टेस्ट ड्राइभ आधारभूत अफ-रोड SUV हरू
हामी यसको प्रकारको सबैभन्दा प्रामाणिक बारेमा कुरा गर्दैछौं: मित्सुबिशी पजेरो, निसान पाथफाइन्डर र टोयोटा ल्यान्डक्रूजरले सडक फेसनको पालना गर्दैनन्। ल्यान्ड रोभर डिफेन्डरले पनि कम गर्छ। एक वास्तविक SUV ले छाप दिन्छ कि तपाईं सभ्यताको सिमाना बाहिर ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ - अर्को गाउँ नजिकैको पहाड पछाडि हुँदा पनि। यस्तो भ्रमको लागि, यदि यो जमिनमा खनिएको छ र बन्द बायोटोप जस्तो देखिन्छ भने एक स्क्रि पर्याप्त छ। यस्तो, उदाहरणका लागि, Langenaltheim मा अफ-रोड पार्क हो - तीन जापानी 4×4 लेजेन्डहरूलाई प्रेरित गर्न र पुरानो युरोपेली ल्यान्ड रोभर डिफेन्डर रग्ड जग्गा मालिकको विरुद्धमा खडा गर्नको लागि उत्तम स्थान। उसले पहिले सुरु गर्यो - स्काउटको रूपमा, त्यसैले बोल्ने, जसले आफ्नो बाटो खोज्नुपर्छ। यदि संरक्षक समस्यामा दौडिन्छ भने, यसको मतलब साहसिक कार्यको अन्त्य हुनेछ ...
परीक्षण ड्राइव मित्सुबिशी ASX
ASX भनेको एक्शन स्पोर्ट्स क्रसओभर हो, र मित्सुबिशीले यसलाई गत वर्षको फ्र्याङ्कफर्ट मोटर शोमा cX अध्ययनको रूपमा अनावरण गर्यो। जापानमा, यो वर्ष फेब्रुअरी देखि RVR भनेर चिनिन्छ। यो अज्ञात छ किन फरक नामहरू, र किन मित्सुबिशीले संक्षिप्त नाम रोजे र तिनीहरूका अन्य मोडेलहरूको नाम होइन। ASX मित्सुबिशी-प्रेरित हो, यद्यपि आउटल्याण्डरको रूपमा उही प्लेटफर्ममा, तर आकारमा धेरै राम्रो छ। यसको साना आयामहरू, विशेष गरी लम्बाइ, तुरुन्तै मनमोहक छन्। मित्सुबिशी मार्केटरहरू भन्छन् कि यो मुख्य रूपमा ग्राहकहरूलाई लक्षित गरिएको छ जो अन्यथा मिडसाइज कारहरूमा आकर्षित हुन्छन्, तर साना मिनिभ्यानहरू बीच छनौट गर्नेहरूका लागि पनि। तसर्थ, यो यसको…
परीक्षण ड्राइव मित्सुबिशी L200
उज्यालो बाह्य विशेष प्रभावहरूको साथमा, जापानी अफ-रोड पिकअप ट्रकसँग जर्जियाका अन्य धेरै रोचक समाचारहरू छन्। टिबिलिसीको सडक फ्ली मार्केट हुँदै ठूलो पिकअप ट्रकमा बाटो बनाउँदै, मलाई फिल्म "मिमिनो" को ट्रक ड्राइभरका शब्दहरू याद छन्। "यी झिगुलीहरू सोचिरहेका छन्, मलाई थाहा छैन! खुट्टा मुनि घुम्दै, घुम्दै, घुम्दै! आज, अधिक र अधिक दाहिने हात ड्राइभ कारहरू राजधानी र सामान्यतया देश वरिपरि घुमिरहेका छन् - तपाईं मूल जापानी डिजाइन को विविधता अध्ययन गर्न सक्नुहुन्छ। सुरुमा, हालको पाँचौं पुस्ता मित्सुबिशी L200 को डिजाइनले