VAZ 2107 वाइपर: उद्देश्य, खराबी र मरम्मत
सामग्रीहरू
कार वाइपरहरू र तिनीहरूलाई नियन्त्रण गर्ने संयन्त्र कुनै पनि कारको सरल तर महत्त्वपूर्ण भाग हो। यदि कुनै कारणले यन्त्र खराब भयो वा यसले पूर्ण रूपमा काम गर्न छोड्यो भने, त्यसपछि दृश्यता बिग्रन्छ, जुन दुर्घटनाको कारण हुन सक्छ।
वाइपर VAZ 2107
कार को सञ्चालन विभिन्न मौसम र सडक अवस्था मा स्थान लिन्छ। सुरक्षित र आरामदायी ड्राइभिङको लागि, चालकले सडक अवस्थाको राम्रो दृश्यता हुनुपर्छ, अर्थात् विन्डशील्ड सधैं सफा राख्नुपर्छ। विन्डशील्ड वाइपरहरू (वाइपरहरू) ले फोहोर र वर्षाबाट विन्डशील्डको मेकानिकल सफाई प्रदान गर्दछ, दृश्यता सुधार गर्दछ र सुरक्षाको स्तर बढाउँछ। हामी यस संयन्त्रको सम्भावित खराबीहरू र तिनीहरूलाई थप विवरणमा हटाउने तरिकाहरू विचार गर्नेछौं।
कसरी यो काम गर्दछ
वाइपरहरूको काम एकदम सरल छ र निम्न कार्यहरूको अनुक्रम समावेश गर्दछ:
- चालकले स्टीयरिङ स्तम्भ स्विच प्रयोग गरेर इच्छित वाइपर मोड चयन गर्दछ।
- मोटरको माध्यमबाट, सम्पूर्ण विन्डशील्ड सफाई संयन्त्र सक्रिय हुन्छ।
- वाइपरहरू सतह सफा गर्दै, चयन गरिएको गतिमा गिलासको बायाँ र दायाँ सर्छन्।
- जब संयन्त्र अब आवश्यक छैन, स्टीयरिङ स्तम्भ स्विच यसको मूल स्थितिमा फर्कन्छ।
VAZ-2107 मा गिलास बारे थप जान्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html
कम्पोनेन्टहरू
विन्डशील्ड वाइपरले निम्न मुख्य तत्वहरू समावेश गर्दछ:
- लीभर मेकानिजम (trapezoid);
- विद्युतीय मोटर;
- रिले;
- ब्रश।
Trapezium
विन्डशील्ड वाइपर मेकानिजममा महत्त्वपूर्ण तत्वहरू मध्ये एक ट्रापेजोइड हो। लगभग सबै कारहरूमा, यो भाग एउटै छ, र भिन्नता केवल बन्धन को विधि, आकार र तत्व को आकार मा निहित छ। ट्रापेजोइडको कार्य भनेको विद्युतीय मोटरबाट वाइपरहरूमा घुमाउने गति हस्तान्तरण गर्नु हो, साथै उच्च गुणस्तरको गिलास सफाईको लागि पछिल्लोको सिंक्रोनस आन्दोलन सुनिश्चित गर्नु हो। ट्रापेजोइड रड, शरीर र काज मिलेर बनेको छ।
मोटर
VAZ "सात" को वाइपर मोटर गियरबक्सको साथ एकल एकाइको रूपमा बनाइएको छ र प्रश्नमा संयन्त्रको मुख्य लिङ्कहरू मध्ये एक हो। मोटरमा स्थायी म्याग्नेटसहितको स्टेटर र लम्बिएको शाफ्टसहितको आर्मेचर हुन्छ, जसको अन्त्यमा पेंच काटिन्छ। यस नोडको उद्देश्य विन्डशील्डमा ब्रशहरूको आन्दोलन सुनिश्चित गर्नु हो। यन्त्र भरपर्दो मानिन्छ र धेरै विरलै असफल हुन्छ।
वाइपर रिले
क्लासिक Zhiguli मा, विन्डशील्ड वाइपरमा दुई अपरेटिङ मोडहरू छन् - 4-6 सेकेन्डको अन्तरालको साथ छिटो र बीचमा। यो RS 514 रिले-ब्रेकर अभिप्रेत छ कि बीचमा सञ्चालन सुनिश्चित गर्न को लागी हो। ढिलाइ भएको वाइपर स्विचिंग हल्का वर्षाको समयमा प्रयोग गरिन्छ, जब वाइपरको धेरै पटक सञ्चालन गर्न आवश्यक छैन, र जब मेकानिजम पूर्ण रूपमा बन्द हुन्छ, गिलास बिस्तारै ढाकिन्छ। वर्षा को सानो थोपा संग र सफा गर्न आवश्यक छ। उत्पादन चार-पिन कनेक्टर प्रयोग गरेर सामान्य तारहरूमा जडान गरिएको छ। VAZ 2107 मा, ब्रेकर रिले प्लास्टिक म्यान अन्तर्गत बायाँ साइडवालमा चालकको छेउमा अवस्थित छ।
