कार ब्रेक
ब्रेक को परिवर्तन - एक डिस्क ब्रेक संग ड्रम ब्रेक प्रतिस्थापन!
ड्रम ब्रेकहरू अटोमोटिभ ब्रेकिङ टेक्नोलोजीबाट एक होल्डओभर हो। 70 को दशक सम्म, यो सबै कारहरूको लागि मानक थियो। यद्यपि, सिलिन्डर क्षमताको सन्दर्भमा यी विशालका धेरै प्रमुख दुर्घटनाहरू सानो आकार र संरचनात्मक रूपमा अनुपयुक्त ड्रम ब्रेकहरूसँग सम्बन्धित छन्। सौभाग्य देखि, यो चाँडै परिवर्तन भयो। पुरानो र कम आकार पनि 60 को दशकको उत्तरार्धका भारी अमेरिकी अमेरिकी मांसपेशी कारहरूमा प्राय: यस्ता ब्रेकहरू थिए - प्रायः घातक परिणामहरू। त्यतिखेर, यात्रु सुरक्षा प्रविधि अझै पनि प्रारम्भिक अवस्थामा थियो। ड्रम ब्रेक बेफाइदाहरू नामले सुझाव दिन्छ, ड्रम ब्रेकमा घुम्ने ड्रम हुन्छ। यसको भित्री भागमा दुईवटा दृढतापूर्वक एकीकृत ब्रेक प्याडहरू छन्। ब्रेक लगाउँदा, ब्रेक प्याडहरू ब्रेक ड्रमको भित्री भागमा थिचिन्छन्। परिणामस्वरूप घर्षणले वांछित ब्रेकिङ प्रभाव उत्पन्न गर्दछ - सिद्धान्तमा। ड्रम ब्रेकको मुख्य समस्या भनेको यसको पर्याप्त रूपमा असक्षमता हो ...
किन ब्रेकहरू निस्किन्छ र व्हिसल गर्दछ
समय समयमा, प्रत्येक मोटर चालकले आफ्नो कारको ब्रेकको सिट्टी र चिच्याउँछ। केही परिस्थितिहरूमा, आवाज पेडलमा केही छोटो प्रेस पछि गायब हुन्छ। अरूमा, समस्या हराउँदैन। ब्रेकको बाहिरी आवाजलाई बेवास्ता गर्न सकिँदैन, किनकि सडकमा सुरक्षा यसमा निर्भर हुन्छ। के कारणहरू ब्रेक को squeak देखिन्छ, र प्रत्येक व्यक्तिगत अवस्थामा के गर्न सकिन्छ भनेर विचार गरौं। चकचके ब्रेकहरू: मुख्य कारणहरू ब्रेक पेडल थिच्दा थप आवाज आउनुको मुख्य कारणहरूको बारेमा विस्तारमा जानु अघि, ब्रेकको डिजाइनलाई संक्षिप्त रूपमा सम्झौं। प्रत्येक पाङ्ग्रामा, प्रणालीमा क्यालिपर भनिने ड्राइभ मेकानिजम हुन्छ। यसले व्हील हबसँग जोडिएको मेटल डिस्क क्ल्याम्प गर्दछ। यो डिस्क परिमार्जन हो। ड्रम काउन्टरपार्टमा, ब्रेक सिलिन्डरले प्याडहरू अनक्लेन्च गर्दछ, र ...
ब्रेक डिस्क को विभिन्न प्रकार
चाहे भेन्टेड, एक टुक्रा, कास्ट/स्टील, कार्बन, वा सिरेमिक, त्यहाँ धेरै प्रकारका डिस्क ब्रेकहरू छन्। प्रत्येक फाइदा र बेफाइदाहरू अवलोकन गरेर तिनीहरूलाई पत्ता लगाउनुहोस् वा पुन: पत्ता लगाउनुहोस्। पूर्ण र हावायुक्त डिस्क बीचको भिन्नता भिन्नता एकदम सरल छ, जान्नको लागि सबैभन्दा सजिलो तरिका पूर्ण डिस्क हो, कुनै पनि सुविधाहरू बिना खाली डिस्क। भेन्टिलेट गरिएको ड्राइभ दुई हार्ड ड्राइभहरू एकअर्काको माथि स्ट्याक गरिएको जस्तो देखिन्छ जसको बीचमा ठण्डा सुधार गर्नका लागि तिनीहरू बीचको अन्तर हुन्छ (यो वास्तवमै ड्राइभको केन्द्रबाट पनि फैलिन सक्छ)। एक नियमको रूपमा, अगाडि ब्रेकहरू हावामा भरिएका छन्, र पछाडिको ब्रेकहरू लागत कारणहरूका लागि भरिएका छन् (पछाडिको ब्रेकहरू कम लोड भएका छन्, त्यसैले हावायुक्त डिस्कहरू स्थापना गर्न आवश्यक छैन)। यहाँ प्रविष्टिहरू हावामा भरिएका छन्, बीचको ठाउँले राम्रो तातो अपव्ययलाई अनुमति दिन्छ यहाँ...
