चिसो मौसममा कार इन्जिन कसरी सुरु गर्ने
युक्रेनमा, जलवायु, अवश्य पनि, साइबेरियन होइन, तर जाडोको तापमान माइनस 20 ... 25 डिग्री सेल्सियस देशको अधिकांशको लागि असामान्य छैन। कहिलेकाहीँ थर्मोमिटर पनि तल झर्छ। यस्तो मौसममा कार सञ्चालन गर्दा यसको सबै प्रणालीहरूको द्रुत पहिरनमा योगदान हुन्छ। तसर्थ, यो राम्रो छ कि या त कार वा आफैलाई सताउन र यो थोरै न्यानो नभएसम्म पर्खनुहोस्। तर यो सधैं र सबैको लागि स्वीकार्य छैन। अनुभवी मोटर चालकहरू जाडो प्रक्षेपणको लागि अग्रिम तयारी गर्छन्। रोकथामले समस्याहरूबाट बच्न मद्दत गर्नेछ तीव्र चिसो स्न्यापको साथ, कारको भित्री भागमा पुग्ने सम्भावना पनि एक समस्या हुन सक्छ। सिलिकन ग्रीसले मद्दत गर्नेछ, जुन रबर ढोका सीलहरूमा लागू गर्नुपर्छ। र लकमा पानी-विकर्षक एजेन्ट, उदाहरणका लागि, WD40 स्प्रे गर्नुहोस्। चिसोमा लामो समयसम्म गाडी नछोड्नुहोस्...
इन्जिन मा additives: उद्देश्य, प्रकार
एक additive एक पदार्थ हो जुन ईन्धन वा स्नेहक मा आफ्नो विशिष्ट विशेषताहरु सुधार गर्न को लागी थपिएको छ। Additives कारखाना र व्यक्तिगत हुन सक्छ। पहिलोहरू आफैं निर्माताहरूले तेलमा थपेका छन्, र दोस्रो प्रकारका additives आफैं स्टोरमा किन्न सकिन्छ। तिनीहरू इन्जिनको वास्तविक अवस्थालाई ध्यानमा राख्दै, केही विशेष समस्याहरू समाधान गर्न ड्राइभरहरू र सेवा केन्द्रहरूद्वारा प्रयोग गरिन्छ। केहि additives को ईन्धन दहन सुधार गर्न को लागी प्रयोग गरिन्छ, केहि कार को बढेको धुवाँ हटाउन को लागी, र केहि को धातु को जंग वा स्नेहक को अक्सिडेशन को रोक्न को लागी। कोही इन्धन खपत घटाउन वा तेलको आयु बढाउन चाहन्छ, कसैलाई कार्बन निक्षेपबाट इन्जिन सफा गर्न वा तेल चुहावट हटाउन आवश्यक छ ... आधुनिक मोटर वाहन additives को मद्दतले, लगभग कुनै पनि समस्या समाधान गर्न सकिन्छ! ...
कसरी इन्जिन राम्ररी धुने?
मोटर चालकहरू बीच इन्जिन धुने सल्लाहमा कुनै सहमति छैन। अधिकांश कार मालिकहरूले इन्जिन बेहरू कहिल्यै धुँदैनन्। यसबाहेक, तिनीहरूमध्ये आधासँग मात्र पर्याप्त समय वा इच्छा छैन, जबकि अन्य आधाले यो सिद्धान्तमा गर्दैनन्, इन्जिन धोएपछि यो महँगो मर्मतमा पुग्ने सम्भावना बढी हुन्छ। तर त्यहाँ यस प्रक्रियाको समर्थकहरू पनि छन्, जसले इन्जिनलाई नियमित रूपमा धुन्छ वा फोहोर हुन्छ। तपाईलाई इन्जिन धुने किन चाहिन्छ? सिद्धान्तमा, आधुनिक कारहरूको इन्जिन डिब्बाहरू प्रदूषणबाट राम्रोसँग सुरक्षित छन्। यद्यपि, यदि कार नयाँ छैन भने, यो अफ-रोड सहित कठोर परिस्थितिहरूमा सञ्चालन गरिएको थियो, इन्जिन डिब्बा सफा गर्न ध्यान दिनु पर्छ। यहाँ सबैभन्दा प्रदूषित तत्व रेडिएटर हो: फ्लफ, पातहरू, ...