ब्रश
लगभग सबै यात्री कारहरूले दुईवटा विन्डशील्ड वाइपर ब्लेड प्रयोग गर्छन्। कारखानाबाट "सात" मा, तत्वहरू 33 सेन्टिमिटर लामो स्थापना गरिएका छन्। लामो ब्रश पनि स्थापना गर्न सकिन्छ, तर इलेक्ट्रिक मोटरमा ठूलो भार राखिनेछ, जसले न केवल संयन्त्रको ढिलो सञ्चालनको लागि नेतृत्व गर्नेछ, तर पनि। मोटरको सम्भावित विफलतामा।
VAZ 2107 वाइपरको खराबी र तिनीहरूको उन्मूलन
विन्डशील्ड वाइपरको साथ, विभिन्न खराबीहरू हुन सक्छ, जुन विभिन्न तरिकामा प्रकट हुन्छ।
अर्डर बाहिर मोटर
बिजुलीको मोटरमा समस्याका कारण प्रायः वाइपरहरूले काम नगर्न सक्छन्। खराबीहरू प्रायः बुशिंगहरूमा स्नेहकमा घर्षण उत्पादनहरूको संचयको कारण देखा पर्दछ, जसले यसको मोटोपनमा जान्छ। नतिजाको रूपमा, मोटरको आर्मेचर कठिनाइको साथ घुमाउँछ, जसले घुमाउरो वा रोटर lamellae को बर्नआउटको कारण बनाउँछ। अर्को समस्या मोटर ब्रश को पहिरन छ। यस अवस्थामा, जब भोल्टेज लागू हुन्छ, वाइपरहरूले काम गर्दैनन् र कहिलेकाहीँ तपाईंले आफ्नो हातले मोटरलाई हिर्काउँदा तिनीहरू काम गर्छन्।
कुन राख्न सकिन्छ
नियमित "सात" मोटरको सट्टा, केहि कार मालिकहरूले VAZ 2110 बाट उपकरण स्थापना गर्छन्। यस्तो प्रतिस्थापन निम्न सकारात्मक गुणहरू द्वारा उचित छ:
- अधिक विश्वसनीयता र शक्ति;
- वाइपर नजिक;
- 3 गति (शेभरलेट निभाबाट स्टेयरिङ स्तम्भ स्विच आवश्यक छ)।
यस्तो बिजुली मोटर नियमित स्थानमा बन्धन को लागी कुनै परिमार्जन बिना स्थापित छ। यद्यपि, माथिका फाइदाहरूको बावजुद, "क्लासिक" को केहि मालिकहरूले नोट गर्छन् कि बिजुली मोटरको उच्च शक्तिको कारण, ट्रापेजोइड धेरै छिटो असफल हुन्छ। त्यसकारण, वाइपरको डिजाइनमा परिवर्तन गर्नु अघि, यो पुरानो संयन्त्रको रोकथाम प्रदर्शन गर्न लायक छ (ट्रापेजियमलाई फोहोरबाट सफा गर्नुहोस् र रबिङ तत्वहरू र इन्जिनलाई गियरबक्ससँग लुब्रिकेट गर्नुहोस्)।
स्टक उपकरणले यसको काम पनि राम्रोसँग गर्छ यदि यो ठीकसँग काम गर्दछ।
मोटर हटाउँदै
वाइपर मोटर बायाँ छेउमा इन्जिन कम्पार्टमेन्टको बल्कहेड पछाडि अवस्थित छ। संयन्त्र भत्काउन, तपाईंले उपकरणहरूको निम्न सूची तयार गर्न आवश्यक छ:
- खुला-अन्त वा स्प्यानर कुञ्जी 22;
- 10 को लागि सकेट टाउको;
- सानो विस्तार कर्ड
- क्र्याङ्क वा र्याचेट ह्यान्डल।
हामी निम्न क्रममा भाग हटाउँछौं:
- हामी ब्याट्रीको माइनसबाट टर्मिनललाई बलियो बनाउँछौं।
- 10 रेन्च प्रयोग गरेर, वाइपर हातहरू समातेर नटहरू खोल्नुहोस्।
हामी 10 को लागि कुञ्जी वा टाउकोको साथ वाइपर हातहरूको बन्धन खोल्छौं - हामी लीभरहरू झुकाउँछौं र तिनीहरूलाई ट्र्यापेजोइडको अक्षहरूबाट भत्काउँछौं।हामी लीभरहरू झुकाउँछौं र तिनीहरूलाई ट्रापेजोइडको अक्षहरूबाट हटाउँछौं
