कारको लागि कुन ब्याट्री छनौट गर्ने?
सामग्रीहरू
ब्याट्री (ब्याट्री - ब्याट्री) हाम्रो कारहरूको विद्युतीय हृदय हो। अब मेसिनको कम्प्यूटरीकरण संग, यसको भूमिका धेरै महत्त्वपूर्ण बन्दै गएको छ। यद्यपि, यदि तपाइँ मुख्य कार्यहरू सम्झनुहुन्छ भने, त्यहाँ केवल तीनवटा छन्:
- जब पावर बन्द हुन्छ, कारको लागि आवश्यक विद्युतीय सर्किटहरूमा पावर, उदाहरणका लागि, अन-बोर्ड कम्प्युटर, अलार्म, घडी, सेटिङहरू (दुवै ड्यासबोर्ड र सिटहरू पनि, किनभने तिनीहरू धेरै विदेशी कारहरूमा बिजुलीद्वारा विनियमित हुन्छन्। )।
- इन्जिन सुरु हुन्छ। मुख्य कार्य यो हो कि ब्याट्री बिना तपाईं इन्जिन सुरु गर्नुहुन्न।
- भारी भार अन्तर्गत, जब जेनेरेटरले सामना गर्न सक्दैन, ब्याट्री जडान हुन्छ र यसमा संचित ऊर्जा छोड्छ (तर यो अत्यन्तै विरलै हुन्छ), यदि जेनेरेटर पहिले नै अन्तिम हांफमा छ भने।
कारको लागि कुन ब्याट्री छनौट गर्ने?
ब्याट्री छनौट गर्दा, तपाईंले निम्न बिन्दुहरूमा ध्यान दिनु पर्छ:
- उत्पादन मिति र भण्डारण स्थान। शुरुवातका लागि, ब्याट्री कहिले बनाइएको थियो हेर्नुहोस्। यदि ब्याट्री लामो समय (छ वा बढी महिना) को लागी भण्डारणमा छ भने, तपाइँ यसलाई किन्नु अघि सावधानीपूर्वक सोच्नु पर्छ। जब ब्याट्री निष्क्रिय हुन्छ, यो डिस्चार्ज हुन्छ। जाडोमा, ब्याट्रीहरू सामान्यतया गोदाममा भण्डार गरिन्छ, र गोदामहरू विरलै तताइन्छ। यसले ब्याट्री चार्जमा पनि नकारात्मक असर पार्छ।
- ब्याट्री क्षमता। ब्याट्री छनौट गर्दा एक सामान्य गलत धारणा यो हो कि क्षमता जति उच्च हुन्छ, यो लामो समय सम्म रहन्छ। यो मामला होइन, किनकि तपाईंको कारमा अल्टरनेटरले पूर्वनिर्धारित रूपमा स्थापित ब्याट्रीको लागि एक निश्चित मात्रामा सुरु करेन्ट उत्पादन गर्दछ। र यदि तपाईंले उच्च क्षमताको ब्याट्री राख्नुभयो भने, जेनेरेटरले यसलाई अन्तमा चार्ज गर्न सक्षम हुनेछैन। र यसको विपरित, सानो क्षमताको ब्याट्री स्थापना गरेर, यसले चार्जको बढि मात्रा प्राप्त गर्नेछ र चाँडै असफल हुनेछ।
क्षमता निर्देशनहरूमा निर्दिष्ट मानसँग मेल खानुपर्छ। यदि तपाईंले आफ्नो मेसिनमा अतिरिक्त विद्युतीय उपकरणहरू स्थापना गर्नुभएको छ भने, तपाईंलाई थप क्षमता चाहिन्छ। यस अवस्थामा, यो मास्टरसँग परामर्श गर्न अनावश्यक हुनेछैन।
- टर्मिनल व्यवस्था। केही ब्याट्रीहरूमा, टर्मिनलहरूको ध्रुवता परिवर्तन गर्न सकिन्छ। यो सबै तपाईंको कारमा निर्भर गर्दछ, जुन कारखानाको ब्याट्रीमा दायाँमा "प्लस" हुन सक्छ, र बायाँमा "माइनस" हुन सक्छ। पसलमा फर्किन नदिनको लागि, नयाँ ब्याट्रीमा टर्मिनलहरूको स्थान तपाईंको कारसँग मेल खान्छ भनेर अग्रिम जाँच गर्नुहोस्।
- ब्याट्री आयामहरू। कृपया नोट गर्नुहोस् कि यदि नयाँ ब्याट्री कारखानाको ब्याट्री भन्दा ठूलो छ भने, यो यसको लागि प्रदान गरिएको डिब्बामा फिट हुने छैन। अन्य अवस्थामा, यसलाई जडान गर्न पर्याप्त तारहरू नहुन सक्छ। खरिद गर्नु अघि, अल्छी नहुनुहोस् र टेप मापनको साथ आयामहरू मापन गर्नुहोस्।
कस्ता प्रकारका कार ब्याट्रीहरू छन्?
