कार सेवन प्रणाली
तपाईंको गाडीको हावा सेवन प्रणालीले इन्जिनमा बाहिरबाट हावा तान्दछ। तर के तपाईलाई थाहा छ यो कसरी काम गर्दछ? तपाईंले जान्नुपर्ने कुरा यहाँ छ। त्यहाँ केही मुट्ठीभर कार मालिकहरू छन् जो वायु सेवन प्रणालीले के गर्छ, यसले कसरी काम गर्छ, र कारको लागि यो कत्तिको महत्त्वपूर्ण छ भन्ने पूर्ण रूपमा निश्चित छैन। 1980 को दशकमा, पहिलो हावा सेवन प्रणालीहरू प्रस्ताव गरिएको थियो, जसमा मोल्डेड प्लास्टिक इनटेक ट्यूबहरू र एक कोन आकारको कपास गज एयर फिल्टर समावेश थियो। दस वर्ष पछि, विदेशी निर्माताहरूले कम्प्याक्ट स्पोर्ट्स कार बजारको लागि लोकप्रिय जापानी एयर इन्टेक प्रणाली डिजाइनहरू आयात गर्न थाले। । अब, प्राविधिक विकास र इन्जिनियरहरूको सरलताको लागि धन्यवाद, इनटेक प्रणालीहरू मेटल ट्यूबको रूपमा उपलब्ध छन्, अनुकूलनको ठूलो डिग्रीको लागि अनुमति दिँदै। पाइपहरू सामान्यतया पाउडर लेपित हुन्छन् वा गाडीको रङ मिलाउन पेन्ट गरिन्छ। अब,…
इनलेट भल्भ
यस संस्करणमा हामी सेवन र निकास भल्भहरूको बारेमा कुरा गर्नेछौं, यद्यपि, विवरणहरूमा जानु अघि, हामी यी तत्वहरूलाई राम्रोसँग बुझ्नको लागि सन्दर्भमा राख्नेछौं। इन्जिनलाई इन्टेक र निकास ग्याँसहरू वितरण गर्न, नियन्त्रण गर्न र तिनीहरूलाई मेनिफोल्डबाट इनटेक मेनिफोल्ड, दहन कक्ष र निकास मेनिफोल्डमा सार्ने माध्यम चाहिन्छ। यो वितरण भनिने प्रणाली गठन गर्ने संयन्त्रहरूको एक श्रृंखला मार्फत प्राप्त हुन्छ। आन्तरिक दहन इन्जिनलाई इन्धन-हावा मिश्रण चाहिन्छ, जुन जलाउँदा इन्जिनको संयन्त्रलाई चलाउँछ। मेनिफोल्डमा, हावा फिल्टर गरिन्छ र इनटेक मेनिफोल्डमा पठाइन्छ, जहाँ इन्धन मिश्रणलाई कार्बोरेटर वा इन्जेक्सन जस्ता प्रणालीहरू मार्फत मिटर गरिन्छ। समाप्त मिश्रण दहन कक्षमा प्रवेश गर्दछ, जहाँ यो ग्यास जल्छ र, यसरी, थर्मल ऊर्जालाई मेकानिकल ऊर्जामा रूपान्तरण गर्दछ। सकिएपछि…
कार सुरु हुन्छ र तुरुन्तै वा केहि सेकेन्ड पछि स्टाल: के गर्ने?
