स्वत: सर्तहरू
इन्जिन पिस्टन - यो के हो र यो के को लागी हो
आधुनिक आन्तरिक दहन इन्जिनहरू मोटर वाहन उद्योगको प्रारम्भिक दिनहरूमा बनाइएका समकक्षहरूको तुलनामा डिजाइनमा जटिल छन्। यो तथ्यको कारण हो कि निर्माताहरूले स्थिरता, अर्थव्यवस्था र दक्षता सुनिश्चित गर्न पावर इकाईमा अतिरिक्त इलेक्ट्रोनिक प्रणालीहरू स्थापना गर्छन्। विद्युतीय प्रणालीको सूक्ष्मताको बावजुद, आन्तरिक दहन इन्जिनको डिजाइन धेरै परिवर्तन भएको छैन। एकाइका मुख्य तत्वहरू हुन्: क्र्याङ्क मेकानिज्म; सिलिन्डर पिस्टन समूह; सेवन र निकास धेरै गुणा; ग्याँस वितरण संयन्त्र; इन्जिन स्नेहन प्रणाली। क्र्याङ्क र ग्यास वितरण जस्ता संयन्त्रहरू सिङ्क्रोनाइज हुनुपर्छ। यो ड्राइभ मार्फत प्राप्त छ। यो बेल्ट वा चेन हुन सक्छ। प्रत्येक इन्जिन नोडले महत्त्वपूर्ण कार्य गर्दछ, जसको बिना शक्ति एकाइको स्थिर अपरेशन (वा प्रदर्शन पनि) असम्भव छ। पिस्टनले मोटर, साथै यसको यन्त्रमा प्रदर्शन गर्ने कार्यलाई विचार गर्नुहोस्। इन्जिन पिस्टन के हो? यो…
एक ओडोमीटर के हो र यो केको लागि हो
के यो अझै धेरै टाढा जानु छ? यो प्रश्न प्रायः ड्राइभरबाट उठ्छ जब उसले अपरिचित भू-भागबाट ड्राइभ गरिरहेको हुन्छ। यस अवस्थामा सही ड्राइभिङ समय निर्धारण गर्न धेरै गाह्रो छ - यो थाहा छैन कि सडकको गुणस्तर कस्तो छ र यसमा ट्राफिक जाम छ कि छैन। तर बाँकी दूरी निर्धारण गर्न सकिन्छ। यस उद्देश्यका लागि, गाडीमा ओडोमिटर जडान गरिएको छ। यो यन्त्र के हो? यसले यात्रा गरेको दूरी कसरी रेकर्ड गर्छ र यसको ब्रेकडाउनको जोखिम के हो? क्रममा यी र अन्य प्रश्नहरू विचार गरौं। ओडोमिटर भनेको के हो? ओडोमिटर भनेको एक मिटर हो जसले कारले यात्रा गरेको दूरी नाप्छ। यो स्पीडोमिटरको लागि विभागको ड्यासबोर्डमा स्थापना गरिएको छ (राम्रो धारणाको लागि यसको स्केलमा विन्डो)। प्यानलमा रहेको यन्त्र नम्बरहरू भएको सञ्झ्याल जस्तो देखिन्छ। क्लासिकमा…
हबहरू के हुन् र उनीहरू केका लागि हुन्