- हामी 22 को कुञ्जी संग trapezoid को फास्टनिंग खोल्छौं।ट्रापेजोइडलाई नटले २२ द्वारा समातेको छ, तिनीहरूलाई खोल्नुहोस्
- प्लास्टिक बुशिंग र सिलहरू हटाउनुहोस्।शरीर बीचको जडान सम्बन्धित तत्वहरूसँग सील गरिएको छ, जुन पनि हटाइन्छ
- हुड सील कस्नुहोस्।तारमा पहुँच गर्न, हुड सील उठाउनुहोस्
- विन्डशील्ड वाइपर मोटर पावर कनेक्टर विच्छेद गर्नुहोस्।मोटरमा बिजुली आपूर्ति विच्छेद गर्नुहोस्
- हामी इन्जिन डिब्बाको विभाजनमा स्लटबाट तारहरूसँग हार्नेस निकाल्छौं।हामी इन्जिन डिब्बाको विभाजनमा स्लटबाट तारहरूसँग हार्नेस निकाल्छौं
- हामी सुरक्षा कभर झुकाएर इलेक्ट्रिक मोटरको बन्धन खोल्छौं।र्याचेटले शरीरमा मोटर माउन्ट खोल्नुहोस्
- हामी शरीरबाट वाइपर ड्राइभहरू हटाउँछौं र कारबाट संयन्त्रलाई भत्काउँछौं।सबै फास्टनरहरू खोलेर, हामी मेसिनबाट विद्युतीय मोटरलाई भत्काउँछौं
- हामी एक स्क्रू ड्राइभरको साथ प्वाल गर्छौं, त्यसपछि हामी मेकानिज्मको अक्षबाट कुंडी र धुने हटाउँछौं र थ्रस्ट आफैं विच्छेदन गर्छौं।हामी स्क्रू ड्राइभरको साथ प्वाल गर्छौं र रड विच्छेद गर्दै, वाशरसँग रिटेनर हटाउँछौं।
- क्र्यांक माउन्ट खोल्नुहोस् र यसलाई हटाउनुहोस्।क्र्यांक माउन्ट खोलेर, यसलाई मोटर शाफ्टबाट हटाउनुहोस्
- हामी मोटर समात्ने बोल्टहरू खोल्छौं र रडहरूसँग कोष्ठक हटाउँछौं।मोटर तीन बोल्टको साथ कोष्ठकमा राखिएको छ, तिनीहरूलाई खोल्नुहोस्
- इलेक्ट्रिक मोटरको मरम्मत वा प्रतिस्थापन पछि, हामी उल्टो क्रममा भेला गर्छौं, ग्रीसको साथ टिका लुब्रिकेट गर्दै, उदाहरणका लागि, लिटोल-24।
मोटर मर्मत
बिजुली मोटर को तत्व को समस्या निवारण को लागी, यो disassembled हुनुपर्छ।
उपकरणहरु को तपाईलाई केवल स्क्रू ड्राइभर को एक सेट चाहिन्छ। हामी नोडलाई निम्न क्रममा छुट्याउँछौं:
- प्लास्टिक कभर सुरक्षित गर्ने स्क्रूहरू खोल्नुहोस्।मोटरको प्लास्टिक कभर खोल्नुहोस्
- तार क्ल्याम्प समात्ने स्क्रू खोल्नुहोस्।तार क्ल्याम्प समात्ने पेंच खोल्नुहोस्
- प्यानल हटाउनुहोस् र सील गर्नुहोस्।प्यानललाई सीलसँग सँगै हटाउनुहोस्
- एक स्क्रू ड्राइभरको साथ बन्द गर्नुहोस् र स्टपर, टोपी र वाशरहरू हटाउनुहोस्।हामी स्क्रू ड्राइभरको साथ स्टपरलाई हुक गर्छौं र यसलाई टोपी र वाशरहरूसँग सँगै हटाउँछौं
- हामी अक्ष थिच्छौं र गियरलाई गियरबक्सबाट बाहिर धकेल्छौं।एक्सेलमा थिचेर, गियरबक्सबाट गियर हटाउनुहोस्
- हामी अक्षबाट धातु र टेक्स्टोलाइट वाशरहरू भत्काउँछौं।वाशरहरू गियर अक्षमा अवस्थित छन्, तिनीहरूलाई भत्काउनुहोस्
- हामीले गियरबक्सको फास्टनरहरू खोल्छौं।गियरबक्स माउन्टिङ स्क्रूहरू खोल्नुहोस्।
- हामी प्लेटहरू बाहिर निकाल्छौं।शरीरबाट सम्मिलित प्लेटहरू हटाउँदै
- हामी मोटर हाउसिङ भत्काउँछौं।मोटर आवास र आर्मेचर अलग गर्नुहोस्
- हामी गियरबक्सबाट एंकर निकाल्छौं।हामी गियरबक्सबाट एंकर हटाउँछौं
- ब्रश होल्डरहरूबाट ब्रशहरू हटाउनुहोस्।हामी ब्रस होल्डरहरूबाट इलेक्ट्रिक मोटरको ब्रश निकाल्छौं