काम गरेन: अगाडिको भाग डिजाइन गरिएको थियो जस्तो कि हतारमा, यो अनाड़ी बाहिर आयो। कार शानदार GR-HEV अवधारणा द्वारा घोषणा गरिएको थियो, तर यो विवादास्पद सीरियल उपस्थिति अनुमोदन पछि सिर्जना गरिएको थियो। अब L200 लाई यसरी रूपान्तरण गरिएको छ कि यो पूर्ण रूपमा नयाँको लागि लिने समय हो। अवधारणाको प्राविधिक शैली लागू गरिएको छ र…
Тест-драйв स्कोडा शानदार, टोयोटा LC200 и मित्सुबिशी आउटलेन्डर
प्रत्येक महिना, AvtoTachki सम्पादकहरूले रूसी कार बजारको नवीनताहरूको बारेमा संक्षिप्त रूपमा कुरा गर्छन्: तिनीहरूलाई कसरी कायम राख्ने, तपाईले अपरेशनको समयमा के सम्झनु आवश्यक छ, कसरी उत्तम उपकरणहरू छनौट गर्ने र थप धेरै। जुनमा, हामीले मित्सुबिशी आउटल्यान्डरमा प्यालेटहरू लोड गर्यौं, मस्को ट्राफिकमा अभ्यस्त टोयोटा ल्यान्ड क्रुजर 200 पायौं, बच्चाहरूलाई स्कोडा सुपरबमा लगेर लेक्सस RX मा इन्धन बचत गर्ने प्रयास गर्यौं। रोमन फारबोटको मित्सुबिशी आउटल्यान्डरमा प्यालेटहरू लोड गर्दै थिए "यहाँ ड्राइभ गर्नुहोस्, केवल ऐनामा हेर्नुहोस् ताकि तपाईंले त्यो पिनलाई नहिचोस्," निर्माण गोदाममा मोटो गार्ड मेरो भ्रमणबाट धेरै खुसी थिए। तर म गोदाममा पस्ने बित्तिकै अचानक व्यापारीजस्तो महसुस गर्ने बिक्रेताको उत्साह गायब भयो: “अरे, यहाँ प्यालेटहरू लोड गर्ने हो? हामी XC90 मा हिजो मात्र तीन जना थियौं...
परीक्षण ड्राइभ अपडेट गरिएको मित्सुबिशी आउटल्यान्डर
एउटा नयाँ सीमित संस्करण, सबै परिमार्जनहरूमा बौद्धिक अल-ह्वील ड्राइभ, एक्सेलेरेटेड मल्टिमिडिया - रूसको सबैभन्दा लोकप्रिय मित्सुबिशी मोडेलमा के परिवर्तन भएको छ एउटा दुबला कालो मर्सिडीज सजिलैसँग दायाँ तिर लाग्छ, बहादुरीपूर्वक M4 डोन राजमार्गको बायाँ लेनलाई मुक्त गर्दै हाम्रो लागि। मित्सुबिशी आउटल्याण्डर। "जर्मन" को उदाहरण तुरुन्तै धेरै सरल कारहरू द्वारा पछ्याइएको छ। "आहा! मेरो सहकर्मी आश्चर्यचकित छन्। - मैले केहि महिनाको लागि एउटै कक्षाको नयाँ स्मार्ट "चिनियाँ" चलाएँ। त्यसोभए, कम्तिमा कसैले स्वीकार गर्यो - तिनीहरूले यसलाई बेवास्ता गर्छन्, वा, यसको विपरीत, यसलाई पास गर्न दिनुहोस्, ताकि पछि सबै लागतमा तिनीहरूले समात्छन् र मलाई फेरि कडा, वा बीचको औंला पनि देखाउँछन्। र यहाँ यो प्रत्यक्ष शिष्टाचार हो, जस्तै चिया समारोह मा। यस्तो भेदभाव के कारणले भयो भन्न गाह्रो छ। कम्पनीहरु प्रति स्टेरियोटाइपहरु देखि ...