कार हब चेसिस को एक महत्वपूर्ण भाग हो। सञ्चालनको समयमा, यसले भारी भार लिन्छ, र निलम्बन र ब्रेक भागहरूसँग पाङ्ग्राको एक विश्वसनीय जडान प्रदान गर्दछ। हबहरू के हुन्, तिनीहरूको यन्त्र र समस्या निवारणलाई नजिकबाट हेरौं। हब भनेको के हो हब भनेको नोड हो जसले बियरिङ पार्टलाई सस्पेन्सनमा जोड्छ, ह्वीलको नि:शुल्क घुमाउनको लागि। सञ्चालनको सिद्धान्त बेयरिङ रोलरहरूद्वारा गरिन्छ जसले पाङ्ग्रा र ब्रेक डिस्कलाई घुमाउन अनुमति दिन्छ। असरको कारण, पाङ्ग्रा घुमाउन सक्ने क्षमता छ। परिमार्जनमा निर्भर गर्दै, हब ब्रेक डिस्क र ड्रमसँग एकीकृत गर्न सकिन्छ। साथै, हबमा एबीएस सेन्सर, व्हील स्टड, एबीएस कम्ब्स समावेश हुन सक्छ। साधारण हब परिमार्जनहरू असरबाट अलग बनाइन्छ। तपाईलाई किन चाहिन्छ…
GDI ईन्जिनहरू: GDI इन्जिनहरूको पक्ष र विपक्ष
पावर एकाइहरूको दक्षता सुधार गर्न, निर्माताहरूले नयाँ इन्धन इंजेक्शन प्रणालीहरू विकास गरेका छन्। सबैभन्दा नवीन मध्ये एक gdi इंजेक्शन हो। यो के हो, यसको फाइदा के हो र त्यहाँ कुनै बेफाइदा छ? कारको लागि GDI इंजेक्शन प्रणाली के हो यो संक्षिप्त नाम केहि कम्पनीहरु को इन्जिन द्वारा प्रयोग गरिन्छ, उदाहरण को लागी, KIA वा मित्सुबिशी। अन्य ब्रान्डहरूको लागि, प्रणालीलाई 4D भनिन्छ (जापानी टोयोटा कारहरूको लागि), प्रसिद्ध फोर्ड इकोबूस्ट यसको अविश्वसनीय रूपमा कम खपत, FSI - WAG चिन्ताका प्रतिनिधिहरूको लागि। कार, जसको इन्जिनमा यी लेबलहरू मध्ये एक खडा हुनेछ, प्रत्यक्ष इंजेक्शन संग सुसज्जित हुनेछ। यो प्रविधि पेट्रोल एकाइहरूमा उपलब्ध छ, किनभने डिजेल इन्जिनमा पूर्वनिर्धारित रूपमा सिलिन्डरहरूमा सीधा इन्धन आपूर्ति हुन्छ। अन्यथा, यो काम गर्दैन। प्रत्यक्ष इन्जेक्शन इन्जिन...
फ्लाईव्हील: पनि र भरपर्दो इञ्जिन प्रदर्शन
आन्तरिक दहन इन्जिन आजको अटोमोबाइलहरूमा सबैभन्दा कुशल पावरट्रेन बनेको छ। यस इकाईको साथ, तपाईंले कुनै पनि दूरी कभर गर्न सक्नुहुन्छ र इन्धन ट्याङ्कीमा धेरै समय खर्च नगरी यात्राको आनन्द लिन सक्नुहुन्छ। यद्यपि, मोटर सुरु गर्न र सहज प्रवेग सुनिश्चित गर्न, यो एक विशेष भाग हुनुपर्छ। यो फ्लाईव्हील हो। यो मोटरमा किन आवश्यक छ, कस्ता प्रकारका फ्लाईव्हीलहरू उपलब्ध छन्, र यसलाई कसरी सही रूपमा सञ्चालन गर्ने भनेर पनि विचार गर्नुहोस् ताकि यो समय अगाडी असफल नहोस्। कार इन्जिन फ्लाईव्हील के हो? सरल भाषामा भन्नुपर्दा, इन्जिन फ्लाईव्हील रिङ गियर भएको डिस्क हो। यो क्र्याङ्कशाफ्ट को एक छेउ मा तय गरिएको छ। यो भागले कारको इन्जिन र ट्रान्समिसनलाई जोड्छ। टर्कलाई सुचारु रूपमा सम्बन्धित गियरबक्स गतिमा प्रसारित गर्नको लागि, संयन्त्रहरू बीच ...
