परीक्षण ड्राइभ UAZ पैट्रियट
गिलास, क concrete्क्रीट र टाईल्सले घेरेको एसयुभी अनौंठो देखिन्छ - अन्तहीन विस्तारको पृष्ठभूमिमा जस्तो होइन।
अँध्यारो आँगनमा, पैट्रियट सलुन एक असाधारण हरियो बत्तीको साथ चमक्यो र रूसी गान को आवाज स्पष्ट सुन्न सक्यो। केही प्रकारको शैतानी। यो कुञ्जीको बटनले कार लक गरेको पछाडि नेभिगेसन र रेडियोले काम गरिरह्यो भन्ने कुरा सकियो। र तिनीहरू सक्रिय हुन्छन्, स्पष्ट रूपमा, जबसम्म तिनीहरूले एक पर्याप्त ब्याट्री ड्रप गर्दैन। यहाँ युएजे प्याट्रियटको अर्को सुविधा छ जुन केहि बानी लिने छ।
रिसाइलि withको साथ, प्याट्रियटले अन्ततः मान्यता प्राप्त गर्यो - घरेलु एसयूभी अब राम्रोसँग बिक्री भइरहेको छ। एलईडीको साथ सुन्दर हेडलाइट्समा कारण खासै होइन, सफा बम्परहरू शरीरमा निर्धारण गरिएको छ, तर रिसाइक्लि program कार्यक्रमको कार्य र आयात गरिएको एसयूवीहरूको लागि बढ्दो मूल्यहरूमा छ। पोइन्ट एक विशाल छाना र एक ठूलो ट्र ce्कको विशाल केबिनमा पनि छ, जसले हल्का डु boat्गा मोटर समेत समाहित गर्न सक्छ। र महँगो सेवा कारको कम मूल्य र अपेक्षाकृत सरल डिजाइनद्वारा क्षतिपूर्ति दिइन्छ।
देशभक्त र अफ-रोड क्षमताहरु संग रह्यो। तर यो एक चीज हो क्राइमियन पठार वा स्यान्डबक्स मा टिन्कर एक मित्सुबिशी पजेरो संग, र अर्को कुरा दैनिक दिनचर्या हो: काम को लागी यात्राहरु, किराना सामान किन्न को लागी, dacha। कुनै रोमान्स छैन, तर UAZ विज्ञापन भन्छ देशभक्त शहर को लागी अपडेट गरीएको छ। देशभक्तिपूर्ण ड्राइभिंग को peculiarities परीक्षण गर्न, म एक पुरा गर्मी र शेयर मा शरद ofतु को पहिलो आधा थियो। र यी nuances पर्याप्त संचित छन्।
हामीले परीक्षणमा पाएको देशभक्त गैर-मानक थियो - पछाडिको ढोकाको मूल्यमा बिगाड़ने के हो। यो, ब्ल्याक आउट स्तम्भहरू, एक फेन्सी स्पेयर व्हील कभर र 18-इन्च पाङ्ग्राहरू, सीमित संस्करण अनलिमिटेडका विशेषताहरू हुन्। साथै छालाका सिटहरू, तिनीहरूमा कढाई गरिएको लोगो र चम्किलो रातो प्रारम्भिक अक्षरहरू UN - उही नेमप्लेट अगाडिको ढोकामा छ।
यस्ता सीमित श्रृंखलाहरू विशेष उद्देश्य एटेलियर, UAZ अदालत ट्युनिङ ब्यूरो द्वारा उत्पादन गरिन्छ। असीमित सबै भन्दा महँगो हो, लगभग $13 लागत। स्टीयरिंग रडहरू सुरक्षित छैनन्, र छतमा रेलहरू पनि छैनन् - यो पनि सबैभन्दा शहरी परिमार्जन हो।