सबै ब्याट्री तीन प्रकारका छन्:
- मर्मत-मुक्त - यी इलेक्ट्रोलाइट टप अप गर्नको लागि सिल गरिएको प्लगहरूसँग ब्याट्रीहरू हुन्।
- कम मर्मतसम्भार। तिनीहरू फरक छन् कि इलेक्ट्रोलाइट टप अप गर्नका लागि प्लगहरू तिनीहरूमा छापिएका छैनन्। तिनीहरूको हानि यो हो कि तिनीहरूलाई आवधिक रूपमा हेरचाह गर्न आवश्यक छ: इलेक्ट्रोलाइट थप्नुहोस् र वर्षमा एक पटक पूर्ण रूपमा चार्ज गर्नुहोस्।
- सेवा गरिएको (मरम्मत गर्न सकिने)। जब प्लेटहरू यस्तो ब्याट्रीमा छोटो हुन्छन्, तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ, तर प्लेटहरू कम बल भएकाले, यो अत्यन्तै विरलै गरिन्छ। यस प्रकारको ब्याट्रीको माग धेरै ठूलो छैन।
विभिन्न प्रकारका ब्याट्रीहरू बीच भेद गर्नको लागि, तपाईंले विक्रेतासँग परामर्श गर्न आवश्यक छ, किनकि निर्माताहरूले ब्याट्री कुन श्रेणीको हो भनेर संकेत गर्दैनन्।
रिचार्जेबल ब्याट्रीहरूको वर्गीकरण प्रायः इलेक्ट्रोडको संरचना र साथै इलेक्ट्रोलाइटका प्रकारहरूद्वारा हुन्छ। त्यहाँ कुल आठ प्रकारका कार ब्याट्रीहरू छन्:
- एन्टिमोनी। यदि हामी बिना शर्त योग्यताहरूको बारेमा कुरा गर्छौं भने, यो तिनीहरूको कम लागत, नम्रता र गहिरो डिस्चार्जको विरोध हो। बेफाइदाहरू: ठूलो सेल्फ-डिस्चार्ज, कम सुरु हुने वर्तमान, छोटो सेवा जीवन (सक्रिय प्रयोगको 3-4 वर्ष), पिचिङ र उल्टो मोडिने डर।
- कम एन्टिमोनी। निर्विवाद फाइदाहरू एन्टिमोनी समकक्षहरूसँग तुलना गर्दा कम मूल्य र भण्डारणको समयमा आत्म-डिस्चार्जको कम स्तर हो। तिनीहरू पनि कारको बिजुली मापदण्डहरूमा अत्यन्त नम्र छन्, त्यसैले तिनीहरू अन-बोर्ड नेटवर्कहरूको धेरै प्रकारहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ - सबैभन्दा उन्नत ब्याट्रीहरूको विपरीत भोल्टेज ड्रपहरू तिनीहरूका लागि हानिकारक छैनन्।
- क्यालसियम। तिनीहरूसँग अधिक ऊर्जा तीव्रता र अधिक शक्तिशाली सुरूवात धाराहरू छन्। तिनीहरूको अर्को फाइदा आत्म-डिस्चार्जको स्तर हो, जुन कम एन्टिमोनीहरू भन्दा 70% कम छ। त्यसैले क्याल्सियम ब्याट्रीहरू उनीहरूको अभिप्रेत उद्देश्यको लागि धेरै लामो समयसम्म प्रयोग नगरी भण्डारण गर्न सकिन्छ। कारमा सक्रिय प्रयोगको साथ, यस्तो उत्पादन 5-6 वर्ष भन्दा बढी बाँच्दैन। कमजोरीहरू मध्ये - तिनीहरू घुमाउन डराउँछन् र धेरै खराब रूपमा गहिरो निर्वहन सहन। यदि 3-4 पटक तिनीहरूले पूर्ण रूपमा ऊर्जा गुमाए भने, त्यसपछि ऊर्जा तीव्रता 80% घट्नेछ र यसलाई फिर्ता गर्न असम्भव हुनेछ। यी पूर्ण डिस्चार्ज चक्रहरू मध्ये धेरैले कारको ब्याट्रीलाई स्क्र्यापमा पठाउनेछ। अर्को समस्या भोल्टेज ड्रपहरूको लागि उच्च संवेदनशीलता हो।
