ट्राफिक नियम अनुसार ओभरटेक - यो चाल कसरी प्रदर्शन गरिन्छ?
सामग्रीहरू
जब पाङ्ग्रा पछाडिको व्यक्तिले ओभरटेक गर्ने, ओभरटेक गर्ने, आउँदै गरेको ट्राफिक र अन्य चालहरू कसरी पार गर्ने भनेर जान्दछन्, उसले निर्धक्क भएर कार चलाउँछ र विरलै दुर्घटनामा पर्छ।
सामग्रीहरू
- 1 ओभरटेकिङको अवधारणा - यो ओभरटेकिङबाट कसरी फरक छ?
- 2 ओभरटेकिङ कहिले अवैध ?
- 3 तपाईं कहिले ओभरटेक गर्न सक्नुहुन्छ?
- 4 ओभरटेक गर्न असम्भव संकेत गर्ने संकेतहरू
- 5 डबल ओभरटेकिंग र स्तम्भ को ओभरटेक - यो के हो?
- 6 आगामी साइडिङ बारेमा केही शब्दहरू
ओभरटेकिङको अवधारणा - यो ओभरटेकिङबाट कसरी फरक छ?
सडक नियमहरू (SDA), जुन 2013 मा फेरि एक पटक स्पष्ट र पूरक बनाइयो, हामीलाई बताउँछ कि "ओभरटेकिङ" शब्दको अर्थ धेरै वा एक कारको घुमाउरो हो, जसले आउँदै गरेको लेनमा ओभरटेक गर्ने सवारी साधनको छोटो निकासलाई जनाउँछ। यसलाई फिर्ता गर्दै। 2013 को ट्राफिक नियमले स्पष्ट रूपमा बताउँछ कि कुनै पनि अग्रिम भन्दा टाढा ओभरटेकिंग मानिन्छ। तर प्रत्येक ओभरटेक अनिवार्य रूपमा अग्रिम हो।
ओभरटेकिङ र ओभरटेकिङ बीचको भिन्नतालाई हेरौं। सबैभन्दा पहिले, नियमहरूले "अग्रणी" शब्दमा कुन अवधारणा राख्छ भनेर स्पष्ट गरौं। यहाँ सबै कुरा सरल छ। लिडिङ भनेको सवारी साधनको गतिभन्दा बढी गतिमा चल्ने कार हो। अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, जब तपाईंको कार राजमार्गको दायाँ आधाको क्षेत्रमा वा एउटै लेन भित्र चिन्हहरू पार नगरी उच्च गतिमा चलिरहेको छ, हामी नेतृत्वको बारेमा कुरा गर्दैछौं।
यो तुरुन्तै स्पष्ट छ कि अगाडि बढ्न र ओभरटेकिंग बीचको भिन्नता सबैलाई स्पष्ट छ। पहिलो अवस्थामा, SDA 2013 अनुसार, "आगामी लेन" मा बाहिर निस्कन प्रदान गरिएको छैन। तर ओभरटेक गर्दा, चालकले आउँदै गरेको लेनमा ड्राइभ गर्न सक्छ र, इच्छित चाल प्रदर्शन गरेपछि, फिर्ता गर्न निश्चित हुनुहोस्।
ओभरटेकिङ कहिले अवैध ?
