Bentley Bentayga 2019: V8

Bentley ले आफ्नो Bentayga 2015 मा प्रस्तुत गर्दा, ब्रिटिश ब्रान्डले यसलाई "विश्वको सबैभन्दा छिटो, सबैभन्दा शक्तिशाली, सबैभन्दा विलासी र सबैभन्दा विशेष SUV" भनियो।

ती रोमाञ्चक शब्दहरू हुन्, तर त्यसपछि धेरै भयो। Rolls Royce Cullinan, Lamborghini Urus र Bentayga V8 जस्ता कुराहरू हामीले हेरिरहेका कार हुन्।

तपाईंले देख्नुभयो, पहिलो Bentayga W12 इन्जिनद्वारा संचालित थियो, तर हामीसँग 2018 मा ट्विन-टर्बोचार्ज गरिएको V8 पेट्रोल इन्जिन र कम मूल्य ट्यागको साथ SUV प्रस्तुत गरिएको थियो।

त्यसोभए कसरी यो अधिक किफायती र कम शक्तिशाली बेन्टेगा बेन्टलेको उच्च महत्वाकांक्षासँग तुलना गर्दछ?

ठिक छ, तपाईं सहि ठाउँमा आउनुभएको छ, किनभने गति, शक्ति, विलासिता र विशिष्टताका साथसाथै, म Bentayga V8 का अन्य विशेषताहरूको बारेमा पनि कुरा गर्न सक्छु, जस्तै यो पार्क गर्न, बच्चाहरूलाई स्कूलमा ड्राइभ गर्ने, किनमेल गर्ने। "ड्राइभ थ्रु" मा र पनि हिंड्नुहोस्।

हो, एक Bentley Bentayga V8 मेरो परिवारसँग एक हप्ताको लागि बसिरहेको छ, र कुनै पनि पाहुनाको साथमा, तपाईंले तिनीहरूको बारेमा के राम्रो छ भनेर तुरुन्तै जान्नुहुन्छ... र त्यसपछि कहिलेकाहीं तपाईंले तिनीहरूलाई राम्रोसँग नभेट्नु हुन्छ।

Bentley Bentayga 2019: V8 (5 मिस्टर)
सुरक्षा मूल्याङ्कन	-
ईन्जिनको प्रकार	4.0 L टर्बो
ईन्धन प्रकार	प्रिमियम अनलेडेड पेट्रोल
इन्धन दक्षता	11.4l / 100km
अवतरण	5 सीट
को मूल्य	$274,500

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०

Bentley Bentayga V8 खर्च गर्न नसक्नेहरू जान्न चाहन्छन्, र नसक्नेहरूले सोध्न सक्ने प्रश्न हो।

म पहिलो समूहमा छु त्यसैले म तपाईंलाई बताउन सक्छु कि Bentley Bentayga V8 को $334,700 को सूची मूल्य छ। हामीले समीक्षा गर्ने विकल्पहरूमा हाम्रो कारसँग $87,412 थियो, तर यात्रा खर्चहरू सहित, हाम्रो परीक्षण कारको लागत $454,918 थियो।

मानक भित्री सुविधाहरूमा पाँच छालाको अपहोल्स्ट्री, डार्क फिडलब्याक युकलिप्टस भिनियर, तीन-स्पोक लेदर स्टेयरिङ ह्वील, 'बी' इम्बोस्ड पेडल, बेन्टले इम्बोस्ड डोर सिल्स, एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइडको साथमा ८.० इन्चको टचस्क्रिन समावेश छन्। अटो, sat-nav, 8.0-स्पीकर स्टेरियो, सीडी प्लेयर, डिजिटल रेडियो, चार-जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल र प्याडल शिफ्टरहरू।

बाहिरी मानक सुविधाहरूमा २१ इन्चको पाङ्ग्रा, कालो पेन्टेड ब्रेक क्यालिपर, चार उचाइको सेटिङसहितको एयर सस्पेन्सन, सात पेन्ट रङको छनोट, ग्लोस कालो ग्रिल, कालो तल्लो बम्पर ग्रिल, एलईडी हेडलाइट र एलईडी टेललाइट, डुअल क्वाड एक्जस्ट पाइप समावेश छन्। र एक मनोरम सूर्य छत।

