परीक्षण ड्राइभ प्यूजोट 5008००XNUMX
एक व्यापार भ्यान को एक सैलुन, एक घर सोफा, एक एयरलाइनर केबिन, आकर्षण को एक स्थल, एक बच्चाको बस, पाels्ग्रा मा एक ग्याजेट र अन्य संघहरु फ्रान्स बाट एक असामान्य सात-सीटर क्रसओभर पैदा हुन्छ कि।
हाम्रो बजारमा, फ्रान्सेलीहरूले प्यूजियोट 5008००5008 लाई क्रसओभर भने, तर लेआउट र सुविधाका हिसाबले यो क्रस-कन्ट्री मिनीभान बढी हो। यस ढाँचाको कारहरू सीमित मागमा छन्, तर XNUMX००XNUMX को प्रयास गर्नेहरू कम्तिमा एक पटक ट्रेस बिना प्रेममा परे।
$ २,,। Of The को मूल्यले बजारलाई जित्नबाट रोक्दछ। मूल संस्करणको लागि १ 27० अश्वशक्तिको क्षमताको साथ पेट्रोल टर्बो इञ्जिनको साथ सक्रिय। उस्तै उर्जाको डिजलले बारलाई $ २,, १ 495 to मा उठाउँदछ, र सबैभन्दा महँगो प्यूजोट 150००29, जो एभ्टोटैकी सम्पादकहरूको हातमा छ, $ ,१, 198। Costs लागत। यति धेरै एक वास्तविक सात सिटर कार एक कन्भर्टेबल ईन्टेरियर र ग्याजेटहरूको गुच्छाको साथ छ।
एक शहर मा हुर्केका एक व्यक्ति को रूप मा, म सधैं ग्रामीण जीवन शैली मन नपराएको छु, तर म ठूलो हुँदै जाँदा, म एक परिवार, बच्चाहरु, एक घर मस्को रिंग रोड बाट एक सय किलोमिटर को दूरीमा र एक क्रसओभर मिल्यो, ताकि यो यो ड्राइभ गर्न अधिक सुविधाजनक हुनेछ। अन्तमा, मस्कोको भीडभाड र कार र मानिसहरूको निरन्तर यातायातको कारण म थकित भएँ, तर शहर बाहिरको जीवन पनि मेरो लागि उपयुक्त भएन।
र अब म कुरकिनो महानगरीय क्षेत्रको सुन्दर दुई तले घरहरूको बीचको सडकमा मेरा सहयात्रीहरूको प्रतीक्षा गर्दैछु, जहाँ केटाकेटीहरू शून्य रूपमा शून्य ट्राफिकको साथ सडकमा दौडिरहेका छन्, र मैले कहाँ जान्छु भनेर ठ्याक्कै बुझ्न थाल्छु। । यो आदर्श हो: शहरबाट पाँच मिनेट जति सबै शान्त सुविधाहरू, कुनै पार्कि problems समस्याहरू र शान्त वातावरण। फोर-व्हील ड्राइभ यहाँ निश्चित रूपले आवश्यक पर्दैन, किनभने कुर्किनोमा डामरी रहेको छ र सबै बर्षमा हटाइन्छ।
कलिगहरू सुस्त छन्, म अगाडिको सीटको पछाडि मोड्छु, आरामसँग पछाडि बसेर, मेरा खुट्टा फैलाउँनुहोस् र एउटा पुस्तक बाहिर निकाल्नुहोस्। ठीक छ, यो एक फोन थियो, तर सार समान छ। प्यूजोट 5008०० sal सैलुन अब व्यावसाय भ्यानको बक्स जस्तो देखिन्छ, तर यो अत्यन्त आरामदायी, नरम र यदि तपाईंलाई मनपर्दछ भने, रमाईलो छ। वरपरका कोही पनि सोधपुछ लाग्दैनन् - एक सुन्दर कार सुन्दर क्षेत्रमा आइपुगेको छ, जसमा एक बुद्धिमत्ता देखिनु भएको मानिस शान्तपूर्वक पुस्तक पढिरहेको छ, र यो लगभग एक आदर्श संसारको सिनेमाई तस्वीर हो।