टेस्ट ड्राइव निसान जुके बनाम मित्सुबिशी ASX
यी क्रसओभरहरू धेरै लोकप्रिय थिए, तर अवमूल्यनले सबै कुरा बिगार्यो। जुक र एएसएक्सले बेच्न बन्द गर्यो, र अब, तीन वर्ष पछि, आयातकर्ताहरूले तिनीहरूलाई रूसमा फिर्ता गर्ने निर्णय गरेका छन्। बजारमा केवल बलहरूको पङ्क्तिबद्धता पहिले नै फरक छ एक पटक, Nissan Juke र Mitsubishi ASX सजिलै संग एक वर्ष 20 हजार भन्दा बढी एकाइको परिसंचरण संग फैलिएको थियो, तर त्यो 2013 मा फिर्ता भयो। पछि, रुबल को पतन को कारण, कारहरु सामान्यतया रूसी बजार छोडे। बजारको अवस्था स्थिर भएपछि क्रसओभरको आपूर्ति सुचारु भएको छ । तर के तिनीहरू धेरै नयाँ उत्पादनहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्षम हुनेछन्? अझ धेरै स्टाइलिश, प्राविधिक रूपमा उन्नत र गतिशील। माइक्रोस्कोप मुनि माकुरा कस्तो देखिन्छ भनेर हेर्नको लागि तपाईलाई माकुरा वा माइक्रोस्कोपको आवश्यकता पर्दैन - केवल निसान जुक हेर्नुहोस्। यसलाई मन पराउनुहोस् वा यसको डिजाइनलाई घृणा गर्नुहोस् ...
परीक्षण ड्राइव टोयोटा सी-एचआर बनाम मित्सुबिशी इक्लिप्स क्रस
प्रिमियम जर्मनहरू पछ्याउँदै, मास-मार्केट एसयूभीहरूले कूप-क्रसओभर ढाँचामा प्रयास गर्न थाले। अहिलेसम्म कसले राम्रो गरिरहेको छ भनी पत्ता लगाउँदै जब पहिलो पुस्ताको BMW X6 पहिलो पटक देखा पर्यो, कमैले यो बजारमा वास्तविक सफलता बन्ने अपेक्षा गरे। यद्यपि, केहि वर्ष पछि, लगभग सबै प्रिमियम निर्माताहरूले समान क्रसओभरहरू प्राप्त गरे। र अब यो प्रवृत्ति जन खण्डमा आएको छ। सुरुचिपूर्ण रेनो अर्काना र द्रुत स्कोडा कोडियाक जीटीको प्रत्याशामा बजार स्थिर हुँदा टोयोटा र मित्सुबिशीले सी-एचआर र इक्लिप्स क्रसलाई शक्ति र मुख्यका साथ बिक्री गरिरहेका छन्। डेभिड हकोब्यान: "C-HR रसियामा बेचेको सबैभन्दा रमाइलो टोयोटा हो। GT86 बिर्सिदैछ।" पारम्परिक शरीर संग बोरिंग सहपाठी को पृष्ठभूमि विरुद्ध, यी दुवै कार कम्तिमा असाधारण देखिन्छ। यद्यपि बिना…
आउँदै गरेको वर्षमा १० सबैभन्दा प्रत्याशित विद्युतीय सवारी साधनको परीक्षण गर्नुहोस्
विद्युतीय सवारीसाधनले हालैका वर्षहरूमा ठूलो फड्को मारेको छ, तर अहिलेसम्म विदेशी छन्। अर्को 12 महिनामा, यो तिनीहरूमा निर्भर हुनेछ कि तिनीहरू परम्परागत कारहरूको वास्तविक प्रतिस्पर्धी बन्नेछन्। धेरै प्रिमियरहरू अपेक्षित छन्, तर युरोपमा विद्युतीय सवारीहरूको भाग्य धेरै हदसम्म अर्को 10 मा निर्भर हुनेछ। 1 BMW i4 कहिले: 2021 तपाईंले देख्नु भएको मोडेल कन्सेप्ट संस्करण हो, तर उत्पादन संस्करण यो भन्दा धेरै फरक हुनेछैन। यसको यकिन तथ्याङ्क अझै थाहा छैन। प्रोटोटाइपमा 523 अश्वशक्ति छ, 100 सेकेन्डमा 4 किमी / घन्टाको गति। र अधिकतम 200 किमी / घन्टाको गतिमा बढ्छ। ब्याट्री मात्र 80 kWh छ, तर यो नयाँ पुस्ता हो, यो 600 किलोमिटर सम्म रहनुपर्छ। 2 Dacia Spring Electric when: 2021 Renault Group ले आश्वासन दिन्छ...
