हाइड्रोलिक पावर स्टेयरिङ (HPS) एउटा प्रणाली हो जुन कारको स्टेयरिङको भाग हो र ड्राइभका पाङ्ग्राहरू घुमाउँदा चालकले लागू गर्ने प्रयासलाई कम गर्न डिजाइन गरिएको हो। यो एक बन्द सर्किट हो, जस भित्र पावर स्टीयरिंग तरल पदार्थ छ। लेखमा, हामी हाइड्रोलिक तरल पदार्थ, तिनीहरूको विशेषता र भिन्नता को प्रकार विचार गर्नेछ। पावर स्टेयरिङ भनेको के हो? पहिले, पावर स्टेयरिङ उपकरणलाई छोटो हेरौँ। पहिले नै उल्लेख गरिए अनुसार, प्रणाली बन्द छ, जसको मतलब यो दबाबमा छ। पावर स्टीयरिङमा पम्प, हाइड्रोलिक सिलिन्डर भएको स्टेयरिङ र्याक, तरल पदार्थको आपूर्ति भएको जलाशय, प्रेशर रेगुलेटर (बाइपास भल्भ), कन्ट्रोल स्पूल, साथै प्रेसर र रिटर्न पाइपलाइनहरू समावेश छन्। जब स्टेयरिङ ह्वील घुमाइन्छ, नियन्त्रण स्पूल घुम्छ, हाइड्रोलिक प्रवाहहरू स्विच गर्दै। हाइड्रोलिक सिलिन्डर स्टेयरिङ र्याकसँग एकीकृत छ र दुबै दिशामा काम गर्दछ। पम्पले...

हरेक वर्ष, अटोमेकरहरूले पछिल्लो पुस्ताका गाडीहरूको डिजाइन र लेआउटमा केही परिवर्तन गर्दै आफ्नो कार मोडेलहरू सुधार गर्छन्। केहि अद्यावधिकहरू निम्न स्वत: प्रणालीहरू द्वारा प्राप्त गर्न सकिन्छ: कूलिंग (क्लासिक शीतलन प्रणालीको डिजाइन, साथै यसका केही परिमार्जनहरू, छुट्टै लेखमा वर्णन गरिएको छ); स्नेहक (यसको उद्देश्य र सञ्चालनको सिद्धान्त यहाँ विस्तारमा छलफल गरिएको छ); इग्निशन (यसको बारेमा अर्को समीक्षा छ); इन्धन (यसलाई अलग-अलग विवरणमा विचार गरिन्छ); सबै पाङ्ग्रा ड्राइभका विभिन्न परिमार्जनहरू, उदाहरणका लागि, xDrive, जसको बारेमा तपाइँ यहाँ थप पढ्न सक्नुहुन्छ। लेआउट र होमोलोगेशनको उद्देश्यमा निर्भर गर्दै, कारले कुनै पनि प्रणालीको अद्यावधिकहरू प्राप्त गर्न सक्छ, जुन आधुनिक सवारी साधनहरूको लागि अनिवार्य छैन (यस्ता कार प्रणालीहरूको विवरणहरू छुट्टै समीक्षामा वर्णन गरिएको छ)। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्रणालीहरू मध्ये एक सुरक्षित र ...

कुनै पनि आधुनिक, पनि सबैभन्दा बजेट, कार निलम्बन संग सुसज्जित हुनेछ। विभिन्न प्रकारका कभरेज भएका सडकमा आरामदायी सवारी प्रदान गर्न सक्ने यो प्रणाली छ । यद्यपि, आरामको अतिरिक्त, मेसिनको यस भागको उद्देश्य पनि सुरक्षित ड्राइभिङलाई बढावा दिनु हो। छुट्टै समीक्षामा निलम्बन के हो भन्ने बारे थप पढ्नुहोस्। कुनै पनि अन्य कार प्रणाली जस्तै, निलम्बन अपग्रेड भइरहेको छ। विभिन्न अटोमेकरहरूका इन्जिनियरहरूको प्रयासको लागि धन्यवाद, क्लासिक मेकानिकल परिमार्जनहरूको अतिरिक्त, त्यहाँ पहिले नै वायमेटिक डिजाइन छ (यसको बारेमा यहाँ विस्तारमा पढ्नुहोस्), हाइड्रोलिक, साथै चुम्बकीय निलम्बन र तिनीहरूका किस्महरू। निलम्बनको चुम्बकीय प्रकार, तिनीहरूको परिमार्जन, साथै शास्त्रीय मेकानिकल डिजाइनहरूमा फाइदाहरू कसरी काम गर्दछ विचार गरौं। चुम्बकीय निलम्बन के हो यो तथ्यको बावजुद कारको मूल्यह्रास प्रणाली निरन्तर सुधार भइरहेको छ, र मा ...