स्थिति जब कार इन्जिन सुरु हुन्छ, र केहि सेकेन्ड पछि यो स्टल, धेरै चालकहरूलाई परिचित छ। यसले सामान्यतया तपाईलाई आश्चर्यमा पार्छ, भ्रमित पार्छ र तपाईलाई नर्भस बनाउँछ। सुरु गर्न, शान्त हुनुहोस् र पहिले स्पष्ट चीजहरू जाँच गर्नुहोस्: इन्धन स्तर। यो कसैलाई मूर्ख लाग्न सक्छ, तर जब टाउको धेरै समस्याहरु संग लोड छ, यो सरल को बारे मा बिर्सनु एकदम सम्भव छ। ब्याट्री चार्ज। मृत ब्याट्री संग, केहि घटकहरु, जस्तै ईन्धन पम्प वा इग्निशन रिले, खराब हुन सक्छ। तपाईंको कारको ट्याङ्कीमा कस्तो प्रकारको इन्धन छ भनी जाँच गर्नुहोस्। यो गर्नका लागि, पारदर्शी कन्टेनरमा थोरै खन्याउनुहोस् र दुई देखि तीन घण्टाको लागि बसोबास गर्नुहोस्। यदि पेट्रोलमा पानी छ भने, यो बिस्तारै अलग हुनेछ र तल मा समाप्त हुनेछ। र यदि विदेशी अशुद्धताहरू छन् भने, तलछट तल देखा पर्नेछ। ...
थ्रोटल शरीर सफाई - चरण निर्देशनहरू द्वारा चरण। आफ्नो थ्रोटल शरीर कसरी सफा गर्ने जाँच गर्नुहोस्!
थ्रोटल बडीमा फोहोरको कारणहरू थ्रोटल बडीले फोहोर जम्मा गर्ने पहिलो कारण गाडीको स्थान र भूमिकासँग सम्बन्धित छ। हामीले परिचयमा उल्लेख गरे अनुसार, यो इन्जिनको छेउमा अवस्थित छ। यसको कार्य हावा पास गर्नु हो भन्ने तथ्यको कारण, यो लगातार बाहिरी फोहोर ढुवानीमा परेको छ, जसले भल्भ असफल हुन सक्छ। यो अर्को क्षतिग्रस्त वा फोहोर तत्वको कारण हुनेछ - एयर फिल्टर। फोहोर थ्रोटल भल्भमा र इन्जिनबाट अर्को तर्फ जान्छ। यो मुख्यतया निकास ग्यास, तेल वा कालि (कालिलो) हो। फोहोर थ्रोटलले कारलाई कसरी असर गर्छ? थ्रोटल शरीरमा जम्मा भएको फोहोरले कारको सञ्चालनलाई नकारात्मक असर गर्छ। सबै भन्दा पहिले, यसले नि: शुल्क खोल्ने ब्लक गर्दछ र ...
इनटेक मेनिफोल्ड - कसरी कारमा इन्जिन मेनिफोल्डको राम्रोसँग हेरचाह गर्ने?
सक्शन मेनिफोल्ड - डिजाइन वाहन मोडेलमा निर्भर गर्दछ, यो तत्व डिजाइनमा फरक हुन्छ। नियमको रूपमा, कलेक्टर धातु वा प्लास्टिकबाट बनेको पाइप हो, जसको कार्य सबैभन्दा कम सम्भावित हाइड्रोलिक प्रतिरोधको साथ टाउकोमा हावा वा इन्धन-हावा मिश्रण आपूर्ति गर्नु हो। इन्जिन इनटेक मेनिफोल्डमा च्यानलहरू हुन्छन्, जसको संख्या सामान्यतया दहन कक्षहरूको संख्यासँग मेल खान्छ। इन्जिन मेनिफोल्ड र इनटेक प्रणाली सम्पूर्ण इनटेक प्रणालीमा धेरै अन्य उपकरणहरू र इन्जिन मेनिफोल्डसँग काम गर्ने भागहरू हुन्छन्। यसमा थ्रॉटल भल्भ समावेश छ जसले इन्जिनको गति र मागको आधारमा अतिरिक्त हावाको सेवन प्रदान गर्दछ। अप्रत्यक्ष पेट्रोल इन्जेक्सन भएका एकाइहरूमा, इन्धनको डोजिङका लागि जिम्मेवार नोजलहरू पनि हावाको मेनिफोल्डमा अवस्थित हुन्छन्। यसअघि टर्बोचार्ज भएका सवारीसाधनमा...
