ड्यासबोर्डमा एयरब्याग बत्ती

जब यस्तो एयरब्याग लाइट आउँछ, यसले स्पष्ट रूपमा संकेत गर्दछ कि एयरब्यागहरू त्यस क्षणमा काम गरिरहेको छैन। आइकनले निरन्तर रूपमा मात्र जलाउन सक्दैन, तर झिम्काउन पनि सक्छ, जस्तै चेक इन्जिन, जसले सुरक्षा प्रणालीमा एक विशिष्ट त्रुटि कोडलाई संकेत गर्दछ।

कुनै पनि आधुनिक कार विभिन्न सुरक्षा सुविधाहरू संग सुसज्जित छ। त्यसोभए, कम्तिमा एउटा एयरब्याग तकियाको उपस्थिति कारको अनिवार्य विशेषता भएको छ। र यो प्रणाली संग समस्या को मामला मा, चालक, ड्यासबोर्ड मा, संकेत एयरब्याग बत्ती। कुनै पनि कारमा, तपाईंले केबिनको अगाडि कतै अवस्थित "SRS" मार्किङ फेला पार्न सक्नुहुन्छ, जुन "सप्लिमेन्टरी रिस्ट्रेन सिस्टम" को लागि छोटो छ वा, यो रूसी भाषामा "डिप्लोइड सेक्युरिटी सिस्टम" सुनिन्छ। यसले निश्चित संख्यामा तकियाहरू, साथै तत्वहरू समावेश गर्दछ जस्तै:

• सीट बेल्ट;
• squibs;
• तनाव उपकरणहरू;
• झटका सेन्सर;
• यो सबैको लागि इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणाली, जुन मेसिन सुरक्षाको दिमाग हो।

SRS प्रणाली, कुनै पनि अन्य जटिल मेसिन एकाई जस्तै, एक निश्चित भाग को बिच्छेद वा तत्वहरु बीच सम्बन्ध को विश्वसनीयता को हानि को कारण असफल हुन सक्छ। यदि ड्यासबोर्डमा एयरब्याग लाइट बलियो भने, यो तपाइँलाई के भयो, जसको सूचक विभिन्न कार मोडेलहरूमा फरक हुन्छ।

ड्यासबोर्डमा एयरब्यागको बत्ती किन बल्छ?

यदि एयरब्याग बत्ती बल्छ भने, यसको मतलब कतै विफलता भएको छ, र समस्याले एयरब्यागहरू मात्र होइन, तर बोर्डमा सुरक्षा प्रणालीको कुनै पनि अन्य तत्वलाई पनि चिन्ता गर्न सक्छ।

यदि त्यहाँ कुनै ब्रेकडाउन छैन भने, जब इग्निशन खोलिन्छ, एयरब्याग बत्ती छ पटक उज्यालो र फ्ल्यास हुन्छ। यदि प्रणालीसँग सबै सामान्य छ र यसले काम गरिरहेको छ भने, सूचक मोटरको अर्को सुरु नभएसम्म आफैं बाहिर जान्छ। यदि त्यहाँ समस्याहरू छन् भने, यो जल्न बाँकी छ। प्रणालीले आत्म-निदान सुरु गर्छ, ब्रेकडाउन कोड पत्ता लगाउँछ र मेमोरीमा लेख्छ।

पहिलो परीक्षण पछि, समयको छोटो अवधि पछि, प्रणालीले यसको तत्वहरू फेरि परीक्षण गर्दछ। यदि असफलता गल्तीले निर्धारण गरिएको थियो वा विफलताका संकेतहरू गायब भएमा, निदान मोड्युलले पहिले रेकर्ड गरिएको त्रुटि कोड मेटाउँछ, बत्ती निभ्छ र मेसिन सामान्य मोडमा काम गर्दछ। एउटा अपवाद महत्वपूर्ण ब्रेकडाउन पत्ता लगाउने केसहरू हुन् - प्रणालीले तिनीहरूको कोडहरू दीर्घकालीन मेमोरीमा भण्डार गर्दछ र तिनीहरूलाई मेटाउँदैन।

सम्भावित ब्रेकडाउनहरू

यदि तपाइँसँग ड्यासबोर्डमा srs छ भने, त्यहाँ निश्चित रूपमा समस्या छ। आधुनिक अटोमेकरहरूले चालक र यात्रुहरूको सुरक्षालाई व्यवस्थित गर्न धेरै जिम्मेवार दृष्टिकोण लिन्छन्, त्यसैले यसको लागि जिम्मेवार यन्त्रहरू लगभग कुनै पनि कारको सबैभन्दा भरपर्दो र समस्या-मुक्त तत्वहरू मानिन्छ। त्यो हो, यदि एयरब्याग सक्रिय छ भने, तपाईंले सम्भावित सुरक्षा व्यवस्थापन समस्याको बारेमा सोच्नु हुँदैन, तर समस्याको खोजी सुरु गर्नुहोस्, किनकि यो उच्च सम्भावनाको साथ अवस्थित छ।