गिलास, कंक्रीट र पक्की स्ल्याबहरूले घेरिएको, अग्लो SUV अनौठो देखिन्छ - यो विशाल रूसी विस्तारको पृष्ठभूमिमा अधिक सामंजस्यपूर्ण देखिन्छ। तर पुनर्स्थापना पछि, कम्पास र कागजको नक्सा प्रयोग गरेर मार्ग प्रशस्त गर्दै, देशभक्त दुर्घटनामा शहरमा समाप्त भयो भन्ने भावना छैन। पुन: स्टाइल गरिएको कारमा ट्रंक पर्दाको उपस्थितिले पनि देशभक्त कहाँ जाँदैछ भनेर बोल्छ। यसको समर्थनको कारण, पछाडिको सोफाको पछाडिको भाग अब पछाडि फोल्ड गर्न सकिँदैन। तर चीजहरू लुकेका आँखाहरूबाट लुकेका छन्, यद्यपि परीक्षण प्याट्रियटको पछाडिका विन्डोहरू मात्र प्रभावशाली उचाइमा अवस्थित छैनन्, तर सुन्दर रंगमा पनि। बम्परमा अब फुटरेस्ट छैन, जसले इन्जिनमा खन्न धेरै सजिलो बनायो - UAZ ले विश्वास गर्दछ कि अद्यावधिक गरिएको SUV मालिकहरूले होइन, तर सेवा केन्द्र विशेषज्ञहरूद्वारा सेवा गर्नुपर्छ।
यद्यपि कस्मेटिक परिवर्तनहरूले एसयूवीको चरित्रलाई असर गरेन: यो अझै असभ्य र मित्रैलो छ। प्याट्रियटको खराब गतिशीलता आंशिक रूपमा एक राम्रो सिंहावलोकन द्वारा सुरक्षित गरिएको छ: ल्यान्डि high उच्च छ, स्ट्रट्स पातलो छन्, र ऐना ठूला छन्। थप रूपमा, त्यहाँ पछाडि दृश्य क्यामेरा छ। गाह्रो अवस्थामा, तपाईं आफ्नो छातीमा झ्याल बाहिर झुकाउन सक्नुहुन्छ र अगाडिको पा wheel्गो कतातिर गइरहेको छ र अर्को कारमा कति सेन्टीमिटर बाँकी छ भनेर हेर्न सक्नुहुन्छ। शहरमा, तपाई व्यावहारिक रूपमा सबै-व्हील ड्राइव प्रयोग गर्नुहुन्न, हामीलाई एक पटक मात्र यसको परीक्षणको लागि आवश्यक पर्यो - गम्भीर हिउँ पर्ने समयमा। तर अफ-रोडमा, प्याट्रियट सजिलै ढिला चढाई पहिलो तल ल्याइएकोमा ग्यास नलगाईकन जान्छ र जहाँ क्लियरन्स र सस्पेंशन ट्र्यावल अनुमति दिन्छ जहाँ जान्छ - स्टक युएजेड विकर्ण ह्या hanging्गिंगको सामना गर्न सक्दैन, यसलाई क्रस-व्हीलको स्थापना आवश्यक पर्दछ। लकहरू
निलम्बन कडा छ, तर तपाईंलाई सडक भत्काउन र ब्रेकडाउनको डर बिना दौड गर्न अनुमति दिन्छ। र डामरमा, यो कोटिंगको गुणस्तरमा आश्चर्यजनक रूपमा माग गरिएको छ। एक पटक घुमाइएको ट्र्याकमा, SUV डरलाग्दो रूपमा छेउमा हट्छ। काउन्टरट्याक यादृच्छिक रूपमा गर्नुपर्दछ: SUV ले ढिलाइको साथ स्टीयरिंग विचलनहरूमा प्रतिक्रिया गर्दछ, र नजिकको शून्य क्षेत्रमा पर्याप्त प्रतिक्रिया छैन। पछि तपाइँ यो सुविधामा बानी पर्नुहुनेछ, तपाइँ स्टेयरिङ ह्वीलको हल्का विगलहरूसँग पाठ्यक्रम सच्याउन र बिस्तारै गति बढाउन सिक्नुहुन्छ। छिटो, "देशभक्त" को मापदण्ड अनुसार, यो 100-110 किमी / घन्टा छ - एक ठूलो SUV पहिले नै कठिनाई संग दिइएको छ। सामान्यतया, देशभक्तले अनिच्छुकतासाथ गति लिन्छ, तर तपाईले ग्यास छोड्ने बित्तिकै, यो उल्लेखनीय रूपमा सुस्त हुन्छ।