चोक भनेको के हो? ब्रेकडाउन को लक्षण र क्षतिग्रस्त थ्रोटल शरीर को मरम्मत को लागत
नामले सुझाव दिन्छ, थ्रॉटलसँग थ्रोटल नियन्त्रणसँग धेरै काम छ। तर के? हाम्रो पाठ पढ्नुहोस् र यो संयन्त्र बारे थप जान्नुहोस्। थ्रॉटल भल्भले कसरी काम गर्छ? के खतरनाक लक्षणहरूले यसको क्षतिलाई संकेत गर्छ? मर्मत गर्न कति खर्च लाग्छ ? हामी यी सबै प्रश्नहरूको जवाफ दिनेछौं, त्यसैले यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, पढ्न सुरु गर्नुहोस्! थ्रोटल - यो के हो? ड्याम्पर एक प्रकारको थ्रोटल भल्भ हो जसले डिस्कको आफ्नै अक्ष वरिपरि घुम्ने कारणले हावाको प्रवाहलाई नियमन गर्छ। भित्रको ब्लेडको आन्दोलनले यस तथ्यलाई निम्त्याउँछ कि भित्रको माध्यमलाई सही मात्रामा खुवाइन्छ। अटोमोटिभ इन्जिनहरूमा, थ्रोटल शरीर प्रायः एक अलग घटक हो। यो पहिले नै स्टीम लोकोमोटिभहरूमा प्रयोग भइसकेको छ, त्यसैले यो कुनै पनि हालतमा छैन ...
इनटेक मेनिफोल्ड: जब यो ट्विच हुन्छ, ब्रेक र ड्रिप हुन्छ ...
आज, हावा संग इन्जिन आपूर्ति एक वास्तविक विज्ञान भएको छ। जहाँ एक एयर फिल्टर संग एक सेवन पाइप एक पटक पर्याप्त थियो, आज धेरै घटक को एक जटिल विधानसभा प्रयोग गरिन्छ। एक दोषपूर्ण सेवन मेनिफोल्डको मामलामा, यो मुख्य रूपमा कार्यसम्पादनको हानि, भारी प्रदूषण, तेल चुहावटले ध्यान दिन सक्छ। यो जटिलता को मुख्य कारण एक निकास ग्यास पछि उपचार प्रणाली संग आधुनिक इन्जिन व्यवस्थापन प्रणाली हो। आधुनिक इन्जिनहरू इनटेक मेनिफोल्डहरू मार्फत हावाको साथ आपूर्ति गरिन्छ (अर्को शब्द "इनटेक प्लेनम" हो)। तर प्रविधिको जटिलता बढ्दै जाँदा दोषको जोखिम पनि बढ्छ। इनटेक मेनिफोल्डको संरचना इनटेक मेनिफोल्डमा एक टुक्रा ट्युबुलर कास्ट एल्युमिनियम वा खैरो कास्ट आइरन हुन्छ। सिलिन्डरहरूको संख्यामा निर्भर गर्दै, चार वा छ पाइपहरू इनटेक मेनिफोल्डमा जोडिन्छन्। तिनीहरू पानीको सेवनको केन्द्रीय बिन्दुमा एकरूप हुन्छन्। त्यहाँ सेवन मेनिफोल्डमा धेरै अतिरिक्त घटकहरू छन्:…
कार्ब्युरेटेड इन्जिनमा चोक कसरी जाँच गर्ने
थ्रॉटल भल्भ कार्बोरेटरमा रहेको प्लेट हो जुन इन्जिनमा कम वा कम हावालाई अनुमति दिन खुल्छ र बन्द हुन्छ। थ्रॉटल भल्भ जस्तै, थ्रॉटल भल्भले तेर्सो स्थितिबाट ठाडो स्थितिमा घुम्छ, बाटो खोल्छ र अनुमति दिन्छ... थ्रॉटल भल्भ कार्बोरेटरमा भएको प्लेट हो जुन इन्जिनमा कम वा कम हावा जान दिन खोल्छ र बन्द हुन्छ। थ्रोटल भल्भ जस्तै, थ्रॉटल भल्भले तेर्सोबाट ठाडो स्थितिमा घुमाउँछ, एउटा बाटो खोल्छ र थप हावालाई पास गर्न अनुमति दिन्छ। चोक भल्भ थ्रोटल भल्भको अगाडि अवस्थित हुन्छ र इन्जिनमा प्रवेश गर्ने हावाको कुल मात्रालाई नियन्त्रण गर्दछ। चिसो इन्जिन सुरु गर्दा मात्र थ्रोटल प्रयोग गरिन्छ। चिसो सुरुको समयमा, आगमन हावाको मात्रा सीमित गर्न चोक बन्द हुनुपर्छ। यसले इन्धनको मात्रा बढाउँछ...
