फोर्ड कुगाले अपग्रेडको साथ विलासी र स्पोर्टी संस्करणहरू पाउँछ पहिलो नजरमा, परीक्षण ड्राइभिङको लागि डिजाइन गरिएको मिड-रेंज फोर्ड कुगा, सामान्य फ्रन्ट एन्ड परिवर्तनहरू र त्यस्ता अपडेटहरूको विशिष्ट बम्परहरू सहित, परिष्कृत स्टाइलको साथ एक विशेष संस्करणको साथ छाप लगाइएको छ। एक पटक प्रसिद्ध बडीवर्क कम्पनी Vignale को लोगो। तेर्सो रिब्स, विशेष बम्पर र सिल्सको सट्टामा राम्रो-जालको ग्रिल, र भित्र - एक विलासी स्टेयरिङ ह्वील र पूर्ण छालाको असबाबले यस संस्करणलाई उच्च स्तरको उपकरण बनाउँछ र एकै समयमा फोर्डको स्थितिमा उच्च दाबी र महत्वाकांक्षाहरूको घोषणा गर्दछ। एक "विश्व एसयूवी"। तिनीहरूको मोडेलहरूको एकीकरणको रणनीति पछ्याउँदै, 2012 मा चिन्ताका कर्मचारीहरूले मुख्य मोडेलहरू कुगा II र एस्केप III जारी गरे, जुन, यद्यपि ...

७० को दशकका दुई जन मेसिन, काम गर्ने दिनको एकरूपता विरुद्ध सफल लडाकुहरू युवा पुस्ताका नायक थिए। तिनीहरूले उदास उपनगरीय दिनचर्यामा जीवनशैलीको स्पर्श ल्याए र डिस्कोको अगाडि टायरहरू घुमाए, केटीको रूप पाए। क्याप्री र मान्ता बिनाको जीवन कस्तो होला ? क्याप्री बनाम मान्टा। अनन्त द्वन्द्व। सत्तरी को कार पत्रिकाहरु द्वारा भनिएको एक अन्तहीन कथा। Capri I बनाम Manta A, Capri II बनाम Manta B। यी सबैलाई शक्तिद्वारा वर्गीकृत गरिएको छ। यद्यपि, कहिलेकाहीं क्याप्रीले खेलको लागि उद्देश्यको ठाउँको एक डरलाग्दो बिहानमा आफ्नो प्रतिद्वन्द्वीको लागि व्यर्थ पर्ख्यो। मान्टा लाइनको 70-लिटर क्याप्री I को लागि कुनै बराबर प्रतिस्पर्धी थिएन, तीन-लिटर क्याप्री II भन्दा धेरै कम। उहाँ तिनीहरूलाई भेट्न आउनु पर्छ ...

उत्पादन लाइनहरू फेरि काम गर्दै छन्, र यो अक्टोबर 7, 1913 मा हाईल्यान्ड पार्क अटोमोबाइल प्लान्टको एक हलमा उनीहरूको सृष्टिकर्तालाई सम्झने अवसर हो। फोर्डले संसारको पहिलो कार उत्पादन लाइन सुरु गर्यो। यो सामग्री हेनरी फोर्ड द्वारा निर्मित नवीन निर्माण प्रक्रियाहरु को लागी एक श्रद्धांजलि हो, जसले मोटर वाहन उद्योग मा क्रान्तिकारी गर्यो। आज कार उत्पादन को संगठन एक धेरै जटिल प्रक्रिया हो। कारखानामा कारको संयोजन कुल उत्पादन प्रक्रियाको 15% हो। बाँकी 85 प्रतिशतमा प्रत्येक दश हजार भन्दा बढी पार्ट्सको उत्पादन र लगभग 100 सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण उत्पादन एकाइहरूमा तिनीहरूको प्रि-एसेम्बली समावेश छ, जुन त्यसपछि उत्पादन लाइनमा पठाइन्छ। पछिल्लो ठूलो संख्यामा आपूर्तिकर्ताहरू द्वारा गरिन्छ (उदाहरणका लागि, VW मा 40) जसले प्रदर्शन गर्दछ ...