सबै बाह्य सुविधाहरूका अनुसार, प्यूजियोट 5008००XNUMX एक सुन्दर कार हो र यो सहि शहरी क्रसओभर ढाँचामा बनेको छ। यो बाह्य र असामान्य भित्र रमाईलो छ, यसलाई ड्राइभ गर्न रमाईलो छ र यसलाई लोड गर्न को लागी बढी रमाईलो छ। अधिक स्पष्ट रूपमा, यसलाई व्यक्ति, सामान, ग्याजेटहरूमा भर्नुहोस्। यहाँ दर्जनौं आन्तरिक लेआउटहरू छन्, र तपाईंले निश्चित रूपमा यी अन्तहीन बक्सहरू र बक्सहरूमा कुनै महत्त्वपूर्ण कुरा गुमाउनु हुनेछ, तर समग्रमा, यो यस्तो कारको कथा हो जुन यसको प्रयोगको प्रत्येक पक्षमा रमाइलो हुनुपर्छ। धेरै सपनाको घर जस्तै छ।
तर त्यहाँ सधैं केहि छ जसले तुरुन्तै वर्णन गर्दछ किन यहाँ र अब तपाईं आफ्ना सबै आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्नुहुन्न। यो समाधानको लागत हो, र यो उच्च छ। कुर्किनोको एउटा घर वा टाउनहाउस मस्कोको अपार्टमेन्टको मूल्यसँग अतुलनीय लाखौं रूबलको अनुमान छ। प्यूजोट 5008००XNUMX धेरै सस्तो छ, तर रूसमा यसको मूल्यको लागि तपाईं अधिक प्याकेज गरिएको र अधिक परम्परागत कार किन्न सक्नुहुनेछ, र मौद्रिक भिन्नता र सम्झौताको प्रणालीमा मौद्रिक भिन्नता एकदम ठूलो देखिन्छ। र जे भए पनि यसमा अल-व्हील ड्राइभ हुने छैन जुन कहिलेकाहीं हाम्रो जीवनको त्रुटिपूर्ण ठाउँमा आवश्यक हुन्छ।
रूसी बजार प्यूजियोट 5008००3008 मा नवागनेर younger०० brother सूचकांकको साथ यसको कान्छो भाइको एक प्रति हो। तर पछिल्लो भन्दा सजिलै सातवटा मिल्छ र तीमध्ये तीन जना दोस्रो प in्क्तिमा बस्छन्। जे भए पनि सबै तीन बच्चाहरू छन् किनभने यस कारमा Isofix माउन्टहरू सबै दोस्रो-प row्क्ति सिटहरूमा छन्। बाहिरबाट हेर्दा कार एक मिनीभानजस्तो देखिन्छ, तर फ्रान्सेलीहरूले कारलाई आकर्षक बनाउने प्रबन्ध मिलाए: उनीहरू धारामा हेर्छन्, ग्यास स्टेशनहरूमा यसको बारेमा सोध्छन्। किनभने यो नयाँ छ, रमाईलो रमाइलो र एकदम सस्तो छ, यदि हामी डिजेल ईन्जिनको साथ ठूलो सात सिटर कारको बारेमा कुरा गर्छौं भने।
यो सत्य हो कि यस भरपर्दो सुन्दरताका सबै चीजहरू वास्तविक मात्रामा हुँदैनन्। ठूलो ट्रंक र सात सिटर सैलून यहाँ असंगत चीजहरू छन्। हामीले एक वा अर्को छनौट गर्नुपर्नेछ। जब सिटको तेस्रो प row्क्ति उल्टो हुन्छ, 5008००XNUMX को वस्तुतः कुनै ट्रunk्क बाँकी छैन। एउटा ब्याकप्याक र सिफ्ट - तपाईले तेस्रो प row्क्तिको पछाडि समर्थन गर्न सबै प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ। उल्लेखित आइसोफिक्स माउन्टहरूले परिस्थितिलाई थोरै बचत गर्दछ, किनकि यदि त्यहाँ तीन बच्चाहरू छन् भने, सबै कार सीट र बूस्टरहरू दोस्रो प row्क्तिमा खडा हुनेछन् र त्यसपछि तेस्रोमा बिसाउन सकिदैन।