- हामी संकुचित हावाको साथ धुलोबाट मोटर भित्र सफा गर्छौं।
- हामी ब्रशको अवस्था, आर्मेचर र यसको विन्डिङहरू जाँच गर्छौं। ब्रशहरू ब्रस होल्डरहरूमा स्वतन्त्र रूपमा घुम्नुपर्दछ, स्प्रिङहरू क्षतिग्रस्त हुनु हुँदैन र लोचदार रहनु हुँदैन।
- हामी राम्रो स्यान्डपेपरको साथ एन्करमा सम्पर्कहरू सफा गर्छौं र यसलाई विलायकमा भिजाइएको सफा र्यागले पुछ्छौं। यदि आर्मेचर धेरै लगाएको छ वा घुमाउरो जलेको छ भने, भाग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।हामी स्यान्डपेपरको साथ फोहोरबाट एन्करमा सम्पर्कहरू सफा गर्छौं
- विधानसभा उल्टो क्रममा गरिन्छ।
Trapeze समस्याहरू
वाइपर ट्रापेजोइडसँग समस्याहरू थिए भन्ने तथ्य वाइपरको काममा अवरोधहरूद्वारा प्रमाणित हुन्छ। तिनीहरूले अपरेशन वा ब्रश को धेरै ढिलो चाल को समयमा एक मनमानी रोक को रूप मा प्रकट गर्न सक्छन्। यसको अतिरिक्त, एक trapezoid खराबी को एक संकेत अपरेशन को समयमा जम्प वा बाहिरी आवाज हो। समस्या trapezium को bushings मा अक्साइड को उपस्थिति, साथै धुरा मा जंग को कारण हो। यदि हामीले त्यस्ता खराबीहरूलाई बेवास्ता गर्छौं भने, समयसँगै विद्युतीय मोटर उच्च भारको कारण असफल हुनेछ।
संयन्त्र मर्मत
ट्रापेजोइड हटाउनको लागि, हामी वाइपर मोटर भत्काउँदा जस्तै कार्यहरूको समान अनुक्रम प्रदर्शन गर्छौं। उपकरणहरु को तपाईलाई मात्र एक फ्लैट स्क्रू ड्राइभर चाहिन्छ। हामी निम्न क्रममा मेकानिज्मलाई अलग गर्छौं:
- हामी दुबै शाफ्टबाट स्टपरहरू हटाउँछौं, तिनीहरूलाई स्क्रू ड्राइभरको साथमा राख्छौं।हामी अक्षहरूबाट स्टपर्सहरू हटाउँछौं, तिनीहरूलाई स्क्रू ड्राइभरको साथमा राख्छौं
- समायोजनको लागि वाशरहरू हटाउनुहोस्।शाफ्टबाट शिमहरू हटाउनुहोस्
- हामी कोष्ठकबाट ट्रापेजोइडको अक्षहरू निकाल्छौं र तल अवस्थित शिमहरू हटाउँछौं।अक्षहरू भत्काइसकेपछि, तल्लो शिमहरू हटाउनुहोस्
- हामी कोष्ठकहरूमा रिसेसेसबाट सीलहरू हटाउँछौं।एक्सल रबरको औंठीले बन्द गरिएको छ, यसलाई बाहिर निकाल्नुहोस्
- हामी कर्षण हेर्छौं। थ्रेडहरू, स्प्लाइनहरू वा एक्सेलहरूको ठूलो आउटपुटको साथमा कोष्ठकहरूमा प्वालहरूमा क्षति भएको अवस्थामा, हामी ट्र्यापेजोइड असेंबलीलाई प्रतिस्थापन गर्छौं।विच्छेदन पछि, हामी थ्रेड, स्प्लाइन्सको अवस्था जाँच गर्छौं, र ठूलो आउटपुटको साथ, हामी ट्रापेजोइड असेंबली परिवर्तन गर्छौं।
- यदि ट्रापेजोइडका तत्वहरू राम्रो अवस्थामा छन् र अझै पनि सेवा गर्न सक्छन्, रडहरूको अक्षको संयन्त्रलाई जम्मा गर्दा, हामी ग्रीससँग लुब्रिकेट गर्छौं।एसेम्बली गर्नु अघि, लिटोल-24 ग्रीसको साथ एक्सेलहरू लुब्रिकेट गर्नुहोस्
- स्थापना उल्टो क्रममा गरिन्छ।
भिडियो: "सात" मा trapezoid प्रतिस्थापन
trapezoid को सही सेटिंग
trapezoid संग मर्मत कार्य पूरा गरेपछि, तपाईं संयन्त्र को सही स्थिति सेट गर्न आवश्यक छ। यो गर्नका लागि, निम्न चरणहरू गर्नुहोस्:
- हामीले मोटरलाई यसको प्रारम्भिक स्थितिमा सेट गर्छौं, जसको लागि हामी तारहरूसँग ब्लक जडान गर्छौं, स्टीयरिङ स्तम्भ स्विचको साथ वाइपर मोड खोल्नुहोस्, यसलाई बन्द गर्नुहोस् र विद्युतीय मोटर रोक्नको लागि पर्खनुहोस्।मोटरलाई ठाउँमा माउन्ट गर्नु अघि, प्रारम्भिक स्थिति सेट गर्न यसलाई शक्ति आपूर्ति गर्न आवश्यक छ
- हामी क्र्याङ्क र छोटो रडलाई एकअर्कासँग समानान्तर राख्छौं, त्यसपछि हामी मोटरलाई ट्र्यापजोइडमा फिक्स गर्छौं।क्र्याङ्कलाई मोटर अक्षमा फिक्स गर्नु अघि छोटो लिङ्कको समानान्तरमा राखिएको हुनुपर्छ।
भिडियो: वाइपरको स्थिति समायोजन गर्दै
वाइपर रिले काम गर्दैन
जब वाइपरको सञ्चालनको क्रममा कुनै अवरोध सञ्चालन हुँदैन, मुख्य कारण ब्रेकर रिलेको ब्रेकडाउन हो। बाहिरको बाटो उपकरण प्रतिस्थापन छ।
रिले प्रतिस्थापन
रिले हटाउन, तपाईंलाई फिलिप्स र फ्ल्याट स्क्रू ड्राइभर चाहिन्छ। हामी निम्न क्रममा काम गर्छौं:
- स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, साइडवाल होल्डरहरू बन्द गर्नुहोस् र यसलाई हटाउनुहोस्।स्क्रू ड्राइभरको साथ प्लास्टिक ट्रिम बन्द गर्नुहोस् र यसलाई हटाउनुहोस्
- हामी रिलेबाट आउने तारिङ हार्नेसहरूसँग ब्लक विच्छेद गर्छौं।हामी रिलेबाट तारहरू जोडेर ब्लक विच्छेद गर्छौं (स्पष्टताको लागि उपकरण प्यानल भत्काइएको छ)
- फिलिप्स स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, रिले माउन्ट खोल्नुहोस् र यसलाई कारबाट हटाउनुहोस्।रिले-ब्रेकर शरीरमा दुई सेल्फ-ट्यापिङ स्क्रूसँग जोडिएको छ, तिनीहरूलाई खोल्नुहोस्
- हामी उल्टो क्रममा नयाँ भाग र सबै विघटित तत्वहरू स्थापना गर्छौं।
ड्यासबोर्डलाई सही तरिकाले हटाउने तरिका जान्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html
वाइपर स्विच खराबी
"सात" को स्टक स्विच निम्न प्रकार्यहरू सक्षम गर्न जिम्मेवार छ:
- घुमाउरो;
- हेड लाइटिंग;
- वाइपर र विन्डशील्ड धुने।
स्विच अत्यधिक भरपर्दो छ र विरलै असफल हुन्छ। यद्यपि, कहिलेकाहीँ यो अझै पनि परिवर्तन गर्न आवश्यक छ, र यो सम्पर्कहरू जलाउने वा संयन्त्रको व्यक्तिगत तत्वहरूको पहिरनको कारणले हुन्छ। काम गर्न, तपाईंलाई उपकरणहरूको निम्न सूची चाहिन्छ:
- टाउको १ 24;
- टाउको वा १० का लागि कुञ्जी;
- क्र्यांक वा र्याचेट;
- फ्लैट पेचकस।
स्विच प्रतिस्थापन
स्विच प्रतिस्थापन गर्न, कार्यहरूको निम्न अनुक्रम प्रदर्शन गर्नुहोस्:
- हामी स्क्रू ड्राइभरको साथ स्टीयरिंग व्हील ट्रिम बन्द गर्छौं र यसलाई हटाउँछौं।हामी स्टीयरिंग व्हीलबाट सजावटी ट्रिम हटाउँछौं, यसलाई स्क्रू ड्राइभरको साथमा राख्छौं
- 24 हेडको साथ स्टीयरिंग व्हील नट बन्द गर्नुहोस्, तर पूर्ण रूपमा होइन।शाफ्टमा स्टीयरिंग व्हील 24 नट द्वारा समातिएको छ, हामी यसलाई घुँडा र टाउकोको मद्दतले खोल्छौं, तर पूर्ण रूपमा होइन।
- हामी स्टेयरिङ ह्वील तल ढकढक्याउँछौं, आफ्नो हत्केलाले आफैंमा प्रहार गर्छौं।हत्केलाहरू आफैंमा प्रहार गरेर, हामी शाफ्टबाट स्टेयरिङ ह्वील ढकढक्याउँछौं