सिरेमिक प्याड: पेशेवर र विपक्ष, समीक्षा
सेल्फ प्रोपेल्ड सवारी साधनको निर्माण भएदेखि नै चालकले समयमै गाडी रोक्न सक्ने संयन्त्रको विकास गर्न आवश्यक भएको छ । आधुनिक यातायात मा, यो अब एक संयन्त्र छैन, तर एक कार वा मोटरसाइकल को गति मा सबै भन्दा छिटो सम्भावित कमी प्रदान गर्ने विभिन्न तत्वहरु को एक ठूलो संख्या सम्मिलित सम्पूर्ण प्रणाली। सक्रिय र निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालीले ब्रेक सहित धेरै कम्पोनेन्टहरू समावेश गर्दछ। तिनीहरूको उपकरणमा ब्रेक फ्लुइड चल्ने लाइन, ब्रेक सिलिन्डरहरू (भ्याकुम बूस्टरको साथमा एउटा मास्टर सिलिन्डर र प्रत्येक पाङ्ग्राको लागि एउटा), एउटा डिस्क (बजेट कारहरूमा, पछाडिको एक्सलमा ड्रम प्रकार प्रयोग गरिन्छ, जुन तपाईंले पढ्न सक्नुहुन्छ। अर्को समीक्षामा विस्तृत रूपमा), क्यालिपर (यदि डिस्क प्रकार प्रयोग गरिएको छ) र प्याडहरू। जब गाडी सुस्त हुन्छ (प्रयोगमा छैन...
तपाइँ पनि मनपर्न सक्छ
कारमा क्र्यान्केस के हो?
इबर्सपाचर ईन्जिन प्रिहिएटरहरू
हबहरू के हुन् र उनीहरू केका लागि हुन्
DOT ब्रेक फ्लुईड वर्गीकरण र वर्णन
ब्रेक फ्लुइड एक विशेष पदार्थ हो जसले कारको ब्रेक प्रणाली भर्छ र यसको सञ्चालनमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। यसले हाइड्रोलिक ड्राइभ मार्फत ब्रेक पेडल थिच्ने बललाई ब्रेक मेकानिजममा पठाउँछ, जसको कारणले गाडीलाई ब्रेक लगाइन्छ र रोकिन्छ। प्रणालीमा ब्रेक फ्लुइडको सही मात्रा र गुणस्तर कायम राख्नु सुरक्षित ड्राइभिङको कुञ्जी हो। ब्रेक फ्लुइडका लागि उद्देश्य र आवश्यकताहरू ब्रेक फ्लुइडको मुख्य उद्देश्य मास्टर ब्रेक सिलिन्डरबाट पाङ्ग्रामा रहेको ब्रेक मेकानिजममा बल हस्तान्तरण गर्नु हो। कारको ब्रेकिङको स्थिरता पनि ब्रेक फ्लुइडको गुणस्तरसँग सीधै सम्बन्धित छ। यसले तिनीहरूका लागि सबै आधारभूत आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ। थप रूपमा, तपाईंले तरलको निर्मातालाई ध्यान दिनुपर्छ। ब्रेक फ्लुइडका लागि आधारभूत आवश्यकताहरू: उच्च तापक्रम...
