त्रुटि 17142 - कारणहरू र कसरी ठीक गर्ने
Audi त्रुटि कोड 17142 Audi कार मालिकहरूले सामना गर्ने एक सामान्य समस्या हो। यो त्रुटि कोडले सामान्यतया इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल वा मोड्युल र अन्य सवारी साधनहरू बीचको सञ्चारको समस्यालाई संकेत गर्छ। यस लेखमा, हामी त्रुटि कोड 17142 का कारणहरू खोज्नेछौं र तपाईंलाई समस्या समाधान गर्न र तपाईंको अडीलाई सडकमा फिर्ता ल्याउन मद्दत गर्न सम्भावित समाधानहरू प्रदान गर्नेछौं। Audi त्रुटि कोड 17142 बुझ्दै: त्रुटि कोड 17142 प्रायः इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल र गाडीमा विभिन्न सेन्सर वा एक्चुएटरहरू बीचको सञ्चार त्रुटिहरूसँग सम्बन्धित छ। यो विभिन्न Audi मोडेलहरूमा हुन सक्छ र ड्यासबोर्डमा चेक इन्जिन लाइट आउन सक्छ। त्रुटि कोड 17142 को सम्भावित कारणहरू: त्रुटि कोड 17142 को कारण हुन सक्छ ...
इनलेट भल्भ
यस संस्करणमा हामी सेवन र निकास भल्भहरूको बारेमा कुरा गर्नेछौं, यद्यपि, विवरणहरूमा जानु अघि, हामी यी तत्वहरूलाई राम्रोसँग बुझ्नको लागि सन्दर्भमा राख्नेछौं। इन्जिनलाई इन्टेक र निकास ग्याँसहरू वितरण गर्न, नियन्त्रण गर्न र तिनीहरूलाई मेनिफोल्डबाट इनटेक मेनिफोल्ड, दहन कक्ष र निकास मेनिफोल्डमा सार्ने माध्यम चाहिन्छ। यो वितरण भनिने प्रणाली गठन गर्ने संयन्त्रहरूको एक श्रृंखला मार्फत प्राप्त हुन्छ। आन्तरिक दहन इन्जिनलाई इन्धन-हावा मिश्रण चाहिन्छ, जुन जलाउँदा इन्जिनको संयन्त्रलाई चलाउँछ। मेनिफोल्डमा, हावा फिल्टर गरिन्छ र इनटेक मेनिफोल्डमा पठाइन्छ, जहाँ इन्धन मिश्रणलाई कार्बोरेटर वा इन्जेक्सन जस्ता प्रणालीहरू मार्फत मिटर गरिन्छ। समाप्त मिश्रण दहन कक्षमा प्रवेश गर्दछ, जहाँ यो ग्यास जल्छ र, यसरी, थर्मल ऊर्जालाई मेकानिकल ऊर्जामा रूपान्तरण गर्दछ। सकिएपछि…
इन्जिन ब्लक के हो?