बेस फोकस जस्तै, RS ले पनि ग्लोबल कार लेबलको गर्व गर्दछ। यसको मतलब फोकस आरएस प्रारम्भमा बेचिने ४२ वटा विश्वव्यापी बजारहरूमध्ये कुनै पनि खरिदकर्ताले ठ्याक्कै उही कार प्राप्त गर्नेछन्। यो संसारको लागि फोर्डको जर्मन प्लान्ट सारलुइसमा उत्पादन गरिएको हो। तर सबै कम्पोनेन्टहरू होइनन्, किनकि इन्जिनहरू भ्यालेन्सिया, स्पेनबाट आउँछन्। आधारभूत इन्जिन डिजाइन फोर्ड मुस्टाङ जस्तै हो, नयाँ जुम्ल्याहा टर्बो, "फाइन" ट्युनिङ र ह्यान्डलिङले थप ३६ "अश्वशक्ति" दिन्छ, जसको अर्थ टर्बोचार्ज्ड २.३-लिटर इकोबुस्टले लगभग ३५० "अश्वशक्ति" प्रदान गर्दछ। जुन हाल कुनै पनि RS मा सबैभन्दा धेरै हो। यद्यपि, भ्यालेन्सियामा, पावर मात्र महत्त्वपूर्ण छैन, तर आरएस इन्जिनको आवाज पनि। त्यसैले, संग…

अपडेट गरिएको क्रसओभरको शीर्ष परिमार्जनको मुख्य प्लस एक अविश्वसनीय आवाज हो। यदि सामान्य संस्करणमा, तपाईले इन्जिनलाई कसरी घुमाउनुहुन्छ, केबिनमा मौनता छ, तब यो अमेरिकी मांसपेशी कार अपडेट गरिएको फोर्ड एक्सप्लोररको शैलीमा धेरै राम्रो सुनिन्छ। SUV को सबैभन्दा किफायती संस्करणको लागि, जुन धेरै परिवर्तन भएको छैन, तिनीहरू $ 4 को लागी सोध्छन्। पुनर्स्थापना अघि भन्दा बढी। यद्यपि, अन्वेषक र म दुई पटक भाग्यशाली थियौं। सबैभन्दा पहिले, चेचन्यामा पहाडी सडकहरू राम्ररी सफा गरिएको थियो, ताकि, पहिलो समूहको विपरीत, हामीले विमान छोडेनौं र पाँच घण्टाको लागि सेलुलर जडान बिना छोडेनौं। दोस्रो, पूर्व स्टाइल एक्सप्लोरर को मालिक म संग कार मा थियो - उनको सहयोग संग, यो SUV मा सानो परिवर्तन हेर्न सजिलो थियो। बाहिरी रूपमा, अद्यावधिक गरिएको क्रसओभर बाट छुट्याउन ...

पहिलो तुलनात्मक परीक्षणमा, नयाँ फोकस १.५ इकोबुस्टले गल्फ १.५ TSI सँग प्रतिस्पर्धा गर्छ। फोर्डको वर्षहरूमा एक पटक भन्दा बढी फोकस र VW गोल्फ प्रतिद्वन्द्वी भएको छ, तर कोलोनका कारहरूले विरलै शीर्ष स्थान लिएका छन्। अब चौथो पुस्तामा परिवर्तन होला ? हामीले अहिलेसम्म गरेका सबै भन्दा राम्रो कुरा नयाँ फोकसको बजार प्रिमियरको साथमा फोर्डका कर्मचारीहरूको यो कथन हो। कम्तिमा कुगा वा मोन्डेओ भिग्नालका मालिकहरूले केही हिचकिचाहट लिने सम्भावना रहेको एउटा राम्रो विश्वस्त अनुरोध। र अरू सबैले चौथो पुस्ताको फोकस साँच्चै कति राम्रो छ भनेर सोचिरहेका छन्। पहिलो परीक्षण वाहनको रूपमा, फोर्डले १.५ इकोबुस्ट १५० एचपीको साथ पठायो। ST-Line को स्पोर्टी संस्करणमा, जसले बेन्चमार्क कम्प्याक्ट VW सँग प्रतिस्पर्धा गर्नेछ ...