- हामी पूर्ण रूपमा नट खोल्छौं र शाफ्टबाट स्टीयरिंग व्हील हटाउँछौं।
- हामी फिलिप्स स्क्रू ड्राइभरको साथ आवरण सुरक्षित गर्ने स्क्रूहरू बन्द गर्छौं र प्लास्टिकको अस्तर हटाउँछौं।प्लास्टिक आवरण सुरक्षित गर्ने स्क्रूहरू खोल्नुहोस्
- अगाडिको प्यानल मुनि तारहरूसँग प्याडहरू विच्छेद गर्नुहोस्।स्विच कनेक्टरहरू विच्छेद गर्नुहोस्
- 8 को हेडको साथ, स्टीयरिङ शाफ्टमा स्विच माउन्ट खोल्नुहोस्।8 को लागि कुञ्जी वा हेडको साथ, स्टेयरिङ शाफ्टमा स्विच माउन्ट खोल्नुहोस्
- हामी तारको साथ स्विच हटाउँछौं।स्टीयरिङ शाफ्टबाट स्विच हटाउँदै
- उल्टो क्रममा नयाँ भाग स्थापना गर्नुहोस्।
फ्यूज उड्यो
काम नगर्ने वाइपरको सामान्य कारण फ्लो फ्यूज हो। VAZ 2107 मा, एक fusible सम्मिलित wipers को सञ्चालन को लागी जिम्मेवार छ F2 A को लागि 10, फ्यूज बक्समा अवस्थित।
माउन्टिंग ब्लक दायाँ छेउमा विन्डशील्ड नजिक हुड मुनि स्थापित छ।
फ्यूज जाँच र प्रतिस्थापन
यदि वाइपरले काम गर्न बन्द गरेको छ भने, सबै भन्दा पहिले यो सुरक्षात्मक तत्वको अखण्डता जाँच गर्न लायक छ। यो गर्नको लागि, तपाइँ डायलिङ मोड खोलेर मल्टिमिटर प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यदि भागले काम गरिरहेको छ भने, प्रतिरोध शून्य हुनेछ। अन्यथा, तत्व प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
किन फ्यूज उडिरहेको छ
कहिलेकाहीँ यस्तो हुन्छ कि फ्युजिबल इन्सर्ट कुनै स्पष्ट कारण बिना जल्छ। यस अवस्थामा, तपाईंले शक्तिको स्रोतबाट मोटरमा सम्पूर्ण विद्युतीय सर्किट जाँच गर्न आवश्यक छ। फ्यूजको विफलताले सर्ट सर्किटलाई संकेत गर्दछ, अर्थात्, सुरक्षात्मक तत्वको मूल्याङ्कन भन्दा धेरै उच्च वर्तमान खपत। यो समस्या शरीरमा तारमा सर्ट सर्किटको कारणले पनि हुन सक्छ, रडहरूमा स्नेहनको कमीको कारणले ट्रापेजियमको जाम हुन्छ, जसले विधानसभाको मेकानिकल भागको निरीक्षण र निवारक मर्मतको आवश्यकतालाई संकेत गर्दछ।
फ्यूज बाकस प्रतिस्थापन गर्ने बारे थप: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2107.html
विन्डशील्ड धुनेले काम गर्दैन
विन्डशील्ड धुने विन्डशील्डबाट फोहोर हटाउन प्रयोग गरिन्छ। यन्त्रले पानी वा विशेष तरल पदार्थ स्प्रे गर्छ। यस संयन्त्रका मुख्य तत्वहरू हुन्:
- तरल भण्डार;
- मोटर;
- नोजल्स
- जडान ट्यूबहरू।
धुने संग कार को सञ्चालन को समयमा, विभिन्न समस्याहरु हुन सक्छ कि यसको प्रदर्शन को कमी को नेतृत्व गर्दछ:
- मोटर को विफलता;
- उडाएको फ्यूज;
- ट्यूब झुकाउने;
- स्टीयरिंग स्तम्भ स्विच को ब्रेकेज;
- पावर सर्किट मा गरीब सम्पर्क।
मोटर जाँच गर्नुहोस्
