कसरी इन्जिन राम्ररी धुने?
सामग्रीहरू
मोटर चालकहरू बीच इन्जिन धुने सल्लाहमा कुनै सहमति छैन। अधिकांश कार मालिकहरूले इन्जिन बेहरू कहिल्यै धुँदैनन्। यसबाहेक, तिनीहरूमध्ये आधासँग मात्र पर्याप्त समय वा इच्छा छैन, जबकि अन्य आधाले यो सिद्धान्तमा गर्दैनन्, इन्जिन धोएपछि यो महँगो मर्मतमा पुग्ने सम्भावना बढी हुन्छ। तर त्यहाँ यस प्रक्रियाको समर्थकहरू पनि छन्, जसले इन्जिनलाई नियमित रूपमा धुन्छ वा फोहोर हुन्छ।
तपाईलाई इन्जिन धुने किन चाहिन्छ?
सिद्धान्तमा, आधुनिक कारहरूको इन्जिन डिब्बाहरू प्रदूषणबाट राम्रोसँग सुरक्षित छन्। यद्यपि, यदि कार नयाँ छैन भने, यो अफ-रोड सहित कठोर परिस्थितिहरूमा सञ्चालन गरिएको थियो, इन्जिन डिब्बा सफा गर्न ध्यान दिनु पर्छ।
यहाँ सबैभन्दा प्रदूषित तत्व रेडिएटर हो: फ्लफ, पात, बालुवा, नुन, कीराहरू र विभिन्न फोहोरहरू समयसँगै यसको कक्षहरूमा बस्छन्। त्यसैले हावा प्रवाहको लागि बाटोमा एक प्रकारको ट्राफिक जाम बनाइन्छ र परिणामको रूपमा, मोटर तातो हुन्छ। यो प्रक्रिया को एक निश्चित सूचक एक बारम्बार humming कूलिंग प्रशंसक हो। सहायक रेडिएटरहरू (तेल कूलर र स्वचालित कूलर) लाई पनि सफाई चाहिन्छ।
यदि तपाईको कार पाँच देखि सात वर्ष भन्दा पुरानो छ, र तपाई प्रायः धुलो सडकमा ड्राइभ गर्नुहुन्छ भने, रेडिएटर धुनु आवश्यक छ। यसले नियमित रूपमा सफा गर्न पनि अर्थ दिन्छ, र गम्भीर प्रदूषणको अवस्थामा, ब्याट्री र दूषित तारहरू राम्ररी धुनुहोस्। तथ्य यो हो कि तैलीय विद्युतीय उपकरणहरूले विद्युतीय प्रवाहको चुहावटलाई उत्प्रेरित गर्दछ, जसले इन्जिन सुरु गर्न र ब्याट्रीको द्रुत डिस्चार्जमा बिग्रन्छ। निस्सन्देह, यो पनि इन्जिन पर्खाल मा तेल smudges को गठन संग सम्झौता गर्न आवश्यक छ। एक प्रतिकूल परिदृश्यमा, त्यस्ता प्रदूषकहरूले प्रज्वलित गर्न सक्छन्। अन्तमा, सफा पावर एकाइको साथ, तरल पदार्थ चुहावट तुरुन्तै ध्यान दिन सकिन्छ, जसले तपाईंलाई खराबीको पहिलो लक्षणहरूमा छिटो प्रतिक्रिया दिन अनुमति दिन्छ।
इन्जिन कसरी धुने?