पेट्रोल ईन्जिन ZMZ-40905 एक अद्भुत र अद्वितीय चरित्र छ। उसले लगभग बेकारबाट राम्रोसँग तान्दछ: पहिलो सक्रिय गर्यो, क्लच पेडल जारी गर्यो, र एसयूभी बिना स्टलिंगमा जान्छ। निस्सन्देह, यदि उहाँ सपाट सतहमा उभिनुभयो भने। दोस्रोबाट जानको लागि त्यहाँ पर्याप्त समय छ - पहिलो अत्यन्त छोटो छ, तर पहाडबाट सुरु गर्दा यसलाई प्रयोग गर्नु उत्तम हुन्छ। तीन हजार रिभोल्युसन पछि, इन्जिन, तनावले गर्जने, छोड्छ।
गर्मी को अन्त सम्म, परीक्षण पैट्रियट शून्य रखरखाव को लागी, र यसको सट्टा हामी एक अद्यतन SUV प्राप्त। यसमा धेरै परिवर्तनहरू छैनन्: नयाँ १ 18 इन्च ई whe पा whe्ग्राहरू, फ्रेमलेस ब्रशेस र पछाडिको सोफामा आर्मरेस्ट। ढोका अपहोल्स्ट्री एक नयाँ कोणीय डिजाइनको साथ नयाँ छ। उनले नरम ईन्सर्टहरू गुमाइन्, तर रबरको गिलास मोहरले छोपी। यो देशभक्त कम अस्थिर र कम अचानक पक्ष मा dodged बाहिर देखा। कारण, सबै सम्भावनाहरूमा, नरम जाडो टायरमा रहेको छ। त्यसोभए, रबरको सहयोगमा, तपाईं कारको ड्राइभिंग चरित्रमा केही सुधार गर्न सक्नुहुनेछ।
अलार्म प्रणालीको साथ समस्याहरू पनि गए। अघिल्लो कारमा, यसले अक्सर चर्को स्वरमा र कुनै कारण बिना काम गर्यो। युएजेड विज्ञहरूले छतको बत्तीमा रहेको प्रकाश बटनलाई "पोलीट लाइट" स्थितिमा सार्न सल्लाह दिएका थिए - यो तब हुन्छ जब कार लक भएको केही बेर पछि ब्याकलाईट बाहिर जान्छ। त्यस पछि, प्रतिक्रिया दर कम भयो। अद्यावधिक कारमा, ढोका ह्याण्डलहरू पच्च्न बन्द भयो। यस भन्दा पहिले, ती सावधानीपूर्वक खोल्नु पर्ने थियो, यसको आधारमा तपाईंको औंठो आराम गर्दै।
यो SUV को अर्को अपडेट हो, र अघिल्लो रिस्टाइलिंग पछि एक वर्ष भन्दा कम बितिसकेको छ। UAZ ले एयरब्याग, टर्बो इन्जिन र अगाडिको निलम्बनको संशोधन समावेश गर्ने योजना बनाएको छ।
