V8 इन्जिनहरू र दोहोरो प्रसारणहरू भएका उच्च-अन्तका स्टेशन वैगनहरूले सडकमा बल मापन गर्छन् र नयाँ अडी ट्र्याक गर्छन् RS 6 मा धेरै कुराहरू भइरहेका छन्, तर कुनै दृश्य अवरोध छैन। र 600-अश्वशक्ति Avant स्टेशन वैगन के सक्षम छ? BMW Alpina र Mercedes-AMG ले पनि आफ्नो V8-इन्जिन, डुअल गियरबक्स कम्बो मोडलहरू तुलनात्मक परीक्षणको लागि पठाए। मानव दिमागको आफ्नै स्थिरता व्यवस्थापन प्रणाली छ, यसलाई एकाग्रता भनिन्छ। यो सबैमा मूर्खता यो हो कि केहिले मात्र यसलाई खोल्न र बन्द गर्न बटन फेला पार्छन्। धेरैजसो मानिसहरूमा, यसको कार्य वा निष्क्रियता बाह्य प्रभावहरूद्वारा सक्रिय हुन्छ। निष्क्रियताले, हामीले सुरक्षाको भावनालाई बुझाउँछौं, हामीले हाल २५० किलोमिटरभन्दा बढी गतिमा अनुभव गर्ने सुरक्षा पनि...

कहिलेकाहीँ तपाईं हावामा हुन चाहनुहुन्छ - अधिमानतः दुई चार-सीटर खुला लक्जरी लाइनरहरूमा, जस्तै परिवर्तनीय। Audi S5 र Mercedes E 400. कुन दुई मोडेलले हावासँग बढी साहसी रूपमा खेल्छ, हामी यो परीक्षणमा फेला पार्नेछौं। यो राम्रो छ कि दुई विलासी चार-सीटर परिवर्तनीयहरू राजनीतिज्ञहरू होइनन्। यदि त्यसो हो भने, तिनीहरूका सबै शीर्षकहरू साहित्यिक चोरीको लागि विस्तृत रूपमा विश्लेषण गरिनेछ, र परिणामको रूपमा शीर्षकहरूमा केही चीजहरू गलत हुनेछन्। परिणामहरू ज्ञात छन्: मिडिया आक्रोश र विदेश उडान। तर यस्तो रोमाञ्चक गर्मी समय संग - कसले जून मा यो कल्पना गर्न सक्छ? - हामी दुई ओपन नायकहरू हामीसँग राख्न चाहन्छौं। यदि हामी हाम्रो सुन्दरता संग भाग्छौं, यो सबै भन्दा धेरै हुनेछ ...

लक्जरी SUV खण्डको सबैभन्दा प्रसिद्ध प्रतिनिधि मध्ये एकको पाङ्ग्राको पछाडि यसको सुरुवात भएको तीन वर्ष पछि, Audi Q7 को हालको संस्करण लक्जरी SUV खण्डमा सबैभन्दा बलियो मोडेलहरू मध्ये एक हो। यस अवसरमा, त्यहाँ कुनै दुई मत हुन सक्दैन - Q7, जो केवल पाँच मिटर लामो छ, प्रत्येक किलोमिटर यात्रा संग अधिक र अधिक प्रभावित गर्दछ। ग्राहकको अनुरोधमा, मोडेलको चेसिसका लागि स्विभल रियर एक्सल र एडाप्टिभ एयर सस्पेन्सन जस्ता उच्च प्रविधिका विकल्पहरू अर्डर गर्न सकिन्छ। पछिल्लो वैकल्पिक उपकरणहरूको सूचीमा विशेष रूपमा मूल्यवान विकल्पहरू मध्ये एक हो, किनकि यसले पहिले नै उत्कृष्ट ड्राइभिङ आरामलाई थप बृद्धि गर्न मात्र योगदान पुर्‍याउँदैन, तर Q7 को कार्यक्षमतालाई पनि बढाउँछ, किनकि ...

सडकमा धेरै रमाइलो गर्ने वाचा गर्ने दुई महँगो र शक्तिशाली कारहरूको अनुभव लिनुहोस्। तस्बिरमा देखिएका दुई कार 700 र 770 न्यूटन मिटर छन्। यो वर्गमा धेरै कर्षण संग अर्को शक्तिशाली SUV मोडेल फेला पार्न गाह्रो छ। Alpina XD4 र Audi SQ5 ले हामीलाई टर्कको ठूलो फट दिन्छ, आत्म-इग्निशनबाट जन्मिएको, र धेरै अन्य उपयोगी चीजहरू। हाम्रा तस्बिरहरूमा ल्यान्डस्केपहरू प्राय: धुन्छ र कारहरू गुज्रिरहेको देखिन्छ। यो किनभने हाम्रा फोटोग्राफरहरूले आफ्नो काम मार्फत गतिको धारणा व्यक्त गर्छन्। तर केही कारहरूलाई रूखहरू र झाडीहरू तिनीहरूको छेउमा तैरने बनाउन फोटोग्राफीको मास्टरहरू आवश्यक पर्दैन - यो काल्पनिक छवि सिर्जना गर्न अविश्वसनीय टर्क पर्याप्त छ। Alpina XD4 र Audi SQ5 को मामला जस्तै छ। यदि…

