सानो 208 को नयाँ संस्करणको पहिलो छाप फ्रान्सेली एक सौन्दर्य राष्ट्र हो, र यो नयाँ 208 को प्रदर्शन र समग्र रूप मा स्पष्ट छ। यसको स्विफ्ट बडी लाइनहरु र एलईडी डेटाइम रनिंग लाइटहरु संग, यसलाई एक शिकारी लुक प्रदान गर्दै। साबर दाँत भएको बाघ, Peugeot मोडेल यस वर्ग को बाँकी प्रतिनिधिहरु देखि अलग खडा गर्न हरेक मौका छ। यस दृष्टिकोणबाट, यो आश्चर्यजनक छैन कि फ्रान्सेली कम्पनीले उपभोक्ताहरूले ड्राइभ प्रणालीमा चासो देखाउनु अघि डिजाइनमा ध्यान दिनुपर्छ भन्ने अवधारणालाई पालना गर्दछ। PSA रणनीतिकारहरूका अनुसार, यस चरणमा सबै-इलेक्ट्रिक प्लेटफर्मको विकास धेरै महँगो र धेरै जोखिमपूर्ण छ, किनभने आगामी केही वर्षहरूमा विद्युतीकरणको विकास भविष्यवाणी गर्न धेरै गाह्रो छ, विशेष गरी सानो कार वर्गमा, जहाँ अधिक ...

Peugeot 5008: मोडेलहरू, मूल्यहरू, विशिष्टताहरू र तस्बिरहरू - खरिद गर्ने गाइड Peugeot 5008 को बारेमा सबै: मूल्यहरू, इन्जिनहरू, बलहरू र कमजोरीहरू औसत फ्रान्सेली 7-सीट SUV La Peugeot 5008 को दोस्रो पुस्ता - 2017 मा जन्मिएको र परिवर्तन हुँदै 2020 - पहिलो शृङ्खला भन्दा धेरै फरक: आज यो नाम (हाउस अफ द लायन द्वारा 00s र 10s को मोडमा एक minivan को लागि प्रयोग गरिएको) Media SUV को लागि 7 सिटको अगाडि व्हील ड्राइभ एउटै फ्लोरमा निर्मित। Citroën Grand C4 SpaceTourer। Peugeot 5008 को यो खरिद गाइडमा, हामी मूल्य सूचीमा Transalpine Sport Utility को सबै संस्करणहरू विस्तारमा विश्लेषण गर्नेछौं: मूल्यहरू, Motori, सामानहरू, कार्यसम्पादन, शक्तिहरू, दोषहरू र तपाईंले यसलाई व्यक्त गर्नुभएका थप कुराहरू। Peugeot 5008 Peugeot 5008 का तस्बिरहरू: मुख्य विशेषताहरू Peugeot 5008 को दोस्रो शृङ्खला होइन...

फ्रान्सेली ब्रान्डको नयाँ मल्टिफंक्शनल मोडेलको ड्राइभिङ साझा अवधारणामा आधारित समान रूपमा राम्रा कारहरूको तीन क्लोन बेच्न सजिलो छैन, र प्रत्येक उत्पादनलाई घाममा पर्याप्त ठाउँ छ भनेर व्यवस्थित गर्न अझ गाह्रो छ। यहाँ एउटा विशिष्ट उदाहरण छ - PSA EMP2 प्लेटफर्मले लगभग तीनवटा समान उत्पादनहरू बोक्छ: Peugeot Rifter, Opel Combo र Citroen Berlingo। मोडलहरू पाँच सिट र ४.४५ मिटरको लम्बाइका साथै सात सिटसहितको लामो संस्करण र ४.७५ मिटरको बडी लम्बाइ भएको छोटो संस्करणमा उपलब्ध छन्। PSA को विचार कम्बोलाई तीनको कुलीन सदस्यको रूपमा, बर्लिङ्गोलाई व्यावहारिक छनौटको रूपमा र रिफ्टरलाई साहसी रूपमा राख्नु हो। साहसिक कार्यको संकेत सहितको डिजाइन कारको अगाडि पहिले नै परिचित मा डिजाइन गरिएको छ ...