हाम्रो कार धेरै विकल्पहरूसँग सुसज्जित थियो, जुन मिडियामा ऋण दिइएको कारहरूको लागि विशिष्ट छ। कार कम्पनीहरूले प्रायः यी सवारी साधनहरू उपलब्ध विकल्पहरू प्रदर्शन गर्न प्रयोग गर्छन्, सट्टा सामान्य ग्राहक विशिष्टता प्रतिनिधित्व गर्न।

त्यहाँ मुलिनरको बेस्पोक लाइनबाट $१४,५३६ मा "आर्टिका ह्वाइट" पेन्ट छ; "हाम्रो" कारको 14,536-इन्च पाङ्ग्राको तौल $22 छ, निश्चित साइड स्टेपहरू जस्तै; हिच र ब्रेक नियन्त्रक (Audi Q9999 ब्याज सहित, छविहरू हेर्नुहोस्) $7; बडी-रङ्गको अन्डरबडी $ 6989 छ र LED बत्तीहरू $ 2781 छन्।

त्यसपछि त्यहाँ $2667 मा ध्वनिक ग्लेजिङ्ग, $7422 मा "कम्फर्ट स्पेसिफिकेशन" अगाडि सिटहरू, र त्यसपछि $8080 "हट स्पर" प्राथमिक छालाको असबाब र "बेलुगा" माध्यमिक छालाको असबाब, $3825 पियानो ब्ल्याक भिनियर ट्रिम, र यदि तपाइँ चाहानुहुन्छ भने। हेडरेस्टमा कढाई गरिएको लोगो (हाम्रो कार जस्तै) को लागत $1387 छ।

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? साधारण मापदण्डहरू द्वारा होइन, तर Bentleys सबै साधारण कारहरू होइनन्, र जसले तिनीहरूलाई किन्छन्, एक नियमको रूपमा, मूल्यहरू हेर्दैनन्।

तर मैले समीक्षा गर्ने हरेक कारको रूपमा (चाहे यो $ 30,000 वा $ 300,000 लागत हो), म निर्मातालाई परीक्षण कारमा स्थापित विकल्पहरूको सूची र परीक्षण पोस्ट मूल्यको लागि सोध्छु, र म सधैं यी विकल्पहरू र तिनीहरूको लागत रिपोर्टमा समावेश गर्दछु। मेरो समीक्षा।

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०

Bentayga निर्विवाद रूपमा एक Bentley हो, तर मलाई शंका छ कि ब्रिटिश ब्रान्डको SUV मा पहिलो प्रयास डिजाइन सफलता थियो।

मेरो लागि, तीन-चौथाई पछाडिको दृश्य ती हस्ताक्षर पछाडिको तिघ्राको साथ सबैभन्दा राम्रो कोण हो, तर अगाडिको दृश्यले ओभरबाइट देखाउँछ जुन मैले देख्न सक्दिन।

उही अनुहारले कन्टिनेन्टल जीटी कूप, साथै फ्लाइङ स्पर र मुल्सेन सेडानहरूमा उत्कृष्ट काम गर्दछ, तर अग्लो बेन्टायगामा, ग्रिल र हेडलाइटहरू धेरै उच्च महसुस गर्छन्।

तर फेरि, सायद म नराम्रो स्वादमा छु, मेरो मतलब, मलाई लाग्छ, लेम्बोर्गिनी उरुस एसयूभी, जसले एउटै एमएलबी इभो प्लेटफर्म प्रयोग गर्दछ, यसको डिजाइनमा कलाको काम हो, परिवारमा खेलकुद कारहरू प्राप्त गर्दा सत्य रहँदै। यसको आफ्नै बोल्ड दृश्य।

यो MLB Evo प्लेटफर्मले Volkswagen Touareg, Audi Q7 र Porsche Cayenne लाई पनि जोड दिन्छ।

