बेन्ट भल्भ र भाँचिएको समय बेल्ट पछि अन्य सामान्य समस्याहरू
टाइमिङ बेल्ट बेवास्ता महँगो हुन सक्छ। टाइमिङ बेल्टहरू प्रायः भाँच्दैनन्, तर जब तिनीहरूले गर्छन्, यसले पिस्टनलाई क्षति पुर्याउन सक्छ, सिलिन्डर हेडहरू नष्ट गर्न सक्छ र इन्जिन भल्भहरूलाई क्षति पुर्याउँछ। सम्भवतः जब तपाइँ तपाइँको इन्जिनको बारेमा सोच्नुहुन्छ, तपाइँ ...
टाइमिङ बेल्ट बेवास्ता महँगो हुन सक्छ। टाइमिङ बेल्टहरू प्रायः भाँच्दैनन्, तर जब तिनीहरूले गर्छन्, यसले पिस्टनलाई क्षति पुर्याउन सक्छ, सिलिन्डर हेडहरू नष्ट गर्न सक्छ र इन्जिन भल्भहरूलाई क्षति पुर्याउँछ।
तपाईले आफ्नो इन्जिनको बारेमा सोच्दा भल्भ र पिस्टनको बारेमा सोच्नुहुन्छ, तर तिनीहरूलाई राम्रो काम गर्ने क्रममा के राख्छ भन्ने बारे थोरै सोच्नुहोस्। यसलाई सामना गरौं - त्यहाँ समय बेल्ट भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छैन। यसले क्यामशाफ्टलाई चलाउँछ, जसले भल्भ समय प्रदान गर्दछ, र क्र्याङ्कशाफ्ट, जसले पिस्टनहरू नियन्त्रण गर्दछ। तपाईंको टाइमिङ बेल्टले पिस्टनलाई कहिले उठ्ने र झर्ने र कहिले खोल्ने र बन्द गर्ने भल्भहरूलाई बताउँछ।
तपाईंको टाइमिङ बेल्ट खराब छ भने कसरी भन्न सकिन्छ
टाइमिङ बेल्टहरूले प्रायः तपाईंलाई चेतावनी दिँदैनन् कि तिनीहरू भाँच्न लागेका छन् - तिनीहरू चिच्न वा चीरपर्न सक्छन्, वा तिनीहरू अचानक फुट्न सक्छन्। तथापि, प्राय: समय बेल्ट लगाउने कारणले क्षति हुन्छ। कुनै दरार, चमक, हराएको दाँत, वा तेल दूषित छ कि भनेर हेर्नको लागि तपाइँ दृश्य निरीक्षण गर्न सक्नुहुन्छ। वा तपाईंसँग मेकानिकले तपाईंको लागि बेल्ट जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। धेरै जसो कार निर्माताहरूले नियमित मर्मतसम्भारको भागको रूपमा समय बेल्ट प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्छन्, यसलाई हरेक 60,000 माइलमा प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। केही बेल्टहरू 100,000, XNUMX माइलसम्मका लागि राम्रो छन्। यदि शंका छ भने, मालिकको म्यानुअल हेर्नुहोस् वा आफ्नो डिलर वा मेकानिकलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।
हस्तक्षेप र गैर-हस्तक्षेप इन्जिनहरू
भाँचिएको टाइमिङ बेल्टले गर्दा हुने क्षतिको स्तर तपाईंको गाडीको इन्जिनको प्रकारमा निर्भर हुन सक्छ। इन्जिनले कुनै हस्तक्षेप बिना भल्भ र पिस्टनहरू बीच क्लियरेन्स प्रदान गर्दछ, त्यसैले यदि टाइमिङ बेल्ट बिग्रन्छ भने, तपाइँ झुकेको भल्भमा समाप्त हुन सक्नुहुन्छ र तपाइँले सिलिन्डर हेडहरू पुन: निर्माण गर्न आवश्यक पर्दछ, तर इन्जिन नष्ट हुने सम्भावना छैन।
यद्यपि, हस्तक्षेप इन्जिनमा (र आज सडकमा लगभग 70% सवारी साधनहरूमा यस प्रकारको इन्जिन छ), पिस्टन र भल्भहरू सिलिन्डर भित्र सर्छन्, तर एकै समयमा होइन। पिस्टन र भल्भहरू विभिन्न समयमा सिलिन्डरको "स्वामित्व" हुन्छन्। तर यहाँ कुरा छ - "अधिकार" बीचको अवधि एक सेकेन्ड भन्दा कम हुन सक्छ। यदि समय बन्द छ भने, यो एक सेकेन्ड भन्दा कम होस्, त्यहाँ पिस्टन र सिलिन्डरहरू टक्करबाट रोक्न केहि छैन। यसले जडान गर्ने रडहरू फ्याँक्छ र तिनीहरूले सिलिन्डर ब्लकमा प्वालहरू पोक गर्न थाल्छन्। नतिजाको रूपमा, इन्जिन केवल आधामा क्र्याक हुनेछ, र यसलाई ठीक गर्न असम्भव हुनेछ।
अब तपाईलाई समय बेल्ट बेवास्ता गर्ने विनाशकारी नतिजाहरू बारे थाहा छ - भल्भ र इन्जिन पिस्टन, बेन्ट भल्भ, सिलिन्डर हेडहरू जुन पुन: निर्माण वा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, र सम्भवतः इन्जिनको पूर्ण विनाश। यदि तपाइँ ती डलर चिन्हहरू थप्न चाहनुहुन्न भने, नियमित रूपमा समय बेल्ट जाँच गर्नुहोस् र समयमै मेकानिकलाई बदल्नुहोस्।