Audi ले TT मोडेल दायरामा आधारभूत रूपमा पदानुक्रम परिवर्तन गर्दैछ - अब देखि, खेल मोडेलको शीर्ष संस्करण चार-सिलिन्डर इन्जिनले सुसज्जित हुनेछ जुन मुख्य रूपमा उच्च दक्षतामा निर्भर हुन्छ। अहिलेको TT को सबैभन्दा शक्तिशाली संस्करणमा हुड मुनि २५० अश्वशक्ति भएको ३.२-लिटर V3,2 इन्जिन छ भन्ने कुरालाई ध्यानमा राखी, फ्ल्यागशिप TTS लाई यो वा अझ ठूलो एकाइले लैजाने अपेक्षा गर्नु तर्कसंगत छ। । यद्यपि, Ingolstadt ईन्जिनियरहरूले पूर्ण रूपमा फरक नीतिको लागि रोजे, र TT परिवारका ब्यास एथलीटले चार-सिलिन्डर 6 TSI को पुन: डिजाइन संस्करण प्राप्त गर्‍यो, जसले दुई सिलिन्डरहरूको बावजुद, 250 अश्वशक्ति भन्दा कम र क्लासिक भन्दा 2.0 Nm बढी उत्पादन गर्दछ। छ। कहाँ गयो दुईवटा सिलिन्डर ? आकार घटाउने संसारमा स्वागत छ...

ब्रान्डको ड्राइभ एकाइहरूको दायरा अविश्वसनीय रूपमा उच्च-टेक समाधानहरूको प्रतीक हो। कम्पनीको सबैभन्दा रोचक कारहरूको बारेमा शृङ्खला यदि हामी कम्पनीको दिगो विकास सुनिश्चित गर्ने अग्रगामी सोच्ने आर्थिक रणनीतिको उदाहरण खोज्दैछौं भने, अडी यस सन्दर्भमा उत्कृष्ट उदाहरण हुन सक्छ। यो असम्भव छ कि 70 को दशकमा, कसैले पनि यो तथ्यलाई कल्पना गर्न सक्थे कि वर्तमानमा Ingolstadt को कम्पनी मर्सिडीज-बेन्जको रूपमा स्थापित नामको बराबर प्रतिस्पर्धी हुनेछ। कारणहरूको जवाफ धेरै हदसम्म ब्रान्डको नारा "प्रोग्रेस थ्रु टेक्नोलोजी" मा पाउन सकिन्छ, जुन प्रिमियम खण्डमा सफलतापूर्वक सम्पन्न कठिन मार्गको आधार हो। एउटा क्षेत्र जहाँ कसैलाई सम्झौता गर्ने अधिकार छैन र केवल उत्तम प्रस्ताव गर्दछ। अडी र केवल केहि अन्य कम्पनीहरूले के गर्न सक्छन् उनीहरूले माग गर्ने ग्यारेन्टी गर्छन्।

व्यावहारिकता के हो, यो विशेषताको लागि कुन सूचक सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छ र यो सामान्यतया कसरी निर्धारण गरिन्छ - हामी नयाँ Audi A7 को उदाहरणमा तर्क गर्छौं। त्यहाँ एक विशेष उद्देश्यको लागि डिजाइन गरिएको व्यावहारिक कारहरू छन्। उदाहरणका लागि, कडाईका साथ सबैभन्दा गम्भीर अफ-रोड पार गर्न। र त्यहाँ अविश्वसनीय सुन्दर कारहरू छन्, र Audi A7 निश्चित रूपमा ती मध्ये एक हो। तपाईले $53 मा सुरु हुने कारको व्यावहारिकता बारे सोच्न सक्नुहुन्छ। मैले भन्नु पर्दैन, तर यो सायद भ्रम मात्र हो। हामीले यसलाई Autonews को सम्पादकीय कार्यालयमा रहेको मोडेलको उदाहरण प्रयोग गरेर पत्ता लगायौं। यो ३४० एचपी इन्जिनले सुसज्जित कार हो। लगभग $ 249 को मूल्य संग। निकोलाई Zagvozkin, 340, माज्दा CX-85 चलाउनुहुन्छ, म इमानदारीपूर्वक प्रशंसा गर्छु कि अडी डिजाइनमा के भइरहेको छ ...