एक व्यापार भ्यान केबिन, एक घर सोफा, एक एयरलाइनर केबिन, एक आकर्षण बिन्दु, एक बच्चाहरु को बस, एक चक्का मा एक ग्याजेट र फ्रान्स देखि एक असामान्य सात-सीटर क्रसओभर उत्पन्न अन्य संघ। हाम्रो बजार मा, फ्रान्सेली Peugeot 5008 कल क्रसओभर, तर लेआउट र सुविधाको हिसाबले यो क्रस-कन्ट्री मिनिभ्यान हो। यस ढाँचाका कारहरू सीमित मागमा छन्, तर 5008 औं प्रयास गर्नेहरू बिना ट्रेस प्रेममा परे। $ 27 को मूल्यले कारलाई बजार जित्नबाट रोक्छ। १५० अश्वशक्तिको पेट्रोल टर्बो इन्जिनको साथ सक्रियको आधार संस्करणको लागि। एउटै शक्तिको डिजेलले पट्टीलाई $495 मा बढाउँछ, र सबैभन्दा महँगो Peugeot 150, जुन AvtoTachki सम्पादकहरूको हातमा छ, पहिले नै $ 29 लागत छ। कन्भर्टेबल इन्टेरियर र एक गुच्छाको साथ साँच्चै ठूलो सात-सीटर कार यो कति छ ...

मध्य-दायरा Peugeot ले डिजाइन प्रयोगहरूलाई अलविदा भन्यो - नयाँ 508 ले फेरि गम्भीर सेडानको उपस्थिति प्राप्त गरेको छ। र यो राम्रो कुरा हो - मोडेल अझै प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ र यसको पूर्ववर्ती, 407, र ठूला 607, यो अत्यधिक विवादास्पद बजार खण्डमा हराएको जमीन पुन: प्राप्त गर्दछ। 400 लेभहरूका लागि प्रश्न: यदि मोडेल 407 र 607 लाई एउटै साझा उत्तराधिकारीले प्रतिस्थापन गर्छ भने, यसलाई के भनिन्छ? यो सहि हो, ५०८। यो विचार प्युजोटमा पनि लागू भएको थियो जब उनीहरूले बिग ६०७ को खराब प्रदर्शन र ४०७ को आगामी प्रतिस्थापनलाई ध्यानमा राखेर भविष्यलाई विचार गरे। ६०७ उच्च-अन्तको सेडानमा के छुटेको थियो त्यो थियो अभिव्यक्तिको अभिव्यक्ति। 508 को मध्यम-वर्गीय भाइबहिनी - अगाडि ठूलो ग्रिल र ओभरह्याङ, केबिनमा चम्किलो क्रोम ...

Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - रोड टेस्ट नयाँ 3008 ले आफ्नो लुक परिवर्तन गर्छ र प्रभाव पार्ने SUV बन्छ: स्पोर्टी लुक्स र उत्कृष्ट गुणस्तर। Pagella शहर 8/ 10 सहर बाहिर 8/ 10 राजमार्ग 8/ 10 लाइफ अन बोर्ड 8/ 10 मूल्य र लागत 7/ 10 सुरक्षा 8/ 10 आफ्नो स्पोर्टी लुक र भविष्यवादी भित्री भागको साथ, Peugeot 3008 चौडा काँधको C-SUV मा प्रवेश गर्दछ। खण्ड। भित्री र फिनिशको गुणस्तर निर्विवाद छ, र सडकमा 3008 राम्रोसँग सवारी गर्छ, तर कम्फर्ट-फर्स्ट डिजाइनले यसलाई जस्तो देखिन्छ जस्तो गतिशील बनाउँदैन। SUV मा स्वागत छ: Peugeot 3008 ले विलक्षण मिनिभ्यानको रूपलाई त्याग्छ र…