SDA 2013 को अनुसार, ओभरटेक गर्नु अघि, तपाईंले यो चाल चलाउँदा, अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूले कुनै बाधाहरू सिर्जना गर्दैनन् भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्नुपर्दछ, र चाललाई निषेध गर्ने कुनै चिन्ह छैन भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस् (3.20)। पाङ्ग्रा पछाडिको व्यक्तिले ट्राफिक अवस्थाको विश्लेषण गर्नुपर्छ, ओभरटेकिङको लागि सुरक्षित दूरी छनोट गर्नुपर्छ, र त्यसपछि मात्र "बाइपास" गुजरने सवारी साधनहरू। यसबाहेक, आउँदै गरेको लेनमा कुनै कारहरू छैनन् भनेर सुनिश्चित गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
निम्न अवस्थामा ओभरटेक गर्न निषेध गरिएको छ:
- ड्राइभरले बायाँ घुम्न चाहेको सङ्केतलाई ओभरटेक गर्ने योजना बनाउने कार जस्तै लेनमा अगाडि बढिरहेको कार;
- अगाडिको कारले कुनै पनि अवरोध वा ओभरटेकिङको घुमाउरो प्रदर्शन गर्दछ;
- ओभरटेक गरेर तपाईंको कारलाई पछ्याउन थाल्यो।
ओभरटेक गर्न पनि निषेध गरिएको छ जब ड्राइभरले योजनाबद्ध चाल पूरा गरेपछि, उसले आफ्नो लेनमा सुरक्षित रूपमा फर्कन सक्नुहुन्न भन्ने थाहा हुन्छ। प्राथमिक सामान्य ज्ञानको दृष्टिकोणबाट, यी सबै निषेधहरू पूर्ण रूपमा जायज देखिन्छन्। प्रत्येक मोटर चालकलाई राम्रोसँग थाहा छ कि तपाईले सडकमा कसरी व्यवहार गर्न आवश्यक छ, यसमा ट्राफिकको सुरक्षाको ख्याल राख्दै।
अब राजमार्गका ती ठाउँहरू सम्झौं जहाँ ओभरटेक गर्न बिल्कुलै निषेध छ। यी SDA 2013 मा सडकको निम्न खण्डहरू समावेश छन्:
- यी इन्जिनियरिङ संरचनाहरू अन्तर्गत फ्लाईओभरहरू, भायाडक्टहरू, पुलहरू र खाली ठाउँहरू;
- पैदल यात्री क्रसिङ;
- विनियमित चौराहे;
- खतरनाक मोड र चढाई को अन्तिम भागहरु;
- ट्राफिक लाइट वा ट्राफिक कन्ट्रोलर बिनाको चौराहेहरू (कार मुख्य सडकमा नचलेको अवस्थामा ओभरटेक गर्न निषेध गरिएको छ);
- क्षेत्रहरू जहाँ सीमित दृश्यता छ;
- सुरुङहरू;
- रेलवे ट्र्याक माथि क्रसिङहरू (लेखमा वर्णन गरिएको चाल पनि त्यस्ता क्रसिङहरू अघि सय मिटर भन्दा कम निषेधित छ)।
2013 मा अनुमोदित नियमहरूले ओभरटेक गरिएको कारको पाङ्ग्रा पछाडिको चालकले गति बढाउन निषेध गरेको संकेत गर्दछ जबकि अर्को गाडीले यसलाई "बाइपास" गरिरहेको छ, वा अन्यथा ओभरटेक गर्ने चालकलाई उसको योजनाबद्ध चाल सुरु गर्न र पूरा गर्नबाट रोक्छ।
यसबाहेक, कम गतिको कार (उदाहरणका लागि, ट्रक) सडकमा गुडिरहेको अवस्थामा, ट्राफिक नियमहरूले पछाडिबाट आउँदै गरेको कारलाई ओभरटेकिङमा (पूर्ण रूपमा रोकिएको वा दायाँतिर जाने) मद्दत गर्नु आवश्यक हुन्छ। यो नियम बस्ती बाहिर ड्राइभ गर्दा लागू हुन्छ। वैसे, यो अगाडि बढेका सवारी साधनहरूको मामिलामा पनि सत्य हो, र तिनीहरूलाई ओभरटेक गर्ने मात्र होइन।
तपाईं कहिले ओभरटेक गर्न सक्नुहुन्छ?
