फोर्ड वा नदी कसरी पार गर्ने

गहिराई, वर्तमान, अवरोध, टायर दबाब, थ्रोटल नियन्त्रण ...

पानी, चट्टान र प्वालहरू मार्फत गुदगुदी बिना प्राप्त गर्नका लागि हाम्रा सबै सुझावहरू

मानिससँग यति ठूलो (र धेरै उच्च प्रजाति) छ कि उसले पहिले निर्माण गरेको कुरालाई नष्ट गर्न सक्षम छ। एउटा पुल लिनुहोस्, उदाहरणका लागि: यदि यो बलियो र स्थिर छ भने निर्माण गर्न धेरै गाह्रो छ, र पुलहरूको आधुनिक आविष्कार रोमीहरूको समय हो। पुलहरूलाई 5 परिवारहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ: भोल्ट, गर्डर, आर्च्ड, सस्पेन्ड र केबल-स्टेड। त्यो हो, त्यो "बाइकर्स लेयरसँग तपाईंको सामान्य ज्ञान विस्तार गर्नुहोस्" खण्ड थियो।

र त्यसपछि, डाइनामाइटको आविष्कारको साथ, मानिसले, भू-राजनीतिक खतराहरू अनुसार, आफ्नो ऊर्जाको एक महत्त्वपूर्ण भाग पुलहरू उडाउन समर्पित गर्यो। यो सँधै प्रभावशाली छ, एक पुल जुन उफ्रिन्छ। युद्ध चलचित्रहरूमा ती मध्ये धेरै छन्, त्यो बेलामा रेल गुज्र्दा अझ रमाइलो हुन्छ।

यी छेउमा नजाइकन, त्यहाँ उपत्यकाहरू, अवरोधहरू र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण, नदीहरू पार गर्न पुलहरू छन्। यो अन्तिम एक हो जसमा हामी फोकस गर्नेछौं। किनकी यदि पुल हाम फाल्यो वा गायब भयो भने के हुन्छ? यदि यो कहिल्यै अस्तित्वमा थिएन भने के हुन्छ? हाहा, यो खोला कसरी पार गर्ने ?

सुझावहरू: फोर्ड पार गर्दै

दृष्टिकोण: क्षेत्र सर्वेक्षण

त्यसोभए, तपाईं चुपचाप हिड्नुहोस्, पेनार, ब्युकोलिक आत्मा र आनन्दित मुड, सानो बाटो वा सानो पक्की सडकको साथ, र त्यहाँ, धमाका, अब कुनै पुल छैन! तर पार गर्न को लागी एक सुन्दर नदी। न हाँस्नुहोस्, यो हामीले सोचेको भन्दा धेरै पटक हुन्छ। ओह, पक्कै पनि इले डे फ्रान्समा होइन, तर आइसल्याण्ड, मोरक्को, मोजाम्बिक र अन्य धेरै देशहरूमा, यदि तपाइँ बाकस बाहिर अलिकति सोच्नुहुन्छ भने तपाइँ यो भेट्नुहुनेछ।

स्ट्रिम कुनै अभेद्य प्राकृतिक सीमा होइन, तर तपाईंले अझै पनि कमिट गर्नु अघि जमिनलाई गम्भीरतापूर्वक अध्ययन गर्नुपर्छ। वर्तमानको बल के हो? गहिराई? के यो नियमित हुन्छ वा यो बीचमा एक पटक प्वाल वा ग्रेडियन्टमा खस्छ? माटोको प्रकृति कस्तो हुन्छ ? ढुङ्गाहरू? ढुङ्गा? फोम? पेचिलो रुखका हाँगाहरू? तपाईंले नदी कसरी पढ्ने भनेर जान्नै पर्छ: यदि सतहमा भँवर वा आँधी देखा पर्‍यो भने, जान्नुहोस् कि गहिराइमा अवरोध अवश्य खडा हुनेछ।

दुईवटा कुराहरू मध्ये एउटा: या त नदी साँघुरो र उथलपुथल छ, र तपाइँ व्यक्तिगत रूपमा यो सम्भव छ भन्ने महसुस गर्नुहुन्छ। कि त यो होइन, र त्यहाँ हामीले योजना बनाउनु पर्छ।

यो योजनामा ​​हिड्ने क्षेत्र समावेश छ, जसको अन्त्यमा तपाईंले गहिराइ र अवरोधहरू निर्धारण गर्नुहुनेछ, र जहाँबाट तपाईं हालको बल सहित, प्रक्षेपणको साथ फर्कनुहुनेछ। निकास बिन्दुको लागि, बाहिर निस्कने लक्ष्य भन्दा अलि अगाडी माथितिर जानुहोस्: यदि वर्तमानले तपाईंलाई धकेल्छ भने, तपाईं सही ठाउँमा पुग्नुहुनेछ। हो, यसले तपाइँको खुट्टाको औंलालाई अलिकति भिजाउँछ, तर यो आफैंमा गुदगुदी गर्ने मोटरसाइकल भन्दा राम्रो छ।

तपाईले यो पनि थाहा पाउनु पर्छ कि कसैले असम्भवलाई धारण गर्दैन र यदि फोर्ड अलि गाह्रो छ (20-30 सेन्टिमिटर गहिरो, फोर्ड अपेक्षाकृत हल्का रहन्छ, 50 देखि 60 सेन्टिमिटर सम्म, यो अधिक प्राविधिक छ र मात्र होइन, यो। साँच्चै गाह्रो छ), यो आफैं सुरु नगर्नु राम्रो हो र तपाईलाई बचाउनको लागि नजिकका सहकर्मीहरू छन् ...

