कार ब्याट्री कसरी चार्ज गर्ने?
सामग्रीहरू
इन्जिन सञ्चालनको क्रममा, ब्याट्री (ब्याट्री), प्रकार (सेवा वा अटेन्डेड) को परवाह नगरी, कार जेनरेटरबाट रिचार्ज गरिन्छ। जेनेरेटरमा ब्याट्री चार्ज नियन्त्रण गर्न, रिले-रेगुलेटर भनिने उपकरण स्थापना गरिएको छ। यसले तपाईंलाई ब्याट्री रिचार्ज गर्न आवश्यक हुने र 14.1V को भोल्टेजको साथ ब्याट्री आपूर्ति गर्न अनुमति दिन्छ। एकै समयमा, ब्याट्रीको पूर्ण चार्जले 14.5 V को भोल्टेज मान्दछ। यो धेरै स्पष्ट छ कि जेनेरेटरबाट चार्जले ब्याट्रीको प्रदर्शन कायम राख्न सक्षम छ, तर यो समाधानले अधिकतम पूर्ण चार्ज प्रदान गर्न सक्षम छैन। ब्याट्री। यस कारणले गर्दा समय समयमा ब्याट्री चार्ज गर्न आवश्यक छ चार्जर (ZU)।
* विशेष स्टार्टिङ चार्जर प्रयोग गरेर ब्याट्री चार्ज गर्न पनि सम्भव छ। तर त्यस्ता समाधानहरूले प्रायः कारको ब्याट्रीलाई पूर्ण रूपमा चार्ज गर्ने क्षमता बिना नै मृत ब्याट्री रिचार्ज गर्ने सुविधा दिन्छ।
वास्तवमा, चार्ज गर्ने प्रक्रियामा, त्यहाँ केहि जटिल छैन। यो गर्नको लागि, तपाईले केवल ब्याट्रीमा चार्ज गर्नको लागि यन्त्र जडान गर्नुहोस्, र त्यसपछि चार्जरलाई नेटवर्कमा प्लग गर्नुहोस्। पूर्ण चार्ज गर्ने प्रक्रियामा लगभग 10-12 घण्टा लाग्छ, यदि ब्याट्री पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज भएन भने, चार्ज गर्ने समय घट्छ।
ब्याट्री पूर्ण चार्ज भएको छ भनी पत्ता लगाउन, तपाईंले या त ब्याट्रीमा रहेको विशेष सूचक हेर्नु पर्छ, वा ब्याट्री टर्मिनलहरूमा भोल्टेज मापन गर्नुपर्छ, जुन लगभग 16,3-16,4 V हुनुपर्छ।
चार्जरको साथ कारको ब्याट्री कसरी चार्ज गर्ने?
तपाईंले ब्याट्री चार्जमा राख्नु अघि, तपाईंले केही थप चरणहरू गर्न आवश्यक छ। पहिले तपाईले कारबाट ब्याट्री हटाउनु पर्छ वा कम्तिमा यसलाई नकारात्मक तार विच्छेद गरेर अन-बोर्ड नेटवर्कबाट विच्छेद गर्न आवश्यक छ। अर्को, ग्रीस र अक्साइडको टर्मिनलहरू सफा गर्नुहोस्। ब्याट्रीको सतहलाई कपडाले पुछ्न सल्लाह दिइन्छ (अमोनिया वा सोडा एशको 10% घोलले सुक्खा वा ओसिलो)।
यदि ब्याट्री सेवा गरिएको छ भने, तपाइँले थप रूपमा किनारमा प्लगहरू खोल्न वा टोपी खोल्न आवश्यक छ, जसले वाष्पहरू भाग्न अनुमति दिनेछ। यदि त्यहाँ एक जारमा पर्याप्त इलेक्ट्रोलाइट छैन भने, त्यसपछि यसलाई डिस्टिल्ड पानी थप्नुहोस्।
चार्ज गर्ने विधि छान्नुहोस्। DC चार्जिङ अधिक कुशल छ, तर निगरानी आवश्यक छ, र DC चार्जिङले ब्याट्री 80% मात्र चार्ज गर्छ। आदर्श रूपमा, विधिहरू स्वचालित चार्जर प्रयोग गरेर संयुक्त छन्।
लगातार वर्तमान चार्ज गर्दै
- चार्जिङ वर्तमान ब्याट्रीको मूल्याङ्कन क्षमताको 10% भन्दा बढी हुनु हुँदैन। यसको मतलब 72 एम्पीयर-घण्टा क्षमता भएको ब्याट्रीको लागि, 7,2 एम्पीयरको करेन्ट चाहिन्छ।
