विस्तारित परीक्षण: Citroen C3 - PureTech 110 S&S EAT6 Shine

सिट्रोनले उनलाई केही मात्र छोडे: तातो विन्डशिल्ड र पछाडिका झ्यालहरू खोल्नुहोस्, अडियो प्रणालीको भोल्युम समायोजन गर्न रोटरी नब, र कार अनलक र लक गर्न बटन। तर यो धेरै धेरै छ - अरू सबै कुरा नियन्त्रण गर्न, तपाईंले ड्यासबोर्डको बीचमा टचस्क्रिनको लागि पुग्नु पर्छ। राम्रो कि नराम्रो?

दुबै। विचार गलत छैन, र Citroen को समाधान, जसमा संवेदनशील "बटन" छ महत्वपूर्ण घटक (अडियो, वातानुकूलन, टेलिफोन, आदि) को लागी छिटो पहुँच को लागी टचस्क्रिन को छेउमा छ, यो एक राम्रो छ किनकि यो यसको तुलना मा एक स्पर्श बचाउँछ। । क्लासिक घर बटन प्रयोग गर्नुहोस्। यो सत्य हो कि स्मार्टफोन जेनेरेसन यो अतिरिक्त टच को लागी प्रयोग गरीन्छ र यसको सट्टा "बटन" यसको छेउमा एक ठूलो पर्दा देख्न चाहान्छ, जसले धेरै ठाउँ लिन्छ।

Citroen, धेरै निर्माताहरु जस्तै, तेर्सो प्रदर्शन को लागी रोज्नुभयो। चूंकि यूजर इन्टरफेस यस्तो तरीकाले डिजाइन गरीएको छ कि यसमा धेरैजसो बटनहरु धेरै ठूला छन्, यो एक ठूलो समस्या हैन, तर यो अझै पनी राम्रो हुनेछ यदि स्क्रिन मात्र ठूलो थिएन, तर यो पनि अलिकति माथि र ठाडो ठाँउमा राखिएको थियो। यो यो अझ सजिलो र सुरक्षित गर्न को लागी प्रयोग गर्न को लागी, जब सडक खराब छ र जमीन लहरिरहेको छ। तर कम्तिमा आधारभूत प्रकार्यहरु (एयर कंडीशनिंग जस्तै) यस्तो ग्राफिकल इन्टरफेस छ कि यो वास्तव मा एक समस्या छैन।

C3 इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको नकारात्मक पक्ष यो हो कि केहि सुविधाहरूमा पहुँच धेरै जटिल वा धेरै लुकेको छ (उदाहरणका लागि, केही सेटिङहरू), र यो पनि कि प्रयोगकर्ताले एक वा दुई स्तर छोड्दा चयनकर्ताहरू अपारदर्शी हुन्छन् वा सहज हुँदैनन् - तर वास्तवमा लगभग सबै त्यस्ता प्रणालीहरूमा लागू हुन्छ।

स्मार्टफोन को लागी कनेक्शन एप्पल CarPlay को माध्यम बाट महान काम गर्दछ र सिस्टम एन्ड्रोइड Auto लाई पनि समर्थन गर्दछ, तर दुर्भाग्यवश Android फोन को लागी यो अनुप्रयोग स्लोभेनियाली प्ले स्टोर मा अझै सम्म उपलब्ध छैन किनकि Google लापरवाही र स्लोभेनिया लाई कम आँकने गरीरहेको छ, तर Citroen दोषी छैन।

त्यसोभए भौतिक बटन हो वा होइन? भोल्युमेट्रिक pivots को लागी बाहेक, उनीहरुलाई याद गर्न सजिलो छ, कम से कम C3 मा।

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 शाइन

आधारभूत डेटा

आधार मोडेल मूल्य:	16.200 €
परीक्षण मोडेल लागत:	16.230 €

लागत (प्रति वर्ष)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	3-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 1.199 cm3 - अधिकतम पावर 81 kW (110 hp) 5.550 rpm मा - 205 rpm मा अधिकतम 1.500 Nm टर्क
ऊर्जा स्थानान्तरण:	फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ इन्जिन - 6-स्पीड स्वचालित प्रसारण - टायर 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3)।
क्षमता:	उच्च गति 188 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 10,9 सेकेन्ड - औसत संयुक्त इन्धन खपत (ECE) 4,9 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 110 g/km।
मासे:	खाली वाहन 1.050 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.600 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 3.996 मिमी - चौडाई 1.749 मिमी - उचाइ 1.747 मिमी - व्हीलबेस 2.540 मिमी - ट्रंक 300 एल - इन्धन ट्यांक 45 लि।

हाम्रो मापन

मापन शर्तहरु: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.१४55 किमी
त्वरण 0-100km:	12,4s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	39,6m
AM तालिका:	40m
तेस्रो गियर मा 90 किमी / घन्टा मा शोर	59dB