म Bentayga V8 को भित्री भागबाट पनि निराश थिएँ। समग्र शिल्प कौशलको सन्दर्भमा होइन, तर पुरानो प्रविधि र सरल शैलीको सन्दर्भमा।

मेरो लागि, तीन-चौथाई पछाडिको दृश्य ती हस्ताक्षर पछाडिको तिघ्राको साथ सबैभन्दा राम्रो कोण हो।

8.0-इन्च स्क्रिन लगभग 2016 Volkswagen Golf मा प्रयोग गरिएको स्क्रिनसँग मिल्दोजुल्दो छ। तर 7.5 मा, गोल्फले Mk 2017 अपडेट प्राप्त गर्‍यो, र यसको साथमा बेन्टेगाले पहिले नदेखेको अद्भुत टचस्क्रिन।

स्टीयरिङ ह्वीलमा पनि मैले दुई हप्ता अघि समीक्षा गरेको $42 Audi A3 जस्तै स्विचगियर छ, र तपाईंले त्यो मिश्रणमा सूचकहरू र वाइपर स्विचहरू पनि थप्न सक्नुहुन्छ।

जबकि असबाबको फिट र फिनिश उत्कृष्ट थियो, केही क्षेत्रमा भित्री ट्रिमको अभाव थियो। उदाहरणका लागि, कप होल्डरहरूमा नराम्रो र तीखो प्लास्टिकको किनारहरू थिए, शिफ्ट लिभर पनि प्लास्टिकको थियो र कमजोर महसुस भयो, र पछाडिको सिट रिक्लाइन आर्मरेस्टमा पनि परिष्कृतताको कमी थियो जसरी यो डिजाइन गरिएको थियो र यसलाई भिजाउन बिना कम गरिएको थियो।

५.१ मिटर भन्दा लामो, २.२ मिटर चौडा (साइड मिरर सहित) र १.७ मिटर भन्दा अग्लो, बेन्टायगा ठूलो छ, तर उरुस जस्तै लम्बाइ र चौडाइ, र अलि अग्लो छ। Bentayga को ह्वीलबेस Urus को 5.1mm भन्दा 2.2mm मात्र छोटो छ।

Bentayga सबैभन्दा लामो Bentley होइन, यो निश्चित छ। Mulsanne 5.6m लामो छ र Flying Spur 5.3m लामो छ। त्यसैले Bentayga V8 Bentley को दृष्टिकोणबाट लगभग "फनी साइज" हो, यद्यपि यो ठूलो छ।

बेन्टेगा युनाइटेड किंगडममा बेंटलेको (१९४६ देखि) क्रेवेको घरमा निर्मित छ।

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०

अहिलेसम्म, मैले Bentayga V8 को दिएका स्कोरहरू कमजोर छन्, तर अब हामी ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 4.0-लिटर V8 मा छौं।

Audi RS6 जस्तै एकाइमा आधारित, यो V8 टर्बो-पेट्रोल इन्जिनले 404 kW/770 Nm डेलिभर गर्छ। तपाईंको ड्राइभवे कम्तिमा 2.4 मिटर लामो छ, जुन केही मालिकहरू धेरै सक्षम छन् भनी मानेर, तपाईंको ग्यारेजमा पार्क गरिएको यस 100-टन जनावरलाई 4.5 सेकेन्डमा 163.04 किमी/घन्टामा पुर्‍याउन पर्याप्त छ।

यो उरुस जत्तिकै छिटो छैन, जसले यसलाई ३.६ सेकेन्डमा गर्न सक्छ, तर ल्याम्बोर्गिनीले एउटै इन्जिन प्रयोग गरेको भए पनि, यो ४७८kW/3.6Nm को लागि ट्युन गरिएको छ र यो SUV करिब २०० किलोग्राम हल्का छ।

Bentayga V8 मा सुन्दर ढंगले परिवर्तन गर्नु भनेको आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन हो, जुन Urus मा एउटै एकाइको तुलनामा चिकनी तर धेरै हतारमा सिफ्टिङ नभएको बेन्टलेको लागि राम्रो मेल हो।