इन्जिन ब्लक के हो (र यसले के गर्छ)? इन्जिन ब्लक, जसलाई सिलिन्डर ब्लक पनि भनिन्छ, यसमा सबै प्रमुख कम्पोनेन्टहरू समावेश हुन्छन् जसले इन्जिनको तलको भाग बनाउँछ। यहाँ क्र्याङ्कशाफ्ट घुम्छ, र पिस्टनहरू इन्धनको दहनद्वारा प्रज्वलित सिलिन्डर बोरहरूमा माथि र तल सर्छन्। केही इन्जिन डिजाइनहरूमा, यसले क्यामशाफ्ट पनि राख्छ। सामान्यतया आधुनिक कारहरूमा एल्युमिनियम मिश्र धातुबाट बनेको हुन्छ, सामान्यतया पुरानो कार र ट्रकहरूमा कास्ट आइरनबाट बनेको हुन्छ। यसको धातु निर्माणले यसलाई बलियो र कुशलतापूर्वक दहन प्रक्रियाहरूबाट एकीकृत शीतलन प्रणालीमा तातो स्थानान्तरण गर्ने क्षमता दिन्छ। एल्युमिनियम ब्लकमा सामान्यतया पिस्टन बोरहरूको लागि थिचिएको फलामको बुशिंग वा मेसिनिङ पछि बोरहरूमा विशेष कडा कोटिंग लगाइन्छ। सुरुमा, ब्लक सिलिन्डर बोरहरू समात्ने एक धातु ब्लक मात्र थियो,…
वाल्व वसन्त
भल्भ वसन्त के हो र यसले कसरी काम गर्छ? भल्भ स्प्रिङले तपाईंको कारको इन्जिनलाई शक्ति दिन कसरी काम गर्छ भनी तपाईं केही हदसम्म परिचित हुन सक्नुहुन्छ, तर यी स्प्रिङहरूले समुद्री इन्जिनियरिङ संसारमा पनि महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्। जबसम्म स्प्रिङहरू आवश्यक दबाब कायम राख्न सक्षम हुन्छन्, तिनीहरूले तपाईंलाई अचानक इन्जिन विफलता र क्षतिबाट बच्न मद्दत गर्नेछ। छोटकरीमा, तिनीहरूले तपाईंको भल्भहरू सजिलै संग चलिरहेको राख्न मद्दत गर्छन्। तर यो त्यो भन्दा धेरै छ। वसन्त भल्भले रोक्न मद्दत गर्न सक्ने समस्याहरू बारे जान्नको लागि पढ्नुहोस्, विभिन्न प्रकारका वसन्त भल्भहरू बारे जान्नुहोस्, र समस्याको सामान्य संकेतहरू कसरी पहिचान गर्ने भनेर बुझ्नुहोस्। भल्भ स्प्रिंग्सले के गर्छ? पहिले, भल्भ वसन्तले समुद्री संसारमा खेल्ने भूमिकाबारे छलफल गरौं। भल्भ स्प्रिङ भल्भ स्टेम वरिपरि राखिएको छ...
समय बेल्ट के हो?
समय के हो र यसमा बेल्टको कार्य के हो? सरल शब्दमा भन्नुपर्दा, यसले भल्भ समयलाई नियन्त्रण गर्दछ, काम गर्ने सिलिन्डरहरूमा ईन्धन-हावा मिश्रणको समयमै आपूर्ति (इंजेक्शन) र तिनीहरूबाट निकास ग्याँसहरूको रिलीजको लागि जिम्मेवार हुन्छ। टाइमिङ बेल्ट (संक्षिप्त समय) क्र्याङ्कशाफ्ट र क्यामशाफ्टहरू सिङ्क्रोनाइज गर्न जिम्मेवार छ। यसले इन्जिनको अपरेटिङ चक्रको सही मिलान सुनिश्चित गर्दछ: भल्भहरू ती क्षणहरूमा खुल्छन् र बन्द हुन्छन् जुन पिस्टनको एक वा अर्को स्थितिसँग मेल खान्छ। अधिकांश आधुनिक कारहरू चार-स्ट्रोक आन्तरिक दहन इन्जिनहरूसँग सुसज्जित छन्, जसको सञ्चालन चक्रमा चार चरणहरू छन् - सेवन, कम्प्रेसन, पावर स्ट्रोक र निकास। सामान्य सञ्चालनका लागि...