EBD प्रणालीको अपरेसनको विवरण र सिद्धान्त
EBD को संक्षिप्त नाम "इलेक्ट्रोनिक ब्रेक डिस्ट्रिब्युसन" हो, जसको अर्थ "इलेक्ट्रोनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युसन सिस्टम" हो। EBD चार च्यानल ABS संग संयोजन मा काम गर्दछ र यसको सफ्टवेयर थप छ। यसले तपाईंलाई गाडीको लोडको आधारमा पाङ्ग्राहरूमा ब्रेकिङ बललाई अझ प्रभावकारी रूपमा वितरण गर्न अनुमति दिन्छ र ब्रेक लगाउँदा राम्रो नियन्त्रण र स्थिरता प्रदान गर्दछ। EBD ले कसरी काम गर्छ र डिजाइन गर्छ आपतकालीन ब्रेकिङको बेला, गाडीको गुरुत्वाकर्षण केन्द्र अगाडि सर्छ, पछाडिको एक्सलमा भार कम हुन्छ। यदि यस बिन्दुमा सबै पाङ्ग्राहरूमा ब्रेकिङ बलहरू समान छन् (जुन गाडीहरूमा हुन्छ जसले ब्रेक बल नियन्त्रण प्रणालीहरू प्रयोग गर्दैनन्), पछाडिका पाङ्ग्राहरू पूर्ण रूपमा अवरुद्ध हुन सक्छन्। यसले पार्श्व बलहरूको प्रभावमा दिशात्मक स्थिरता गुमाउँछ, र ...
Freinage IBS / तार द्वारा
यदि आधुनिक कारहरूको ब्रेक पेडल मेकानिकल रूपमा ब्रेकिङ प्रणालीसँग जोडिएको छ भने, स्थिति गम्भीर रूपमा परिवर्तन हुन थाल्छ ... त्यसोभए एक एकीकृत ब्रेकिङ प्रणालीको लागि कस्तो प्रकारको ब्रेकिङलाई "वायर" वा IBS भनिन्छ हेरौं। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि अल्फा रोमियो गिउलिया यो प्रणाली प्रयोग गर्ने पहिलो सवारी साधनहरू मध्ये एक हो (महाद्वीपीय युरोपबाट आपूर्ति गरिएको), त्यसैले यो नयाँ बजारमा पहिले नै अवस्थित छ। मर्सिडीजले केही समयदेखि SBC: Sensotronic ब्रेक सिस्टमसँग यो प्रविधि प्रयोग गरिरहेको छ, जसले तारा प्रायः अगाडि रहेको देखाउँछ... यो पनि पढ्नुहोस्: कसरी "क्लासिक" ब्रेकले कारमा काम गर्छ। आधारभूत सिद्धान्त तपाईलाई सायद पहिले नै थाहा छ, कारको ब्रेक प्रणाली हाइड्रोलिक हुन्छ, अर्थात् यसमा तरल पदार्थले भरिएका पाइपहरू हुन्छन्। जब तपाइँ ब्रेक गर्नुहुन्छ, तपाइँ हाइड्रोलिक सर्किटमा दबाब दिनुहुन्छ। त्यसपछि यो दबाब...
इलेक्ट्रोमेकानिकल पार्किंग ब्रेक (EPB) को अपरेसनको डिजाइन र सिद्धान्त।
कुनै पनि कारको एउटा महत्त्वपूर्ण भाग भनेको पार्किङ ब्रेक हो, जसले कारलाई पार्किङ गर्दा ठीक ठाउँमा राख्छ र अनैच्छिक रूपमा पछाडि वा अगाडि बढ्नबाट रोक्छ। आधुनिक कारहरू बढ्दो रूपमा इलेक्ट्रोमेकानिकल प्रकारको पार्किंग ब्रेकसँग सुसज्जित छन्, जसमा इलेक्ट्रोनिक्सले सामान्य "ह्यान्डब्रेक" लाई प्रतिस्थापन गर्दछ। इलेक्ट्रोमेकानिकल पार्किङ ब्रेक "EPB" को संक्षिप्त नाम इलेक्ट्रोमेकानिकल पार्किङ ब्रेक हो। EPB को मुख्य कार्यहरू र क्लासिक पार्किङ ब्रेकबाट यसको भिन्नताहरू विचार गर्नुहोस्। हामी उपकरण को तत्व र यसको सञ्चालन को सिद्धान्त विश्लेषण गर्नेछ। EPB का कार्यहरू EPB को मुख्य कार्यहरू समावेश छन्: पार्क गर्दा गाडीलाई ठाउँमा राख्नु; सेवा ब्रेक प्रणाली को विफलता को मामला मा आपतकालीन ब्रेक; पहाडमा स्टार्ट गर्दा कारलाई पछाडि घुम्नबाट रोक्न। EPB उपकरण कारको पछाडिको पाङ्ग्रामा इलेक्ट्रोमेकानिकल ह्यान्डब्रेक जडान गरिएको छ। संरचनात्मक रूपमा, यसले निम्न समावेश गर्दछ ...