- हाइब्रिड। एन्टिमोनी र क्याल्सियम ब्याट्रीहरूको फाइदाहरू मिलाउनुहोस्। तिनीहरूलाई मर्मत आवश्यक पर्दछ (प्रत्येक छ महिनामा डिस्टिल्ड पानीको साथ टप अप गर्न आवश्यक छ), तर एन्टिमोनी भएका उत्पादनहरू जस्ता सावधानीपूर्वक हेरचाहको आवश्यकता पर्दैन। गहिरो डिस्चार्ज र ओभरचार्जहरूको लागि राम्रो प्रतिरोध। भोल्टेज ड्रपहरू पनि तिनीहरूका लागि क्याल्सियम ब्याट्रीहरूको रूपमा विनाशकारी छैनन्। तिनीहरू तिनीहरूको उपयोगी गुणहरूमा सबैभन्दा सन्तुलित लागतमा बेचिन्छन् र 5 वर्ष सेवा गर्छन्।
- जेल। इलेक्ट्रोलाइट जेल जस्तो अवस्थामा छ, त्यसैले यो लापरवाह मनोवृत्तिको परिणामको रूपमा लीक गर्दैन। जेल व्यावहारिक रूपमा उमाल्दैन, जसको मतलब भित्री भागहरू ओभरहेटिंग र शेडिंगबाट सुरक्षित छन्। तिनीहरू झुकाव र हल्लाउन डराउँदैनन्, तिनीहरू बिस्तारै डिस्चार्ज हुन्छन् र चाँडै चार्ज हुन्छन्, तिनीहरूले धेरै चार्ज-डिस्चार्ज चक्रहरू सामना गर्न सक्छन् र बिग्रने छैनन्। तिनीहरू 15 वर्ष सम्म सेवा गर्छन्। बेफाइदाहरू - मूल्य, शीतमा कमजोर सहनशीलता, तिनीहरूलाई 14,4-15 V को भोल्टेजको साथ विशेष उपकरणहरू प्रयोग गरेर चार्ज गर्न आवश्यक छ, तिनीहरूले भोल्टेज ड्रपहरू र सर्ट सर्किटहरू सहन गर्दैनन्।
यो जेल ब्याट्री को एक सुधारिएको संस्करण हो। तिनीहरू चार्ज भोल्टेजमा धेरै निर्भर गर्दैनन्, सर्ट सर्किटहरूमा त्यति संवेदनशील हुँदैनन् र चिसो मौसम राम्रोसँग सामना गर्छन्। यद्यपि, तिनीहरू चार्ज-डिस्चार्ज चक्रहरूमा सहिष्णुताको सन्दर्भमा कमजोर छन्, गहिरो डिस्चार्जहरूसँग खराब सामना गर्छन् र अफ-ग्रिड भण्डारण गर्दा छिटो डिस्चार्ज हुन्छन्। सेवा जीवन 10-15 वर्ष छ।