धुने पम्प को विफलता जाँच गर्न सजिलो छ। यो गर्नको लागि, केवल हुड खोल्नुहोस् र स्टीयरिंग स्तम्भ स्विचमा लीभर तान्नुहोस्, जुन विन्डशील्डमा तरल पदार्थ आपूर्ति गर्ने कार्यको लागि जिम्मेवार छ। यस बिन्दुमा, मोटरको सञ्चालन स्पष्ट रूपमा सुनिनेछ। यदि यो भएन भने, पम्प आफैंमा र फ्यूज वा विद्युतीय सर्किटको अन्य भागमा खराबी हुन सक्छ। यो समस्या मोटरमा ठ्याक्कै छ भनी सुनिश्चित गर्न, हामी वाशर खोल्दा मल्टिमिटरको प्रोबहरूद्वारा भोल्टेज नाप्छौं। यदि त्यहाँ भोल्टेज छ, तर पम्पले काम गर्दैन, त्यसपछि तपाइँ यसलाई प्रतिस्थापनको हेरचाह गर्न आवश्यक छ।
भिडियो: "क्लासिक" मा वाइपर मोटर जाँच गर्दै
नोजल्स
यदि मोटर चलिरहेको छ, र तरल नोजलहरू मार्फत आपूर्ति गरिएको छैन, तब समस्या पहिचान गर्न गाह्रो हुनेछैन, किनकि यस घटनाको लागि केही कारणहरू छन्:
- नोजल फिटिंग को अवरोध;
- फिड ट्यूब बन्द भएको छ;
- ट्यूब झुकाउने।
तपाईले मोटरबाट इन्जेक्टरहरूमा ट्यूबहरू निरीक्षण गरेर खराबी निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ। यदि त्यहाँ किन्क्सको साथ कुनै खण्डहरू छैनन् र ट्यूब खसेको छैन भने, त्यसको कारण नोजलहरूको अवरोधमा छ, जसलाई सिलाई सुईले सफा गर्न सकिन्छ र कम्प्रेसरको माध्यमबाट उडाउन सकिन्छ।
फ्यूज र माउन्टिंग ब्लक
फ्यूजको अखण्डता विन्डशील्ड वाइपरहरूको लागि जस्तै रूपमा जाँच गरिन्छ। एउटै सुरक्षा तत्व वाइपर को लागी धुने को सञ्चालन को लागी जिम्मेवार छ। फ्यूजको अतिरिक्त, माउन्टिङ ब्लकमा ट्र्याक कहिलेकाहीँ जल्छ, जसको माध्यमबाट वाशरमा शक्ति आपूर्ति गरिन्छ। यस अवस्थामा, तपाईंले फ्यूज बक्सलाई छुट्याउन र वार्निशबाट ट्र्याक सफा गरेपछि, सोल्डरिङद्वारा प्रवाहकीय तत्व पुनर्स्थापित गर्न आवश्यक छ।
अन्डरस्टेरिङको शिफ्टर
यो VAZ 2107 मा स्टीयरिंग स्तम्भ स्विच जाँच गर्न सुरु गर्न लायक छ यदि फ्यूज, मोटर र सम्पूर्ण विद्युतीय सर्किट जसको माध्यमबाट पम्पमा भोल्टेज आपूर्ति गरिन्छ राम्रो अवस्थामा छ। यस अवस्थामा तारहरू ब्रेक, पग्लिएको इन्सुलेशन र अन्य दृश्यात्मक क्षति हुनु हुँदैन। स्टीयरिङ स्तम्भ स्विच जाँच गर्न, केवल एक मल्टिमिटर पर्याप्त हुनेछ। प्रश्नमा रहेको यन्त्रबाट जडानकर्ताहरू विच्छेद गरिसकेपछि, हामी उपकरणको प्रोबहरूलाई निरन्तरता मोडमा दुई-पिन ब्लकसँग जडान गर्छौं। यदि स्विचले काम गरिरहेको छ भने, धुने मोडमा, उपकरणले शून्य प्रतिरोध देखाउनेछ। अन्यथा, संयन्त्र बदल्नु पर्छ।
भिडियो: वाइपर मोड स्विच जाँच गर्दै
हेडलाइटका लागि वाइपरहरू
हेडलाइट प्रयोग गर्ने सुविधाको लागि "सात" को केहि मालिकहरूले हेडलाइटहरूमा वाइपरहरू स्थापना गर्छन्। यी तत्वहरूको मद्दतले, म्यानुअल रूपमा फोहोरबाट अप्टिक्स सफा गर्न आवश्यक छैन, जुन वर्षाको मौसममा विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ। संयन्त्र लागू गर्न, निम्न सूची आवश्यक हुनेछ:
- हेडल्याम्प क्लिनर मोटर्स 2 पीसी। (बाया रा दाया);
- दुई संक्रमण पट्टी;
- ब्रश नेतृत्व;
- ब्रश;
- दुई पम्प संग धुने जलाशय;
- पाँच-पिन रिले;
- प्याड संग तार;
- "आठ" बाट solenoid वाल्व;
- टि र धुने ट्यूब लगभग 2 मि.
