139FMB 4T इन्जिन - यो कसरी फरक छ?

139FMB इन्जिनले 8,5 देखि 13 hp सम्म पावर विकास गर्छ। एकाइको बल, निस्सन्देह, स्थायित्व छ। नियमित मर्मत र उचित प्रयोगले यन्त्रले कम्तिमा ६०,१३९ घण्टाको लागि स्थिर रूपमा काम गर्ने सुनिश्चित गर्न सक्छ। km कम चलिरहेको लागत - इन्धन खपत र पार्टपुर्जा मूल्य - 60FMB इन्जिन पक्कै पनि बजारमा सबैभन्दा आकर्षक उत्पादनहरू मध्ये एक हो।

Actuator 139FMB प्राविधिक डेटा

139FMB इन्जिन ओभरहेड क्याम इन्टरनल कम्बसन इन्जिन हो। ओभरहेड क्यामशाफ्ट ओभरहेड क्यामशाफ्ट हो जहाँ यो तत्व भल्भहरू सक्रिय गर्न प्रयोग गरिन्छ र इन्जिन हेडमा अवस्थित हुन्छ। यसलाई गियर व्हील, लचिलो टाइमिङ बेल्ट वा चेनद्वारा चलाउन सकिन्छ। SOHC प्रणाली डुअल शाफ्ट डिजाइनको लागि प्रयोग गरिन्छ।

मोटरमा मेकानिकल फोर-स्पीड गियरबक्स छ, र डिजाइन होन्डा सुपर कब इन्जिनमा आधारित छ, जसले प्रयोगकर्ताहरू बीच उत्कृष्ट समीक्षाहरूको आनन्द लिन्छ। १३९ एफएमबी इन्जिन चिनियाँ कम्पनी जोङसेनको उत्पादन हो।

इन्जिन 139FMB - एकाइको लागि विभिन्न विकल्पहरू

सबै भन्दा पहिले, यो ध्यान दिन लायक छ कि यो 139FMB इकाईको नाम मात्र होइन। यो नामकरणले लोकप्रिय मोटरसाइकल, स्कूटर र मोपेडहरूमा स्थापना गरिएका १३९ (५० सेमी³), १४७ (७२ सेमी³ र ८६ सेमी³) र १५२ (१०७ सेमी³) जस्ता विकल्पहरूलाई पनि समेट्छ।

139FMB 50 cc इन्जिन - प्राविधिक डेटा

१३९ एफएमबी इन्जिन एयर-कूल्ड, फोर-स्ट्रोक, सिंगल-सिलिन्डर, ओभरहेड क्यामशाफ्ट इन्जिन हो। डिजाइनरहरूले ग्यास वितरण चरणहरूको माथिल्लो व्यवस्था प्रयोग गरे, र एकाइसँग 50 मिमीको पिस्टन व्यास र 39 मिमीको पिस्टनको साथ 41,5 सेमी³ को कार्य भोल्युम छ। पिस्टन पिन व्यास 13 मिमी।

यन्त्रको कम्प्रेसन अनुपात ९:१ छ। अधिकतम शक्ति 9 kW/1 hp छ। 2,1 rpm मा 2,9 rpm मा 7500 Nm को अधिकतम टर्क संग। 2,7FMB इन्जिन एक इलेक्ट्रिक र किक स्टार्टर, साथै एक कार्बोरेटर संग सुसज्जित हुन सक्छ। 139FMB इन्जिन पनि धेरै किफायती थियो। यो एकाइको लागि औसत इन्धन खपत 2-2,5 l / 100 hp छ।

इन्जिन जानकारी 147FMB 72cc र 86cc

मोटरसाइकलको 147FMB संस्करणका दुवै भेरियन्टको हकमा, हामी एयर-कूल्ड ओभरहेड क्यामशाफ्टको साथ चार-स्ट्रोक इन्जिनहरू प्रयोग गर्दैछौं। यी ओभरहेड भल्भ टाइमिङ, चार-स्पीड ट्रान्समिशन, कार्बोरेटर, र CDI इग्निशन र चेनको साथ एकल-सिलिन्डर भेरियन्टहरू हुन्।

भिन्नताहरू क्रमशः 72 cm³ र 86 cm³ को काम गर्ने मात्रामा प्रकट हुन्छन्, साथै पिस्टन स्ट्रोक व्यास - पहिलो संस्करणमा यो 41,5 मिमी, र दोस्रो 49,5 मिमी छ। कम्प्रेसन अनुपात पनि फरक छ: 8,8: 1 र 9,47: 1, र अधिकतम शक्ति: 3,4 kW / 4,6 hp। 7500 rpm र 4,04 kW / 5,5 hp मा 7500 rpm मिनेटमा। 

107cc समाचार

139FMB परिवारमा 107cc सिंगल-सिलिन्डर फोर-स्ट्रोक इन्जिन पनि समावेश छ। एयर कूल्ड हेर्नुहोस्।³. यस संस्करणको लागि, डिजाइनरहरूले ओभरहेड भल्भ समय प्रणाली, साथै 4-स्पीड गियरबक्स, इलेक्ट्रिक र खुट्टा स्टार्टर, साथै कार्बोरेटर र CDI इग्निशन पनि प्रयोग गरे। 

यस इकाईमा सिलिन्डर, पिस्टन र पिनको व्यास क्रमशः 52,4 मिमी, 49,5 मिमी, 13 मिमी थियो। अधिकतम शक्ति 4,6 kW / 6,3 hp थियो। 7500 rpm मा, र 8,8 rpm मा अधिकतम टर्क 4500 Nm छ।

के मैले 139FMB इन्जिन रोज्नुपर्छ?

१३९ एफएमए/एफएमबी फ्रेम भएको जुनाक, रोमेट वा सैमसन जस्ता चिनियाँ मोपेडका लगभग सबै मोडेलहरूमा स्थापना गर्न सकिने तथ्यका कारण १३९ एफएमबी इन्जिन धेरै राम्रो छनोट हुन सक्छ। थप रूपमा, यो Zongshen को एक भरपर्दो र शीर्ष-बिक्री डिभिजनको रूपमा प्रतिष्ठा छ। खरिद गर्दा, एकाइ 139W139 तेल भरिएको छ - इन्जिन विधानसभा मोटरसाइकल, मोपेड वा स्कूटरमा स्थापनाको लागि तयार छ।

यो पनि काम को संस्कृति, एक आकर्षक मूल्य, एक सही गियरबक्स र किफायती ईन्धन खपत को रूप मा एकाइ को यस्ता विशेषताहरु लाई ध्यान दिनुपर्छ। यसबाहेक, तपाईं निश्चित हुन सक्नुहुन्छ कि तपाईंले भरपर्दो निर्माताको प्रस्ताव रोज्नुहुन्छ। Zongshen ब्रान्ड मोपेडका लागि ड्राइभको उत्पादनमा मात्र संलग्न छैन। उनले हार्ले-डेभिडसन वा पियाजियो जस्ता प्रसिद्ध निर्माताहरूसँग पनि सहकार्य गर्छन्। तुलनात्मक रूपमा सस्तो मर्मतसम्भार र स्थायित्वको साथमा, 139FMB इन्जिन राम्रो विकल्प हुनेछ।

मुख्य तस्बिर: Pole PL मार्फत Wikipedia, CC BY-SA 4.0