एयरब्याग सुरक्षा प्रणाली बिग्रिएको ठाउँहरू

यदि तपाईंको एयरब्याग बत्ती अन छ भने, यसले निम्न समस्याहरू मध्ये एकलाई संकेत गर्न सक्छ:

1. प्रणालीको कुनै पनि तत्वको अखण्डताको उल्लङ्घन;
2. प्रणाली को तत्वहरु बीच संकेत को आदान प्रदान को समाप्त;
3. ढोकाहरूमा सम्पर्कहरूसँग समस्याहरू, जुन प्रायः तिनीहरूको मरम्मत वा प्रतिस्थापन पछि हुन्छ; यो एक कनेक्टर जडान गर्न बिर्सनु मात्र पर्याप्त छ, र तपाइँसँग पहिले देखि नै लगातार srs छ;
4. आघात सेन्सरमा मेकानिकल क्षति (जाँच आवश्यक छ);
5. सुरक्षा प्रणालीको कुनै पनि भाग बीचको तारमा सर्ट सर्किट वा क्षति;
6. फ्यूज विफलता, जडान बिन्दुहरूमा संकेत को पारित संग समस्या;
7. सुरक्षा प्रणाली नियन्त्रण इकाईमा मेकानिकल वा सफ्टवेयर क्षति;
8. अलार्म तत्वहरूको स्थापनाको परिणामको रूपमा प्रणालीको अखण्डताको उल्लङ्घन;
9. गलत प्रतिस्थापन वा सिट समायोजन पनि एयरब्याग बत्ती बाल्नुको कारण हो, किनभने त्यहाँ जाने तार र जडानहरू बिग्रिएको थियो;
10. नियन्त्रण इलेक्ट्रोनिक इकाईको मेमोरी खाली नगरी तिनीहरूको तैनाती पछि एयरब्यागहरूको पुनर्स्थापना;
11. तकिया मध्ये एक मा प्रतिरोध मूल्य भन्दा बढि;
12. अन-बोर्ड बिजुली नेटवर्क मा आलोचनात्मक कम भोल्टेज; यदि तपाईंको एयरब्याग यही कारणले सक्रिय छ भने, केवल ब्याट्री बदल्नुहोस्;
13. एयरब्याग वा स्क्विबहरूको लागि सञ्चालन अवधि नाघेको, प्रायः दस वर्षसम्म;
14. एमेच्योरहरू द्वारा प्रदर्शन गरिएको ट्युनिङ, जसले तार वा सेन्सरहरूको अखण्डताको उल्लङ्घन गर्न सक्छ;
15. कार धुने कारण सेन्सर को भिजाउने;
16. गलत ब्याट्री प्रतिस्थापन।

सुरक्षा प्रणालीको बत्ती बल्दा के गर्ने?

यी समस्याहरू बाहेक, स्टीयरिंग व्हीलको गलत प्रतिस्थापनको कारणले एयरब्याग बत्ती उज्यालो हुन सक्छ, किनकि हामीले दुबै एयरब्याग र स्टीयरिंग व्हीलमा वा यसको नजिकमा अवस्थित सुरक्षा प्रणालीका अन्य तत्वहरू सम्झनु आवश्यक छ। त्यसैले, पहिलो कुरा तपाईंले स्टीयरिंग व्हील र यसको घटक जाँच गर्नुपर्छ।

यी तत्वहरू मध्ये एक केबल हो, जुन अक्सर असफल हुन्छ। तपाईले स्टेयरिङ ह्वीललाई दुबै दिशामा घुमाएर यसको ब्रेकडाउन निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ। यदि बत्ती निरन्तर बलिरहेको छ, र स्टेयरिङ ह्वील बायाँ वा दायाँ घुमाउँदा यो बाहिर जान्छ, तब केबल दोषपूर्ण छ। यो तथ्यको कारणले गर्दा हुन्छ कि यो तत्व कार को सञ्चालन को समयमा एक चल स्थिति मा छ, र परिणाम को रूप मा यो तोड्न सक्छ। केबलको पहिरन पुष्टि गर्ने सहायक चिन्ह स्टीयरिङ व्हील (यदि कुनै हो भने) मा स्थित बटनहरूको विफलता हुनेछ।

समस्या निवारण

जब srs सक्रिय हुन्छ, कार्यहरूको कडा रूपमा प्रमाणित अनुक्रम आवश्यक हुन्छ:

1. सुरुमा, प्रणाली आफैले काम गर्दछ - यसले यसको प्रदर्शन जाँच गर्दछ जब इग्निशन खोलिन्छ, जब त्रुटि पत्ता लगाइन्छ, यसले यसको कोड लेख्छ;
2. त्यसपछि मेकानिक प्रवेश गर्दछ - उसले कोड पढ्छ र ब्रेकडाउनको कारण निर्धारण गर्दछ;
3. प्रणाली विशेष निदान उपकरण द्वारा जाँच गरिएको छ;
4. मर्मत कार्यहरू प्रगतिमा छन्;
5. नियन्त्रण इकाईको मेमोरी अपडेट गरिएको छ।

सबै अपरेसनहरू पूर्ण रूपमा विच्छेद गरिएको ब्याट्रीको साथ मात्र गर्नुपर्दछ!