खराब वा दोषपूर्ण एक्सेलेरेटर केबलको लक्षण
सामान्य संकेतहरूमा बाह्य कोटिंग क्षति, ढिलो थ्रोटल प्रतिक्रिया, र क्रूज नियन्त्रण समस्याहरू समावेश छन्। धेरैजसो नयाँ कारहरूले इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल नियन्त्रण प्रयोग गर्दा, भौतिक एक्सेलेरेटर केबलहरू अझै पनि सडकमा धेरै सवारी साधनहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। एक्सेलेटर केबल, कहिलेकाहीँ थ्रॉटल केबल भनेर चिनिन्छ, एक धातु-ब्रेडेड केबल हो जसले एक्सेलेटर पेडल र इन्जिन थ्रोटल बीचको मेकानिकल लिंकको रूपमा काम गर्दछ। जब तपाइँ ग्यास पेडल थिच्नुहुन्छ, केबल फैलिन्छ र थ्रोटल खोल्छ। किनभने थ्रोटलले कारको शक्ति नियन्त्रण गर्दछ, कुनै पनि केबल समस्याहरूले तुरुन्तै गाडी ह्यान्डलिङ समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ, त्यसैले यसलाई सकेसम्म चाँडो जाँच गर्नुपर्छ। एक्सेलेरेटर केबलहरू असफल हुने सबैभन्दा सामान्य तरिका तिनीहरू मार्फत हो ...
थ्रोटल स्थिति सेन्सर कति लामो हुन्छ?
तपाईंको कारमा थ्रोटल बडी एक जटिल प्रणाली हो जुन यसको हावा सेवन प्रणालीको भाग हो। इन्जिनमा प्रवेश गर्ने हावाको मात्रा नियन्त्रण गर्न हावा सेवन प्रणाली जिम्मेवार छ। तपाईंको इन्जिन राम्रोसँग चल्नको लागि, तपाईंलाई इन्धन र हावाको सही संयोजन चाहिन्छ। थ्रोटल अपरेशनमा थ्रोटल पोजिसन सेन्सर समावेश हुन्छ, जुन तपाईंको गाडीको ग्यास पेडलको स्थिति निर्धारण गर्न प्रयोग गरिन्छ। यसले यो जानकारी इन्जिन नियन्त्रण इकाईमा पठाउँछ ताकि थ्रोटल स्थिति गणना गर्न सकिन्छ। यसरी तपाईंको कारले इन्जेक्सन गरिएको इन्धनको मात्रा र इन्जिनमा आपूर्ति गरिएको हावाको मात्रा निर्धारण गर्छ। यो ठूलो, लामो प्रक्रिया हो, र प्रत्येक भाग अरूमा निर्भर गर्दछ। अब हामीले यो थ्रोटल स्थिति सेन्सर कत्तिको महत्त्वपूर्ण छ भनेर निर्धारण गरेका छौं ...
एक थ्रोटल शरीर कति लामो हुनेछ?
त्यहाँ सवारी साधनको उचित सञ्चालनमा धेरै कम्पोनेन्टहरू संलग्न छन्, तर केही प्रमुखहरू तिनीहरूको भूमिकामा एकदमै आधारभूत छन्। थ्रोटल शरीर ती अंगहरू मध्ये एक हो। यो कम्पोनेन्ट हावा सेवन प्रणालीको भाग हो - प्रणालीहरू ... त्यहाँ सवारी साधनको उचित सञ्चालनमा धेरै कम्पोनेन्टहरू संलग्न छन्, तर केही प्रमुखहरू तिनीहरूको भूमिकामा एकदम आधारभूत छन्। थ्रोटल शरीर ती अंगहरू मध्ये एक हो। यो कम्पोनेन्ट हावा सेवन प्रणालीको भाग हो, एक प्रणाली जसले इन्जिनमा प्रवेश गर्ने हावाको मात्रा नियन्त्रण गर्न महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। यदि थ्रोटल बडीले काम गर्न छोड्छ वा असफल भयो भने, हावाको सही मात्रा प्रवाह हुनेछैन। यसले इन्धन खपतलाई नकारात्मक असर गर्छ। यद्यपि त्यहाँ कुनै सेट माइलेज छैन जब यो आउँछ ...