ब्रश आफैंको लागि, तिनीहरू VAZ 2107 र VAZ 2105 बाट दुवै स्थापना गर्न सकिन्छ।
सेटिङ
हेडलाइट क्लीनरहरू स्थापना गर्नका लागि चरणहरूको अनुक्रम निम्नानुसार छ:
- हामी फास्टनरहरू खोल्छौं र रेडिएटर ग्रिल हटाउँछौं।हामी सम्बन्धित फास्टनरहरू खोलेर रेडिएटर ग्रिल भत्काउँछौं
- हामी मोटरहरू तिनीहरूको मूल ग्रोभहरूमा घुसाउँछौं।हामी नेटिभ ग्रुभहरूमा मोटरहरू स्थापना गर्छौं
- हामी बाहिरबाट 14 नटको साथ इलेक्ट्रिक मोटरहरू ठीक गर्छौं। ताकि शाफ्ट खट्टा नहोस्, रबरको टोपी हटाउनुहोस्, यसको मुनि Litol-24 ग्रीस भर्नुहोस् र यसलाई ठाउँमा राख्नुहोस्।मोटरहरू 14 को लागि नटले बाँधिएका छन्
- हामी शाफ्ट मा ब्रश संग पट्टा माउन्ट।लीडहरू विद्युतीय मोटरहरूको शाफ्टमा जोडिएका हुन्छन्
- हामी हुड मुनि धुने ट्यूबहरू तन्काउँछौं र रेडिएटर ग्रिललाई ठाउँमा राख्छौं।हामी हुड अन्तर्गत ब्रशबाट ट्यूबहरू तान्दछौं
- नियमित धुने जलाशयको सट्टा, हामीले दुईवटा मोटरसहितको जलाशय राख्यौं। एउटा ट्युब विन्डशील्डमा जाने एउटासँग जोडिएको छ, हेडलाइटको एउटा ट्यूबलाई टि र भल्भमार्फत अर्कोसँग जोडिएको छ। साथै, भल्भ पम्पको पावर सप्लाईबाट आपूर्ति गरिन्छ।हामी मानक ट्याङ्कीलाई दुईवटा पम्पको साथ नयाँसँग बदल्छौं
- हामी रेखाचित्र अनुसार तारहरू जडान गर्छौं।हामी रेखाचित्र अनुसार हेडलाइट वाशर जडान गर्छौं
- हामी माउन्टिंग ब्लकमा यसको नियमित स्थानमा रिले स्थापना गर्छौं।क्लीनर र हेडलाइट वाशरहरूको रिले उपयुक्त स्लटमा माउन्टिङ ब्लकमा स्थापना गरिएको छ
किनकि, माथि वर्णन गरिएका निर्देशनहरू अनुसार, हेडलाइट वाशरले विन्डशील्ड वाशरसँग एकैसाथ काम गर्दछ, वसन्त र शरद ऋतुमा, ट्याङ्कीबाट तरल पदार्थ दिनको समयमा धेरै चाँडो खपत हुन्छ, जुन धेरै कार मालिकहरूलाई उपयुक्त हुँदैन। तरल को अधिक तर्कसंगत प्रयोग को लागी, एक अलग बटन हेडलाइट धुने मा स्थापित हुनुपर्छ।
यो गर्नका लागि, निम्न चरणहरू गर्नुहोस्:
- हामी Ш3 | बाट तारहरू निकाल्छौं २ केबिनमा र खाली ब्लकमा राख्नुहोस् Ш2 | 2 रेखाचित्र अनुसार।धुने र हेडलाइट क्लिनरको छुट्टै नियन्त्रणको लागि, विद्युतीय सर्किटमा केही परिवर्तनहरू गर्नुपर्छ।
- हामी Ш7 | बाट तारहरू निकाल्छौं 8 केबिनमा र खाली ब्लकमा राख्नुहोस् Ш8 | ७।
- प्याड Ш3 | को नि: शुल्क कनेक्टरमा 2 हामी कुनै पनि बटन मार्फत माइनस सुरु गर्छौं, जुन हामी चालकको लागि सुविधाजनक ठाउँमा स्थापना गर्छौं।धुने र हेडलाइट क्लीनरहरूको लागि नियन्त्रण बटन केबिनमा कुनै पनि सुविधाजनक स्थानमा राख्न सकिन्छ
"सात" को वाइपर संयन्त्रलाई आवधिक रूपमा मर्मत आवश्यक छ, किनकि तत्वहरूको सञ्चालन निरन्तर घर्षणसँग सम्बन्धित छ। यदि समस्याहरू देखा पर्छन् भने, तपाईंले तिनीहरूलाई पहिचान गर्न र समाधान गर्न सक्नुहुन्छ, र तपाईंलाई कार मर्मतमा विशेष उपकरण र व्यापक अनुभवको आवश्यकता पर्दैन।