त्यस्ता कार ब्याट्रीहरूले आफूलाई ठूला शहरहरूमा यात्राहरूमा राम्रोसँग देखाएका छन्, जहाँ तपाइँ प्रायः ट्राफिक लाइटहरूमा रोकिनु पर्छ र ट्राफिक जाममा खडा हुनुपर्दछ। तिनीहरूले गहिरो डिस्चार्जलाई राम्रोसँग प्रतिरोध गर्छन्, व्यावहारिक रूपमा चार्ज हानिको परिणामको रूपमा उपयोगी गुणहरू नगुमाईकन। उच्च ऊर्जा तीव्रता र चिसो र तातो मौसममा राम्रो सुरु हुने धाराहरूको कारण, तिनीहरू स्थिर रूपमा काम गर्छन् र खिया गर्दैनन्। EFB ब्याट्री प्रयोग गर्दा सेवा गर्न आवश्यक छैन। यो धेरै चार्ज-डिस्चार्ज चक्रहरू सहन गर्न कठिनाई र गुणहरूको बिगार्न बिना सक्षम छ। - क्षारीय। तिनीहरू गहिरो डिस्चार्ज राम्रोसँग सहन्छन् र बिस्तारै आत्म-स्राव। तिनीहरू अधिक पर्यावरण अनुकूल छन्, अधिक चार्ज गर्न प्रतिरोध बढेको छ, र शीत संग राम्रोसँग सामना गर्दछ। क्षारीय ब्याट्रीहरूको सबैभन्दा ठूलो समस्या तथाकथित "मेमोरी इफेक्ट" हो, जब, जब धेरै डिस्चार्ज हुन्छ, ब्याट्रीले डिस्चार्ज सीमा सम्झन सक्छ र अर्को पटक यो थ्रेसहोल्डसम्म मात्र ऊर्जा दिन्छ। तिनीहरू मुख्य रूपमा विशेष उपकरणहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
तपाईंको कारको लागि सही ब्याट्री कसरी छनौट गर्ने?
आफ्नो आवश्यकतामा आधारित कारको लागि ब्याट्री छनौट गर्नुहोस् र शक्तिको पछि नलाग्नुहोस्। मुख्य चयन मापदण्ड लागत र सञ्चालन गुणस्तर संग यसको सम्बन्ध हो। सस्तो र एकै समयमा कमजोर विकल्पहरू छन् एन्टिमोनी संचयकहरू। पुरानो घरेलु कारको लागि उपयुक्त, जुन बिजुली आपूर्तिको लागि अनावश्यक छ। तर विशुद्ध अर्थतन्त्रको कारणले गर्दा पनि कम लागतले पनि एन्टिमोनी बचत गर्दैन। राम्रो लिनुहोस् कम एन्टिमोनी एक संस्करण जुन अलि बढी महँगो हुनेछ, तर अर्कोतर्फ, यसलाई बिक्रीमा फेला पार्न सजिलो छ, र यसमा पानी यति चाँडै उमाल्दैन, र सेवा जीवन धेरै लामो छ।
क्यालसियम मोडेलहरू एन्टिमोनीहरू भन्दा दुई गुणा महँगो हुन्छन्। कार मालिकले ब्याट्री पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज नभएको सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ र अचानक भोल्टेज ड्रपहरूबाट सावधान रहनुहोस्। यो विकल्प धेरै जसो आधुनिक ब्रान्डहरूको लागि उपयुक्त छ, प्रिमियम कारहरू बाहेक जुन इलेक्ट्रोनिक्सको सर्तमा पूर्ण रूपमा "खूस" छन्।
संकर मूल्य र उपयोगी गुणहरूको सन्दर्भमा मोडेलहरू एन्टिमोनी र क्याल्सियमहरू बीचको बीचमा छन्: तिनीहरू क्याल्सियम जत्तिकै शक्तिशाली छैनन्, तर एकै समयमा तिनीहरू मर्मत अवधि सहित सबै हिसाबले एन्टिमोनीहरूलाई पार गर्छन् (तपाईंले डिस्टिल्ड थप्न आवश्यक छ। प्रत्येक 5-6 महिनामा पानी)। एक अनावश्यक कार र प्राविधिक रूपमा सक्षम मालिकको लागि, यो विकल्प उत्तम फिट हो।