- चार्ज गर्ने पहिलो चरण: ब्याट्री भोल्टेज 14,4 V मा ल्याउनुहोस्।
- दोस्रो चरण: आधाले वर्तमान घटाउनुहोस् र 15V को भोल्टेजमा चार्ज जारी राख्नुहोस्।
- तेस्रो चरण: चार्जरमा वाट र एम्पीयर सूचकहरू परिवर्तन गर्न बन्द नभएसम्म आधाले हालको शक्ति घटाउनुहोस् र चार्ज गर्नुहोस्।
- वर्तमानको क्रमिक कमीले कारको ब्याट्री "उबल" हुने जोखिमलाई हटाउँछ।
लगातार भोल्टेज चार्ज गर्दै। यस अवस्थामा, तपाईंले केवल 14,4-14,5 V को दायरामा भोल्टेज सेट गर्न आवश्यक छ र पर्खनुहोस्। पहिलो विधिको विपरीत, जसको साथ तपाईले केहि घण्टा (लगभग 10) मा ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज गर्न सक्नुहुन्छ, स्थिर भोल्टेजको साथ चार्ज गर्दा लगभग एक दिन रहन्छ र तपाईले ब्याट्री क्षमता 80% सम्म मात्र भर्न अनुमति दिन्छ।
घरमा चार्जर बिना कार ब्याट्री कसरी चार्ज गर्ने?
यदि हातमा चार्जर छैन, तर नजिकै आउटलेट छ भने के गर्ने? तपाईले केहि तत्वहरूबाट सरल चार्जरलाई जम्मा गर्न सक्नुहुन्छ।
यो ध्यानमा राख्नु पर्छ कि त्यस्ता समाधानहरूको प्रयोग भनेको हालको स्रोतबाट ब्याट्री चार्ज गर्नु हो। नतिजाको रूपमा, समयको निरन्तर निगरानी र ब्याट्री चार्जको अन्त्य आवश्यक छ।
** याद राख्नुहोस्, ब्याट्रीलाई बढी चार्ज गर्दा ब्याट्री भित्रको तापक्रम बढ्छ र सक्रिय रूपमा हाइड्रोजन र अक्सिजन निस्कन्छ। ब्याट्री को "बैंक" मा इलेक्ट्रोलाइट को उबलने एक विस्फोटक मिश्रण को गठन को कारण हो। यदि विद्युतीय स्पार्क वा इग्निशनको अन्य स्रोतहरू छन् भने, ब्याट्री विस्फोट हुन सक्छ। यस्तो विस्फोटले आगो, जलेर र चोटपटक निम्त्याउन सक्छ!
विकल्प 1
साधारण कार ब्याट्री चार्जर संयोजन को लागी विवरण:
- इन्यान्डेसेन्ट लाइट बल्ब। 60 देखि 200 वाट को शक्ति संग एक निक्रोम फिलामेन्ट संग एक साधारण बत्ती।
- अर्धचालक डायोड। हाम्रो ब्याट्री रिचार्ज गर्न घरेलु एसी मेन्समा रहेको वैकल्पिक भोल्टेजलाई प्रत्यक्ष भोल्टेजमा रूपान्तरण गर्न आवश्यक छ। यसको आकारमा ध्यान दिनको लागि मुख्य कुरा - यो ठूलो छ, अधिक शक्तिशाली। हामीलाई धेरै शक्ति चाहिँदैन, तर यो वांछनीय छ कि डायोडले मार्जिनको साथ लागू भारहरूको सामना गर्दछ।
- टर्मिनलहरू भएका तारहरू र घरको पावर आउटलेटमा जडान गर्नको लागि प्लग।
त्यसपछिका सबै कार्यहरू गर्दा, सावधान रहनुहोस्, किनभने तिनीहरू उच्च भोल्टेज अन्तर्गत गरिन्छ र यो जीवन-धम्कीपूर्ण छ। आफ्नो हातले यसको तत्वहरू छुनु अघि नेटवर्कबाट सम्पूर्ण सर्किट बन्द गर्न नबिर्सनुहोस्। सबै सम्पर्कहरू सावधानीपूर्वक इन्सुलेट गर्नुहोस् ताकि त्यहाँ कुनै खाली कन्डक्टरहरू छैनन्। सर्किटका सबै तत्वहरू जमिनको सापेक्ष उच्च भोल्टेज अन्तर्गत छन्, र यदि तपाईंले टर्मिनललाई छुनुभयो र एकै क्षणमा कतै जमिन छुनुभयो भने, तपाईं छक्क पर्नुहुनेछ।