विभिन्न इन्जिन प्रदूषकहरू हटाउन, विशेष यौगिकहरू सक्रिय रूपमा प्रयोग गरिन्छ। "सफ्ट" कार शैम्पूहरू जुन एसिड समावेश गर्दैनन् पनि प्रयोग गरिन्छ। विशेष उपकरणहरूको आफ्नै फाइदाहरू छन्:
- तिनीहरूले इन्जिनलाई सबै प्रकारका प्रदूषकहरूबाट राम्रोसँग सफा गर्छन्: तेलको दाग, ब्रेक फ्लुइड, सडकको फोहोर, आदि।
- सक्रिय फोमले संरचनामा सबै घटकहरूको प्रभावकारिता बढाउँछ र पुग्न गाह्रो ठाउँहरू पनि सफा गर्न मद्दत गर्दछ।
- तिनीहरूलाई थप ब्रशको आवश्यकता पर्दैन र कुनै पनि चिल्लो फिल्म नछोडी पानीले सजिलै पखालिन्छ।
- सबै निर्माण सामग्री र गैर-संक्षारक लागि सुरक्षित।
धेरै व्यक्तिहरूले घरेलु डिटर्जेन्टहरू प्रयोग गर्ने सल्लाह दिन्छन्, तर तिनीहरू इन्जिन तेल र फोहोरको बिरूद्ध अप्रभावी र बेकार छन्। केवल प्लस यो हो कि यस्तो "रसायन" मा कुनै आक्रामक घटकहरू छैनन् जसले रबर र प्लास्टिकका भागहरूलाई हानि पुऱ्याउन सक्छ।
कसरी इन्जिन राम्ररी धुने?
इन्जिन धुने पहिलो तरिका एक धुने बन्दूक प्रयोग गरेर दबाब धुने हो। यो जान्न महत्त्वपूर्ण छ कि, शरीर धुने विपरीत, उच्च दबाव यहाँ contraindicated छ - अधिकतम 100 पट्टी छ। विधिको फाइदा यसको उपलब्धता र बरु उच्च दक्षता हो, हानि यो हो कि पानीको दबाबले इन्जिन भागहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ, विद्युतीय घटकहरू उल्लेख नगर्न।
इन्जिन धुने दोस्रो तरिका - भाप धुने। सुक्खा भाप, 150 डिग्री सेल्सियस भन्दा माथि तातो, 7-10 एटीएम को दबाब अन्तर्गत आपूर्ति गरिन्छ। प्रभावकारी सफाईको अतिरिक्त, यस विधिको साथ, नमी अवशेषहरू पनि बहिष्कृत छन्। भाप सफाई योग्य कर्मचारीहरू द्वारा मात्र गरिनु पर्छ - तातो भाप संग काम असुरक्षित र महँगो पनि छ।
इन्जिन धुने तेस्रो विधि - पानी प्रयोग गरेर रासायनिक सफाई। सुक्खा र तातो मौसममा इन्जिन धुनु राम्रो हुन्छ, ताकि तपाईं हुड अन्तर्गत उच्च आर्द्रताबाट छिट्टै छुटकारा पाउन सक्नुहुन्छ।
- हामी न्यानो गर्छौं र इन्जिन बन्द गर्छौं (यो न्यानो हुनुपर्छ, तर तातो छैन)।
- हामी ब्याट्रीबाट टर्मिनलहरू हटाउँछौं। हाइब्रिड इन्जिन भएका गाडीहरूको लागि, त्यसपछि यो एक विशिष्ट मोडेल मा ब्याट्री को स्थान स्पष्ट गर्न आवश्यक छ। यो जोड्न सकिन्छ कि हाइब्रिड ब्याट्रीहरू प्रायः कारको पछाडि अवस्थित हुन्छन्, त्यसैले यस अवस्थामा हाइब्रिड कारमा इन्जिन धुनु खतरनाक छैन।
- अर्को, तपाईंले इन्जिन डिब्बाको सबैभन्दा कमजोर कम्पोनेन्टहरू सुरक्षित गर्नुपर्छ: जेनेरेटर, इग्निशन कोइलहरू, ब्याट्रीहरू र अन्य पहुँचयोग्य सम्पर्कहरू, टर्मिनलहरू, विद्युतीय सर्किट तत्वहरू र पन्नी वा झोलाले पुग्न गाह्रो ठाउँहरू, यसलाई बिजुली टेपले फिक्स गर्दै। वा टेप।
* हावा नली मार्फत पानी प्रवेश गर्दा आन्तरिक दहन इन्जिनमा गम्भीर क्षति हुन सक्छ!