कार इन्जिन क्षति - आफ्नो इन्जिन स्वस्थ र तंग राख्नुहोस्!
कार इन्जिन क्षति महँगो छ। ड्राइभ सयौं भागहरूसँग एक जटिल संरचना हो जुन राम्रो-ट्यून गर्न आवश्यक छ। आधुनिक इन्जिनले सयौं हजार किलोमिटर सेवा गर्दछ। यसको लागि शर्त इन्जिनको पूर्ण र नियमित मर्मतसम्भार हो। तपाईको इन्जिनको सुरक्षित सञ्चालनको लागि तपाईले के अवलोकन गर्न आवश्यक छ यहाँ पढ्नुहोस्। एक इन्जिन के चाहिन्छ? यसको सञ्चालनको लागि, इन्जिनलाई छवटा तत्वहरू चाहिन्छ: - ईन्धन - इलेक्ट्रिक इग्निशन - हावा - कूलिंग - स्नेहन - नियन्त्रण (सिंक्रोनाइजेसन) यदि पहिलो तीन मध्ये एक असफल भयो भने, नियमको रूपमा, इन्जिन पनि असफल हुन्छ। यी त्रुटिहरू प्रायः सजिलै सच्याइन्छ। यदि चिसोपन, स्नेहन वा नियन्त्रण प्रभावित भयो भने, क्षति हुन सक्छ। राम्रोसँग लुब्रिकेट गरिएको, सुरक्षित रूपमा संचालित इन्जिनलाई तेल परिसंचरणद्वारा लुब्रिकेट गरिन्छ। स्नेहकलाई मोटर पम्पद्वारा सम्पूर्ण इन्जिन मार्फत पम्प गरिन्छ, जसको परिणामस्वरूप सबै गतिशील घटकहरू न्यूनतम घर्षणमा फिट हुन्छन्। धातु…
बालबालिकाका लागि सुरक्षित आन्तरिक दहन इन्जिन - जिम्मेवार अभिभावकका लागि गाइड
तपाईं साना दुई पाङ्ग्रे सवारी साधन चलाउन सक्ने क्षेत्र भएका व्यक्तिहरूका लागि बालबालिकाका लागि आन्तरिक दहन कार चाखलाग्दो विकल्प हो। किन? एकतर्फ, यस्तो खेलौना पूर्ण दहन मेसिन हो। अर्कोतर्फ, यो मनोरञ्जन मात्र होइन शिक्षाको लागि पनि प्रयोग गरिन्छ। र यो सबै आमाबाबुको सतर्क नजर अन्तर्गत। के बच्चाहरु को बाइक किन्न सकिन्छ? बच्चाहरु को लागि मोटरसाइकल - हामी कस्तो कार को बारे मा कुरा गर्दै हुनुहुन्छ? स्पष्ट हुनुहोस् - हामी ठूला, शक्तिशाली इन्जिनहरू भएका दुई-पाङ्ग्रे सवारीहरूको बारेमा कुरा गरिरहेका छैनौं। AM ड्राइभिङ इजाजतपत्र प्राप्त गर्ने अवसर नभएका साना केटाकेटीहरूले सार्वजनिक सडकबाट ५०cc सम्मको मोपेड चलाउन सक्छन्। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, बालबालिका...