ब्रेक प्याड लगाउने निर्धारण कसरी गर्ने
सडकमा सुरक्षा कारको ब्रेकिङ प्रणालीको गुणस्तरमा निर्भर गर्दछ। यसैले प्याडको प्रतिस्थापन वा तिनीहरूको अवस्थाको निदान नियमित अन्तरालहरूमा गरिनु पर्छ। कार चलाउँदा सधैं दुई विपरीत प्रक्रियाहरू हुन्छन्: एक्सेलेरेशन र ब्रेकिङ। घर्षण सामग्रीको पहिरन चालकले ब्रेक पेडल थिच्ने गति र प्रणाली कति पटक सक्रिय हुन्छ भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ। गाडीको सञ्चालनको क्रममा प्रत्येक चालकले समस्याहरू पहिचान गर्न वा तिनीहरूलाई रोक्नको लागि आफ्नो कारको ब्रेकको अवस्था जाँच गर्नुपर्छ। कुन अवस्थामा सबै प्याडहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ विचार गर्नुहोस्, कसरी निर्धारण गर्ने कि सामग्री पहिले नै प्रयोग भइसकेको छ र भागले चाँडै यसको प्रभावकारिता गुमाउनेछ, र ब्रेक प्याडको पहिरनको ढाँचाले के संकेत गर्न सक्छ। पहिरनका संकेतहरू के हुन्? साथै, हामी तपाईंलाई पढ्न सिफारिस गर्छौं ...
अन्धा स्थान: मुख्य कुरा याद गर्न
ब्लाइन्ड स्पट एक क्षेत्र हो जुन कारको ऐनाले ढाकिएको छैन, यो विशेष गरी खतरनाक छ किनभने चालकले तिनीहरूलाई देख्न सक्दैन। लेनहरू परिवर्तन गर्दा, एक मोटर चालकले तिनीहरूको ऐना जाँच गर्नुपर्छ, तर तिनीहरू बेकार छन् भनेर सुनिश्चित गर्न तिनीहरूको अन्धा ठाउँहरू पनि जाँच गर्नुपर्छ। सडक प्रयोगकर्ताहरू विशेष गरी सतर्क छन्, तपाईंले अन्धा ठाउँहरू बारे के सम्झनु आवश्यक छ पत्ता लगाउनुहोस्! 🚗 ब्लाइन्ड स्पट भनेको के हो? तपाईंले आफ्नो ड्राइभर इजाजतपत्र पास गर्दा तपाईंले सिक्नुहुने पहिलो अवधारणाहरू मध्ये एक ब्लाइन्ड स्पट हो। साँच्चै, सडकका नियमहरू सिक्दा, अन्धा ठाउँहरू बारे धेरै प्रश्नहरू उठ्न सक्छन्। यी खतरा क्षेत्रहरूले कार, दुई पाङ्ग्रे सवारीसाधन, पैदलयात्री र साइकल चालकहरूलाई चिन्ता गर्छन्। तसर्थ, गाडीमा, तपाईंसँग धेरै दृश्यता क्षेत्रहरू छन्: तपाईंको दृश्यको क्षेत्रसँग विन्डशील्ड ...
ब्रेक क्लीनर कसरी प्रयोग गर्ने?
ब्रेक क्लीनर तपाईको गाडीको ब्रेक प्रणालीलाई कायम राख्न र राम्ररी सफा गर्न डिजाइन गरिएको उत्पादन हो। आफ्नो सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, मेकानिकल भागहरू बन्द गर्ने फोहोर र अशुद्धताहरूको संचयसँग सम्बन्धित हार र आँसुलाई सीमित गरेर तपाईंको ब्रेकहरूले ठीकसँग काम गर्छ भनी सुनिश्चित गर्न महत्त्वपूर्ण छ। 💧 ब्रेक क्लीनर के को लागी प्रयोग गरिन्छ? स्प्रे वा क्यान्टिन संस्करणमा उपलब्ध, ब्रेक क्लीनरले तपाईंलाई ब्रेक प्रणालीको मुख्य भागहरूलाई कुनै हानि नगरी सफा गर्न अनुमति दिन्छ। किनभने यी भागहरू, विशेष गरी ब्रेक प्याडहरू, धेरै चाँडै तातो हुन्छन्, उत्कृष्ट प्रदर्शन प्राप्त गर्न अशुद्धताहरू हटाउन महत्त्वपूर्ण छ। यो क्यालिपर जस्ता ब्रेक कम्पोनेन्टहरू सफा गर्नको लागि साँचो डिग्रेजर हो। हामी सुझाव दिन्छौं कि तपाईले उत्पादनलाई सिधै प्लाक्वेट्स डे फ्रिनमा प्रक्षेपण नगर्नुहोस् जसको सामग्रीलाई क्षति पुर्याउने जोखिममा। त्यसैले अधिकारका लागि...
