सामान्यतया यो + 87 ... + 95 ° C भित्र हुन्छ। लेखमा, हामी आन्तरिक दहन इन्जिन रेडिएटर कूलिंग फ्यानले शीतलक तापमान १०० डिग्री पुग्दा मात्र काम गर्ने सबै मुख्य कारणहरू विस्तारमा विचार गर्नेछौं, तर सधैं इग्निशन बन्द हुँदा। यसका लागि फ्यान सर्तहरू खोल्ने कारणहरू...
इन्जिन शीतलन प्रणाली कसरी फ्लश गर्ने
सामान्यतया, चालकहरूलाई गर्मीमा आन्तरिक दहन इन्जिन कुलिङ रेडिएटर फ्लस गर्ने समस्या दिइन्छ। यो गर्मीमा छ कि आन्तरिक दहन इन्जिन प्रायः अपर्याप्त कूलिंगको कारणले गर्दा, कूलिंग रेडिएटरको प्रदूषणको कारणले अधिक तताउँछ। प्रणालीको संरचना यस्तो छ कि फोहोर, फोहोर र हाम्रो सडकमा कारले सामना गर्ने अन्य सबै चीजहरू जस्ता बाह्य कारकहरू मात्र नभई आन्तरिक कारकहरू - एन्टिफ्रिज, रस्टको विघटन उत्पादनहरू, प्रणाली भित्र मापन। आन्तरिक दहन इन्जिन शीतलन प्रणाली फ्लश गर्न, धेरै विधिहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ। कुन छनौट गर्ने प्रदूषणको डिग्रीमा निर्भर गर्दछ। मुख्य कुरा भनेको प्रणाली फ्लश गर्ने साधारण त्रुटिहरूबाट बच्नु हो। डिस्टिल्ड पानीले सफा गर्ने यो विधि नयाँ कारहरूको लागि उपयुक्त छ जुन स्पष्ट छैन ...
शीतलन प्रणालीबाट एयरलक कसरी निकाल्ने
शीतलन प्रणालीमा हावाको उपस्थिति दुवै आन्तरिक दहन इन्जिन र अन्य वाहन घटकहरूको लागि समस्याहरूले भरिएको छ। अर्थात्, अधिक तताउन सक्छ वा स्टोभ खराब रूपमा न्यानो हुनेछ। तसर्थ, कुनै पनि मोटर चालकलाई शीतलन प्रणालीबाट एयर लक कसरी निकाल्ने भनेर जान्न उपयोगी छ। यो प्रक्रिया एकदम मामूली छ, त्यसैले एक शुरुवात र अनुभवहीन मोटर चालक पनि यो गर्न सक्षम हुनेछ। तिनीहरूको महत्त्वलाई ध्यानमा राख्दै, हामी हावा हटाउने तीन तरिकाहरू वर्णन गर्नेछौं। तर पहिले, हावा ट्राफिक जाम भइरहेको छ र तिनीहरूको उपस्थितिको कारणहरू बारे कसरी बुझ्ने बारे कुरा गरौं। प्रशारणका लक्षणहरू कसरी बुझ्ने कि कूलिङ सिस्टममा एयर लक देखा परेको छ? जब यो घटना हुन्छ, धेरै विशिष्ट लक्षणहरू देखा पर्दछ। तिनीहरू मध्ये: थर्मोस्टेट को सञ्चालन मा समस्याहरू। थप विशेष रूपमा, यदि आन्तरिक दहन इन्जिन सुरु गरेपछि कूलिंग फ्यान सक्रिय हुन्छ ...
इन्जिन शीतलन प्रणाली कसरी फ्लश गर्ने?