- इन्जिनलाई हाई प्रेसरको पानीले नधोइदिनु राम्रो हुन्छ, नत्र यसले फाइदाभन्दा बढी हानि गर्छ। यसरी, इन्सुलेशनलाई क्षति पुर्याउन र जेनेरेटर, रिले, इत्यादिमा जडानकर्ताहरू भित्र क्षरण गर्न सजिलो छ। साथै, जेटले इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा महत्त्वपूर्ण जानकारी सहितको स्टिकरहरू धुन्छ र केही भागहरूमा पेन्टलाई क्षति पुर्याउन सक्छ। यो उच्च गुणस्तर कार रसायन र एक विशेष कार शैम्पू प्रयोग गरेर पानी को एक कमजोर जेट संग प्रयोग गर्नुपर्छ।
- हामी इन्जिनको लागि धुने समाधान तयार गर्छौं: यसको लागि, 1 लिटर। लगभग 20-50 ml तातो पानी थपिएको छ। डिटर्जेंट (प्याकेजमा के संकेत गरिएको छ हेर्नुहोस्)। पहिले, हामी सतहहरूलाई साधारण पानीले भिजाउँछौं, र त्यस पछि हामी सफा गर्ने समाधानमा स्पन्जलाई ओसिलो पार्छौं र दूषित सतहहरू सफा गर्छौं। ती ठाउँहरूमा जहाँ पुग्न गाह्रो छ, ब्रश प्रयोग गर्नुहोस्। हामी 5 मिनेटको लागि सबै छोड्छौं।
- यदि मोटरमा तेलको दाग वा रेखाहरू छन् भने, त्यस्ता प्रदूषणलाई टूथब्रशले हटाउन सकिन्छ। चिल्लो दाग हटाउन अर्को तरिका केरोसिन र पानी को एक समाधान हो। यो समाधान प्लास्टिक र चित्रित सतहहरूको लागि वांछनीय छैन। केरोसिनलाई नरम कपडाले पानीमा लगाइन्छ, त्यसपछि सतहलाई पुछिन्छ र तुरुन्तै थोरै पानीले धोइन्छ।
- अन्तिम चरण पानीको कमजोर धारा संग धोए पछि इन्जिन कुल्ला छ। यस प्रक्रियाको बखत, बिजुली सम्पर्कहरू र विद्युतीय उपकरणहरूको स्थानहरूमा प्रवेश गर्ने पानीको कुल मात्रालाई कम गर्न सावधानी अपनाउनुपर्छ।
पूरा भएपछि, तपाईंले इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा आन्तरिक दहन इन्जिन र व्यक्तिगत खण्डहरू पुन: सफा गर्न आवश्यक छैन भनेर सुनिश्चित गर्नुपर्छ, र आवश्यक भएमा, दोहोर्याउनुहोस्।
धोए पछि, तपाइँ कम्प्रेसर संग सबै सुकाउन सक्नुहुन्छ। वा इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र सबै नमी वाष्पीकरण नभएसम्म पर्खनुहोस्। साथै, साधारण कागज तौलिया एकाइ सुकाउन प्रयोग गर्न सकिन्छ, जसको साथ तपाईं उच्च गुणस्तरको पानी हटाउन सक्नुहुन्छ। त्यस पछि, तपाईं झोला र पन्नीको रूपमा सुरक्षा हटाउन सक्नुहुन्छ। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि आर्द्रता संरक्षित तत्वहरूमा प्राप्त हुँदैन। यदि जडानकर्ताहरू र विद्युतीय सम्पर्कहरूमा पानीका थोपाहरू भेटिएमा, तिनीहरूलाई पनि राम्ररी सुकाउनु पर्छ।
इन्जिन धुने चौथो विधि ड्राई क्लीनिङ हो। Второй способ очистки двигателя и подразумевает использование без воды. Как правило такие средства в виде пены просто распыляют на детали требующие очистки. После чего дают всему высохнуть и насухо вытирают какой-то тряпкой или губкой. Результат потрясающий: под капотом все чисто и не надо бояться, что вода попадет на электрику.