जबकि त्यहाँ W12, पहिलो Bentayga जस्तै, Bentley को भावना मा बढी छ भन्ने सोच्नेहरू छन्, मलाई लाग्छ कि यो V8 शक्तिमा उत्कृष्ट छ र सूक्ष्म तर उत्कृष्ट सुनिन्छ।

ब्रेक संग Bentley Bentayga को कर्षण बल 3500 kg छ। 

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०

आरामदायी र (विश्वास गर्नुहोस् वा नगर्नुहोस्) स्पोर्टी, यो योग गर्दछ। र एक मात्र चीज जसले मलाई अर्को शब्द थप्नबाट रोक्छ, जस्तै "प्रकाश", अगाडिको दृष्टि हो, जुन मैले डिलरशिपबाट ट्याक्सीबाट बाहिर निस्केर सडकमा जाँदा मैले याद गरें।

तर पहिले, म तपाईंलाई सहज र खेलकुदको राम्रो समाचार सुनाउँछु। Bentayga जे पनि हो तर यो ड्राइभ गर्दा कस्तो देखिन्छ - मेरो आँखाले मलाई भन्यो कि ड्राइभिङमा यो निन्जा भन्दा सुमो पहलवान हुनु पर्छ, तर तिनीहरू गलत थिए।

यसको सरासर आकार र भारी वजनको बावजुद, Bentayga V8 ले आश्चर्यजनक रूपमा फुर्तिलो र यसको आकारको SUV को लागि राम्रोसँग ह्यान्डल भएको महसुस गर्यो।

त्यो उरुस, जुन मैले केहि हप्ता अघि परीक्षण गरेको थिएँ, पनि स्पोर्टी जस्तो लाग्दैन थियो किनकि स्टाइलले यो फुर्तिलो र छिटो भएको सुझाव दिएको थियो।

बिन्दु यो हो, यो अचम्मको रूपमा आउनु हुँदैन कि Urus र Bentley ले समान MLB EVO प्लेटफर्म साझा गर्दछ।

आराम मोड कायम राख्नाले आरामदायी र लचिलो सवारी बनाउँछ।

चार मानक ड्राइभिङ मोडहरूले तपाईंलाई Bentayga V8 को चरित्र "कम्फर्ट" बाट "खेल" मा परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ। त्यहाँ एक "B" मोड पनि छ, जुन थ्रोटल प्रतिक्रिया, सस्पेन्सन ट्युनिङ र स्टेयरिङको संयोजन हो जसलाई Bentley ले सबै ड्राइभिङ अवस्थाहरूको लागि उत्तम भन्छ। वा तपाईं "अनुकूलन" सेटिङहरूमा आफ्नो ड्राइभ मोड सिर्जना गर्न सक्नुहुन्छ।

आराम मोड कायम राख्नाले आरामदायी र लचिलो सवारी बनाउँछ। सेल्फ-लेभलिङ एयर सस्पेन्सन लगातार डम्पिङको साथ मानक हो, तर स्पोर्टमा स्विच फ्लिप गर्नुहोस् र सस्पेन्सन कडा छ, तर सवारी सम्झौता भएको बिन्दुमा होइन।

मैले मेरो लगभग 200 किलोमिटरको धेरैजसो खेल खेल मोडमा परीक्षण गर्न बिताएँ, जसले इन्धन बचत गर्न मद्दत गर्न केही गरेन तर V8 को purr संग मेरो कान खुसी भयो।

अब अगाडि दृश्यता बारे। म Bentayga को नाक डिजाइन को बारे मा चिन्तित छु; विशेष गरी, ह्वील गार्डहरूलाई हुडबाट तल धकेलिएको तरिका।

मलाई थाहा थियो कि म ड्राइभरको सिटबाट देखिने भन्दा लगभग 100mm फराकिलो थिएँ - जब म साँघुरो सडक वा पार्किङ स्थलमा आधा मिलियन डलर पाइलट गर्दैछु, मलाई त्यस्तो प्रकारको अनुमान मन पर्दैन। तपाईंले भिडियोमा देख्नुहुनेछ, म समस्याको समाधानको साथ आएको छु।   