एक जोर असर के हो। कारमा अगाडि स्ट्रट (सदमेय अवशोषक) लाई पृथकीकरण गरौं
कारमा निलम्बन ड्राइभिङ गर्दा आराम बढाउन मात्र होइन, तर महत्त्वपूर्ण भागहरू र एसेम्बलीहरू जोगाउन पनि आवश्यक छ जुन चाँडै लगातार हल्लाएर टुक्रिनेछ। कारको सस्पेन्सनले सडकमा रहेका सबै बम्पहरूलाई ओभर ओभर गर्छ। यद्यपि, झटकाहरू न्यूनतम रूपमा शरीरमा प्रसारित हुनको लागि, डम्परहरू आवश्यक पर्दछ। यस उद्देश्यको लागि, मेसिनको उपकरणले थ्रस्ट बियरिंगहरूको उपस्थिति प्रदान गर्दछ। तिनीहरू किन आवश्यक छन्, तिनीहरू त्रुटिपूर्ण छन् भनेर कसरी निर्धारण गर्ने, र तिनीहरूलाई कसरी प्रतिस्थापन गर्ने भनेर हामी पत्ता लगाउनेछौं। समर्थन असर के हो यो भागले सदमे अवशोषक स्ट्रटको शीर्षमा स्थापित भएको तत्वलाई जनाउँछ। केन्द्रीय प्वालबाट भागमा एउटा रड जोडिएको हुन्छ, र कचौरामा राखिएको प्लेटको विरुद्धमा एउटा वसन्त रहन्छ। यस भागमा भिम गर्ने तत्वको साथ असरको रूप छ जसले थप ड्याम्पिङ प्रदान गर्दछ ...
सिरेमिक प्याड: पेशेवर र विपक्ष, समीक्षा
सेल्फ प्रोपेल्ड सवारी साधनको निर्माण भएदेखि नै चालकले समयमै गाडी रोक्न सक्ने संयन्त्रको विकास गर्न आवश्यक भएको छ । आधुनिक यातायात मा, यो अब एक संयन्त्र छैन, तर एक कार वा मोटरसाइकल को गति मा सबै भन्दा छिटो सम्भावित कमी प्रदान गर्ने विभिन्न तत्वहरु को एक ठूलो संख्या सम्मिलित सम्पूर्ण प्रणाली। सक्रिय र निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालीले ब्रेक सहित धेरै कम्पोनेन्टहरू समावेश गर्दछ। तिनीहरूको उपकरणमा ब्रेक फ्लुइड चल्ने लाइन, ब्रेक सिलिन्डरहरू (भ्याकुम बूस्टरको साथमा एउटा मास्टर सिलिन्डर र प्रत्येक पाङ्ग्राको लागि एउटा), एउटा डिस्क (बजेट कारहरूमा, पछाडिको एक्सलमा ड्रम प्रकार प्रयोग गरिन्छ, जुन तपाईंले पढ्न सक्नुहुन्छ। अर्को समीक्षामा विस्तृत रूपमा), क्यालिपर (यदि डिस्क प्रकार प्रयोग गरिएको छ) र प्याडहरू। जब गाडी सुस्त हुन्छ (प्रयोगमा छैन...
हल सेन्सर: अपरेशनको सिद्धान्त, प्रकार, अनुप्रयोग, कसरी जाँच गर्ने
आधुनिक कारको सबै प्रणालीहरूको कुशल सञ्चालनको लागि, निर्माताहरूले गाडीलाई विभिन्न प्रकारका इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरूसँग लैजान्छन् जुन मेकानिकल तत्वहरूमा बढी फाइदाहरू छन्। प्रत्येक सेन्सर मेसिनमा विभिन्न घटकहरूको स्थिरताको लागि ठूलो महत्त्वको हुन्छ। हल सेन्सरको विशेषताहरू विचार गर्नुहोस्: कुन प्रकारहरू छन्, मुख्य खराबीहरू, सञ्चालनको सिद्धान्त र जहाँ यो प्रयोग गरिन्छ। कारमा हल सेन्सर के हो हल सेन्सर एउटा सानो यन्त्र हो जसमा सञ्चालनको विद्युत चुम्बकीय सिद्धान्त हुन्छ। सोभियत अटोमोबाइल उद्योगको पुरानो कारहरूमा पनि, यी सेन्सरहरू उपलब्ध छन् - तिनीहरूले पेट्रोल इन्जिनको सञ्चालन नियन्त्रण गर्छन्। यदि यन्त्रमा खराबीहरू देखा पर्छन् भने, इन्जिनले राम्रोसँग स्थिरता गुमाउनेछ। तिनीहरू इग्निशन प्रणालीको सञ्चालन, ग्याँस वितरण संयन्त्रमा चरणहरूको वितरण, र अन्यको लागि प्रयोग गरिन्छ। सेन्सर विफलतासँग सम्बन्धित के खराबीहरू बुझ्नको लागि, ...
