फक्सवागनले गल्फको खेलकुद संस्करणको मूल्य घोषणा गरेको छ। GTD e GTI नाम दिइएको, दुबैमा बाँकी मोडेलहरू भन्दा धेरै गतिशील र विभेदित सौन्दर्यता छ र उपकरणहरूमा थप पूर्ण र धनी छन्। तिनीहरू तीन वा पाँच ढोका संग आदेश गर्न सकिन्छ। Volkswagen Golf GTD La Volkswagen Golf GTD यो 2.0-अश्वशक्ति 184 TDI CR इन्जिनले सुसज्जित छ र छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन वा क्रमिक छ-स्पीड DSG डुअल-क्लच ट्रान्समिसनको साथ अर्डर गर्न सकिन्छ। ब्लूमोशन प्याकेज पनि समावेश छ, जसले औसत इन्धन खपतलाई ४.२L/4,2km (DSG सँग 100L) मा घटाउँछ। Volkswagen Golf GTI को तुलनामा Volkswagen Golf GTI, यो 4,5 TSI 2.0 HP मा पनि म्यानुअल वा…

अप्टिमाइज गरिएको चेसिस र टर्सोनली कडा बडीवर्कको अतिरिक्त, सटीक इलेक्ट्रोमेकानिकल स्टीयरिङ ह्वीलले सटीक अनुभूति प्रदान गर्दछ, जसले हाइड्रोलिक पावर स्टेयरिङको तुलनामा कम इन्धन खपतमा पनि योगदान पुर्‍याउँछ। सबैभन्दा पहिले, उनले विकास इन्जिनियरहरूलाई ड्राइभिङ गर्दा सुरक्षा प्रणाली र चालक सहायता प्रणालीहरू स्थापना गर्ने अवसर दिए। यसमा यात्रु कारहरूबाट ज्ञात प्रणालीहरू समावेश छन् जस्तै टक्कर चेतावनी सहित सक्रिय क्रूज नियन्त्रण, क्रसविन्ड असिस्ट, राइट-अफ-वे प्रणाली, कम आकारको पार्किङ चेतावनी, र पार्किङ सहायता प्रणाली जसमा चालकले मात्र पेडलहरू नियन्त्रण गर्दछ। प्रस्तुतिले ट्रेलर टाँस्न वा ट्रेलर फ्लिप गर्न मद्दतलाई पनि औंल्यायो, जुन चालकले रियर-भ्यू मिरर समायोजन लिभर प्रयोग गरेर सहज रूपमा नियन्त्रण गर्दछ र ...

होइन, हामी सबै पाङ्ग्रा ड्राइभको बारेमा कुरा गरिरहेका छैनौं, यद्यपि सबै चारसँग यो हुन सक्छ। हामी फोक्सवागन समूहका चार नयाँ ट्रम्प कार्डहरूको बारेमा कुरा गर्दैछौं जसले डिजेल उत्सर्जनको बारेमा जानाजानी भ्रामक कारणले गर्दा उनीहरूले कल्पना गरेका समस्याहरू समाधान गर्नेछन्। यद्यपि, केहि महिना पछि, चार ब्रान्डहरूले ग्राहकहरूलाई आफ्ना नयाँ उत्पादनहरू प्रस्ताव गरे, जसमा सबैले प्रख्यात डिजाइन आधार प्रयोग गरे - ट्रान्सभर्स इन्जिन (MQB) भएको मोड्युलर प्लेटफर्म। यस वर्ष डेनमार्कको ट्यानिस्टेस्टमा युरोपेली कार अफ द इयर अवार्डका लागि सबै उम्मेद्वारहरूको बैठकमा, हामीले साझा सिद्धान्तहरूको आधारमा जन्मिएका यी चार पहिलो क्रसओभर र एसयूभीहरू तुलना गर्ने प्रत्यक्ष अवसर पायौं। टिगुआन कु र एटेको भन्दा अगाडि, अन्तिम ...