प्रसिद्ध अमेरिकी कार को चौथो पुस्ता अघिल्लो श्रृंखला मा धेरै सुधार प्राप्त भयो। नयाँ फोर्ड फोकसमा सबै कुरा परिवर्तन भएको छ: उपस्थिति, पावरट्रेन, सुरक्षा र आराम प्रणाली। र हाम्रो समीक्षामा, हामी सबै अपडेटहरू विस्तारमा विचार गर्नेछौं। तेस्रो पुस्ताको तुलनामा अटो डिजाइन नयाँ फोर्ड फोकस पहिचानभन्दा बाहिर परिवर्तन भएको छ। हुड अलिकति लम्बियो र ए-पिलरहरू 94 मिलिमिटर पछाडि सारियो। शरीरले स्पोर्टी रूपरेखा प्राप्त गर्यो। कार आफ्नो पूर्ववर्ती भन्दा कम, लामो र चौडा भएको छ। पछाडि, छत एक स्पोइलर संग समाप्त हुन्छ। पाङ्ग्रा आर्चको पछाडिका पखेटाहरू अलिकति फराकिलो भएका छन्। यसका लागि धन्यवाद, ब्रेक लाइट अप्टिक्सले आधुनिक डिजाइन प्राप्त गरेको छ। र एलईडी ब्याकलाइट घमाइलो मौसममा पनि उल्लेखनीय छ। अगाडिको अप्टिक्सले चलिरहेको बत्तीहरू पायो। दृश्यात्मक रूपमा, तिनीहरूले हेडलाइटलाई दुई भागमा विभाजन गर्छन्।…

वर्षौं बित्यो, तर त्यहाँ फोर्ड फिएस्टाको छैठौं पुस्ता - 2008 मा जन्मिएको र 2013 मा परिवर्तन भयो - बजारमा सबैभन्दा सानो लोकप्रिय मध्ये एक रहन्छ। मेरिट डिजाइन पैसाको लागि सुखद र उत्कृष्ट मूल्य। यस महिनाको खरिद गाइडमा, हामी तपाईंलाई सूचीमा भएका सबै संस्करणहरू विस्तारमा देखाउनेछौं: मूल्यहरू, मोटरी, सहायक उपकरणहरू, कार्यसम्पादन, शक्तिहरू, दोषहरू र तपाईंले व्यक्त गर्नुभएको थप। फोर्ड फिएस्टा: खरिद गर्ने गाइड द ला फोर्ड फिएस्टा सेक्सी डिजाइन भएको पिकोला हो, जुन दुईवटा बडी स्टाइलमा उपलब्ध छ: तीन ढोका र पाँच ढोका। हामी पछिल्लोमा शर्त लगाउन सिफारिस गर्छौं, जुन धेरै बहुमुखी छ र धेरै महँगो छैन (वास्तवमा, अधिभार मात्र 750 यूरो हो)। साना बाह्य आयामहरूको बावजुद (लम्बाइ ...

तपाईंले खरिद गरेपछि तुरुन्तै Fiesta संग के गर्न आवश्यक छ, सोनी कन्सोलको लागत कति छ र कसरी राज्य कर्मचारीको विकल्पहरूमा अलमल्लमा पर्नु हुँदैन ... योजना यस्तो छ: तपाईंको खाताबाट $ 6 निकाल्नुहोस्, सैलूनमा जानुहोस् र नयाँ फोर्ड फिएस्टा किन्नुहोस्। त्यसपछि तपाईं राम्रो टायरको लागि नजिकैको पसलमा रोक्नुहोस्, अझ राम्रो - 903-इन्च पाङ्ग्राहरूसँग पूरा गर्नुहोस्। हो, तीन वर्षसम्म सबै सिजन टायर लगाएर ठूला एसयूभी चलाउने र सन्तुष्ट हुने व्यक्तिहरू छन्। तर रबर जसले गज्जबको नवीनतालाई धेरै कोलाहलयुक्त राज्यको कर्मचारीमा परिणत गर्दछ, काजानको वरपरको कुनै पनि मोडमा बाहिर उड्न कोसिस गरिरहेको छ, त्यो एक मात्र कारक हो जसले नवीनतालाई बजारको तल्लो भागमा तान्न सक्छ। बाँकी पर्व धेरै राम्रो छ। कम्तिमा उपस्थिति लिनुहोस्। नयाँ - एस्टन मार्टिन (तुलनाबाट ...