के तपाईंले आफ्नो कार इन्जिन धुनुपर्छ?
अटोमेकरहरूले आफैं इन्जिन डिब्बा र इन्जिन धुने मुद्दालाई कुनै पनि तरिकाले नियमन गर्दैनन्, यसलाई कार मालिकको विवेकमा छोड्छन्। त्यहाँका बासिन्दाहरूको बीचमा एउटा राय छ कि फोहोर इन्जिनले बढी तातो हुन्छ। हो, साँच्चै यो हो। विशेष गरी, यदि शीतलन प्रणालीको रेडिएटर भरिएको छ भने, तापमान व्यवस्था अनिवार्य रूपमा उल्लङ्घन हुनेछ। तर यदि हामी इन्जिनमा फोहोरको बारेमा सामान्य कुरा गर्छौं भने, यसले यसको ओभरहेटिंगलाई कहिले पनि उत्प्रेरित गर्दैन।
धेरै मोटर चालकहरूले फोहोर आन्तरिक दहन इन्जिनलाई हालको चुहावट वा इलेक्ट्रोनिक समस्याहरूसँग जोड्छन्। जे होस्, तपाईंले निम्न कुराहरू जान्न आवश्यक छ: फोहोर आफैंमा प्रवाहकीय छैन, तर अक्साइडहरू जुन बिजुली जडानकर्ताहरूमा बन्न सक्छ (उदाहरणका लागि, उच्च आर्द्रताको कारणले) केवल विद्युतीय उपकरणहरूको सञ्चालनलाई धेरै असर गर्छ। त्यसैले, सफा इन्जिनमा, अक्सिडाइज्ड सम्पर्कहरू पत्ता लगाउन धेरै सजिलो छ।
त्यहाँ एक राय छ कि भारी दूषित इन्जिन डिब्बाले पनि आगो निम्त्याउन सक्छ। निक्षेपहरूले आगो सुरक्षालाई कुनै पनि हिसाबले असर गर्दैन। तर यदि शरद ऋतुको पात वा चिनार फ्लफ हुड अन्तर्गत ठूलो मात्रामा जम्मा भयो भने, तिनीहरू गल्तिले धेरै तातो आन्तरिक दहन इन्जिनबाट प्रज्वलित हुन सक्छन्।
इन्जिन आफैं धुने प्रक्रिया जटिल छैन, र यदि तपाइँ यो निर्णय गर्नुहुन्छ भने, यो केहि सरल नियमहरू सम्झना र सही उपकरणहरू लागू गर्न पर्याप्त छ। यसबाहेक, त्यहाँ कुनै महत्त्वपूर्ण विरोधाभासहरू छैनन् (केवल यदि तपाइँ निश्चित हुनुहुन्न कि तपाइँ महत्त्वपूर्ण इलेक्ट्रोनिक घटकहरू पानीबाट जोगाउन सक्नुहुन्छ)।
मोटर चालकहरू बीच इन्जिन धुने सल्लाहमा कुनै सहमति छैन। अधिकांश कार मालिकहरूले इन्जिन बेहरू कहिल्यै धुँदैनन्। यसबाहेक, तिनीहरूमध्ये आधासँग मात्र पर्याप्त समय वा इच्छा छैन, जबकि अन्य आधाले यो सिद्धान्तमा गर्दैनन्, इन्जिन धोएपछि यो महँगो मर्मतमा पुग्ने सम्भावना बढी हुन्छ। तर त्यहाँ यस प्रक्रियाको समर्थकहरू पनि छन्, जसले इन्जिनलाई नियमित रूपमा धुन्छ वा फोहोर हुन्छ।