इन्जिन ओभरहाल। कहिले, किन र कसरी
संसारमा कुनै पनि चिज सधैंभरि रहँदैन। यो निश्चित रूपमा कार इन्जिन लागू हुन्छ। यसको स्रोत धेरै लामो हुन सक्छ, तर असीम छैन। पावर एकाइ सञ्चालनको समयमा धेरै महत्त्वपूर्ण भारको अधीनमा छ, यसैले, यसको लागि सावधानीपूर्वक मनोवृत्तिको साथ, चाँडै वा पछि त्यहाँ एक क्षण आउँछ जब यो अब गम्भीर मरम्मत बिना गर्न सम्भव छैन। मोटरको ओभरहाल एउटा जटिल र समय-उपभोग गर्ने काम हो जुन प्रशिक्षित विशेषज्ञहरूले मात्र गर्न सक्छन्। साथै, विशेष उपकरण र उपकरणहरू आवश्यक छ। अयोग्य हस्तक्षेपको प्रयासले सम्भवतः स्थितिलाई बिग्रन्छ र थप वित्तीय लागतहरू निम्त्याउँछ। जसले इन्जिनको आयु घटाउँछ। गलत सञ्चालन र निर्माताहरूको सिफारिसहरूको बेवास्ताले एकाइको पहिरनलाई गति दिन्छ र यसलाई ओभरहालको नजिक ल्याउँछ। बीचमा…
Crankshaft - पिस्टन इन्जिन को आधार
निस्सन्देह, सबैले क्र्याङ्कशाफ्टको बारेमा सुनेका छन्। तर, सम्भवतः, प्रत्येक मोटर चालकले स्पष्ट रूपमा बुझ्दैन कि यो के हो र यो के हो। र कसै-कसैलाई यो कस्तो देखिन्छ र यो कहाँ छ थाहा छैन। बीचमा, यो सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भाग हो, जसको बिना पिस्टन आन्तरिक दहन इन्जिन (ICE) को सामान्य सञ्चालन असम्भव छ। यो भाग, यो ध्यान दिनुपर्छ, बरु भारी र महँगो छ, र यसको प्रतिस्थापन एक धेरै परेशानी व्यवसाय हो। त्यसकारण, इन्जिनियरहरूले वैकल्पिक हल्का आन्तरिक दहन इन्जिनहरू सिर्जना गर्ने प्रयास गर्न छोड्दैनन्, जसमा क्र्याङ्कशाफ्ट बिना गर्न सकिन्छ। यद्यपि, अवस्थित विकल्पहरू, उदाहरणका लागि, फ्रोलोभ इन्जिन, अझै पनि कच्चा छन्, त्यसैले यस्तो एकाइको वास्तविक प्रयोगको बारेमा कुरा गर्न धेरै चाँडो छ। उद्देश्य क्र्याङ्कशाफ्ट आन्तरिक दहन इन्जिनको मुख्य एकाईको अभिन्न अंग हो - क्र्याङ्क ...
सबै इन्जिन आकार बारे
लेखमा: न केवल आन्तरिक दहन इन्जिनको मुख्य विशेषताहरू मध्ये एक, तर सम्पूर्ण रूपमा गाडी पनि शक्ति एकाइको काम मात्रा हो। यो धेरै हदसम्म इन्जिन विकास गर्न सक्षम छ कति शक्ति मा निर्भर गर्दछ, कुन अधिकतम गति यो कार गति गर्न सम्भव छ। धेरै देशहरूमा, यो इन्जिनको काम गर्ने मात्रा हो जुन प्यारामिटर हो जसद्वारा सवारी साधनको मालिकले तिर्ने विभिन्न कर र शुल्कहरूको मात्रा निर्धारण गरिन्छ। यो विशेषता को महत्व पनि एक रूप वा अर्को मा यसको मूल्य अक्सर मोडेल को नाम मा संकेत गरिएको छ भन्ने तथ्य द्वारा जोडिएको छ। जे होस्, सबै मोटर चालकहरूले इन्जिन विस्थापनको अर्थ के हो भनेर स्पष्ट रूपमा बुझ्दैनन्, यसमा के निर्भर गर्दछ, र कुन इन्जिन विस्थापन निश्चितका लागि उत्तम हो ...
निकास मेनिफोल्ड भनेको के हो?