एन्टी-रोल बार आधुनिक कारहरूमा आवश्यक निलम्बन तत्वहरू मध्ये एक हो। पहिलो नजरमा अस्पष्ट, विवरणले कर्नरिङ गर्दा बडी रोल कम गर्छ र कारलाई टिपिङ हुनबाट रोक्छ। यो यो घटक मा छ कि कार को स्थिरता, नियन्त्रण र गतिशीलता निर्भर गर्दछ, साथै चालक र यात्रुहरूको सुरक्षा। सञ्चालनको सिद्धान्त एन्टि-रोल बारको मुख्य उद्देश्य निलम्बनको लोचदार तत्वहरू बीचको लोडलाई पुन: वितरण गर्नु हो। तपाईलाई थाहा छ, कार कुनाहरूमा घुम्छ, र यो क्षणमा एन्टि-रोल बार खेल्न आउँछ: स्ट्रट्सहरू विपरीत दिशाहरूमा सर्छन् (एउटा स्ट्रट उठ्छ र अर्को खस्छ), जबकि बीचको भाग (रोड) सुरु हुन्छ। घुमाउन। नतिजाको रूपमा, छेउमा जहाँ कार यसको छेउमा "खस्यो", स्टेबलाइजरले शरीरलाई उठाउँछ, र विपरीत पक्षमा यसलाई कम गर्दछ। थप…

पावर स्टीयरिङको साथ पहिलो ठूलो उत्पादन कार 1951 को क्रिसलर इम्पेरियल मोडेल थियो, र सोभियत संघ मा पहिलो पावर स्टीयरिंग 1958 मा ZIL-111 मा देखा पर्‍यो। अब, कम र कम आधुनिक मोडेल हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग प्रणाली संग सुसज्जित छन्। यो एक भरपर्दो इकाई हो, तर मर्मतसम्भारको सन्दर्भमा यो ध्यान आवश्यक छ, विशेष गरी गुणस्तर र काम गर्ने तरल पदार्थ प्रतिस्थापन मा। यसबाहेक, लेखमा हामी पावर स्टीयरिङ फ्लुइड कसरी परिवर्तन र थप्ने भनेर सिक्नेछौं। पावर स्टीयरिङ फ्लुइड के हो पावर स्टेयरिङ प्रणाली मुख्य रूपमा ड्राइभिङलाई सजिलो बनाउनको लागि डिजाइन गरिएको हो, अर्थात्, अधिक आरामको लागि। प्रणाली बन्द छ, त्यसैले यो पम्प द्वारा बनाईएको दबाब मा काम गर्दछ। यसबाहेक, यदि पावर स्टीयरिङ असफल भयो भने, मेसिनको नियन्त्रण सुरक्षित हुन्छ। एक विशेष हाइड्रोलिक फ्लुइड (तेल) ले काम गर्ने तरल पदार्थ को रूप मा काम गर्दछ। उनी…

सर्भोट्रोनिक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक पावर स्टेयरिङ एउटा सवारी साधनको स्टेयरिङ तत्व हो जसले चालकले स्टेयरिङ ह्विल घुमाउँदा थप बल उत्पन्न गर्छ। वास्तवमा, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग (EGUR) एक उन्नत पावर स्टीयरिंग हो। इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिङ सुधारिएको डिजाइन, साथै कुनै पनि गतिमा ड्राइभ गर्दा आरामको उच्च स्तर द्वारा विशेषता हो। सञ्चालन को सिद्धान्त, मुख्य घटक, साथै यो स्टीयरिंग तत्व को फाइदाहरु लाई विचार गर्नुहोस्। EGUR Servotronic को सञ्चालन को सिद्धान्त इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक बूस्टर को सञ्चालन को सिद्धान्त हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग को सञ्चालन जस्तै छ। मुख्य भिन्नता यो हो कि यहाँ पावर स्टीयरिङ पम्प बिजुली मोटर द्वारा संचालित छ, आन्तरिक दहन इन्जिन होइन। यदि कार सीधा चलिरहेको छ (स्टीयरिङ व्हील घुमाउँदैन), त्यसपछि प्रणालीमा तरल पदार्थ मात्र पावर स्टीयरिङ पम्पबाट जलाशय र पछाडि दिशामा घुम्छ। चालकले स्टेयरिङ ह्वील घुमाउँदा...