Minarelli AM6 इन्जिन - तपाईलाई थाहा हुनु पर्ने सबै कुरा
१५ वर्षभन्दा बढी समयदेखि होन्डा, यामाहा, बेटा, शेर्को र फ्यान्टिक जस्ता ब्रान्डका मोटरसाइकलहरूमा मिनरेल्लीको AM15 इन्जिन जडान गरिएको छ। यो अटोमोटिभ इतिहासमा सबैभन्दा धेरै प्रयोग हुने ५० सीसी इकाइहरू मध्ये एक हो - त्यहाँ कम्तिमा एक दर्जन भेरियन्टहरू छन्। हामी AM6 को बारेमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण जानकारी प्रस्तुत गर्दछौं। AM50 को बारेमा आधारभूत जानकारी AM6 इन्जिन इटालियन कम्पनी Minarelli द्वारा निर्मित छ, Fantic मोटर समूह को एक भाग। कम्पनी को परम्परा धेरै पुरानो छ - पहिलो घटक को उत्पादन बोलोग्ना मा 6 मा सुरु भयो। सुरुमा, यी मोटरसाइकलहरू थिए, र त्यसपछिका वर्षहरूमा, केवल दुई-स्ट्रोक एकाइहरू। संक्षिप्त नाम AM6 ले के बुझाउँछ भनेर व्याख्या गर्न लायक छ - नाम अघिल्लो एकाइहरू AM1951 / AM6 र AM3 पछिको अर्को शब्द हो। संक्षिप्तमा थपिएको संख्या प्रत्यक्ष रूपमा ...
250 4T वा 2T इन्जिन - मोटरसाइकलको लागि कुन 250cc इन्जिन छनोट गर्ने?
250 4T वा 2T इन्जिनको रूपमा यस्तो एकाइ चयन गर्ने सन्दर्भमा एक महत्त्वपूर्ण मुद्दा कुन अवस्थामा र कुन शैलीमा भविष्य प्रयोगकर्ताले मोटरसाइकल चलाउन जाँदैछ। के यो राम्ररी पक्की सडकहरूमा ड्राइभिङ हुनेछ वा बढी माग गरिएको ड्राइभिङ, जस्तै राजमार्ग वा जंगलमा? हामी तपाईंलाई सही निर्णय गर्न मद्दत गर्ने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण जानकारी प्रस्तुत गर्दछौं। 250cc इन्जिनमा सामान्यतया कति अश्वशक्ति हुन्छ? शक्ति र प्रकार 250 एकाइहरू बीच सीधा सम्बन्ध। छैन। cm³। यो किनभने शक्ति मापन धेरै कारक मा निर्भर गर्दछ। यद्यपि, हामी भन्न सक्छौं कि अधिकांश अवस्थामा यो 15 देखि 16 hp को दायरामा छ। इन्जिन 250 4T - आधारभूत जानकारी इन्जिन 250…
MRF 140 इन्जिन - तपाईलाई थाहा हुनु पर्ने सबै कुरा
यन्त्र लोकप्रिय पिट बाइकहरूमा स्थापित छ। MRF 140 इन्जिनले 60 देखि 85 सेन्टिमिटरको सिट उचाइ भएका साना दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूलाई शक्ति दिन्छ। यसले तिनीहरूलाई अधिक शक्ति दिन्छ, विशेष गरी जब कारको आकारको तुलनामा। पिट बाइकहरूमा, 49,9 cm³ देखि 190 cm³ सम्मका एकाइहरू सामान्यतया स्थापित हुन्छन्। MRF 140 इन्जिनको प्राविधिक डेटा MRF 140 इन्जिन धेरै संस्करणहरूमा उपलब्ध छ, र पोलिश निर्माताको प्रस्ताव निरन्तर अद्यावधिक गरिएको छ। सबैभन्दा सामान्य रूपमा प्रयोग गरिएको संस्करण 12-13 hp हो। निर्माताले पनि खरीददारहरूको अपेक्षाहरू पूरा गरे र फ्याक्ट्री ट्युनिङ पछि एउटा संस्करण प्रस्तुत गरे, एक बलियो - 140 RC। यो मोडेल राम्रो समीक्षा छ। पिट बाइक एमआरएफ १४० एसएम सुपरमोटो सोही नामको पिट बाइक मोडलमा प्रयोग भएको एमआरएफ १४० इन्जिन सन् २०१६ मा…
इन्जिन 125 2T - के जान्न लायक छ?