चाहे तपाइँ तपाइँको कारलाई अनुकूलन निकास प्रणाली संग अपग्रेड गर्दै हुनुहुन्छ वा केवल एक निकास प्रणाली कसरी काम गर्दछ जान्न चाहानुहुन्छ, तपाइँ निकास मेनिफोल्ड को बारे मा बिर्सन सक्नुहुन्न। निकास मेनिफोल्ड निकास प्रणालीको पहिलो भाग हो। यसले सिधै इन्जिन ब्लकमा बोल्ट गर्छ र निकास ग्यासहरूलाई उत्प्रेरक कन्भर्टरमा निर्देशित गर्दछ। तपाईंको निकास मेनिफोल्ड तपाईंको निकास प्रणालीको उचित कार्यका लागि महत्त्वपूर्ण छ, र हामी तपाईंलाई यस लेखमा यसको बारेमा थप बताउन जाँदैछौं। निकास मेनिफोल्ड के बनेको छ? निकास मेनिफोल्डहरू सादा कास्ट फलाम वा स्टेनलेस स्टीलबाट बनेका हुन्छन्। हुड अन्तर्गत तापमान उतार-चढ़ावको कारण तिनीहरू चरम, निरन्तर तनावको अधीनमा छन्। यस डिजाइनको लागि धन्यवाद, निकास मेनिफोल्ड तपाईंको कारको अधिकांश भागहरू भन्दा लामो समयसम्म रहनेछ। जब गियरहरू ट्युन हुन्छन् ...
तपाइँ पनि मनपर्न सक्छ
एक दोषपूर्ण उत्प्रेरक कनवर्टर को लक्षण
ME बनाम TIG वेल्डिंग
रेजोनेटर के हो र तपाईलाई किन चाहिन्छ?
निकास मेनिफोल्डहरू के हुन्?
आफ्टरमार्केटमा काम गर्दा, अनुकूलन निकास प्रणाली तपाईंले आफ्नो कारको लागि गर्न सक्ने उत्तम चीजहरू मध्ये एक हो। (र हामीलाई विश्वास गर्नुहोस्, प्रदर्शन मफलरमा, हामी 15 वर्षको लागि फिनिक्सको शीर्ष निकास पसल भएका छौं, त्यसैले हामीलाई निश्चित रूपमा हाम्रो निकास प्रणालीहरू थाहा छ।) सबैभन्दा आकर्षक र लोकप्रिय अपग्रेडहरूमा क्याट-ब्याक निकास र मफलर हटाउने समावेश छ। तर एक साधारण अपग्रेड तपाईंले सायद बिर्सनु भएको छ निकास मनिफोल्डहरू। निकास प्रतिबन्धहरू घटाएर र स्क्याभेन्जिङलाई समर्थन गरेर निकासले अश्वशक्ति बढाउँछ। धेरैजसो हेडरहरू आफ्टरमार्केट अपग्रेडहरू हुन्, तर केही उच्च प्रदर्शन सवारी साधनहरू हेडरहरूसँग आउँछन्। तपाईंले तिनीहरूलाई रेस कारहरू र हट रडहरूमा देख्नुहुनेछ, र द्रुत थपको साथ, एक निकास मेनिफोल्ड हुन सक्छ ...
कारमा इन्जिन कूलेन्ट - हेरचाह र प्रतिस्थापनको लागि सुझावहरू!
आधुनिक कारहरूलाई पानी चिसो चाहिन्छ। अन्यथा, उच्च प्रदर्शन इन्जिनहरूले इष्टतम परिचालन तापमान कायम राख्न सक्षम हुनेछैनन्। शीतलन प्रणालीमा त्रुटिहरू चाँडै गम्भीर इन्जिन क्षतिको नेतृत्व गर्दछ। तर गलत शीतलकले पनि इन्जिनलाई भित्रबाट क्षति पुर्याउन सक्छ। तपाईंको कारको इन्जिनको शीतलकको सन्दर्भमा के अवलोकन गर्ने यस लेखमा पढ्नुहोस्। इन्जिन तातो हुनुको कारण के हो? इन्जिन ताप दुई तरिकामा उत्पन्न हुन्छ: इन्धन दहन र आन्तरिक घर्षण द्वारा। इन्जिनको दहन कक्षहरूमा, इन्धन धेरै सय डिग्री सेल्सियसको तापक्रममा विस्फोटमा ल्याइएको छ। धातु गर्मी को एक पर्याप्त कन्डक्टर हो। सम्पूर्ण इन्जिन धातुबाट बनेको हुनाले, दहन कक्षहरूबाट तातो सम्पूर्ण एकाइमा वितरण गरिन्छ। यसको अतिरिक्त, इन्जिन धेरै सय चल्ने भागहरु हुन्छन्। यद्यपि तिनीहरू सधैं स्नेहन हुन्छन्, त्यहाँ एक निश्चित मात्रामा आन्तरिक घर्षण हुन्छ जसले कारण…
कार इन्जिन क्षति - आफ्नो इन्जिन स्वस्थ र तंग राख्नुहोस्!