उपकरण र भ्याकुम ब्रेक बूस्टरको संचालनको सिद्धान्त
भ्याकुम बूस्टर गाडीको ब्रेकिङ सिस्टमको अभिन्न तत्व मध्ये एक हो। यसको मुख्य उद्देश्य पेडलबाट मास्टर ब्रेक सिलिन्डरमा प्रसारित बल बढाउनु हो। यस कारण, ड्राइभिङ सजिलो र अधिक सहज हुन्छ, र ब्रेकिङ प्रभावकारी छ। लेखमा, हामी एम्पलीफायरले कसरी काम गर्दछ भनेर विश्लेषण गर्नेछौं, यसमा कुन तत्वहरू समावेश छन् भनेर पत्ता लगाउनुहोस्, र यो बिना गर्न सम्भव छ कि भनेर पनि पत्ता लगाउनुहोस्। भ्याकुम बूस्टरका कार्यहरू भ्याकुम क्लिनरको मुख्य कार्यहरू (उपकरणको सामान्य पदनाम) हो: चालकले ब्रेक पेडलमा थिच्ने प्रयासलाई बढाउँदै; आपतकालीन ब्रेकिङको समयमा ब्रेकिङ प्रणालीको अधिक कुशल सञ्चालन सुनिश्चित गर्दै। भ्याकुम बूस्टरले उदाउँदो वैक्यूमको कारणले थप बल सिर्जना गर्दछ। र यो उच्च गतिमा चलिरहेको कारको आपतकालीन ब्रेकिङको घटनामा यो सुदृढीकरण हो जसले सम्पूर्ण ब्रेक प्रणालीलाई काम गर्न अनुमति दिन्छ ...
उपकरण र पार्कि bra ब्रेक को अपरेशन को सिद्धान्त
पार्किङ ब्रेक (उर्फ ह्यान्डब्रेक, वा दैनिक जीवनमा "ह्यान्डब्रेक") कारको ब्रेक नियन्त्रणको अभिन्न अंग हो। ड्राइभरले ड्राइभिङ गर्दा प्रयोग गर्ने मुख्य ब्रेक प्रणालीको विपरीत, पार्किङ ब्रेक प्रणालीले मुख्य रूपमा कारलाई ढिलो सतहहरूमा राख्नको लागि कार्य गर्दछ, र मुख्य विफलताको घटनामा आपतकालीन आपातकालीन ब्रेक प्रणालीको रूपमा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। लेखबाट हामी यन्त्र र ह्यान्डब्रेक सञ्चालनको सिद्धान्त बारे जान्न। ह्यान्डब्रेकको कार्य र उद्देश्य पार्किङ ब्रेक (वा ह्यान्डब्रेक) को मुख्य उद्देश्य लामो पार्किङको समयमा कारलाई ठाउँमा राख्नु हो। यो आपतकालीन वा आपतकालीन ब्रेकिङको समयमा मुख्य ब्रेकिङ प्रणालीको विफलताको अवस्थामा पनि प्रयोग गरिन्छ। पछिल्लो अवस्थामा, ह्यान्डब्रेक को रूपमा प्रयोग गरिन्छ ...