प्याट्रियट, ज jun्गलजस्तै, असामान्य आवाजका साथ डरलाग्दो छ - क्लच पेडल क्राइक्स, ढोका लकहरू रम्बल, शिफ्ट गरिएको गियर्स क्लिक, फ्यान वाइन्स। एयर कन्डिसनर चालुको साथ, मखमल हिलने ईजाल इञ्जिन हल्लाउन र हुर्काउन थाल्छ, मानौं यो पेट्रोल नभई डिजेल हो। युएजले स्पष्ट गर्यो कि त्यहाँ केहि गलत छैन। यदि होईन भने तपाईले यस सुविधाको लागि प्रयोग गर्नु पर्छ। यो लगभग १ km-१-100 सेकेन्डमा १०० किमी / घण्टाको मा द्रुत हुन्छ। तपाईंले जीपीएस प्रयोग गरेर डाईनेमिक्स नाप्नुपर्दछ: स्पीडोमिटरले गतिलाई बढ्तै महत्त्व दिन्छ: तपाईं km० किमी / घण्टा भन्दा बढि गाडी हाँक्नुहुन्छ, र नेभिगेटर ठीक 17० देखाउँदछ।
यस्तो देखिन्छ कि यस विशेष संस्करणको संकेतहरू यति आकर्षक छैनन्, तर यसको बाबजुद, विशेष प्याट्रियट अरू धेरै भन्दा फरक छ। ग्यास स्टेशनमा, तिनीहरूले मलाई यस्तो देखिन् कि मैले विदेशी चीजहरूमा धेरै पैसा फ्याँकिदिएको छु, छालाको भित्री भागले युएजेड किनेको छैन, तर छतको सट्टा चिटको सट्टामा लोटस एलिस छ।
देशभक्तसँग 72 लीटरको कुल मात्राको साथ दुईवटा ट्याङ्कहरू छन्, तर प्रत्येकको छुट्टै घाँटी छ - बायाँ र दायाँमा। सिद्धान्तमा, यो पनि सुविधाजनक छ: तपाईले कुन पक्षबाट स्तम्भमा ड्राइभ गर्नुभयो भन्ने कुराले फरक पार्दैन। तर व्यवहारमा, तपाईं एक घाँटीबाट आँखाको बलमा इन्धन भर्न सक्नुहुन्न। इन्धन, यद्यपि यो बायाँ ट्यांकबाट दायाँ पम्प गरिएको छ, तर बिस्तारै र कार चलिरहेको छ। र यो धेरै गहन रूपमा खपत हुन्छ: अन-बोर्ड कम्प्युटर द्वारा देखाइएका आंकडाहरू AI-13 को 14-92 लिटरको बीचमा उतार-चढाव हुन्छ।
ट्राफिक जाममा थिच्न क्लच प्याडल थोरै भारी हुन्छ। म एक यात्रा थाहा पाउन चाहन्छु, तर एक राम्रो नेविगेशन प्रणाली, एक स्मार्टफोन मार्फत इन्टरनेट जडित भए पनि, ट्राफिक जाम देखाउँदैन। कलुगामा, मल्टिमेडियाका लागि निर्देशन जारी गरियो, तर जवाफ दिदैन। तर इन्टरनेटमा तपाईं युएजेड नेभिगेसनको फर्मवेयरमा साधारण भिडियो निर्देशनहरू फेला पार्न सक्नुहुनेछ जसले अन्ततः भीड देखाउन सुरू गर्दछ। यद्यपि आधिकारिक डीलरहरूले यस्तो एमेच्योर प्रदर्शन मनपराउन सक्दैन।
छिमेकीहरु को मालिक को रूप मा तपाइँ देख्नुहुन्छ, उदाहरण को लागी, एक पोर्श खेल कार, जो साहस र ड्राइभ गर्न को लागी जुनून को आवश्यकता छ। देशभक्त यसको गम्भीरता, विशाल फलाम र मर्दानी आवाज संग जित्छ। जे होस्, यो बाहिर निस्केको, कार ड्राइभि so्ग यति गाह्रो छैन। दैनिक प्रयोग संग, तपाइँ देशभक्त को चरित्र को लागी प्रयोग गरीन्छ र यसको अपूर्णताको आनन्द लिन सुरु गर्नुहोस्।