र भित्र - 3008. अब सबै कुरा स्पष्ट र आधिकारिक रूपमा पुष्टि भएको छ: PSA चिन्ता, जसले धेरै वर्षदेखि डिजेल हाइब्रिडहरूको लागि असामान्य समाधानको साथ प्रतिस्पर्धीहरूलाई "विचलित" गरिरहेको छ, वास्तविक हाइब्रिड उत्पादन र बिक्री गर्नेछ। अभ्यासमा, यो यस्तो देखिन्छ: अगाडि परिचित दहन इन्जिन टेक्नोलोजी रहन्छ (लाइनहरू बीच: जब तपाइँ तिनीहरूलाई सीधा सोध्नु हुन्छ र तिनीहरूलाई आँखामा हेर्नुहुन्छ, तिनीहरूले पेट्रोल इन्जिनको सम्भावनालाई अस्वीकार गर्दैनन्), र यो ड्राइभ जडान हुनेछ। इलेक्ट्रिक मोटरको साथ पछाडि। त्यो हो: तेलको एक व्युत्पन्न अगाडिको पाङ्ग्राहरू चलाउनेछ, र बिजुलीले पछाडि चलाउनेछ। प्रविधिको यस्तो वर्गीकरणले वास्तविक हाइब्रिड कार्यान्वयन गर्न अपेक्षाकृत सजिलो बनाउँछ। यसको मतलब यो हो कि गाडी एक्लै आन्तरिक दहन इन्जिन द्वारा संचालित हुन सक्छ, एक्लै इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा, वा दुबै द्वारा।…

207 ले 205 र 206 को सफलतालाई दोहोर्याउन नसकेपछि, 208 लाई अब प्युजोटलाई शीर्ष साना कार बिक्रीमा ल्याउने जिम्मा दिइएको छ। फ्रान्सेली कम्पनी को नयाँ मोडेल को एक विस्तृत व्यावहारिक परीक्षण। थोरैसँग घमण्ड गर्ने कुनै वास्तविक कारण छ कि उनीहरूले लाखौं महिलाहरूलाई खुशी बनाएका छन्। Peugeot 205 यो उपलब्धि हासिल गर्ने केही भाग्यशालीहरू मध्ये एक थियो, र त्यसैगरी यसको उत्तराधिकारी, 206 थिए। कुलमा, दुई "शेर" को 12 मिलियन भन्दा बढी प्रतिलिपिहरू बेचेका थिए, जसमध्ये कम्तिमा आधा विभिन्न उमेरका महिलाहरू र विभिन्न सामाजिक स्थितिका साथ खरिद गरिएका थिए। यस्तो देखिन्छ कि Peugeot यस प्रभावशाली सफलताबाट केहि बिन्दुमा चक्कर लागेको थियो, किनकि 207 मात्र 20 सेन्टिमिटर लामो र 200 किलोग्राम यसको पूर्ववर्ती भन्दा भारी थिएन, तर यो पनि हेर्यो ...

फ्रान्सेली ब्रान्ड Peugeot ले हालै आफ्नो 3008 कम्प्याक्ट क्रसओभर अपडेट गरेको छ। पहिलो प्रभाव 3008-लिटर डिजेल इन्जिन र म्यानुअल ट्रान्समिसन भएको संस्करणको हो। जब यो पाँच वर्ष पहिले प्रस्तुत गरिएको थियो, 3008 यो एक स्टेशन वैगन, भ्यान र SUV हो भन्ने बलियो दाबी संग बजारमा प्रवेश गर्यो। तथ्यहरूले देखाए कि मोडेलले वास्तवमा प्रत्येक तीन सूचीबद्ध कोटीहरूको क्षमताहरूको कम प्रयोग गरेको छ, यद्यपि यसले तिनीहरूमध्ये कुनै पनि क्षमताहरूको पूर्ण दायरा प्रस्ताव गर्दैन। अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, Peugeot को अनुकूलन अवधारणा युरोपेली ग्राहकहरु द्वारा धेरै राम्रोसँग प्राप्त भएको थियो, आज सम्म आधा मिलियन भन्दा बढी एकाइहरु बेचेको साथ। XNUMX मा चासो कायम राख्न, फ्रान्सेली कम्पनीले आफ्नो क्रसओभरलाई केहि "पुनर्जीवी" प्रक्रियाहरूको अधीनमा राखेको छ। अगाडिको लेआउटमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण परिवर्तनहरू ...