संसारको सबैभन्दा ठूलो फक्सवागनले आफूलाई एटलस वा टेरामोन्ट भनिन्छ, यसको विशालता र यसको उपस्थितिको साथ आश्चर्यचकित हुन्छ। यस्तो देखिन्छ कि यो क्रसओभरले हिलारीलाई भोट गर्नेछ, तर, उनको विपरीत, यो सबैको लागि सुविधाजनक छ र त्यसैले सफलताको लागि बर्बाद छ। मौका भेटघाटहरू संयोगले हुँदैन। सान एन्टोनियो, टेक्सासमा, हामीले अचानक सागरको अर्को छेउमा मुख्य रूसी बास्केटबल खेलाडी टिमोफे मोजगोभलाई भेट्यौं। LA लेकर्स सेन्टर नजिकैको होटेलबाट च्याट गर्न बाहिर गयो र सजिलैसँग उसको लागि गाँसिएका कारहरूको बारेमा सबै सामान्यता काट्यो। "ठीक छ, स्मार्ट धेरै सानो थियो," यो विशाल रूसी अन्ततः मलाई दया खायो। २४ घण्टा भित्र, म एटलस/टेरामोन्ट चलाइरहेको थिएँ, भोक्सवागनले अहिलेसम्म बनाएको सबैभन्दा ठूलो क्रसओभर एसयूभी। वास्तवमा, Mozzie निश्चित रूपमा कुनै पनि समस्या बिना फिट हुने कारलाई Teramont भनिन्छ - पहिलो अक्षर T संग, जस्तै सबै Volkswagen Crossovers र SUVs। यस नाम अन्तर्गत, क्रसओभर रूसीमा जारी हुनेछ ...

४.४३ मिटर लामो, १.८१ मिटर चौडाई र १.६८ मिटर उचाईमा, टिगुआन वास्तवमा गल्फ प्लस भन्दा ठूलो छ (जुन ठ्याक्कै ४.२१ मिटर लामो छ), तर अझै पनि यसको शरीरको लम्बाइ ४.७६ मिटरको ठूलो Touareg समकक्ष भन्दा धेरै कम्प्याक्ट छ। अटो मोटर अण्ड स्पोर्टका प्रतिनिधिले नामिबियामा कारको अन्तिम परीक्षणमा भाग लिने सम्मान पाएका थिए। कम्पनीको मार्केटिङ विभागका अनुसार नयाँ मोडल सहरी बहुमुखी सवारी साधनको वर्गमा पर्दछ, जुन फुर्सदको समयमा सक्रिय जीवनशैली अपनाउने व्यक्तिहरूले प्रयोग गर्नका लागि पूर्ण रूपमा उपयुक्त छन्। पछाडिको सिट 4,43 लाई तेर्सो स्थितिमा सार्न सकिन्छ, र ट्रंकले 1,81 देखि 1,68 लीटर राख्छ। यो अवधारणा गोल्फ प्लसबाट उधारिएको हो (वैसे, टिगुआनको भित्री भागले धेरै नजिक देखाउँछ ...

डिजेल इन्जिन र म्यानुअल ट्रान्समिसनसहितको आठौं पुस्ताको गल्फलाई भेट्नुहोस्। नयाँ गल्फ यसले प्रदान गर्ने सुविधाहरूको दायराको हिसाबले जत्तिकै परम्परागत छ र यी कार्यहरू कसरी व्यवस्थित गरिन्छ भन्ने सन्दर्भमा यो क्रान्तिकारी छ। एक नियमको रूपमा, Volkswagen को लागि, क्रान्तिकारी प्राविधिक परिवर्तनहरू सावधानीपूर्वक विचार गरिएका विकासवादी विकासहरूसँग जोडिएका छन्। मोडेलसँग अलि बढी स्पष्ट किनारहरू छन्, शरीरको काँधको अधिक मांसपेशी रेखा, शरीरको उचाइ घटाइएको छ, र हेडलाइटहरूको "देखो" बढी केन्द्रित देखिन्छ। त्यसैले गल्फ अझै पनि गल्फको रूपमा सजिलै चिन्न सकिन्छ, जुन राम्रो समाचार हो। प्याकेजिङ अन्तर्गत, तथापि, हामी एकदम कट्टरपन्थी आविष्कारहरू फेला पार्छौं। नयाँ एर्गोनोमिक कन्सेप्ट पूर्णतया डिजिटलाइजेसनमा आधारित छ, जसले गाडीलाई यसका पूर्ववर्तीहरू भन्दा धेरै फरक महसुस गराउँछ। वास्तवमा, धेरैजसो क्लासिकको अस्वीकृति ...