125 2T इन्जिन दोस्रो शताब्दीमा फिर्ता विकसित भएको थियो। सफलता भनेको ईन्धनको सेवन, कम्प्रेसन र इग्निशन, साथै दहन कक्षको सफाई क्र्याङ्कशाफ्टको एक क्रान्तिमा भयो। सञ्चालनको सहजताको अतिरिक्त, 2T इकाईको मुख्य फाइदा यसको उच्च शक्ति र कम वजन हो। त्यसैले धेरै मानिसहरूले 125 2T इन्जिन रोज्छन्। पदनाम 125 ले क्षमतालाई बुझाउँछ। अरु के जान्न लायक छ? 125 2T इन्जिनले कसरी काम गर्छ? 2T ब्लकमा एक पारस्परिक पिस्टन छ। सञ्चालनको क्रममा, यसले इन्धन जलाएर यान्त्रिक ऊर्जा उत्पन्न गर्दछ। यस अवस्थामा, एउटा पूर्ण चक्रले क्र्याङ्कशाफ्टको क्रान्ति लिन्छ। 2T इन्जिन या त पेट्रोल वा डिजेल (डिजेल) हुन सक्छ। "पुपल" एक शब्द हो जुन बोलचालमा प्रयोग गरिन्छ ...
139FMB 4T इन्जिन - यो कसरी फरक छ?
139FMB इन्जिनले 8,5 देखि 13 hp सम्म पावर विकास गर्छ। एकाइको बल, निस्सन्देह, स्थायित्व छ। नियमित मर्मत र उचित प्रयोगले यन्त्रले कम्तिमा ६०,१३९ घण्टाको लागि स्थिर रूपमा काम गर्ने सुनिश्चित गर्न सक्छ। km कम चलिरहेको लागत - इन्धन खपत र पार्टपुर्जा मूल्य - 60FMB इन्जिन पक्कै पनि बजारमा सबैभन्दा आकर्षक उत्पादनहरू मध्ये एक हो। 139FMB ड्राइभ विशिष्टताहरू 139FMB इन्जिन एक ओभरहेड क्याम आन्तरिक दहन इन्जिन हो। ओभरहेड क्यामशाफ्ट ओभरहेड क्यामशाफ्ट हो जहाँ यो तत्व भल्भहरू सक्रिय गर्न प्रयोग गरिन्छ र इन्जिन हेडमा अवस्थित हुन्छ। यसलाई गियर व्हील, लचिलो टाइमिङ बेल्ट वा चेनद्वारा चलाउन सकिन्छ। SOHC प्रणाली डिजाइन गर्न प्रयोग गरिन्छ...
50cc बनाम 125cc इन्जिन - कुन रोज्ने?
५० सीसी इन्जिन सेमी र 50 घन मिटरको मात्रा भएको एकाइ। सेमीले फरक अधिकतम गति प्रदान गर्दछ, तर इन्धन खपतको समान स्तर - 125 देखि 3 लिटर प्रति 4 किमी। हामीले उनीहरूको बारेमा थप विवरणमा लेख्ने निर्णय गर्यौं। तिनीहरूको बारेमा जान्न लायक अरू के छ हेर्नुहोस्! पदनाम CC - यसको साँच्चै अर्थ के हो? प्रतीक CC ड्राइभ एकाइहरूको पदनाममा प्रयोग गरिन्छ। यसको साँच्चै अर्थ के हो? संक्षिप्त नामले मापनको एकाइहरूलाई बुझाउँछ, विशेष गरी घन सेन्टिमिटर। यसले इन्जिनको हावा र इन्धन जलाउने क्षमतालाई शक्ति उत्पादन गर्न मापन गर्छ। 100cc इन्जिनको विशेषता के हो। ड्राइभ सानो छ, तर यसले इष्टतम प्रदर्शन र गतिशीलता प्रदान गर्दछ। सबैभन्दा ठूलो ड्राइभिङ संस्कृति भएका इन्जिनहरूलाई 50T संस्करणहरू मानिन्छ - तिनीहरूको ...