EFB, AGM र जेल ब्याट्रीहरू धेरै इलेक्ट्रोनिक सुविधाहरू भएका अधिक महँगो कारहरूको लागि बनाइन्छ। साधारण चालकको लागि यस्तो ब्याट्री किन्न मुख्य बाधा मूल्य हो। यदि EFB को लागत अझै पनि औसत आम्दानी भएको व्यक्ति द्वारा तान्न सकिन्छ भने, जेलहरू केवल धनी ड्राइभरहरू वा प्राविधिक सुविधाहरूबाट उच्च-शक्तिको ब्याट्री चाहिनेहरूका लागि मात्र मनोरञ्जन हुन्।
स्टार्टरलाई चिसोमा पनि इन्जिन सुरु गर्नको लागि औसत ३५०-४०० ए चाहिन्छ, त्यसैले ५०० ए को मानक स्टार्टिङ धाराहरू प्रशस्त छन्। 350 Ah को क्षमता संग धेरै क्याल्सियम र हाइब्रिड ब्याट्रीहरु यो शक्ति को लागी डिजाइन गरिएको छ। तसर्थ, मुख्यधारा खण्डबाट कार भएका अधिकांश चालकहरूका लागि 400 A को सुरुआती करन्टको साथ जेल उत्पादनहरू किन्नु भनेको पैसा बर्बाद गर्नु हो। प्रिमियम कारहरूको मालिकहरूको लागि पनि, आधुनिक जेल र एजीएम ब्याट्रीहरूको शक्तिको आवश्यकता छैन। राम्रो क्याल्सियम वा हाइब्रिड ब्याट्री तिनीहरूलाई उपयुक्त हुनेछ।
एक पटक इच्छित ब्याट्री चयन भएपछि, तपाईंले यसको प्रदर्शन जाँच गर्नुपर्छ। यो गर्नको लागि, यसमा लोड प्लग जडान गर्नुहोस् र निष्क्रिय भोल्टेज मापन गर्नुहोस्, साथै लोड अन्तर्गत। निष्क्रियमा भोल्टेज 12,5 V भन्दा कम हुनु हुँदैन, र लोड अन्तर्गत, 10 सेकेन्ड सञ्चालन पछि - 11 V भन्दा कम हुँदैन।
यदि विक्रेतासँग लोड फोर्क छैन भने, तपाईंले स्टोर परिवर्तन गर्ने बारे सोच्नु पर्छ। १२ भोल्टको बल्बबाट ब्याट्री परीक्षण गर्नु पनि गलत हो । त्यस्ता मापनहरूले ब्याट्रीको विश्वसनीयता र स्थायित्वको सङ्केत गर्दैनन्।
हामी तपाईंलाई बिक्रीको विशेष बिन्दुहरूमा ब्याट्रीहरू खरिद गर्न सल्लाह दिन्छौं। त्यस्ता पसलहरूमा, तपाईंले गुणस्तरीय उत्पादन किन्न सक्नुहुन्छ, र विवाहको अवस्थामा, ब्याट्री तपाईंको लागि प्रतिस्थापन गरिनेछ। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, वारेन्टी कार्ड जाँच गर्न र रसिद राख्न नबिर्सनुहोस्।
याद गर्नुहोस् कि ब्याट्री परिवर्तन गर्नु अघि, तपाईंले आफ्नो कारको इलेक्ट्रिक र स्टार्टरको अवस्था जाँच गर्नुपर्छ। यो हुन सक्छ कि तपाईंको ब्याट्री सही क्रममा छ, तर समस्या फरक छ, र यदि यो निश्चित छैन भने, नयाँ ब्याट्री लामो समय सम्म रहनेछैन।