आन्तरिक दहन इन्जिन कूलि system प्रणाली कसरी फ्लश गर्ने भन्ने प्रश्न कार मालिकहरूको लागि चासोको विषय हो जसले कूलिंग ज्याकेट सफा गर्ने समस्याहरूको सामना गरिरहेका छन्। त्यहाँ दुबै लोक सफाई उत्पादनहरू छन् (साइट्रिक एसिड, मट्ठा, कोका-कोला र अन्य), साथै आधुनिक प्राविधिक सूत्रहरू। ती र अन्य विकल्पहरूमा नजिकबाट हेरौं। तेल, खिया र निक्षेपबाट कूलिङ सिस्टम सफा गर्ने उपायहरू कति पटक फ्लस गर्ने भन्ने कुरा हामीले निश्चित माध्यमहरूको नाममात्र विवरणमा जानु अघि, म तपाईंलाई कारको कूलिङ प्रणालीलाई नियमित रूपमा फ्लश गर्नु कत्तिको महत्त्वपूर्ण छ भनेर सम्झाउन चाहन्छु। तथ्य यो हो कि, प्रयोग गरिएको शीतलकको आधारमा, रस्ट, तेल निक्षेपहरू, एन्टिफ्रिज विघटन उत्पादनहरू, र स्केलहरू रेडिएटर बनाउने ट्यूबहरूको पर्खालहरूमा जम्मा हुन्छन्। यी सबैले शीतलकको परिसंचरणमा कठिनाई निम्त्याउँछ र ...
इन्जिन शीतलन प्रणालीमा एन्टीफ्रिज
कुनै पनि चालकलाई थाहा छ कि कारलाई उचित हेरचाह चाहिन्छ। तपाईंले नियमित मर्मतसम्भार मात्र गर्नुपर्दैन, तर हुडको भित्री भागमा तरल पदार्थको स्तरलाई पनि स्वतन्त्र रूपमा निगरानी गर्नुहोस्। यो लेख यी यौगिकहरु मध्ये एक मा ध्यान केन्द्रित हुनेछ - antifreeze। एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन एक परेशानी प्रक्रिया हुन सक्छ, यो सबै सावधानीपूर्वक गर्नुपर्दछ ताकि दुर्घटनावश कार प्रणालीमा फोहोर र खिया, विदेशी पदार्थहरू नछोड्नुहोस्। प्रकाशनले तरल पदार्थ परिवर्तन गर्नको लागि विस्तृत निर्देशनहरू समावेश गर्दछ, जसको निर्देशनहरू पछ्याएर तपाइँ माथि वर्णन गरिएका समस्याहरूबाट बच्न सक्नुहुन्छ। जब एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन गर्ने एन्टिफ्रिज अपरेशनको क्रममा कार इन्जिनलाई चिसो पार्न डिजाइन गरिएको छ, त्यसैले तरल पदार्थको संरचनाले धातुलाई ओभरहेटिंग र जंगबाट बचाउने पदार्थहरू समावेश गर्दछ। त्यस्ता पदार्थहरू इथिलिन ग्लाइकोल, पानी, सबै प्रकारका ...
कूलिंग फ्यान सेन्सर
धेरै जसो आधुनिक कारहरू इलेक्ट्रिक रेडिएटर फ्यानले सुसज्जित छन्, जसले कम कुशल चिपचिपा युग्मनहरू प्रतिस्थापन गरेको छ। फ्यान सेन्सर (फ्यान सक्रियता तापमान सेन्सर) फ्यान खोल्नको लागि जिम्मेवार छ, साथै गति परिवर्तन गर्नको लागि)। सामान्यतया, कूलिंग फ्यान सक्रियता सेन्सरहरू हुन्: धेरै भरपर्दो; प्रभावकारी रूपमा प्रशंसक नियन्त्रण; फ्यान सेन्सरहरू प्रतिस्थापन गर्न सजिलो छ; एकै समयमा, यो नियन्त्रण उपकरणको अलिकति खराबीहरू सच्याउन महत्त्वपूर्ण छ, किनकि कूलिंग फ्यानको खराबीले इन्जिन ओभरहेटिंग हुन सक्छ। तपाईंले फ्यान स्विच सेन्सरलाई कसरी जाँच गर्ने र प्रतिस्थापन गर्ने भनेर पनि जान्न आवश्यक छ। हाम्रो लेखमा थप पढ्नुहोस्। फ्यान सेन्सर कहाँ छ। फ्यान अन/अफ सेन्सर कूलिङ बिजुली फ्यानलाई सक्रिय गर्न र नियन्त्रण गर्ने इलेक्ट्रोनिक-मेकानिकल यन्त्र हो। शीतलक तापक्रम मापनको आधारमा सेन्सर सक्रिय हुन्छ। यो कार्य प्रकार्यले क्षेत्रलाई परिभाषित गर्दछ ...
