विभिन्न पावर स्टेयरिङले स्टेयरिङ ह्वील घुमाउनको लागि आवश्यक भौतिक प्रयासको मात्रा कम गर्छ, जसले ड्राइभिङलाई कम थकाउने र थप आरामदायी बनाउँछ। थप रूपमा, पावर स्टीयरिंगको उपस्थितिको लागि धन्यवाद, गतिशीलता सुधारिएको छ, र टायर पंचरको घटनामा, कारलाई सडकमा राख्न र दुर्घटनाबाट बच्न सजिलो छ। यद्यपि यात्री सवारी साधनहरूले एम्पलीफायरहरू बिना गर्न सक्छन्, तिनीहरू हाम्रो समयमा उत्पादन गरिएका अधिकांश कारहरूमा स्थापित हुन्छन्। तर पावर स्टेयरिङ बिना ट्रक चलाउनु कडा शारीरिक श्रममा परिणत हुनेछ। पावर स्टीयरिङका प्रकारहरू हामीले पहिले नै लेखेका छौं, आजका कारहरू, आधारभूत कन्फिगरेसनमा पनि, पावर स्टीयरिङको रूपमा आवश्यक तत्वसँग सुसज्जित छन्। समुच्चयहरूको वर्गीकरण तल थप विवरणमा छलफल गरिएको छ। ती सबैको फरक संरचना, योजना, उद्देश्य, सञ्चालनको सिद्धान्त र...

झटका अवशोषकहरू, तपाईंलाई थाहा छ, निलम्बनमा लोचदार तत्वहरूको उपस्थितिको कारण कम्पनहरू सहज बनाउन डिजाइन गरिएको हो। तिनीहरू निरन्तर सञ्चालनमा छन् र अक्सर झटका भारको अधीनमा छन्। वास्तवमा, यी उपभोग्य वस्तुहरू हुन्। प्रतिस्थापन अन्तराल निर्माता, सञ्चालन अवस्था, ड्राइभिङ शैली मा निर्भर गर्दछ धेरै फरक हुन सक्छ। सामान्य अवस्थामा, तिनीहरूले औसत 3-4 वर्ष सेवा गर्छन्, तर कहिलेकाहीँ तिनीहरू 10 वर्ष वा सोभन्दा बढी काम गर्छन्। चिनियाँ मा, तपाईं सामान्यतया 25 ... 30 हजार किलोमिटर ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ। झटका अवशोषकहरू सशर्त रूपमा आरामदायी (नरम) मा विभाजित हुन्छन्, एक सहज सवारी प्रदान गर्दछ, र खेलहरू (कडा), जसले वृद्धि स्थिरता प्रदान गर्दछ। स्पोर्टी ड्राइभिङ शैलीको लागि, एकल-ट्यूब ग्यास झटका अवशोषकहरू उपयुक्त छन्। तिनीहरूले उच्च गतिमा ड्राइभिङको सुरक्षा सुधार गर्छन्, अन्य निलम्बन घटकहरूमा लोड घटाउँछन् र इन्धन अर्थव्यवस्थामा योगदान गर्छन्। तिनीहरूलाई प्रयोग गर्दा आराम महत्त्वपूर्ण रूपमा कष्ट हुनेछ।

ZAZ Forza कार को ग्यास वितरण संयन्त्र एक दाँत बेल्ट द्वारा संचालित छ। यसको मद्दतको साथ, क्र्याङ्कशाफ्टबाट रोटेशन क्यामशाफ्टमा पठाइन्छ, जसले इन्जिन भल्भहरू खोल्ने र बन्द गर्ने नियन्त्रण गर्दछ। ZAZ Forza मा टाइमिङ ड्राइभ कहिले परिवर्तन गर्ने ZAZ Forza मा टाइमिङ बेल्ट को नाममात्र जीवन 40 किलोमिटर छ। यसले अलि लामो समयसम्म काम गर्न सक्छ, तर तपाईंले यसमा भर पर्नु हुँदैन। यदि तपाईंले क्षण गुमाउनुभयो र यसलाई तोड्नको लागि पर्खनुभयो भने, परिणाम पिस्टनमा भल्भको प्रहार हुनेछ। र यो पहिले नै सिलिन्डर-पिस्टन समूहको गम्भीर मर्मत र सस्तो खर्चबाट टाढाको परिणाम हुनेछ। टाइमिंग बेल्टको साथमा, यो यसको तनाव पुली, साथै जेनरेटर ड्राइभ र (पावर स्टीयरिंग) प्रतिस्थापन गर्न लायक छ, किनकि तिनीहरूको काम गर्ने जीवन लगभग समान छ। वितरक बाहेक...

निर्दिष्ट अपरेटिङ सीमा भित्र मोटर तापक्रम राख्नुको महत्त्व व्याख्या गर्न आवश्यक छैन। शीतलन प्रणालीको लागि प्रभावकारी रूपमा सञ्चालनको क्रममा इन्जिनबाट तातो हटाउनको लागि, यसमा एन्टीफ्रिजको परिसंचरण सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ। प्रणालीको बन्द सर्किट मार्फत शीतलक (कूलेन्ट) को पम्पिङ पानी पम्पद्वारा गरिन्छ, जुन गीली एसकेमा ड्राइभ बेल्ट प्रयोग गरेर क्र्याङ्कशाफ्टबाट रोटेशन प्राप्त गर्दछ। चलिरहेको इन्जिनको कूलिङ ज्याकेटमा, शीतलक तातो हुन्छ, त्यसपछि तातो तरल रेडिएटरबाट जान्छ र वातावरणमा गर्मी दिन्छ। चिसो भएपछि, एन्टीफ्रिज इन्जिनमा फर्कन्छ, र नयाँ ताप विनिमय चक्र हुन्छ। धेरै अन्य कारहरू जस्तै, Geely SC पानी पम्प धेरै कडा मेहनत गर्नुपर्छ। नतिजाको रूपमा, पम्प बाहिर जान्छ र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। जलेको पानी पम्पको लक्षण धेरै लक्षणहरूले संकेत गर्न सक्छ ...

कारमा पावर स्रोत स्थापना गर्न र जडान गर्न, सेवा स्टेशनलाई सम्पर्क गर्न आवश्यक छैन - यो घर वा ग्यारेजमा गर्न सकिन्छ। सुरु गर्नको लागि, यो निर्णय गर्न लायक छ कि कुन अवस्थामा यो कारमा ब्याट्री हटाउन र जडान गर्न आवश्यक छ। सामान्यतया, हटाउने कारणहरू निम्नानुसार छन्: पुरानो ब्याट्रीलाई नयाँसँग बदल्दै; मुख्य चार्जरबाट ब्याट्री चार्ज गर्दै (यसलाई बन्द गर्न आवश्यक छैन); कामको लागि अन-बोर्ड नेटवर्कलाई डि-एनर्जाइज गर्न आवश्यक छ (यसलाई हटाउन आवश्यक छैन); ब्याट्रीले मर्मतको क्रममा मेसिनको अन्य भागहरू नजिक पुग्न गाह्रो बनाउँछ। पहिलो अवस्थामा, तपाईं पुरानो ब्याट्री हटाउन र नयाँ जडान बिना गर्न सक्नुहुन्न। साथै, यदि ब्याट्रीले अन्य नोडहरू हटाउन हस्तक्षेप गर्छ भने, केहि गर्न सकिँदैन, तपाईंले यसलाई हटाउनु पर्छ। कसरी ठीकसँग हटाउने...