अश्वशक्ति के हो र यसलाई कसरी गणना गरिन्छ?
आन्तरिक दहन इन्जिनको शक्ति शब्द "अश्वशक्ति" द्वारा जनाइएको छ। यो सेटिङ दुवै मेट्रिक र इम्पेरियल प्रणालीहरूमा अवस्थित छ, तर तिनीहरू बिल्कुल समान छैनन्। धेरै कम अक्सर, किलोवाट (kW) मार्किङ यो प्यारामिटर संकेत गर्न प्रयोग गरिन्छ, उदाहरणका लागि, अष्ट्रेलियामा। "अश्वशक्ति" के हो? "अश्वशक्ति" को अवधारणा वास्तवमा एक घोडाको निरन्तर शक्तिसँग मेल खान्छ। यो प्यारामिटरलाई एक सेकेन्डमा ७५ किलोग्रामको पिण्डलाई एक मिटरको उचाइमा उठाउन आवश्यक बलको रूपमा परिभाषित गरिएको छ। यस्तो गणना प्रणाली औद्योगिक क्रान्तिको बिहानमा प्रयोग गरिएको थियो, जब घोडाहरू अझै पनि खानीहरूबाट सामानहरू निकाल्न प्रयोग गरिन्थ्यो। किंवदन्तीहरू मध्ये एक हो कि अश्वशक्तिको एकाइ आविष्कारक जेम्स वाट द्वारा विकसित गरिएको थियो। उनले प्रदर्शन गरे कि उनका स्टीम इन्जिनहरू कति कुशल थिए...
SUV के हो?
धेरै, एक SUV वा क्रसओभर खरीद गर्दा, यी दुई सर्तहरू बीच भेद गर्न सक्दैन र, एक निष्कर्षको रूपमा, तिनीहरूले एक विशेष मोडेल को वास्तविक उद्देश्य बुझ्न सक्दैनन्। क्रसओभर एसयूभीको छुट्टै मोडेल हो। दुई कारहरू बीचको मुख्य भिन्नताहरू प्राविधिक र संरचनात्मक विशेषताहरू, प्रयोग गरिएको इन्धन, साथै यी मोडेलहरूको दायरामा छन्। अफ-रोड गाडी, जसलाई क्रस-कन्ट्री गाडी पनि भनिन्छ, जसको मुख्य कार्य कुनै पनि सडकमा प्रयोग गर्नु हो, मुख्यतया अफ-रोड, त्यो क्षेत्रहरू जहाँ धेरै ट्राफिक हुन्छ। निस्सन्देह, यो सहरको सडकहरूमा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ, तर फाइदा भनेको कडा सडक अवस्थाहरूमा सञ्चालन हो, जस्तै बालुवा, हिउँ, क्षेत्रहरू, र यस्तै। एक क्रसओभर एक यात्री कार को एक मिश्रण हो ...
एउटा कारमा दुई स्ट्रोक ईन्जिन
कारको संसारले पावरट्रेन्समा धेरै विकासहरू देखेको छ। तिनीहरूमध्ये केही समयमै जमे भएका थिए किनभने डिजाइनरसँग आफ्नो सन्तानको थप विकासको लागि रकम थिएन। अरूहरू प्रभावहीन भए, त्यसैले त्यस्ता घटनाहरूको आशाजनक भविष्य थिएन। क्लासिक इन-लाइन वा V आकारको इन्जिनको अतिरिक्त, निर्माताहरूले पावर एकाइहरूको अन्य डिजाइनहरूसँग कारहरू उत्पादन गरे। केही मोडेलहरूको हुड अन्तर्गत, कसैले वान्केल इन्जिन, बक्सर (वा बक्सर), हाइड्रोजन इन्जिन देख्न सक्छ। केही अटोमेकरहरूले अझै पनि आफ्ना मोडेलहरूमा यस्ता विदेशी पावरट्रेनहरू प्रयोग गर्न सक्छन्। यी परिमार्जनहरू बाहेक, इतिहासले धेरै सफल गैर-मानक मोटरहरू जान्दछन् (त्यहाँ तिनीहरूमध्ये केहीको बारेमा छुट्टै लेख छ)। अब यस्तो इन्जिनको बारेमा कुरा गरौं जससँग लगभग कुनै पनि मोटर चालकहरू छैनन् ...