कार इन्जिन क्षति महँगो छ। ड्राइभ सयौं भागहरूसँग एक जटिल संरचना हो जुन राम्रो-ट्यून गर्न आवश्यक छ। आधुनिक इन्जिनले सयौं हजार किलोमिटर सेवा गर्दछ। यसको लागि शर्त इन्जिनको पूर्ण र नियमित मर्मतसम्भार हो। तपाईको इन्जिनको सुरक्षित सञ्चालनको लागि तपाईले के अवलोकन गर्न आवश्यक छ यहाँ पढ्नुहोस्। एक इन्जिन के चाहिन्छ? यसको सञ्चालनको लागि, इन्जिनलाई छवटा तत्वहरू चाहिन्छ: - ईन्धन - इलेक्ट्रिक इग्निशन - हावा - कूलिंग - स्नेहन - नियन्त्रण (सिंक्रोनाइजेसन) यदि पहिलो तीन मध्ये एक असफल भयो भने, नियमको रूपमा, इन्जिन पनि असफल हुन्छ। यी त्रुटिहरू प्रायः सजिलै सच्याइन्छ। यदि चिसोपन, स्नेहन वा नियन्त्रण प्रभावित भयो भने, क्षति हुन सक्छ। राम्रोसँग लुब्रिकेट गरिएको, सुरक्षित रूपमा संचालित इन्जिनलाई तेल परिसंचरणद्वारा लुब्रिकेट गरिन्छ। स्नेहकलाई मोटर पम्पद्वारा सम्पूर्ण इन्जिन मार्फत पम्प गरिन्छ, जसको परिणामस्वरूप सबै गतिशील घटकहरू न्यूनतम घर्षणमा फिट हुन्छन्। धातु…
इन्जिन सफाई: उच्च बिक्री मूल्य, राम्रो लुक र समस्या निवारण को सजिलो
सामान्यतया कार इन्जिन हुड अन्तर्गत लुकेको छ। किन सरसफाइमा झन्झट गर्नुपर्यो ? आखिर, विशुद्ध मेकानिकल वा बिजुली अर्थमा, तपाईंले राम्रो भन्दा बढी हानि गर्ने जोखिम चलाउनुहुन्छ। यद्यपि, आवधिक रूपमा आफ्नो इन्जिन सफा गर्न धेरै राम्रो कारणहरू छन्। वांछित परिणाम प्राप्त गर्न निश्चित चरणहरू पछ्याउन महत्त्वपूर्ण छ, यसलाई मर्मतमा अन्त्य गर्न अनुमति नदिई। कसरी सुरक्षित रूपमा आफ्नो इन्जिनलाई चमकमा ल्याउने भन्ने बारे यो गाइड पढ्नुहोस्। सफा इन्जिनका फाइदाहरू सफा इन्जिनको धेरै फाइदाहरू छन्। यी हुन्: - राम्रो उपस्थिति - सजिलो गल्ती पत्ता लगाउने - सजिलो मर्मत। सफा उपस्थितिले कार मालिकको आत्म-सम्मान बढाउँछ। अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, यसले कारको पुनर्विक्रय मूल्य बढाउँछ। चम्किलो, सफा इन्जिनको साथ, कार सामान्यतया राम्रोसँग तयार देखिन्छ। जाहिर छ, एक पूर्ण चमक, साथै आन्तरिक सफाई, बिक्री को लागी तयारी को भाग हुनुपर्छ। अक्सर…
रेडियल आन्तरिक दहन इन्जिन - यो किन विशेष छ?