सर्किट सेटअप गर्दा, कृपया ध्यान दिनुहोस् कि तापक्रम बत्ती सर्किटको सञ्चालनको सूचक हो - यो चमक फ्लोरमा जलाउनु पर्छ, किनकि डायोडले वैकल्पिक वर्तमान आयामको आधा मात्र काट्छ। यदि बत्ती बन्द छ भने, सर्किटले काम गरिरहेको छैन। यदि तपाइँको ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज गरिएको छ भने बत्ती ननिग्न सक्छ, तर चार्जिङको समयमा टर्मिनलहरूमा भोल्टेज ठूलो छ, र वर्तमान धेरै सानो भएकोले त्यस्ता केसहरू याद गरिएको छैन।
सबै सर्किट कम्पोनेन्टहरू श्रृंखलामा जोडिएका छन्।
तापदीप्त बत्ती। लाइट बल्बको शक्तिले सर्किट मार्फत कुन विद्युत् प्रवाह हुनेछ भनेर निर्धारण गर्दछ, र यसैले ब्याट्री चार्ज गर्ने वर्तमान। तपाईले १०० वाटको बत्तीको साथ ०.१७ एम्प्सको करेन्ट प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ र ब्याट्रीलाई २ एम्प घन्टा (लगभग ०.२ एम्प्सको करेन्टमा) चार्ज गर्न १० घण्टा लाग्छ। तपाईंले 0.17 वाट भन्दा बढि बत्तीको बल्ब लिनु हुँदैन: एक सेमीकन्डक्टर डायोड ओभरलोडबाट जल्न सक्छ वा तपाईंको ब्याट्री फुट्न सक्छ।
यो सामान्यतया क्षमताको 1/10 बराबरको वर्तमानको साथ ब्याट्री चार्ज गर्न सिफारिस गरिन्छ, अर्थात्। 75Ah 7,5A को करेन्ट वा 90Ah को 9 एम्पीयरको करन्टको साथ चार्ज हुन्छ। मानक चार्जरले 1,46 amps को साथ ब्याट्री चार्ज गर्दछ, तर यो ब्याट्री डिस्चार्जको डिग्रीमा निर्भर गर्दछ।
अर्धचालक डायोडको ध्रुवता र मार्किङ। सर्किट संयोजन गर्दा तपाईले विचार गर्नु पर्ने मुख्य कुरा डायोडको ध्रुवता हो (क्रमशः ब्याट्रीमा प्लस र माइनस टर्मिनलहरूको जडान)।
डायोडले बिजुलीलाई एक दिशामा मात्र पार गर्न अनुमति दिन्छ। परम्परागत रूपमा, हामी भन्न सक्छौं कि मार्किङमा तीर सधैं प्लसमा देखिन्छ, तर यो तपाईंको डायोडको लागि कागजातहरू फेला पार्न उत्तम हुन्छ, किनकि केही निर्माताहरू यस मानकबाट विचलित हुन सक्छन्।
तपाईले मल्टिमिटर प्रयोग गरेर ब्याट्रीमा जडान भएका टर्मिनलहरूमा ध्रुवता जाँच गर्न सक्नुहुन्छ (यदि प्लस र माइनस सम्बन्धित टर्मिनलहरूमा सही रूपमा जडान गरिएको छ भने, यसले + 99 देखाउँछ, अन्यथा यसले -99 भोल्ट देखाउनेछ)।
तपाईले 30-40 मिनेट चार्ज गरेपछि ब्याट्री टर्मिनलहरूमा भोल्टेज जाँच गर्न सक्नुहुन्छ, यो 8 भोल्ट (ब्याट्री डिस्चार्ज) मा झर्दा आधा भोल्टले बढ्नुपर्छ। ब्याट्रीको चार्जमा निर्भर गर्दै, भोल्टेज धेरै बिस्तारै बढ्न सक्छ, तर तपाईंले अझै पनि केही परिवर्तनहरू याद गर्नुपर्छ।
आउटलेटबाट चार्जर अनप्लग गर्न नबिर्सनुहोस्, अन्यथा 10 घण्टा पछि, यो ओभरचार्ज, उमाल र बिग्रन सक्छ।
विकल्प 2
ब्याट्री चार्जर तेस्रो-पक्ष उपकरण, जस्तै ल्यापटपबाट विद्युत आपूर्तिबाट बनाउन सकिन्छ। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि यी कार्यहरूले निश्चित खतरालाई प्रतिनिधित्व गर्दछ र तपाइँको आफ्नै जोखिम र जोखिममा मात्र प्रदर्शन गरिन्छ।