जीपीएस नेभिगेटर के हो र कसरी छनौट गर्ने?
कुनै पनि चालक, अपरिचित क्षेत्रमा भएकोले, हराउन चाहँदैन। थप तनावको अतिरिक्त, सही मार्गमा पुग्ने प्रयास गर्दा अक्सर अत्यधिक इन्धन खपत हुन्छ। चाहे त्यो छुट्टी यात्रा होस् वा व्यापार यात्रा, यस्तो फोहोर कुनै पनि मोटर चालकको वालेटको लागि अवांछनीय छ। सडक, विशेष गरी अपरिचित, ठूला खाडलहरू, तीव्र मोडहरू, कठिन आदानप्रदानहरू र ट्राफिक जामको रूपमा चालकहरूको लागि अप्रिय आश्चर्यहरू तयार गर्न सक्छ। कुनै पनि ट्र्याकमा विश्वस्त महसुस गर्न, मोटर चालकहरूलाई GPS नेभिगेटर खरिद गर्न प्रोत्साहित गरिन्छ। यो कस्तो प्रकारको उपकरण हो विचार गर्नुहोस्, यसलाई कसरी छनौट गर्ने र यसलाई सही रूपमा कन्फिगर गर्ने। हामी पनि छलफल गर्नेछौं कि यसको सञ्चालन कार अवस्थित देशमा निर्भर गर्दछ। जीपीएस नेभिगेटर के हो? धेरै मोटर चालकहरूले नेभिगेटरको आवश्यकता देख्दैनन्, किनकि कुनै पनि आधुनिक ...
स्टेबलाइजर खुट्टा: यो के हो, स्थान र अपरेशनको सिद्धान्त
कुनै पनि आधुनिक कारले स्टेबलाइजर बिना एसेम्बली लाइन छोड्दैन। यो एक महत्त्वपूर्ण विवरण हो जुन गाडीको निलम्बनको कुशल सञ्चालनको लागि आवश्यक छ। थोरै अघि, हामीले स्ट्याबिलाइजर बुशिंगहरू के हुन्, तिनीहरूको खराबीहरू, र यी तत्वहरूको महत्त्वबारे छलफल गर्यौं। अब विवरणलाई विचार गर्नुहोस्, जसलाई स्टेबलाइजर बार भनिन्छ। VAZ 2108-99 मा स्टेबलाइजर बार कसरी प्रतिस्थापन गर्ने भन्ने बारे छुट्टै समीक्षा पढ्नुहोस्। एक स्टेबलाइजर बार के हो? संक्षेपमा सम्झनुहोस् किन एक स्टेबलाइजर आवश्यक छ। कार सीधा चलाउँदा, यसको शरीर सडकको समानान्तर हुन्छ। यो घुम्न थालेपछि, गतिको कारण, कारको गुरुत्वाकर्षण केन्द्र छेउमा सर्छ। जसले गर्दा गाडी गुड्ने गर्छ । जब कार झुकाइन्छ, पाङ्ग्राहरूमा लोड असमान रूपमा वितरित हुन्छ, टायरहरूले सम्पर्क गुमाउन थाल्छन् ...
