भाँचिएको कार हीटर कसरी निदान गर्ने

चलिरहेको कार हीटरले तपाईंलाई न्यानो राख्छ र कारलाई डिफ्रोस्ट गर्छ। त्रुटिपूर्ण रेडिएटर, थर्मोस्ट्याट, वा हीटर कोरले तपाईंको तताउने प्रणाली असफल हुन सक्छ।

के तपाईंले कहिल्यै जाडोमा आफ्नो कारको हीटर खोल्नु भएको छ र केहि हुँदैन भनेर याद गर्नुभएको छ? वा सायद तपाईंले याद गर्नुभएको छ कि जब तपाईं झ्यालहरू डिफ्रोस्ट गर्ने प्रयास गर्नुहुन्छ, केवल चिसो हावा भेन्टहरूबाट बाहिर आउँछ! यो तपाईंको कारको तताउने प्रणालीमा समस्याको कारण हुन सक्छ।

यहाँ रेडिएटर, थर्मोस्ट्याट, हीटर कोर, र अन्य कम्पोनेन्टहरूमा कुनै पनि समस्याहरूको निदान गर्ने केही तरिकाहरू छन् जुन तपाईंको ताप प्रणाली असफल हुन सक्छ।

४ को विधि १: तरल पदार्थको स्तर जाँच गर्नुहोस्

आवश्यक सामग्री

• दस्ताने

• सुरक्षा चश्मेहरू

• रोकथाम: मेसिन खोल्दा वा इन्जिन तातो हुँदा निम्न दुई चरणहरू कहिल्यै नगर्नुहोस्, गम्भीर चोटपटक लाग्न सक्छ। सुरक्षाको लागि सधैं पन्जा र चश्मा लगाउनुहोस्।

चरण 1: रेडिएटरमा शीतलक स्तरहरू जाँच गर्नुहोस्।। इन्जिन चिसो हुँदा रेडिएटर तरल पदार्थ जाँच गर्नुहोस् - उदाहरणका लागि, बिहान कार सुरु गर्नु अघि। शीतलक जलाशय टोपी हटाउनुहोस् र यो भरिएको सुनिश्चित गर्नुहोस्। यदि यो कम छ भने, यो कारण हुन सक्छ कि भित्र पर्याप्त गर्मी स्थानान्तरण छैन।

चरण 2. जलाशय ट्यांक मा तरल स्तर जाँच गर्नुहोस्। जलाशयले रेडिएटरबाट शीतलकको अतिरिक्त वा ओभरफ्लो राख्छ। यो बोतल "अधिकतम" सूचक रेखामा भरिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।

जलाशय सामान्यतया अंडाकार वा बेलनाकार आकारको स्पष्ट सेतो बोतल हो जुन रेडिएटरको छेउमा वा छेउमा बस्छ। यदि यसमा तरल पदार्थको स्तर कम छ भने, यसले यो पनि संकेत गर्न सक्छ कि रेडिएटर पनि तरलमा कम छ, नतिजा खराब ताप अवस्था।

४ को विधि २: थर्मोस्टेट भल्भ जाँच गर्नुहोस्

चरण 1: इन्जिन खोल्नुहोस्। कार स्टार्ट गर्नुहोस् र हिटर खोल्नुहोस्।

चरण 2: ड्यासबोर्डमा तापमान परिवर्तन जाँच गर्नुहोस्।। जब कार बिहान न्यानो हुन्छ, सधैं ड्यासबोर्डमा तातो/चिसो सूचकमा नजिकको नजर राख्नुहोस्।

यदि तपाईंले कार न्यानो भएको र ड्राइभ गर्नको लागि तयार भएको स्थानमा पुग्न सामान्य भन्दा बढी समय लाग्छ भनी याद गर्नुभयो भने, यो थर्मोस्टेट भल्भ खुला/बन्द भएको संकेत हुन सक्छ। यसले खराब भित्री तापलाई पनि निम्त्याउँछ।

४ को विधि ३: फ्यान जाँच गर्नुहोस्

चरण 1: भेन्टहरू फेला पार्नुहोस्। ड्यासबोर्ड भित्र, धेरै जसो ग्लोभ बक्सहरू मुनि, त्यहाँ एउटा सानो फ्यान छ जसले केबिनमा तातो हावा घुमाउँछ।

चरण 2: भाँचिएको वा दोषपूर्ण फ्यूज जाँच गर्नुहोस्।। यदि तपाईंले भेन्टहरू मार्फत हावा चलिरहेको महसुस गर्न सक्नुहुन्न भने, पङ्खाले काम नगरेको हुन सक्छ। फ्यूज बक्स र फ्यान फ्यूज पत्ता लगाउन आफ्नो सवारी मालिकको म्यानुअलसँग परामर्श गर्नुहोस्। फ्यूज जाँच गर्नुहोस्, यदि यो अझै काम गरिरहेको छ भने, समस्या त्रुटिपूर्ण फ्यानको साथ हुन सक्छ।

४ मध्ये ४ विधि: हीटर कोरको सञ्चालन जाँच गर्नुहोस्

चरण 1. हीटर कोर बन्द छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।। यो तताउने कम्पोनेन्ट ड्यासबोर्ड मुनि गाडी भित्र रहेको सानो रेडिएटर हो। तातो शीतलक हीटरको कोर भित्र बग्छ र हीटर खोल्दा तातो यात्री डिब्बामा स्थानान्तरण गर्दछ।

जब हीटर कोर बन्द वा फोहोर हुन्छ, त्यहाँ अपर्याप्त शीतलक प्रवाह हुन्छ, जसले गाडी भित्रको तापक्रम कम गर्न सक्छ।

चरण 2: लीकको लागि हीटर कोर जाँच गर्नुहोस्।। भुइँ म्याटहरू जाँच गर्नुहोस् र तिनीहरू ओसिलो छैनन् वा शीतलकको गन्ध छैन भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्।

यदि हीटर कोर बिग्रिएको छ भने, यो धेरै उल्लेखनीय हुनेछ, किनकि भुइँ म्याटहरूमा भित्री क्षेत्र भिजेको हुन थाल्छ र शीतलकको गन्ध छ। यसले खराब तताउने अवस्थाहरूमा पनि परिणाम दिन्छ।

• कार्यहरू: तातो गर्मी दिन अघि एयर कन्डिसनर जाँच गर्न निश्चित गर्नुहोस्।

राम्रोसँग काम गर्ने तताउने प्रणाली तपाईंको गाडीको महत्त्वपूर्ण भाग हो। थप रूपमा, भाँचिएको कार हीटरले तपाईंको कारको डि-आइसरमा प्रतिकूल असर पार्छ, जसले गर्दा दृश्यतालाई कमजोर पार्छ र सुरक्षित रूपमा ड्राइभ गर्ने तपाईंको क्षमतालाई सीमित गर्दछ। यदि तपाईंले आफ्नो कारको हीटरमा कुनै समस्याहरू देख्नुभयो भने, तपाईंले राम्रोसँग प्रणाली जाँच गर्ने र सकेसम्म चाँडो कुनै पनि समस्याहरू समाधान गर्ने कुरा सुनिश्चित गर्नुहोस्।

यदि तपाइँ यो प्रक्रिया आफैं गर्न सहज हुनुहुन्न भने, एक प्रमाणित विशेषज्ञलाई सम्पर्क गर्नुहोस्, उदाहरणका लागि, AvtoTachki बाट, जसले तपाइँको लागि हीटर जाँच गर्नेछ।