कार्य कार्यान्वयन गर्न, केही ज्ञान, सीप र साधारण विद्युतीय सर्किट संयोजन को क्षेत्रमा अनुभव आवश्यक छ। अन्यथा, सबै भन्दा राम्रो समाधान विशेषज्ञहरु लाई सम्पर्क गर्न को लागी, एक रेडिमेड चार्जर किन्न वा नयाँ संग ब्याट्री प्रतिस्थापन हुनेछ।
मेमोरी निर्माणको लागि योजना एकदम सरल छ। एक गिट्टी बत्ती PSU मा जडान गरिएको छ, र घर निर्मित चार्जर को आउटपुट ब्याट्री आउटपुट संग जोडिएको छ। "बलास्ट" को रूपमा तपाईंलाई सानो मूल्याङ्कनको साथ बत्ती चाहिन्छ।
यदि तपाइँ विद्युतीय सर्किटमा ब्यालास्ट बल्ब प्रयोग नगरी PSU लाई ब्याट्रीमा जडान गर्ने प्रयास गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ तुरुन्तै पावर सप्लाई र ब्याट्री दुवै असक्षम गर्न सक्नुहुन्छ।
तपाईंले न्यूनतम मूल्याङ्कनबाट सुरु गरेर, इच्छित बत्ती चयन गरेर चरणबद्ध गर्नुपर्छ। सुरु गर्नको लागि, तपाइँ कम पावर टर्न सिग्नल बत्ती जडान गर्न सक्नुहुन्छ, त्यसपछि थप शक्तिशाली टर्न सिग्नल ल्याम्प, आदि। प्रत्येक बत्तीलाई सर्किटमा जडान गरेर अलग-अलग परीक्षण गर्नुपर्छ। यदि लाइट अन छ भने, त्यसपछि तपाईं पावरमा ठूलो एनालग जडान गर्न अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ।
यो विधिले बिजुली आपूर्तिलाई क्षति नगर्न मद्दत गर्नेछ। अन्तमा, हामी थप्छौं कि गिट्टी बत्तीको जलाउनले यस्तो घर-निर्मित उपकरणबाट ब्याट्रीको चार्जलाई संकेत गर्दछ। अर्को शब्दमा, यदि ब्याट्री चार्ज भइरहेको छ भने, बत्ती बल्ने छ, धेरै मधुरो भए पनि।
कसरी छिटो कार ब्याट्री चार्ज गर्ने?
तर के हुन्छ यदि तपाईलाई मृत कार ब्याट्री चाँडै चार्ज गर्न आवश्यक छ र त्यहाँ सामान्य प्रक्रियाको लागि 12 घण्टा छैन? उदाहरण को लागी, यदि ब्याट्री मरेको छ, तर तपाई जानु पर्छ। जाहिर छ, यस्तो अवस्थामा, आपतकालीन रिचार्ज गर्न मद्दत गर्नेछ, जस पछि ब्याट्री कार इन्जिन सुरु गर्न सक्षम हुनेछ, बाँकी जेनरेटर द्वारा पूरा हुनेछ।
चाँडै रिचार्ज गर्न, ब्याट्री यसको नियमित स्थानबाट हटाइएको छैन। केवल टर्मिनलहरू विच्छेदन गरिएका छन्। प्रक्रिया निम्नानुसार छ:
- गाडीको इग्निशन बन्द गर्नुहोस्।
- टर्मिनलहरू हटाउनुहोस्
- चार्जर तारहरू यसरी जडान गर्नुहोस्: ब्याट्रीको "प्लस" मा "प्लस", "मास" मा "माइनस"।
- चार्जरलाई 220 V नेटवर्कमा जडान गर्नुहोस्।
- अधिकतम हालको मान सेट गर्नुहोस्।
20 (अधिकतम 30) मिनेट पछि, चार्ज गर्नको लागि उपकरण विच्छेदन गर्नुहोस्। यो समय अधिकतम शक्ति मा कार इन्जिन सुरु गर्न ब्याट्री चार्ज गर्न पर्याप्त हुनुपर्छ। सामान्य चार्जिङ सम्भव नभएको अवस्थामा मात्र यो विधि प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ।