एक नौसिखिया चालकले ओभरटेक गर्ने अनुमति दिइएको अवस्थाहरूको बारेमा अन्योलमा सोध्न सक्छ। अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूलाई ओभरटेक गर्न चाहने मोटरसाइकल चालकहरूका लागि नियमहरू धेरै कडा छन्, र व्यावहारिक रूपमा उनीहरूलाई ट्राफिक नियम २०१३ को आवश्यकताहरू उल्लङ्घन नगरी सुरक्षित रूपमा ओभरटेक गर्ने मौका दिँदैनन् भन्ने लाग्न सक्छ।
वास्तवमा, सडकमा यस लेखमा वर्णन गरिएको युद्धाभ्यासलाई विशेषज्ञहरूले सबै प्रकारका युद्धाभ्यासहरूमध्ये सबैभन्दा खतरनाक मानिन्छ, जुन, यदि गलत रूपमा प्रदर्शन गरियो भने, विनाशकारी परिणामहरू निम्त्याउन सक्छ। त्यसकारण, ट्राफिक नियमहरूले ओभरटेक गर्ने निर्णय गर्ने चालकको सबै कार्यहरूलाई कडाईका साथ नियमन गर्दछ (अग्रिम, आउँदै गरेको ट्राफिक)।
यो चाललाई अनुमति दिइएको क्षेत्रहरू सम्झन गाह्रो छैन। २०१३ को ट्राफिक नियमले ओभरटेक गर्न अनुमति दिन्छ:
- दुई-लेन राजमार्गहरू, जहाँ बीच रेखा बीचमा चिन्हहरू बनाइएको छ;
- तीन लेनहरू भएका सडकहरू, जसमा बीच-बीचमा अनुदैर्ध्य मार्किङ लाइनहरू लागू हुन्छन्;
- दुई लेन र संयुक्त चिन्हहरू भएका सडकहरू।
दोहोर्याउनुहोस्। कुनै पनि संकेत (अनुमति प्राप्त) मामिलाहरूमा सवारीसाधनहरू बाइपास गर्ने आफ्नो प्रत्येक निर्णयको लागि तपाईं सकेसम्म जिम्मेवार हुनुपर्छ। ट्राफिक अवस्थाको सही विश्लेषण गर्न असफल र असफल ओभरटेकिङ गर्ने चालकले गरेको गल्तीको मूल्य निकै उच्च छ। साँझको स्थानीय टिभी च्यानलमा गम्भीर दुर्घटनाको बारेमा अर्को कथा हेर्नुहोस्, र तपाईले बुझ्नुहुनेछ कि धेरै अवस्थामा यसको लागि जिम्मेवार चालकलाई अगाडि बढ्ने वा ओभरटेक गर्ने सर्तहरूको बारेमा सुराग छैन भन्ने तथ्यले गर्दा हुन्छ।
ओभरटेक गर्न असम्भव संकेत गर्ने संकेतहरू
SDA 2013 ले सबै प्रकारका सडक चिन्हहरू र संकेतहरू बारे जानकारी समावेश गर्दछ जसले ड्राइभरहरूलाई ओभरटेकिङ चालहरू निषेधित क्षेत्रहरू पहिचान गर्न मद्दत गर्दछ। एक लापरवाह मोटर चालकको विश्वासी सहायक, उसलाई अनुचित कार्यहरू विरुद्ध चेतावनी दिँदै, पैदल यात्रीहरूको लागि सडक पार गर्दैछ।
उल्लेख गरिए अनुसार, पैदल यात्रु क्रसिङमा ओभरटेक गर्न वा ओभरटेक गर्न कडाइका साथ निषेध गरिएको छ। र यसको मतलब यो हो कि, "जेब्रा" देखेपछि, चालकले तुरुन्तै आफूलाई आवश्यक पर्ने ठाउँमा पुग्ने इच्छा बिर्सनु पर्छ। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि पैदल यात्री क्रसिङमा चालहरू निषेध गरिएको छ जब त्यहाँ मानिसहरू सडक पार गर्दै छन्, र त्यहाँ कुनै पैदल यात्रीहरू नभएको अवस्थामा।