एक दोषपूर्ण वा दोषपूर्ण थ्रोटल एक्चुएटर को लक्षण
सामान्य लक्षणहरूमा थ्रोटल दोलन, खराब इन्धन अर्थव्यवस्था, र बारम्बार इन्जिन बन्द हुनु समावेश छ। विगतमा, जब चालकले कारको पछाडि अतिरिक्त वजन लिएर माथि उकालोमा ड्राइभ गरिरहेको थियो वा एयर कन्डिसनर खोल्दा, उसको दाहिने खुट्टा गति बढाउने एकमात्र तरिका थियो। टेक्नोलोजीमा सुधार भएको र धेरै सवारी साधनहरू म्यानुअल थ्रोटल केबलबाट इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल कन्ट्रोलरहरूमा स्विच भएकाले, इन्जिन दक्षता र चालकको आरामलाई सुधार गर्न इन्धन प्रणालीमा धेरै सुधारहरू गरिएका छन्। एउटा यस्तो घटक थ्रोटल एक्चुएटर हो। यद्यपि यो एक इलेक्ट्रिक एक्टुएटर हो, यो असफल हुन सक्छ, यसलाई प्रमाणित मेकानिक द्वारा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। थ्रोटल एक्चुएटर भनेको के हो? थ्रोटल एक्ट्युएटर एक थ्रोटल नियन्त्रण घटक हो जसले नियमन गर्न मद्दत गर्दछ ...
एक दोषपूर्ण वा दोषपूर्ण थ्रोटल स्थिति सेन्सर को लक्षण
सामान्य लक्षणहरूमा गति नहुँदा, नराम्रो वा ढिलो सुस्त हुने, इन्जिन बन्द हुने, माथि उठ्न नसक्ने, र चेक इन्जिनको बत्ती बल्दै जानु पर्दैन। थ्रोटल पोजिसन सेन्सर (TPS) तपाईंको गाडीको इन्धन व्यवस्थापन प्रणालीको भाग हो र यसले इन्जिनमा हावा र इन्धनको सही मिश्रण आपूर्ति भएको सुनिश्चित गर्न मद्दत गर्छ। TPS ले इन्जिनलाई कति पावर चाहिन्छ भन्ने बारे इन्धन इन्जेक्सन प्रणालीलाई सबैभन्दा प्रत्यक्ष संकेत प्रदान गर्दछ। TPS सिग्नल लगातार मापन गरिन्छ र अन्य डेटा जस्तै हावाको तापक्रम, इन्जिन गति, मास हावा प्रवाह र थ्रोटल स्थिति परिवर्तन दरसँग प्रति सेकेन्ड धेरै पटक जोडिन्छ। सङ्कलन गरिएको डाटाले कुनै पनि समयमा इन्जिनमा कति इन्धन इन्जेक्सन गर्ने भनेर निश्चित गर्दछ। यदि थ्रोटल स्थिति सेन्सर र ...