टेस्ट ड्राइव मित्सुबिशी L200 2015 विन्यास र मूल्यहरु
पहिलो नजरमा, अद्यावधिक गरिएको मित्सुबिशी L200 2015 ले यसको बाह्य डिजाइन धेरै परिवर्तन गरेको छ, तर अघिल्लो मोडेलका अनुभवी मालिकहरूले समानताहरू देख्नेछन्, उदाहरणका लागि, हस्ताक्षर जे-लाइन शरीरको आकार, जुन तरिकाले डिजाइन परिष्करण होइन, तर आवश्यकता हो। केबिनमा थप ठाउँ प्रदान गर्न। यस समीक्षामा, हामी 200 मा L2015 को सबै नवाचारहरू विचार गर्नेछौं, हामी तिनीहरूको लागि ट्रिम स्तर र मूल्यहरूको पूर्ण सूची पनि दिनेछौं, र पक्कै पनि कारको प्राविधिक विशेषताहरू बिना कतै छैन। Mitsubishi L200 2015 मा के परिवर्तन भएको छ, जाहिर छ, समग्र बाहिरी डिजाइनले अलि फरक रूप लियो, तपाइँ यसलाई तलको फोटोमा देख्न सक्नुहुन्छ, तर पुरानो मोडेलहरूबाट डिजाइन भिन्नताहरू विचार गर्नुहोस्। यदि तपाइँ प्रोफाइलमा कार्गो डिब्बा हेर्नुभयो भने, तपाइँ देख्न सक्नुहुन्छ कि यो सानो भएको छ ...
परीक्षण ड्राइव मित्सुबिशी L200: के काम
नेक्स्ट जेनरेशन भ्यान टेस्ट पिकअप ट्रकहरू धेरै एसियाली, उत्तर र ल्याटिन अमेरिकी बजारहरूमा सबैभन्दा सामान्य सवारी साधनहरू मध्ये एक हो, जबकि युरोपमा तिनीहरू तुलनात्मक रूपमा दुर्लभ छन्, सबै बिक्रीको लगभग एक प्रतिशत मात्र हो। बलियो कृषि क्षेत्र भएका केही व्यक्तिगत देशहरू, जस्तै ग्रीस, कुनै न कुनै रूपमा "एक प्रतिशत" नियमको अपवाद हुन्, तर सामान्यतया अवस्था यो छ कि पुरानो महाद्वीपमा पिकअप ट्रकहरू मुख्यतया मानिसहरू र संस्थाहरूले किन्छन्। एक राम्रो परिभाषित आवश्यकता। यस प्रकारको यातायातबाट, साथै विभिन्न खेलकुद र मनोरञ्जनका प्रशंसकहरूको एक निश्चित सर्कलबाट यातायात वा ठूला र भारी उपकरणहरूको टाउङ्गसँग सम्बन्धित। त्यसबेलादेखि, अफ-रोड विषयवस्तुमा अनगिन्ती भिन्नताहरूले शासन गरेको छ ...
टेस्ट ड्राइव आउटल्याण्डर र फोरस्टर स्पोर्टज बिरूद्ध
Mitsubishi Outlander र Subaru Forester नयाँ Kia Sportage भन्दा निकै नराम्रो रूपमा बेचिन्छन्, तर यसले उनीहरूलाई कोरियाली कोरियाली ब्रान्डहरूलाई सबै मोर्चाहरूमा जापानीहरूमाथि लडाइँ थोपरेर हेर्नबाट रोक्दैन। तिनीहरू पनि उच्च-प्रविधि हुन्, तर एकै समयमा अधिक लोकतान्त्रिक र चपस्टिक्ससँग खान बल गर्दैनन्। सम्राटका प्रजाहरूको शपथ लिएका छिमेकीहरूलाई आधा टिभी बजार लिन र बेच्ने स्मार्टफोनहरूको संख्यामा नेतृत्व गर्न सांस्कृतिक कोडमा बाध्य पारिनु पर्दैन - सामसुङको विस्फोटको स्क्यान्डलको बाबजुद पनि। रूसका सडकहरू बजेट हुन्डाई र किआले भरिएका छन्, र अधिक महँगो र सबैभन्दा फैशनेबल खण्डमा आज, स्पोर्टेज क्रसओभर ठूलो मागमा छ, भले पनि यसको तथ्याङ्क टोयोटा RAV4 बिक्री भन्दा कम छ। यद्यपि, कोरियाली सफलताहरूले दुई अन्य जापानीहरू - मित्सुबिशी आउटल्यान्डरसँग हस्तक्षेप गर्दैनन् ...
