ओह, के आँखा: सबैभन्दा असामान्य हेडलाइट संग 9 कार
सामग्रीहरू
मोटर वाहन उद्योगको इतिहास भर, निर्माताहरूले हेडलाइट डिजाइनको साथ प्रयोग गरेका छन्। विभिन्न कारहरूको सुन्दरता र शैली फरक फरक हुन्छ। यहाँ सबैभन्दा असामान्य उदाहरणहरू छन्।
Cizet V16T
सुपरकार Cizeta V16T का निर्माताहरू तीन व्यक्ति हुन्: अटो इन्जिनियर क्लाउडियो जाम्पोली, संगीतकार र कवि जियोर्जियो मोरोडर, र प्रसिद्ध डिजाइनर मार्सेलो गान्डिनी। संसारको सबैभन्दा सुन्दर, छिटो र सबैभन्दा शक्तिशाली स्पोर्ट्स कार सिर्जना गर्ने विचार पछिल्लो शताब्दीको 80 को दशकमा जन्मिएको थियो।
यदि तपाईंले पावर इकाईको प्राविधिक सुविधाहरूलाई ध्यानमा राख्नुभएन भने, जुन, वैसे, धेरै उत्कृष्ट भयो, V16T सुपरकार अन्य समान कारहरूको बीचमा उल्लेखनीय विवरणको साथ खडा छ - बढ्दो जुम्ल्याहा वर्ग हेडलाइटहरू।
Cizeta V16T ती मध्ये चार छन्। विकासकर्ताहरू आफैं, पूर्व ल्याम्बोर्गिनी इन्जिनियरहरूले, तिनीहरूले आविष्कार गरेको विचित्र हेडलाइटहरूको शैलीलाई "क्वाड पप डिजाइन" भनिन्छ।
म्याक्लारेन P1
हाइब्रिड इन्जिन भएको यो अंग्रेजी हाइपरकार, जो म्याक्लारेन F1 को उत्तराधिकारी बनेको थियो, २०१३ मा उत्पादन सुरु भयो। विकासकर्ता McLaren Automotive हो। बाह्य रूपमा, कूप, कोडनाम P2013, अविश्वसनीय ठाडो देखिन्छ। तर स्टाइलिश एलईडी हेडलाइटहरू, म्याक्लारेन लोगोको आकारमा बनाइएको, विशेष गरी आश्चर्यजनक छन्।
विलासी अप्टिक्सले कारको "मजल" मा दुई ठूला रिसेसहरू मुकुट गर्दछ, जुन स्टाइलाइज्ड हावा इनटेकहरू हुन्। यो कम्पोनेन्टले हेडलाइटहरूसँग राम्रोसँग जोड्छ।
वैसे, ईन्जिनियरहरूले पछाडिको अप्टिक्समा कम ध्यान दिएनन्, जुन बिना अतिरञ्जन कलाको काम भन्न सकिन्छ - पछाडिको एलईडी बत्तीहरू पतली रेखाको रूपमा बनाइन्छ जुन शरीरको आकार दोहोर्याउँछ।
शेवरलेट इम्पाला एसएस
इम्पाला एसएस स्पोर्ट्स कार आफैं (सुपर स्पोर्टको लागि संक्षिप्त नाम) एक पटक अलग मोडेलको रूपमा राखिएको थियो, जब त्यहाँ एउटै नामको पूर्ण सेट पनि थियो। पछिल्लो, वैसे, संयुक्त राज्य अमेरिका मा सबै भन्दा धेरै बिक्रि भएको थियो।
1968 मा सार्वजनिक रूपमा पेश गरिएको शेवरलेट इम्पाला एसएस, धेरै सुविधाहरूको लागि उल्लेखनीय थियो, तर नेत्रहीन रूपमा यसको असामान्य हेडलाइटहरूले तुरुन्तै आँखा समात्यो।
इम्पाला एसएस अप्टिक्स प्रणाली अझै पनि सबैभन्दा रोचक डिजाइन मध्ये एक मानिन्छ। अगाडिको ग्रिल पछाडि आवश्यक भएमा दोहोरो बत्तीहरू "लुकेर" खोल्दै। आजको लागि यस्तो मौलिक समाधान आधुनिक र स्टाइलिश देखिन्छ।
बुगाटी चिरोन
भोक्सवागन एजी चिन्ताको हाइपरकार डिभिजन आधिकारिक रूपमा सार्वजनिक रूपमा 2016 मा प्रस्तुत गरिएको थियो। बुगाटी चिरोन अगाडि स्प्लिटरहरू, ठूलो तेर्सो हावाको सेवन, चाँदी र इनामेलबाट बनेको कम्पनी प्रतीकहरू भएको परम्परागत घोडाको नालको ग्रिल र मौलिक हाई-टेक एलईडी हेडलाइटहरूद्वारा छुट्टिएको थियो।
यस कारको अगाडि अप्टिक्सको एक विशिष्ट विशेषता प्रत्येक बत्तीमा चार अलग-अलग लेन्सहरू छन्, अलिकति बेभल पङ्क्तिमा अवस्थित छन्। Bugatti Chiron को डिजाइन एलिमेन्ट, कारको बडीमा गुड्ने सेमी-सर्कुलर कर्भले असामान्य अप्टिक्ससँग अविश्वसनीय रूपमा सुन्दरताको संयोजन गर्दछ।