थ्रोटल
आधुनिक कारहरूमा, पावर प्लान्टले दुई प्रणालीहरूसँग काम गर्दछ: इंजेक्शन र सेवन। तिनीहरूमध्ये पहिलो इन्धन आपूर्तिको लागि जिम्मेवार छ, दोस्रोको कार्य सिलिन्डरहरूमा हावाको प्रवाह सुनिश्चित गर्न हो। उद्देश्य, मुख्य संरचनात्मक तत्वहरू यस तथ्यको बावजुद सम्पूर्ण प्रणालीले हावा आपूर्तिलाई "नियन्त्रण" गर्छ, यो संरचनात्मक रूपमा धेरै सरल छ र यसको मुख्य तत्व थ्रोटल एसेम्बली हो (धेरैले यसलाई पुरानो जमानाको थ्रोटल भन्छन्)। र यो तत्व पनि एक साधारण डिजाइन छ। थ्रॉटल भल्भ को सञ्चालन को सिद्धान्त कार्बोरेट इन्जिन को दिन देखि नै रह्यो। यसले मुख्य वायु च्यानललाई रोक्छ, जसले गर्दा सिलिन्डरहरूमा आपूर्ति गरिएको हावाको मात्रालाई विनियमित गर्दछ। तर पहिले यो डम्पर कार्बोरेटर डिजाइन को भाग थियो भने, त्यसपछि इंजेक्शन इन्जिन मा यो एक पूर्ण अलग एकाइ हो। बरफ आपूर्ति प्रणाली मुख्य बाहेक…
डिजेल घुमाउरो डम्परहरू। इन्जिन नष्ट गर्न सक्ने समस्या
घुमाउरो फ्ल्यापहरू धेरै साधारण रेल डिजेल इन्जिनहरूमा प्रयोग हुने समाधान हो। इन्टेक भल्भको ठीक अगाडि इन्टेक प्रणालीमा यसले सिर्जना गरेको हावा टर्ब्युलेन्सले कम रेभ्समा दहन प्रक्रियालाई मद्दत गर्दछ। नतिजाको रूपमा, निकास ग्याँसहरू सफा हुनुपर्छ, नाइट्रोजन अक्साइडको कम सामग्रीको साथ। यति धेरै सिद्धान्त, जुन सम्भवतः वास्तविकतासँग मेल खान्छ, यदि इन्जिनमा मात्र सबै कुरा पूर्ण रूपमा सेवायोग्य र सफा थियो। एक नियमको रूपमा, अक्षमा माउन्ट गरिएका भल्भहरूले इन्जिनको गतिको आधारमा तिनीहरूको स्थापना कोण परिवर्तन गर्दछ - कममा तिनीहरू बन्द हुन्छन् ताकि कम हावा सिलिन्डरहरूमा प्रवेश गर्दछ, तर तिनीहरू तदनुसार मोडिएका छन्, र उच्चमा तिनीहरू खुला हुनुपर्छ। ताकि इन्जिन पूर्ण रूपमा "सास फेर्न"। दुर्भाग्यवश, यो उपकरण धेरै प्रतिकूल परिस्थितिहरूमा काम गर्दछ ...
सामान्य रेल डिजेल इन्जिन समस्याहरू के हुन्? [व्यवस्थापन]
सामान्य रेल डिजेल इन्जिनहरूको बारेमा लेखहरूमा अपेक्षाकृत रूपमा, "विशिष्ट खराबी" शब्द प्रयोग गरिन्छ। यसको अर्थ के हो र यसले के समावेश गर्दछ? कुनै पनि सामान्य रेल डिजेल इन्जिन किन्दा मैले के कुरामा ध्यान दिनुपर्छ? सुरुमा, सामान्य रेल इन्धन प्रणाली को डिजाइन को बारे मा धेरै संक्षिप्त। परम्परागत डिजेलमा दुई इन्धन पम्पहरू छन् - कम दबाव र तथाकथित। इंजेक्शन, अर्थात् उच्च दबाव। केवल TDI (PD) इन्जिनहरूमा तथाकथित द्वारा प्रतिस्थापित इंजेक्शन पम्प थियो। इन्जेक्टर पम्प। जे होस्, साझा रेल एकदम फरक, सरल कुरा हो। त्यहाँ केवल एक उच्च दबाव पम्प हो, जसले ट्याङ्कीबाट इन्धनलाई इन्धन लाइन / वितरण रेल (सामान्य रेल) मा जम्मा गर्दछ, जहाँबाट यो इन्जेक्टरहरूमा प्रवेश गर्दछ। किनभने यी इन्जेक्टरहरूमा एउटा मात्र...