हल्का व्यापारिक सवारी साधनहरूको स्थानमा, GAZ लामो समयदेखि नेता भएको छ, र विदेशी कारहरूको मात्र सानो बजार साझेदारी छ। फोर्ड ट्रान्जिट कस्टमलाई पुन: सुसज्जित गरिएको छ र कम्तिमा आफ्ना प्रतिद्वन्द्वीहरूलाई एकै ठाउँमा धकेल्ने दावी गरेको छ एउटा दुर्लभ केस: दुई फरक नयाँ वस्तुहरू फ्र्याङ्कफर्ट नजिकैको स्थानमा एकै पटक परीक्षणको लागि ल्याइयो। मलाई पिन्च गर्नुहोस्: यहाँ Aston Martin DB11s को सम्पूर्ण दायरा छ! तर तिनीहरू जर्मन पत्रकारहरूका लागि हुन्। "जेम्स बन्ड राम्रो छ, तर म ड्राइभर भएँ," म अपडेट गरिएको फोर्ड ट्रान्जिट कस्टम भ्यानमा गएँ। परिमार्जित अनुहारहरूमा केही एस्टोनियन पनि छ भन्ने तथ्यमा म सान्त्वना पाउँछु। फोर्ड ट्रान्जिट कस्टम युरोपको हल्का कमर्शियल गाडी खण्डमा एक उल्लेखनीय खेलाडी हो, जहाँ यसलाई 2013 को बेस्ट भ्यान नाम दिइएको थियो। हामीले यसको SKD असेम्ब्ली सञ्चालन गर्यौं, त्यसपछि यसलाई बजारबाट हटायौं। तर एक वर्ष...

मानिसहरु, हाम्रो संसार तपाईले सोचे भन्दा धेरै सानो छ। तिनीहरूले एक पटकमा एउटा कार मात्र आवंटित गरे! वा यो विशेष गाडी यति विविध छ कि यसले सम्पूर्ण विश्वलाई सन्तुष्ट पार्न सक्छ, कसलाई थाहा छ? Cosmopolitanism - हामी यसलाई कसरी हेर्छौं - एक महान विशेषता हो। र सबै नयाँ फोर्ड मोन्डियोले यसलाई सक्दो राम्रो गरेको छ। परीक्षण PDF डाउनलोड गर्नुहोस्: Ford Ford Mondeo PDF ढाँचामा थप विस्तृत परीक्षण हेर्नुहोस्।

फोर्ड मुस्टाङको २.३ इकोबुस्ट र १.० इकोबुस्ट इन्जिनहरू प्रस्तुत गर्दै फोर्ड मुस्टाङ सबैभन्दा धेरै बिक्रि हुने स्पोर्ट्स कार बनेपछि र सानो १.० इकोबुस्ट इन्जिनले कक्षामा पाँचौं पटक इन्जिन अफ द इयरको अवार्ड जितेपछि हामीले तपाईंलाई पावरट्रेनको बारेमा थप जानकारी दिने निर्णय गरेका छौं। पहिलो र सानो तीन सिलिन्डर उत्कृष्ट कृति। Ford Mustang 2,3 EcoBoost फोर-सिलिन्डर इन्जिन एक उच्च-प्रविधि इकाई हो जसले यस्तो प्रतिष्ठित कार चलाउने बारे चिन्ता गर्नुपर्ने कुनै कारण छैन। तर यसले यो सबै प्राप्त गर्दछ अन्य EcoBoost मिसिनहरूको पहिले नै प्रमाणित समाधानहरूको लागि धन्यवाद, सानो मास्टरपिस EcoBoost 1,0 सहित। नयाँ मुस्ताङमा बेस फोर सिलिन्डर इन्जिनको परिचय अझै अनौठो देखिन्छ भन्ने तथ्यको अर्थ हामी वास्तवमै द्रुत र आमूल परिवर्तनको रोचक समयमा बाँचिरहेका छौं। तर, उनीहरु…