एलईडी बत्तीहरू मुनि सक्रिय हावा इन्टेकहरू छन्। पछाडिको अप्टिक्स पनि उत्कृष्ट भन्न सकिन्छ - यसमा 82 मिटरको कुल लम्बाइको साथ 1,6 प्रकाश तत्वहरू छन्। यो एक धेरै ठूलो बत्ती हो, आधुनिक कार मोडेलहरू मध्ये सबैभन्दा लामो।
टकर ४८
कुल मिलाएर, 1947 देखि 1948 सम्म 51 वटा त्यस्ता मेसिनहरू बनाइएका थिए, आज ती मध्ये चालीस वटा बाँचेका छन्। Tucker 48 आफ्नो समयमा धेरै प्रगतिशील थियो, प्रत्येक पाङ्ग्रामा स्वतन्त्र निलम्बन, डिस्क ब्रेक, सीट बेल्ट र थप। तर मुख्य कुरा जसले यसलाई अन्य कारहरूबाट अलग गर्यो "साइक्लोप्सको आँखा" - केन्द्रमा स्थापित हेडलाइट र शक्ति बढेको थियो।
केन्द्रीय स्पटलाइट चालकले स्टेयरिङ ह्वील घुमाएको दिशामा घुम्यो। धेरै असामान्य तर व्यावहारिक। यदि आवश्यक भएमा, बत्तीलाई विशेष टोपीले ढाक्न सकिन्छ, किनभने कारमा यस्तो "चीज" केही अमेरिकी राज्यहरूमा अवैध थियो।
Citroen DS
युरोप मा, अमेरिका को विपरीत, एक रोटरी प्रणाली संग हेड अप्टिक्स धेरै पछि प्रयोग गर्न थाले। तर यो एकल सबै देख्ने "आँखा" को प्रयोग गर्न को लागी प्रस्ताव गरिएको थियो, तर तुरुन्तै पूर्ण-फुलिएको टर्निङ हेडलाइट को एक जोडी, यो Citroen DS मा लागू गरिएको थियो।
निस्सन्देह, यो एक मात्र नवीनताबाट टाढा थियो, जुन केवल DS मा अद्वितीय हाइड्रोन्युमेटिक निलम्बनको लायक छ। 1967 मा "दिशात्मक" बत्तीहरूको साथ एक अद्यावधिक मोडेल पेश गरिएको थियो।
अल्फा रोमियो ब्रेरा
939 श्रृंखला कार एक खेल कार हो जुन 2005 मा इटालियन अटोमोबाइल सरोकार अल्फा रोमियो को एसेम्बली लाइन बाहिर आएको थियो। 2010 सम्म समावेशी उत्पादन।
ईन्जिनियरहरूले आदर्श अगाडि अप्टिक्सको आफ्नो दृष्टिकोणको धेरै मौलिक र सुरुचिपूर्ण व्याख्या प्रस्तुत गरे। अल्फा रोमियो ब्रेरामा ट्रिपल फ्रन्ट लाइटहरू इटालियन कम्पनीको हस्ताक्षर विशेषता बनेको छ।
Dodge Charger
डज चार्जर, डज कम्पनीको कल्ट कार, जुन क्रिसलर कर्पोरेशनको सरोकारको हिस्सा हो, शेभरलेट इम्पाला एसएसको सफलता दोहोर्याइएको छ। हो, यो ग्रिल मुनि लुकेको हेडलाइटहरू भएको पहिलो कारबाट टाढा थियो। तर डज चार्जरका डिजाइनरहरूले कार्यलाई धेरै रचनात्मक रूपमा सम्पर्क गरे, उत्पादनको पहिलो वर्षको संस्करणहरूमा, सम्पूर्ण "अगाडिको अन्त्य" एक ठोस ग्रिल थियो।
हेडलाइट बिना कार चलाउन कानून द्वारा निषेधित छ, तर त्यहाँ कुनै नियमहरू छैनन् जब तिनीहरू आवश्यक नभएको समयमा अप्टिक्स लुकाउन निषेध गर्दछ। स्पष्ट रूपमा, डज चार्जरका डिजाइनरहरू, जसले ग्रिलको पछाडि बत्तीहरू हटाए, त्यस्ता सिद्धान्तहरूद्वारा निर्देशित थिए। मैले भन्नु पर्छ, यो कदम सफल भन्दा बढी भनिन्छ, कार एक शानदार र चिन्न योग्य उपस्थिति हासिल गरेको छ।
बुइक रिभिएरा
रिभिएरा लक्जरी कूप लाइनमा बुइकको मुकुट उपलब्धि हो। कार असाधारण शैली र एक विशाल शक्ति रिजर्व द्वारा प्रतिष्ठित थियो।
यस कारको ब्रान्ड नाम प्रत्येक हेडलाइटमा ठाडो व्यवस्थित बत्तीहरूको जोडी हो, पलकहरू जस्तै शटरहरूद्वारा बन्द। वा मध्ययुगीन नाइटको हेलमेटमा लगियो। प्रभाव मात्र अचम्मको छ।