गल्फबाट टाढा, पासाटको नजिक: यसको ठूलो लुक्स र स्टाइलिश डिजाइनको साथ, VW Jetta मध्यम वर्गलाई लक्षित गरिएको छ। अब हामी एउटा कुरा भन्न सक्छौं - Jetta ले मोडेलको लागि विशिष्ट फराकिलो ट्रंक भन्दा धेरै प्रभावित गर्दछ। के तपाईलाई 1979 जेट्टा I याद छ, जसलाई नियमित रूपमा "अगाडि सानो कार, पछाडि कन्टेनर" भनेर चिनिन्छ? ठीक छ, अब हामी मोडेलको पुरानो भूमिकाको बारेमा बिर्सन सक्छौं, जुन धेरै वर्षको लागि धेरै मानिसहरूको दिमागमा "ट्रंकको साथ गोल्फ" को रूपमा रह्यो। यद्यपि, हाम्रो सम्झनाहरूबाट Jetta II नमेटाउन सल्लाह दिइन्छ, जुन हाम्रो सम्मानित पूर्व सहकर्मी क्लाउस वेस्टरूपले 1987 मा लेखेका थिए, कारको विशेष आकर्षणबाट प्रेरित भएर जसले आफ्नो काम राम्रोसँग गर्न खोज्छ ...

GTE लेबल अब सबैका लागि स्पष्ट छ। गल्फ जस्तै, Passat दुई इन्जिन, टर्बोचार्ज गरिएको पेट्रोल र एक इलेक्ट्रिक, र एक बिजुली भण्डारण सहायक उपकरणको अतिरिक्त छ जसको साथ तपाईले आफ्नो घरको सकेटबाट चार्जिङ कनेक्टर मार्फत विश्वसनीय रूपमा शक्तिशाली ब्याट्रीमा बिजुली प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। यस तरिकाले सुसज्जित Passat निश्चित रूपमा केहि विशेष हो, कम्तिमा मूल्यको कारणले होइन। तर, गल्फ GTE जस्तै, Passat यस लेबलको साथ धेरै धनी भण्डारण हुनेछ, तिनीहरूले युरोपको सबैभन्दा ठूलो कार बेच्न धेरै समस्या हुनेछैन। छोटकरीमा, आधारभूत प्राविधिक अवस्था यो हो: टर्बो-पेट्रोल इन्जिन बिना, यसले काम गर्दैन, त्यसैले यसमा समान काम गर्ने चार-सिलिन्डर इन्जिन छ ...

फक्सवागनको सबैभन्दा नयाँ र सबैभन्दा किफायती SUV मोडेलको पहिलो छाप सूर्यमा T-Roc को लागि निश्चित रूपमा ठाउँ छ। पछिल्लो (र सम्भवतः अर्को) दशकमा क्रसओभरलाई असीमित हिट बनाउने अनुकूल बजार अवस्थाहरू बाहेक, फक्सवागन लाइनअपका विकासहरूले कम्प्याक्ट एसयूभीका लागि पर्याप्त ठाउँ खाली गरेको छ - टिगुआन पुस्ताहरूमा उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ, र Allspace को नयाँ विस्तारित संस्करणले उनको प्रभावशाली शरीरमा 20 सेन्टिमिटर थपेको छ। यी सबै डिजाइन, मनोरञ्जन र उपकरणहरूमा आधुनिक इलेक्ट्रोनिक्समा स्पोर्टी भावनालाई आकर्षित गर्ने युवा दर्शकहरूको लागि ताजा र गतिशील विकल्पको लागि उत्तम आधार हो। यस अर्थमा, दोस्रो त्रैमासिकमा अडीको नजिकको नातेदार, एसयूवी संक्षिप्तको पहिलो अक्षरमा बढी ध्यान दिइन्छ ...

भिडियो यो ठ्याक्कै के हो जुन फोक्सवागनका मानिसहरूको दिमागमा थियो: यो सीसी स्पष्ट रूपमा Passat परिवारको सदस्य जस्तो देखिन्छ, तर एकै समयमा यो भन्दा धेरै फरक छ। उहाँसँग कुनै रोल मोडेल छैन; स्टटगार्ट CLS द्वारा आधुनिक समयमा यो विचारलाई महसुस गरिएको छ, तर फरक आकारमा र पूर्ण रूपमा फरक मूल्य दायरामा। तसर्थ, CC सँग कुनै प्रत्यक्ष प्रतिद्वन्द्वी पनि छैन र त्यसकारण, यदि हामीले रणनीतिकारहरूको ठाउँमा अलिकति हस्तक्षेप गर्यौं भने, योसँग सामान्य खरिदकर्ता हुँदैन। अब। जे होस्, यसमा Cece को कूप-जस्तो साइड सिल्हूट छ, र हामीले मुख्य सुविधाहरूको बारेमा मात्र कुरा गरिरहँदा, CC डिजाइनको क्लासिक स्कूलको परिणाम जस्तो देखिन्छ: कम र ढल्किएको पछाडिको छाना, फ्रेमरहित ढोका झ्यालहरू, सुरुचिपूर्ण डिजाइन। । र एक गतिशील लुक, एक खेलकुद लुक ...