TCS ट्र्याक्शन कन्ट्रोल सिस्टमको अपरेसनको विवरण र सिद्धान्त
कर्षण नियन्त्रण प्रणाली भनेको कारको संयन्त्र र इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टहरूको सेट हो जुन ड्राइभका पाङ्ग्राहरू चिप्लनबाट जोगाउन डिजाइन गरिएको हो। TCS प्रणाली (ट्र्याक्सन कन्ट्रोल सिस्टम, ट्र्याक्सन कन्ट्रोल सिस्टम) होन्डा कारहरूमा स्थापित ट्र्याक्सन कन्ट्रोल सिस्टमको ट्रेड नाम हो। यस्तै प्रणालीहरू अन्य ब्रान्डका कारहरूमा स्थापना गरिएका छन्, तर तिनीहरूसँग फरक व्यापार नामहरू छन्: TRC कर्षण नियन्त्रण प्रणाली (टोयोटा), ASR कर्षण नियन्त्रण प्रणाली (Audi, Mercedes, Volkswagen), ETC प्रणाली (रेन्ज रोभर) र अन्य। सक्रिय TCS ले गाडीको ड्राइभ पाङ्ग्रालाई स्टार्ट गर्दा, कडा गति, कर्नरिङ, खराब सडक अवस्था, र द्रुत लेन परिवर्तन गर्दा घुम्नबाट रोक्छ। TCS को सञ्चालनको सिद्धान्त, यसको कम्पोनेन्टहरू र सामान्य डिजाइन, साथै यसको सञ्चालनको फाइदा र बेफाइदाहरू विचार गर्नुहोस्। TCS कसरी काम गर्दछ सामान्य ट्र्याक्सन नियन्त्रण प्रणाली कसरी काम गर्दछ...
स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली ईएससी को संचालन को विवरण र सिद्धान्त
ESC एक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक सक्रिय सुरक्षा प्रणाली हो, जसको मुख्य उद्देश्य कारलाई स्किडिङबाट रोक्नको लागि हो, अर्थात्, तीक्ष्ण चालको समयमा आन्दोलनको दिइएको प्रक्षेपणबाट विचलन रोक्न। ESC को अर्को नाम छ - "गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली"। ESC को संक्षिप्त नाम इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियन्त्रण - इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियन्त्रण (ECU) हो। स्थिरीकरण प्रणाली ABS र TCS को क्षमताहरू कभर गर्ने एक व्यापक प्रणाली हो। प्रणालीको सञ्चालनको सिद्धान्त, यसको मुख्य घटक, साथै सञ्चालनको सकारात्मक र नकारात्मक पक्षहरू विचार गर्नुहोस्। प्रणालीको सञ्चालनको सिद्धान्त 1995 देखि कारहरूमा स्थापित भएको Bosch बाट ESP (इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम) प्रणालीको उदाहरण प्रयोग गरेर ESC को सञ्चालनको सिद्धान्तको विश्लेषण गरौं। ESP को लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा सही रूपमा पहिचान गर्न हो ...
प्रकार, उपकरण र डिस्क ब्रेकको अपरेशनको सिद्धान्त
हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेकहरू घर्षण प्रकारका ब्रेकहरू मध्ये एक हुन्। तिनीहरूको घुमाउने भाग ब्रेक डिस्क द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको छ, र निश्चित भाग ब्रेक प्याड संग एक क्यालिपर द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको छ। ड्रम-प्रकार ब्रेकहरूको सामान्य प्रयोगको बावजुद, डिस्क ब्रेकले अझै पनि सबैभन्दा लोकप्रियता प्राप्त गर्यो। हामी डिस्क ब्रेकको यन्त्र बुझ्नेछौं, र दुई ब्रेक मेकानिजमहरू बीचको भिन्नताहरू पनि पत्ता लगाउँदछौं। डिस्क ब्रेक को यन्त्र डिस्क ब्रेक को डिजाइन निम्नानुसार छ: क्यालिपर (कोष्ठक); काम गर्ने ब्रेक सिलिन्डर; ब्रेक पैड; ब्रेक डिस्क। क्यालिपर, जो एक कास्ट-फलाम वा एल्युमिनियम केस हो (कोष्ठकको रूपमा), स्टीयरिङ नकलमा फिक्स गरिएको छ। क्यालिपरको डिजाइनले यसलाई ब्रेक डिस्कको सापेक्ष तेर्सो विमानमा गाइडहरूसँगै सार्न अनुमति दिन्छ (फ्लोटिंग क्यालिपरको साथ संयन्त्रको अवस्थामा)। पिस्टनहरू क्यालिपर बडीमा अवस्थित छन्, जुन ब्रेक लगाउँदा, ब्रेक थिच्नुहोस् ...