रेडियल इन्जिन यसको लोकप्रियता मुख्यतया विमान संरचनाहरु को लागी हो। एयरक्राफ्टले पावरट्रेनको लागि धेरै राम्रो कूलिङ प्रदान गर्न सक्छ, र इन्जिन एयर-कूल्ड छ। यद्यपि, यो यस प्रकारको ड्राइभको बारेमा थप जान्न लायक छ। अरू के यो डिजाइन फरक छ? कहाँ प्रयोग भएको थियो? हाम्रो लेखमा पत्ता लगाउनुहोस्! स्टार इन्जिन - ड्राइभ डिजाइन यद्यपि यो इन्जिनमा धेरै सिलिन्डरहरू र ठूलो विस्थापन हुन सक्छ, यसको धेरै कम्प्याक्ट डिजाइन छ। कुनै पनि अवस्थामा, इन्जिन निर्माणको लागि आधार चक्रको परिधि हो, जसको मध्य भागमा क्र्याङ्कशाफ्ट छ। पिस्टन संग सिलिन्डर शाफ्ट देखि बराबर दूरी मा लीभर मा स्थित छन्। एक रेडियल इन्जिनमा प्रायः ध्यानयोग्य पखेटाहरू हुन्छन् किनभने यसलाई तरल पदार्थले होइन, हावाद्वारा चिसो गरिन्छ। यो उस्तै…
Wankel इन्जिन के हो? यस मोटर वाहन एकाइको डिजाइन र सञ्चालन बारे जान्नुहोस्
आधुनिक कारहरू विभिन्न डिजाइन समाधानहरूमा आधारित छन्। निस्सन्देह तपाईले पहिले नै डिजेल इन्जिनको बारेमा सुन्नु भएको छ, जुन पोलिश सडकहरूमा अधिक लोकप्रिय हुँदैछ। तर, केही सवारी साधनले अलि फरक प्रविधि प्रयोग गर्छन्। Wankel इन्जिनले कसरी काम गर्छ र यसलाई कसरी ठीक गर्न सकिन्छ भनेर पत्ता लगाउन अन्वेषण गर्नुहोस्। कुन कारहरूको लागि यो सबैभन्दा उपयुक्त छ र यसको बेफाइदाहरू के हुन्? आफैलाई हेर्नुहोस् र हेर्नुहोस् यदि यो यस्तो ड्राइभको साथ कार किन्न लायक छ! Wankel इन्जिन के हो? काम गर्ने सिद्धान्त के हो? एकाइको नाम (डिजेल इन्जिन को मामला मा) डिजाइनर बाट आउँछ। यसलाई 1963 मा जर्मन मेकानिक फेलिक्स वान्केल द्वारा पेटेन्ट गरिएको थियो। इन्जिन NSU स्पाइडर दुई-ढोका खेल परिवर्तनीय मा प्रयोग गरिएको थियो। चार वर्षपछि फेरि प्रयोग भयो। माज्दा कार...
तेल pneumothorax - विशेषताहरु र malfunctions
यदि तपाइँ तपाइँको कार राम्रो प्रदर्शन गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँ यसको हेरचाह गर्न आवश्यक छ। तपाईलाई पक्का थाहा छ कि इन्जिन हरेक कारको मुटु हो। यो कार को सबैभन्दा महत्वपूर्ण तत्व हो। इन्जिनको डिजाइन धेरै जटिल छ, यसले विभिन्न घटकहरू समावेश गर्दछ, जसमध्ये प्रत्येकको आफ्नै कार्य छ। ती मध्ये एक मा एक सानो खराबी इन्जिन विफलता हुन सक्छ। यसले ड्राइभ इकाईको पूर्ण विनाशको नेतृत्व गर्न सक्छ। यी तत्वहरू मध्ये एक तेल प्यान हो, जुन क्र्यांककेस भेन्टिलेसनको लागि डिजाइन गरिएको हो। यसले यस तथ्यलाई निम्त्याउँछ कि ग्यासहरू सिलिन्डरहरूमा निर्देशित हुन्छन्। अनुचित सञ्चालनले गियरबक्समा दबावमा अनियन्त्रित वृद्धि निम्त्याउन सक्छ, जसको परिणामस्वरूप तेल चुहावट हुन्छ। तेल न्यूमोथोराक्सको अवस्था जाँच गर्दा, यसको खराबीका लक्षणहरूले तपाईंको…