यद्यपि, म त्यो नाकलाई खराब मूल्याङ्कनको बाटोमा आउन दिने छैन। थप रूपमा, मालिकहरूले अन्ततः यसलाई प्रयोग गर्नुहुनेछ।

साथै, Bentayga लाई यसको लाइट स्टेयरिङ, राम्रो रियरवार्ड भिजिबिलिटी, र ठूला साइड मिररहरूका कारण समानान्तर पार्क बनाउन एकदमै सजिलो थियो, जबकि बहु-मंजिला मल पार्किङ स्थलहरू पनि अचम्मको रूपमा स्टेयर गर्न झन्झटमुक्त थिए - यो धेरै लामो, ठूलो SUV होइन, जे भएपनि। ।

त्यहाँ एउटा भ्रमण "कार द्वारा" थियो र फेरि म बर्गर लिएर बाहिर निस्केको छु र अर्को छेउमा कुनै स्क्र्याच छैन भनेर रिपोर्ट गर्न पाउँदा खुसी छु।

त्यसोभए, म सहजै भित्र फाल्न पाउँदा खुसी छु र तपाईले निर्ममता थप्न सक्नुहुन्छ - यो केबिनलाई बाहिरी संसारबाट पृथक बैंक भल्ट जस्तो लाग्यो। मलाई यो कसरी थाहा छ मलाई नसोध्नुहोस्।

मिति सम्म रहनुहोस् कारहरूसाप्ताहिक गाइड न्यूजलेटर

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०

Bentayga V8 एक SUV हुन सक्छ, तर यसले तुरुन्तै यसलाई व्यावहारिकताको देवता बनाउँदैन। ड्राइभर र को-पाइलटका लागि अगाडिको भाग प्रशस्त हुँदा, पछाडिका सिटहरू लिमोसिनजस्तो लाग्दैन, यद्यपि १९१ सेन्टीमिटरमा म लगभग १०० मिमी ठाउँमा बस्न सक्छु। हेडरूम पछाडिका यात्रुहरूका लागि मनोरम सनरुफको छेउमा अलिकति सीमित छ।

त्यहाँ केबिनमा प्रशस्त भण्डारण ठाउँ छ: पछाडि दुई कप होल्डरहरू र सानो ढोकाको जेबहरू, र अगाडि दुईवटा कप होल्डरहरू र ठूला ढोकाका जेबहरू। त्यहाँ केन्द्र कन्सोलमा एक उथले भण्डारण बाकस र यसको अगाडि दुई ढीलो वस्तु बिनहरू पनि छन्।

बेन्टायगा V8 को ट्रंक पछाडिको सिटहरु संग 484 लिटर को क्षमता छ - यो ट्रंक मा मापन गरिन्छ, र छत मा - 589 लिटर।

लगेज कम्पार्टमेन्ट अझै पनि Lamborghini Urus (616 लिटर) भन्दा सानो छ, र Audi Q7 र Cayenne भन्दा धेरै सानो छ, जसमा छतमा 770 लिटर छ।

उचाइमा लोड कम गर्ने प्रणाली, जुन ट्रंकमा अवस्थित बटनद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ, जीवनलाई सजिलो बनाउँछ।

टेलगेट संचालित छ, तर किक-ओपन सुविधा (मानक, भन्नुहोस्, Audi Q5) एउटा विकल्प हो जुन तपाईंले Bentayga मा तिर्नु पर्छ।

जब यो आउटलेट र चार्ज को लागी आउँछ, Bentayga यहाँ पनि पुरानो छ। फोनहरूको लागि कुनै वायरलेस चार्जर छैन, तर अगाडि दुईवटा USB पोर्टहरू छन् र बोर्डमा तीन 12-भोल्ट आउटलेटहरू (एक अगाडि र दुई पछाडि) छन्।

यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०

४.०-लिटर ट्वीन-टर्बोचार्ज्ड V4.0 पेट्रोल इन्जिनले २.४-टनको एसयूभीलाई मानिसहरूले भरिएको र सम्भवत: गाडी ओसारपसार गर्न इन्धन चाहिन्छ - धेरै इन्धन।