यहाँ यो कडाईका साथ 2013 को नियमहरू पालना गर्न राम्रो छ यदि तपाईं जरिवाना गर्न चाहनुहुन्न भने। U-टर्न, आगामी ओभरटेकिङ (यसको परिभाषा तल दिइनेछ) थप्नुहोस्, र पैदल यात्री क्रसिङमा उल्टाउन निषेध गरिएको छ। "जेब्रा" कसरी चिन्ने र त्यसलाई जनाउने चिन्हको बारेमा कुरा गर्न आवश्यक छैन जस्तो देखिन्छ।
त्यहाँ अगाडि एक पैदल यात्री क्रसिङ छ भन्ने तथ्य, कुनै पनि ड्राइभरलाई चिन्हहरू र सम्बन्धित चिन्ह "5.19" द्वारा थाहा छ। वैसे, यदि तपाईं विदेश यात्रा गर्ने योजना गर्दै हुनुहुन्छ भने, पहिले नै एक विशेष देशमा अपनाइएका सडक चिन्हहरू अध्ययन गर्नुहोस्। धेरै राज्यहरूमा (उदाहरणका लागि, न्यूजील्याण्ड, जापान, अष्ट्रेलिया र अन्यमा), एक पैदल यात्री क्रसिङ चिन्ह लगाइएको छ जुन हाम्रो लागि धेरै असामान्य छ।
पुल र अन्य संरचनाहरूमा ओभरटेकिङ र अग्रगामी चालहरू गर्न सकिँदैन। त्यस्ता संरचनाहरूमा प्रवेश गर्नु अघि, उपयुक्त चिन्हहरू सधैं स्थापित हुन्छन् (विशेष गरी, 3.20)। मोटर चालकले मात्र ट्राफिक नियमहरू सिक्न आवश्यक छ र याद गर्नुहोस् कि त्यस्ता खतरनाक ठाउँहरूमा (पुल र यस्तै अन्य) मा ओभरटेक गर्न निषेध गरिएको छ। र त्यसपछि संकेतहरू पालना गर्नुहोस् र ग्यास पेडल थिच्ने प्रयास नगर्नुहोस् जब उसले पुल, सुरुङमा, विशेष ओभरपासमा ड्राइभ गरिरहेको छ।
अर्को चिन्ह, चलिरहेको गाडीको अगाडि घुमाउरो बाटोको असम्भवताको बारेमा "बताउने", प्रतिशत संख्याको साथ सडक उचाइको कालो त्रिकोण हो जसले एक विशेष खण्डमा मार्गको खडापन निर्धारण गर्दछ। उल्लेख गरिए अनुसार, आरोहणको अन्त्यमा, तपाईंले आफ्नो कारको अगाडि कारलाई ओभरटेक गर्नु हुँदैन। तर बढ्दै जाँदा (यस शब्दको अर्थ सम्झनुहोस्) उत्पादन गर्न धेरै सम्भव छ, तर आन्दोलन एक लेनको सडकमा होइन, दुई लेनको सडकमा सञ्चालित भएको अवस्थामा।
त्यसोभए, हामीले संकेतहरू याद गर्यौं जसले पुलहरूमा र चढाईको अन्त्यमा ओभरटेक गर्ने असम्भव संकेत गर्दछ। र अब सम्झनामा रेलवेको अगाडि स्थापित केही थप चिन्हहरू ताजा गरौं। सर्दै (1.1-1.4)। तिनीहरूले धुम्रपान गर्ने रेल, रातो क्रस, धेरै रातो झुकाव धारहरू (एक देखि तीन सम्म) वा कालो बार चित्रण गर्न सक्छन्।
स्टीम लोकोमोटिभ र बारहरू सहर र गाउँहरू बाहिर र बस्तीहरू भित्र 150-300 मिटरमा क्रसिङ अघि 50-100 मिटर अगाडि राखिएको छ। जब तपाइँ यी संकेतहरू देख्नुहुन्छ, तुरुन्तै ओभरटेकिंग चालहरू बिर्सनुहोस्!
तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, पुल, ओभरपास, रेलवे क्रसिङ र ट्राफिकको लागि सम्भावित रूपमा खतरनाक अन्य संरचनाहरूमा प्रवेश गर्नु अघि स्थापित सडक चिन्हहरूले सवारी चालकहरूलाई हतार कार्यहरू र अनावश्यक चालबाजीहरू नगर्न मद्दत गर्दछ।
डबल ओभरटेकिंग र स्तम्भ को ओभरटेक - यो के हो?