मित्सुबिशी पाजेरो बिरुद्द टेस्ट ड्राइभ UAZ पैट्रियट
UAZ Patriot र Mitsubishi Pajero बीचको मूल्यमा अन्तर छ, तर SUV हरू एउटै व्यक्तिले किन्छन्। तिनीहरूसँग समान रूढिवादी आवश्यकताहरू छन्: माछा मार्ने, शिकार गर्ने, एउटा फराकिलो र चल्न मिल्ने कार... UAZ Patriot र Mitsubishi Pajero बीचको मूल्य अन्तर छ, तर उही मानिसहरूले SUV किन्छन्। तिनीहरूसँग समान रूढिवादी आवश्यकताहरू छन्: माछा मार्ने, शिकार गर्ने, एउटा प्रशस्त र पासयोग्य कार। कोही अरु भन्दा कम भाग्यशाली छन्। विदेशी कारहरूको मूल्यमा वृद्धिको पृष्ठभूमिमा, धेरैले घरेलुलाई प्राथमिकता दिन थाले - पैट्रियट अब केही मोडेलहरू मध्ये एक हो जसको बिक्री बढ्दै छ। तिनीहरू लगभग एउटै उमेरका छन्: UAZ देशभक्त को उत्पादन 2005 मा सुरु भयो, र मित्सुबिशी पजेरो - 2006 मा। फैशनेबल रूपमा कोरिएका कुनाहरू, हेडलाइटहरूमा एलईडीहरूको मालाहरू, नयाँ रेडिएटर ग्रिल र…
-Ест-драйв: मित्सुबिशी आउटल्यान्डर PHEV
Mitsubishi Outlander एक अद्वितीय कार हो जहाँ पावर प्लान्टमा २-लिटर पेट्रोल इन्जिन रहेको इलेक्ट्रिक मोटरहरू छन् जुन ब्याट्रीहरूद्वारा संचालित हुन्छन्। ब्याट्रीहरू, बारीमा, या त चालमा चार्ज गर्न सकिन्छ वा मुख्यसँग जडान गर्न सकिन्छ। मोडलको पहिलो अपडेट 2 मा भएको थियो, र कम्पनीले 2015 मा दोस्रो ल्याएको थियो। Mitsubishi Outlander 2020 को उपस्थिति परिचित र परिचित छ। उज्यालो र यादगार नयाँ विवरणहरू - कारको नाक। हेडलाइटहरू थप सटीक र पोइन्ट भएका छन् (पूर्ण रूपमा एलईडी, बाटोमा), क्रोम-प्लेटेड "गालहरू", मोडेल नाम शिलालेख (यो सामान सूचीबाट एक विकल्प हो)। नवीनताको मुख्य विवरण पछाडि छ: S-AWC पदनाम, "स्मार्ट" अल-ह्वील ड्राइभलाई संकेत गर्दै प्राविधिक स्टफिंगको बारेमा सिधै बोल्दै, पूर्व-स्टाइल मित्सुबिशी आउटल्यान्डर PHEV चार-सिलिन्डर 2020-लिटर द्वारा संचालित छ। पेट्रोल एकाइ जसले 2,0 अश्वशक्ति र 121 उत्पन्न गर्दछ ...
मित्सुबिशी आउटल्याण्डर PHEV टेस्ट ड्राइव: दुबै संसारको सर्वश्रेष्ठ?