एक पटक ऊ ठीक छ र तपाईं पानीको स्तर सेवन र निकास पोर्टहरू तल रहन्छ भन्ने निश्चित हुनुहुन्छ, तपाईं तयार हुन सक्नुहुन्छ। यो अन्तिम विवरणलाई ध्यानमा राख्दै: नियन्त्रण प्राप्त गर्न, तपाइँसँग लगभग 1,5 बारले टायर फुलाउने सबै रुचि हुनेछ।

सुझाव: नदी पार

कार्यमा: स्थिरता र दृढता

जब जानु पर्छ, ठीक छ, तपाईं जानु पर्छ। किनकी बिचमा घुम्न मुस्किल पर्ने ठाउँ हो भने त्यो खोला हो । त्यसैले हामीलाई दृढ संकल्प चाहिन्छ। तर हतार नगर्नुहोस्। मोटरसाइकलको तातो भागहरूको थर्मल झटका सीमित गर्न हामी बिस्तारै पानीमा प्रवेश गर्छौं।

एक पटक पानीमा, तपाईं जानुपर्छ। त्यसपछि अफ-रोड सवारीका आधारभूत नियमहरू लागू हुन्छन्: तपाईंले टाढा हेर्नु पर्छ, पाङ्ग्राको अगाडि होइन, अलिकति गति बढाउनुहोस्, तर निरन्तर दिशात्मक शक्ति कायम राख्नुहोस् (बाइकको अगाडि सेट गर्ने उत्तम तरिका नक्काशी गरिएको थ्रोटल हो), र अवरोधहरू प्रवेग मार्फत राम्रोसँग पार गरिन्छ। यदि तपाईंले आफ्नो शट राम्रोसँग तयार गर्नुभयो भने, यो आफैंमा जानुपर्छ।

सावधान रहनुहोस् यदि तपाईंले धेरै गति बढाउनुभयो भने, यो माथि छ र त्यहाँ छ, यो सबै पाङ्ग्रा चालमा तपाईंको कौशलमा निर्भर गर्दछ।

सुझावहरू: पाङ्ग्राहरूमा फोर्ड पार गर्दै

सबै कुरा गलत भयो भने के हुन्छ?

तपाईं हिचकिचाउनुहुन्छ, तपाईं रोक्नुहोस्, तपाईं खस्नुहुन्छ: यदि यो गलत भयो भने के हुन्छ?

के वर्तमान बलियो छ र ढुङ्गा र जरा सोचे भन्दा कम पास योग्य छ? यस अवस्थामा, व्यावहारिकता शैली र भव्यता मा हावी हुनुपर्छ। आफ्नो सन्तुलन कायम राख्दै सही ट्रयाकमा फर्कन आफ्नो खुट्टामा आफैलाई व्यवहार गर्नुहोस्। सबैभन्दा नराम्रो अवस्थामा, बाइकबाट तल ओर्लिएर बाइकबाट ओर्लनुहोस् र यसलाई बलियो ग्रिप दिनको लागि तपाईंको श्रोणिमा निलम्बन गर्नुहोस्। त्यहाँ, प्रिमियरमा र क्लच खेल्दै, चरण-दर-चरण निकासको लागि लक्ष्य राख्नुहोस्...

यदि तपाइँ रोक्नुहुन्छ भने, निकास र इनटेक पोर्टहरू पानीको स्तर भन्दा माथि छन् भनेर सुनिश्चित गर्न सावधान रहनुहोस्, किनकि पुन: सुरु भएको अवस्थामा, इन्जिनमा पानी प्रवेश गर्ने जोखिम हुन्छ। र यदि मोटरसाइकल खस्यो भने, तपाईंले तुरुन्तै सर्किट ब्रेकरसँगको सम्पर्क काट्नु पर्छ, र त्यसपछि क्षतिको हद हेर्न बैंकमा तान्नुहोस्। यदि पानी इन्जिनमा प्रवेश गरेको छ भने, स्पार्क प्लगहरू हटाएर र स्टार्टरबाट सानो प्रहार गरेर यसलाई हटाउनु पर्छ।

सुझाव: नदी पार

अर्को बैंकमा

यदि तपाईं अर्को बैंकमा हुनुहुन्छ भने, यसको मतलब मिशन सफल भयो। तपाईं आफ्ना सहकर्मीहरूको लागि पर्खन सक्षम हुनुहुनेछ, तस्विरहरू लिनुहोस्: किनभने यो सुन्दर छ, फोर्ड अंश। उसले राम्रा तस्बिरहरू लिन्छ, सबै ठाउँमा स्प्लेटरहरू सहित! तपाईं पनि उपलब्ध हुनुहुनेछ, आवश्यक परेमा तिनीहरूलाई मद्दत गर्न तयार हुनुहुन्छ।

र जब तपाईं छोड्नुहुन्छ, आफ्नो टायरलाई सही प्रेसरमा राख्न नबिर्सनुहोस्। ब्रेक, भिजेको, प्रभावकारी रूपमा काम गर्न लीभरहरूमा केही दबाबको आवश्यकता पर्दैन।