D50B0 इन्जिन Derbi SM 50 मा - मेसिन र बाइक जानकारी
Derbi Senda SM 50 मोटरसाइकलहरू प्रायः तिनीहरूको मौलिक डिजाइन र स्थापित ड्राइभको कारण छनौट गरिन्छ। विशेष गरी राम्रो समीक्षा D50B0 इन्जिन हो। यो उल्लेख गर्न लायक छ कि यसको अतिरिक्त, Derbi ले SM50 मोडेलमा EBS / EBE र D1B50 पनि स्थापना गरेको छ, र Aprilia SX50 मोडेल D0B50 योजना अनुसार निर्माण गरिएको एकाइ हो। हाम्रो लेखमा गाडी र इन्जिन बारे थप जान्नुहोस्! Senda SM 50 को लागि D0B50 इन्जिन - प्राविधिक डेटा D50B0 दुई-स्ट्रोक, एकल-सिलिन्डर इन्जिन हो जुन 95 ओक्टेन पेट्रोलमा चल्छ। D50B0 इन्जिनमा तेल पम्प स्नेहन प्रणाली र पम्प, रेडिएटर र थर्मोस्टेट सहितको तरल कूलिङ प्रणाली पनि छ।…
३०० सीसी इन्जिन सेमी - मोटरसाइकल, क्रस-कन्ट्री मोटरसाइकल र ATVs को लागी।
३०० सीसी इन्जिनले विकास गर्न सक्ने औसत गति १८५ किमी/घन्टा हो। यद्यपि, यो ध्यान दिनुपर्छ कि यी इन्जिनहरूमा एक्सेलेरेसन 300, 185 वा 600 सीसी मोडेलहरूको मामलामा केही ढिलो हुन सक्छ। हामी यो एकाइ संग मोटरसाइकल को इन्जिन र रोचक मोडेल को बारे मा सबै भन्दा महत्वपूर्ण जानकारी प्रस्तुत। दुई-स्ट्रोक वा चार-स्ट्रोक - के छनौट गर्ने? नियमको रूपमा, दुई-स्ट्रोक एकाइहरू 400T संस्करणको तुलनामा अधिक शक्ति छ। यस कारणका लागि, तिनीहरूले राम्रो ड्राइभिङ गतिशीलता साथै उच्च शीर्ष गति प्रदान गर्दछ। अर्कोतर्फ, फोर-स्ट्रोक संस्करणले कम इन्धन खपत गर्छ र अधिक पर्यावरण अनुकूल छ। यो पनि ध्यान दिन लायक छ कि ड्राइभिङ गतिशीलता, पावर र शीर्ष गति मा भिन्नता नयाँ चार-स्ट्रोकहरु संग यति ध्यानयोग्य छैन। इन्जिन ३००…
इन्जिन 019 - एकाइ र मोपेड बारे थप जान्नुहोस् जसमा यो स्थापना गरिएको थियो!
Romet 50 T-1 र 50TS1 1975 देखि 1982 सम्म Bydgoszcz प्लान्टमा उत्पादन गरिएको थियो। बदलामा, 019 इन्जिन नोवा डेम्बाका Zakłady Metalowe Dezamet इन्जिनियरहरूले विकास गरेका थिए। हामी ड्राइभ र मोपेडको बारेमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण जानकारी प्रस्तुत गर्दछौं! Romet 019 इन्जिन को प्राविधिक डेटा धेरै प्रारम्भ मा, यो ड्राइभ एकाई को प्राविधिक विशिष्टता संग आफैलाई परिचित लायक छ। यो ३८ एमएमको बोर र ४४ एमएमको स्ट्रोक भएको दुई स्ट्रोक, सिंगल सिलिन्डर, एयर कूल्ड, ब्याकफ्लस्ड इन्जिन थियो। सही काम भोल्युम 38 cc थियो। सेमी, र कम्प्रेसन अनुपात 44 हो। पावर इकाईको अधिकतम शक्ति 49,8 hp छ। 8 rpm मा। र अधिकतम टोक़ 2,5 kgm छ। सिलिन्डर आल्मुनियमबाट बनेको छ र कास्ट आइरन बेस प्लेटले सुसज्जित छ, र…
प्रमाणित 125cc एकाइहरू 157Fmi, Svartpilen 125 र Suzuki GN125 इन्जिन हुन्। तिनीहरूको बारेमा थप जान्नुहोस्!