Outlander PHEV ले Outlander PHEV सँग विभिन्न मित्सुबिशी इन्जिन टेक्नोलोजीहरूको फाइदाहरू संयोजन गर्दछ, वास्तवमा SUV मोडेलहरू बीचमा पहिलो ठूलो मात्रामा उत्पादित प्लग-इन हाइब्रिड हो। हामीले उहाँ वास्तवमै के सक्षम हुनुहुन्छ भनेर जाँच गर्ने निर्णय गर्यौं। Outlander PHEV युरोपमा मित्सुबिशीको सबैभन्दा बढी बिक्रि हुने मोडेल भएको तथ्यले यसको अवधारणाको सफलताको प्रमाण दिन्छ। तथ्य यो हो कि यस समयमा विशुद्ध विद्युतीय गतिशीलताले यसको विकासको बाटोमा धेरै कठिनाइहरूको सामना गरिरहेको छ। ब्याट्रीको मूल्य र क्षमता, चार्जिङ प्वाइन्टको संख्या, चार्जिङ समय सबै कारकहरू हुन् जुन उद्योगले अझै पनि विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई पूर्ण दैनिक व्यक्तिगत गतिशीलताको शतप्रतिशत विकल्पमा परिणत गर्न संघर्ष गर्न बाँकी छ। अर्कोतर्फ, प्लग-इन हाइब्रिड टेक्नोलोजीले हामीलाई दुबै इलेक्ट्रिक ड्राइभबाट एकै साथ फाइदा लिन अनुमति दिन्छ,…
मित्सुबिशी पाजेरो परीक्षण ड्राइभ
AvtoTachki स्तम्भकार म्याट डोनेली लामो समयदेखि नवीनतम मित्सुबिशी पजेरोमा सवारी गर्न चाहन्थे, जुन उनले धेरै वर्षदेखि चिनेका थिए - जबदेखि उनी ROLF समूहको कम्पनीको प्रमुख प्रबन्ध निर्देशक र उपाध्यक्ष थिए। जब म्याटको ड्राइभरले कार अफिसमा फर्काए, उसले मालिकका शब्दहरू रिले गरे: "आरामदायी, नरम - हो, यो लगभग उस्तै छ।" यो कस्तो देखिन्छ पजेरो पुरानो जमानाको देखिदैन। यो आफै जस्तै देखिन्छ: यो मित्सुबिशी को आकार र अनुहार पछिल्लो शताब्दी देखि व्यावहारिक रूप देखि अपरिवर्तित छ। यो कारको मापदण्ड अनुसार धेरै लामो अवधि हो। ध्यान दिनुहोस् कि पुरानो मतलब खराब छैन। 1759 देखि गिनिजले आफ्ना उत्पादनहरू अपडेट गरेको छैन, 57 मा, शेरोन स्टोन हार्परको बजारमा नग्न पोज, र SUV को उत्कृष्ट…
परीक्षण ड्राइव मित्सुबिशी Outlander
स्लोभेनियामा अघिल्लो पुस्ताको मित्सुबिशी आउटल्यान्डरको बिक्री मुख्यतया एउटा कारणले पीडित भयो - बिक्रीमा टर्बोचार्ज गरिएको डिजेल इन्जिनको अभाव। मित्सुबिशीका अनुसार यस वर्गको ६३ प्रतिशत युरोपमा बेचिन्छ। डिजेल। नयाँ पुस्ता सिर्जना गर्दै, जापानीहरूले ग्राहकहरूको इच्छालाई ध्यानमा राखे र आउटल्यान्डरको ग्रान्डिसबाट प्रख्यात दुई-लिटर फक्सवागन टर्बोडिजललाई प्रमाणित गरे। र यो 63-बलियो 140-लिटर खलिहान मात्र होइन जुन फेब्रुअरीमा आउटल्यान्डरले हाम्रो शोरूमहरूमा हिट गर्दा एक मात्र इन्जिन छनौट हुनेछ। बाँकी भागहरू पनि अद्यावधिक र सुधार गरिएको छ। र क्याटालोनियामा भएको विश्व च्याम्पियनसिपको पहिलो दौड र लेस कम्सको टेस्ट ट्र्याकमा देखाएझैं, नयाँ आउटल्यान्डर पहिलेको भन्दा आफ्नो कक्षाको लागि राम्रो छ। कमसेकम…