कार निलम्बन उपकरणमा दुई महत्त्वपूर्ण तत्वहरू छन्: एक झटका अवशोषक र वसन्त। झटका अवशोषकहरू र तिनीहरूका विभिन्न परिमार्जनहरू छुट्टै वर्णन गरिएका छन्। अब हामी स्प्रिंग्समा ध्यान केन्द्रित गरौं: तिनीहरूको चिन्ह र वर्गीकरण के हो, साथै सही निर्माता कसरी छनौट गर्ने। यो जानकारी थाहा पाउँदा मोटर चालकलाई आफ्नो कारको लागि नयाँ किट किन्न आवश्यक हुँदा गल्ती नगर्न मद्दत गर्नेछ। मुख्य किस्महरू हामीले कारहरूको लागि स्प्रिंग्सका किस्महरू विचार गर्न सुरु गर्नु अघि, तिनीहरू किन आवश्यक छ भनेर संक्षिप्त रूपमा सम्झौं। बम्पहरूमा सर्दै, कार नरम रहनुपर्छ। अन्यथा, यात्रा एक वैगन मा चल्ने भन्दा फरक हुनेछैन। आराम सुनिश्चित गर्न, अटोमेकरहरूले निलम्बन संग सवारी साधन सुसज्जित। वास्तवमा, निलम्बन प्रयोग गर्ने आराम थपिएको बोनस हो। कारमा स्प्रिंग्सको मुख्य उद्देश्य सुरक्षा हो ...

स्टीयरिङ गियर लिभर, रड र बल जोइन्टहरू मिलेर बनेको मेकानिजम हो र स्टेयरिङ गियरबाट स्टेयरिङ पाङ्ग्राहरूमा बल स्थानान्तरण गर्न डिजाइन गरिएको हो। यन्त्रले पाङ्ग्राहरू घुमाउने कोणहरूको आवश्यक अनुपात प्रदान गर्दछ, जसले स्टीयरिङको प्रभावकारितालाई असर गर्छ। थप रूपमा, संयन्त्रको डिजाइनले स्टीयर गरिएको पाङ्ग्राहरूको आत्म-ओसिलेशनहरू कम गर्न र सवारी निलम्बनको अपरेशनको क्रममा तिनीहरूको सहज रोटेशन बहिष्कार गर्न सम्भव बनाउँदछ। स्टीयरिङ ड्राइभको डिजाइन र प्रकारहरू ड्राइभमा स्टेयरिङ मेकानिजम र स्टेयरिङ पाङ्ग्राहरू बीचका सबै तत्वहरू समावेश हुन्छन्। विधानसभा को संरचना प्रयोग निलम्बन र स्टीयरिंग को प्रकार मा निर्भर गर्दछ। स्टीयरिङ गियर मेकानिजम "पिनियन-र्याक" यो प्रकारको ड्राइभ, जुन स्टीयरिङ र्याकको भाग हो, सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यसमा दुईवटा तेर्सो रडहरू, स्टेयरिङ टिपहरू र अगाडिको सस्पेन्सन स्ट्रट्सको स्विङ आर्महरू हुन्छन्।…

आश्रित निलम्बन दायाँ र बायाँ पाङ्ग्राहरू जोड्ने कठोर बीमको उपस्थितिद्वारा अन्य प्रकारका निलम्बनहरूबाट भिन्न हुन्छ, जसको कारणले एउटा पाङ्ग्राको चाल अर्कोमा स्थानान्तरण हुन्छ। डिपेन्डेन्ट सस्पेन्सन प्रयोग गरिन्छ जहाँ डिजाइनको सरलता र सस्तो मर्मतसम्भार आवश्यक हुन्छ (बजेट कार), बल र विश्वसनीयता (ट्रक), स्थिर ग्राउन्ड क्लियरेन्स र ठूलो निलम्बन यात्रा (अफ-रोड सवारी)। यस प्रकारको निलम्बनका फाइदा र बेफाइदाहरू विचार गर्नुहोस्। यसले कसरी काम गर्दछ निर्भर निलम्बन एकल कठोर एक्सल हो जसले दायाँ र बायाँ पाङ्ग्राहरू जोड्दछ। यस्तो निलम्बनको सञ्चालन एक निश्चित ढाँचाद्वारा छुट्याइन्छ: यदि बायाँ पाङ्ग्रा खाडलमा खस्यो (ठाडो रूपमा तल खस्छ), त्यसपछि दायाँ माथि उठ्छ र यसको विपरीत। सामान्यतया बीम दुई लोचदार तत्व (स्प्रिंग्स) को मद्दतले कार शरीर संग जोडिएको छ। यो डिजाइन सरल छ, जबकि यो ...