हाम्रो देशमा दोहोरो ओभरटेकिङ निषेधित छ भन्ने कुरा धेरैजसो सवारी चालकलाई थाहा छ। यद्यपि, यो शब्द अन्तर्गत के लुकेको छ भनेर कसैले भन्न सक्दैन। र यो आश्चर्यजनक छैन, किनभने "डबल ओभरटेक" को अवधारणा ट्राफिक नियमहरूमा हिज्जे छैन। यो केवल अवस्थित छैन! तर त्यहाँ दफा ११.२ छ, जसमा स्पष्ट रूपमा भनिएको छ: यदि चालक आफैंले आफ्नो कारको अगाडि चलिरहेको गाडीलाई ओभरटेक गर्छ भने तपाईले अगाडिको कारलाई ओभरटेक गर्न सक्नुहुन्न।
अनुभवी चालकहरूले पनि ट्राफिक प्रहरी निरीक्षकहरूसँग डबल ओभरटेकिङसँग सम्बन्धित समस्याहरू छन्। विशेष गरी अवस्थाहरूमा जहाँ मोटर चालकले बोलचालमा "ट्रेन" भनिने योजना अनुसार उसको अगाडि धेरै कारहरू घुमाउने प्रयास गरिरहेको छ। मानौं तपाईंको कारको अगाडि दुईवटा गाडीहरू छन् जुन कुनै चालबाजी गर्न खोजिरहेका छैनन्। के तिनीहरूलाई बाइपास गर्न सम्भव छ (यस अवस्थामा डबल)? त्यहाँ कुनै निश्चित जवाफ छैन, त्यसैले, उल्लङ्घनकर्ता बन्नको लागि, डबल ओभरटेक गर्ने प्रयास नगर्नु राम्रो हो, किनकि यसले दुर्घटना निम्त्याउन सक्छ।
र अब नियमहरू विचार गरौं जसद्वारा कारहरूको संगठित स्तम्भ ओभरटेक गरिएको छ। यस्तो स्तम्भको अवधारणामा विशेष सँगै चल्ने कारहरू समावेश छन् (यसले अगाडि रातो र नीलो बीकनसँग ड्राइभ गर्छ र एकै समयमा ध्वनि संकेतहरू उत्सर्जन गर्दछ)। यसबाहेक, संगठित स्तम्भमा कम्तिमा तीनवटा सवारी साधन हुनुपर्छ।
हाम्रो देशको सडकमा ट्राफिक नियमहरू अनुसार, संगठित यातायात स्तम्भहरू ओभरटेक गर्न कडा रूपमा निषेध गरिएको छ। सधैं यो मनमा राख्नुहोस् जब तपाईं त्यसो गर्न आग्रह गर्नुहुन्छ। सँगैको कारको साथ स्तम्भलाई अगाडि बढाउनको लागि, तपाईलाई निस्सन्देह सजाय दिइनेछ, र धेरै "सुथरा" रकमको लागि।
आगामी साइडिङ बारेमा केही शब्दहरू
घरेलु, आदर्श राजमार्गहरूबाट टाढा, कहिलेकाहीँ अप्रत्याशित कारणहरू (यो एक भाँचिएको कार, सडक कार्यहरू, र समान परिस्थितिहरू हुन सक्छ) को कारण बनाइएको कुनै प्रकारको अवरोधको कारणले सडकको अप्रत्याशित साँघुरो हुन्छ। एकतर्फी धेरै लेन भएका सडकहरूमा यस्ता अवरोधहरूले समस्या उत्पन्न गर्दैनन्। आउँदै गरेको लेन नछोडिकन चालकले सजिलै तिनीहरूको वरिपरि जान सक्छ।
तर दुई लेनको राजमार्गमा उत्पन्न भएको कठिनाइ त्यति सजिलै समाधान हुन सक्दैन । यदि तपाईंले सडकको छेउमा अवरोधको वरिपरि जान प्रयास गर्नुभयो भने, तपाईंलाई जरिवाना हुनेछ। यो बाहिर जान्छ कि तपाइँको कारलाई आउँदै गरेको लेनमा निर्देशित गर्न आवश्यक छ, विपरित दिशामा हिँड्ने सवारीहरूको साथ हामीलाई चासोको आगामी पास बनाउँदै। यस्तो पासिंगको आधारभूत नियम निम्नानुसार छ: "आगामी लेन" मा प्रवेश गर्ने कारले आफ्नै लेनमा चलिरहेको सवारीलाई बाटो दिनु पर्छ।