उज्यालो उपस्थिति, रचनात्मक आन्तरिक, सात सिट, पेट्रोल इन्जिन वा डिजेल, अफ-रोड मोडहरू - 5008 एक पुस्ता परिवर्तन पछि अचानक क्रसओभर भयो। नयाँ 5008 अनिवार्य रूपमा EMP3008 प्लेटफर्ममा आधारित वर्तमान 5008 को विस्तारित संस्करण हो। अगाडिको छेउ लगभग उस्तै छ, तर आधार 3008mm ले बढेको छ र शरीरको लम्बाइ 2mm ले बढेको छ। "राजा-आकार" मूल देखिन्छ, तर यसको आकर्षण कोणमा निर्भर गर्दछ। र मूल्यबाट पनि: सक्रिय को प्रारम्भिक संस्करण को अस्तर र प्लुमेज सरल छ। के यो क्रसओभर हो, जस्तो कि फ्रान्सेलीले जोड दिए? र किन, वैसे, जिद्दी? हाम्रो देश मा 165 को उपस्थिति को एक कारण रूसी थियो ...

Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo र Toyota Aygo ले सहरी ट्राफिकमा निर्विवाद फाइदाहरू प्रदान गर्दछ। ठूला शहरहरूको लागि पाँचवटा कार अवधारणाहरूमध्ये कुन सबैभन्दा सफल हुनेछ? पहिलो सम्भावित पार्किङ स्पेसमा छिट्टै चिप्लन र त्यहाँबाट तुरुन्तै बाहिर निस्कन सक्षम हुनु एउटा अनुशासन हो जसमा साना सहरका कारहरूले निस्सन्देह थप सहज र परिष्कृत, तर धेरै ठूला र अपरिवर्तनीय कारहरू भन्दा ठूलो फाइदाहरू छन्। कुलीन मोडेलहरू। तर समय परिवर्तन हुँदैछ, र ग्राहकहरूले आज कम्प्याक्ट साइज र गतिशीलता भन्दा उनीहरूको सहर सहायकहरूबाट धेरै माग गर्छन्। उदाहरणका लागि, खरीददारहरू आफ्ना बच्चाहरूको लागि सुरक्षा र आराम चाहन्छन्। साथै तपाईंको किनमेल वा सामानको लागि थप ठाउँ। थोरै शैली र...

ह्याचब्याकबाट सस्तो सेडान कसरी बनाउने भनेर फ्रान्सेलीहरूलाई पनि थाहा छ। मुख्य कुरा यो हो कि उपस्थितिले पीडा गर्दैन ... 1998 मा, फ्रान्सेलीले एक साधारण चाल गरे: एक ट्रंक Peugeot 206 बजेट ह्याचब्याकमा जोडिएको थियो, जुन केहि बजारहरूमा लोकप्रिय थिएन। यसले आकर्षक मूल्यमा असमान सेडान निकाल्यो। केहि वर्ष पछि, अर्को ह्याचब्याकले ठ्याक्कै उस्तै नियति भोग्नु पर्यो, तर पहिले नै सी-क्लास - Peugeot 308। केहि बिन्दुमा, तिनीहरूले रूसमा मोडेल किन्न रोके, र फ्रान्सेलीहरूले ह्याचब्याकलाई सेडानमा परिणत गर्ने निर्णय गरे: 308 सिर्जना गरिएको थियो। न्यूनतम डिजाइन परिवर्तनको साथ 408 को आधारमा। कारले ठूलो लोकप्रियता प्राप्त गरेन, र त्यसपछि त्यहाँ संकट थियो, जसको कारण 408 उल्लेखनीय रूपमा बढ्यो। अब, मध्यम र उच्च ट्रिम स्तरहरूमा, "फ्रान्सेली" थपसँग बराबर छ ...