सम्पर्क इग्निशन प्रणाली, उपकरण, अपरेशनको सिद्धान्त
आन्तरिक दहन इन्जिनले सुसज्जित कुनै पनि कारमा निश्चित रूपमा इलेक्ट्रोनिक्समा इग्निशन प्रणाली हुनेछ। सिलिन्डरहरूमा परमाणुयुक्त इन्धन र हावाको मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्न सक्षम हुनको लागि, एक सभ्य डिस्चार्ज आवश्यक छ। कार को बोर्ड नेटवर्क को परिमार्जन मा निर्भर गर्दछ, यो संख्या 30 हजार भोल्ट पुग्छ। कारको ब्याट्रीले १२ भोल्ट मात्र उत्पादन गर्छ भने यस्तो ऊर्जा कहाँबाट आउँछ? यो भोल्टेज उत्पन्न गर्ने मुख्य तत्व इग्निशन कोइल हो। यसले कसरी काम गर्छ र त्यहाँ के परिमार्जनहरू छन् भन्ने विवरणहरू छुट्टै समीक्षामा वर्णन गरिएको छ। अब हामी इग्निशन प्रणाली को एक किस्म को सञ्चालन को सिद्धान्त मा ध्यान केन्द्रित गरौं - सम्पर्क (SZ को विभिन्न प्रकार यहाँ वर्णन गरिएको छ)। कारको सम्पर्क इग्निशन प्रणाली के हो आधुनिक कारहरूले ब्याट्री-प्रकारको विद्युतीय प्रणाली प्राप्त गरेका छन्। उनको योजना निम्नानुसार छ ...
साइलेन्ट ब्लक के हो र यो कहिले परिवर्तन हुन्छ
साइलेन्ट ब्लकहरू (यसपछि "s / b" भनिन्छ) एक निलम्बन भाग हो, जुन दुई धातु बुशिंगहरू हुन्, जसको बीचमा रबर घुसाइएको छ। साइलेन्ट ब्लकले निलम्बन भागहरूलाई एकअर्कासँग जोड्छ, नोडहरू बीचको कम्पनलाई कम गर्छ। साइलेन्ट ब्लकहरूले रबरको लोचको कारणले आरामदायी सवारीमा योगदान पुर्याउँछ, जसले सस्पेन्सन भागहरू बीचको डम्परको रूपमा काम गर्दछ। साइलेन्ट ब्लक के हो र यसको उद्देश्य साइलेन्ट ब्लकहरूले निलम्बन र शरीरका अंगहरूको विकृतिबाट बच्न काम गर्दछ। तिनीहरू झटका र कम्पनहरू प्राप्त गर्ने पहिलो हुन्, त्यसपछि तिनीहरू झटका अवशोषकहरूद्वारा ओसिलो हुन्छन्। मौन ब्लकहरू पनि निम्न कोटिहरूमा विभाजित छन्: डिजाइन (एक, दुई बुशिंग वा धातु तत्व बिना); डिजाइन लोड (ठोस लोचदार सम्मिलित वा छेद संग); माउन्टिंग प्रकार (बुशिंग वा लगहरू सहितको शरीर); गतिशीलता (मध्यम गतिशीलता र "फ्लोटिंग"); सामाग्री (रबर वा polyurethane)। संरचनात्मक रूपमा, मौन ब्लकहरू बीच फरक छन् ...
अन्तिम ड्राइव र कारको भिन्नता के हो
मुख्य गियर के हो मुख्य गियर कारको ट्रान्समिसन एकाई हो, जसले ड्राइभ ह्वीलहरूमा टर्कलाई रूपान्तरण, वितरण र प्रसारण गर्दछ। मुख्य जोडीको डिजाइन र गियर अनुपातमा निर्भर गर्दै, अन्तिम कर्षण र गति विशेषताहरू निर्धारण गरिन्छ। हामीलाई किन फरक, उपग्रहहरू र गियरबक्सको अन्य भागहरू चाहिन्छ - हामी थप विचार गर्नेछौं। यसले कसरी काम गर्दछ भिन्नताको सञ्चालनको सिद्धान्त: कार चलिरहेको बेला, इन्जिनको सञ्चालनले फ्लाईव्हीलमा जम्मा हुने टर्कलाई रूपान्तरण गर्दछ, र क्लच वा टर्क कन्भर्टर मार्फत गियरबक्समा पठाइन्छ, त्यसपछि कार्डन शाफ्ट वा हेलिकल गियर (फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ), अन्ततः क्षण मुख्य जोडी र पाङ्ग्राहरूमा प्रसारित हुन्छ। GP (मुख्य जोडी) को मुख्य विशेषता गियर अनुपात हो। यो अवधारणाले मुख्य गियरको दाँतको संख्याको अनुपातलाई शङ्क वा ...