यी एकाइहरू स्कूटर, कार्ट, मोटरसाइकल, मोपेड वा ATVs मा प्रयोग गर्न सकिन्छ। 157 Fmi इन्जिन, अन्य मोटरहरू जस्तै, एक साधारण डिजाइन छ, जसले यसलाई मर्मत गर्न सजिलो बनाउँछ, र तिनीहरूको दैनिक सञ्चालन महँगो छैन। यस कारण, तिनीहरू शहरी अवस्था र लागि दुई-पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूको लागि ड्राइभको रूपमा राम्रोसँग काम गर्दछ। अफ-रोडमा यात्राहरू। हामी यी एकाइहरूको बारेमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण जानकारी प्रस्तुत गर्दछौं। 157Fmi इन्जिन - प्राविधिक डेटा 157Fmi एयर-कूल्ड, एकल-सिलिन्डर, चार-स्ट्रोक इन्जिन। व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, अर्थात् अफ-रोड बाइकहरू, ट्राइसाइकलहरू, क्वाडहरू र गो-कार्टहरूमा। यो किकस्ट्यान्ड र सीडीआई इग्निसन, साथै स्प्ल्याश लुब्रिकेशन प्रणालीको साथ इलेक्ट्रिक स्टार्टरले सुसज्जित छ। एकाइ चार-स्पीड रोटरी गियरबक्ससँग पनि सुसज्जित छ। प्रत्येक सिलिन्डरको व्यास...
तपाइँ पनि मनपर्न सक्छ
राउन्डअबाउट कसरी पार गर्ने
देशका सडकहरूमा प्रतिबिम्बहरू
स्कुटर, सहरी महिलाको सहयोगी?
इन्जिन 023 - यो इन्जिन कहिले बनाइयो? कुन रोमेट गाडीहरूमा Dezamet 023 इन्जिन पाउन सकिन्छ?
023 Dezamet इन्जिन को सीरियल उत्पादन 1978 मा सुरु भयो। त्यतिबेला प्रयोगमा रहेका इकाइहरू रोमेट ओगर, रोमेट पोनी, रोमेट काडेट र रोमेट २३७५ मोपेडहरूमा प्राय: फिट भएका थिए। एयर-कूल्ड दुई-स्ट्रोक डिजाइनले सानो मोपेडको लागि पर्याप्त शक्ति उत्पादन गर्यो। सानो क्षमताले इन्धन खपतलाई न्यूनतम राख्यो। 2375 इन्जिन Dezamet 023 को उत्तराधिकारी हो, जुन दुई गतिमा र ह्यान्डलबारबाट म्यानुअल नियन्त्रणमा उपलब्ध थियो। नयाँ ब्लकको स्पेसिफिकेशन के थियो? अहिले जाँच गर्नुहोस्! इन्जिन 022 - यसको बारे जान्न लायक के छ? तपाईले दुई-स्ट्रोक पेट्रोल इन्जिनको बारेमा धेरै सिक्न सक्नुहुन्छ। २-स्पीड स्टेयरिङ-सञ्चालित गियरबक्स ०२२ मोडलहरूमा प्रयोग गरिएको थियो। ०२३ इन्जिन पहिले नै धेरै अपग्रेड गरिएको छ किनभने रोमेट पोनीमा प्रयोग गरिएको डिजाइन…
तपाइँ पनि मनपर्न सक्छ
चार सिलिन्डर
कसरी एक मोटरसाइकल लक crochet?
मोटरसाइकल निरीक्षण कस्तो देखिन्छ र यसको लागत कति छ?