र यो इन्जिनमा सिलिन्डर निष्क्रियता भए पनि, जस्तै Bentayga V8, जसले लोड अन्तर्गत नभएको बेला आठ मध्ये चारलाई निष्क्रिय पार्न सक्छ।

Bentayga V8 को आधिकारिक संयुक्त इन्धन खपत 11.4L/100km छ, तर राजमार्ग, उपनगरीय र शहरी सडकहरूको संयोजनमा 112km इन्धन परीक्षण पछि, मैले ग्यास स्टेशनमा 21.1L/100km मापन गरें।

मलाई अचम्म लाग्दैन। धेरै जसो समय म खेलकुद मोडमा वा ट्राफिक वा दुबैमा थिएँ।

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

3 वर्ष / असीमित माइलेज


वारेन्टी

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०

Bentayga V8 ले ANCAP परीक्षण पास गरेको छैन, तर यो पाँच-तारे-रेटेड Audi Q7 जस्तै प्लेटफर्ममा आधारित भएकोले, Bentley ले फरक प्रदर्शन गर्नेछ र संरचनात्मक रूपमा सुरक्षित हुनेछैन भन्ने शंका गर्ने कुनै कारण छैन।

यद्यपि, सुरक्षा मापदण्डहरू पछि बढाइएको छ र कारलाई पैदल यात्री र साइकल चालक पत्ता लगाउने AEB नभएसम्म पाँच-तारे ANCAP रेटिङ दिइने छैन।

हामी AEB र उच्च-अन्तका कारहरूसँग मानक नआउने बजेट कारहरूमा कडा छौं, र Bentley Bentayga V8 त्यसबाट पछि हट्दैन।

AEB Bentayga V8 मा मानक होइन, र यदि तपाईं लेन किपिङ असिस्ट, एडप्टिभ क्रूज कन्ट्रोल र रियर क्रस ट्राफिक अलर्ट जस्ता उन्नत सुरक्षा उपकरणहरू चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले दुई प्याकेजहरूबाट छनौट गर्नुपर्नेछ - $12,042 को लागि "शहर विशिष्टता"। १६,४०२। र हाम्रो $16,402 कारमा फिट गरिएको "पर्यटक विवरण"।

टुरिङ स्पेसिफिकेशनले एडप्टिभ क्रूज, लेन किपिङ असिस्ट, एईबी, नाइट भिजन र हेड-अप डिस्प्ले थप्छ।

बाल सिटहरूको लागि, तपाईंले दोस्रो पङ्क्तिमा दुईवटा ISOFIX पोइन्टहरू र दुईवटा शीर्ष केबल एट्याचमेन्ट बिन्दुहरू पाउनुहुनेछ।

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०

Bentayga V8 ले Bentley को XNUMX-वर्षको असीमित माइलेज वारेन्टीले कभर गरेको छ।

सेवा 16,000 km/12 महिना अन्तरालहरूमा सिफारिस गरिएको छ, तर हाल कुनै निश्चित मूल्य योजना छैन।

फैसला

बेन्टेगा SUV मा बेन्टलेको पहिलो प्रवेश हो, र Bentayga V8 दायरामा भर्खरै थपिएको छ, जसले W12, हाइब्रिड र डिजेल मोडेलहरूको विकल्प प्रदान गर्दछ।

यसमा कुनै शंका छैन कि Bentayga V8 ले यसको शक्ति र खेलकुदता, शान्त आन्तरिक र आरामदायी सवारीको साथ असाधारण रूपमा राम्रो ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्दछ।

Bentley Bentayga V8 मा केबिन टेक्नोलोजीको कमी देखिन्छ, जुन अन्य लक्जरी SUV र मानक उन्नत सुरक्षा उपकरणहरूको तुलनामा पुरानो छ। हामी यसलाई SUV को भविष्यका संस्करणहरूमा सम्बोधन गर्ने आशा गर्छौं।

के Bentayga अल्ट्रा-लक्जरी SUV सँग मिल्छ? तलको टिप्पणी सेक्सनमा तपाई के सोच्नुहुन्छ हामीलाई भन्नुहोस्।