यो कारसँग धेरै र विभिन्न प्रकारका टेक्नोलोजिकल ग्याजेटहरू छन्। तिनीहरू मध्ये एक गति सीमाको सडक संकेतहरू पढिरहेको छ। अर्को कुरा फ्रान्सेली ईन्जिनियरहरूले यो सबै राम्रोसँग समायोजन गर्न सकेनन्। रूसी वास्तविकतामा, प्रणालीले पाँच मध्ये एक वर्ण पढ्छ। तर लेन ट्र्याकिंग प्रणाली लेन मा धेरै कुशलतापूर्वक कार राख्छ। चक्रले मार्कहरू छुनुपर्दा प्रणाली बिस्तारै स्टीयर हुन्छ।
प्यूजोट 5008००XNUMX मा पनि ब्रेकि warning चेतावनी प्रणाली छ, जुन केही ढिलाइका साथ ट्रिगर गरिएको छ, जब खुट्टाले ब्रेकलाई बल र मुख्यको साथ धकेल्दै छ। जे होस्, यो हो, केवल एक व्यक्तिको संवेदनाहरू जो पूर्ण रूपमा स्वचालनमा भरोसा गर्न सक्षम छैन। तर ध्वनि इन्सुलेशनले वास्तवमा निराश बनायो, विशेष गरी अन्य युरोपेली ब्रान्ड र कोरियालीहरूको तुलनामा।
तर व्यक्तिगत रूपमा, दुई बच्चाकी आमाको रूपमा, यो सौन्दर्य र विशिष्टता होईन जुन मेरो लागी महत्त्वपूर्ण छ, तर शोषणको अधिक व्यावहारिक हिस्सा, अर्थात् लागत। त्यसकारण, शहरमा डिजेल ईन्धन प्यूजियोट ००5008 प्रति "सय" प्रति 7,2.२ लिटर खपत गर्दछ। र यो केस हुन्छ जब तपाईं पूरा ट्या tank्क भर्नुहुन्छ र यति लामो ड्राइभ गर्नुहोस् कि तपाईं बिर्सनुभयो जब तपाईं पहिले कहाँ ग्यास स्टेशन जानुभयो।
रूसी बजार पारिवारिक कारहरुमा धनी छ, तर प्युजोट 5008००XNUMX यहाँ हराउने छैन। यस्तो उज्यालो, ठूलो र व्यावहारिक कारलाई वेवास्ता गर्न गाह्रो छ। यसको खरीद शायद ही तर्कसंगत मान्न सकिन्छ, तर फ्रेन्च ब्रान्डका प्रशंसकहरूले निश्चित रूपमा यस कारलाई मनपर्नेछन्। सबैजनाले कम्तिमा पनि प्रयास गर्नु आवश्यक छ, र फ्रान्सेली कारहरूको बारेमा पूर्वाग्रहहरू खारेज गर्नु बजारका लागि काम हो।
म मायामा डुबे। अन्यथा, तपाईं तीन दिनको बारेमा भन्न सक्नुहुन्न जुन मैले प्यूजोट 5008००XNUMX कम्पनीमा बिताएँ। कारले मलाई मात्र मनपराएन, यो सधैं मेरो व्यक्तिगत संग्रहमा सबैभन्दा जटिल कार छापहरूमा रहन्छ।
ग्रिलमा सिंह सहितको फ्रेन्च कारहरू मेरो दर्शनको क्षेत्रमा लामो समयदेखि छैनन्। मलाई स्पष्टसँग सम्झन्छु कि २०१ 2013 मा म त्यतिखेरको सबैभन्दा नयाँ प्यूजोट २०208 को पा behind्गे पछाडि कसरी पसे र ब्रान्डले मात्र दुई वर्षमा बनाएको टेक्नोलोजिकल लीपले चकित भए। एक बर्ष पछि, त्यहाँ २०० semi सेमी क्रसओभर र नयाँ EMP2008 प्लेटफर्ममा लगभग 308०2 सन्दर्भको साथ एक परिचित थियो। तैपनि, म गैर-मानक एर्गोनोमिक समाधानहरूको वास्तविक प्रशंसक बन्न पुगें जुन व्यवस्थित रूपमा सबै नयाँ प्यूजो मोडेलहरूमा शुरू गरिएको थियो।
कम बाल्टिनहरूमा कम सीट स्थिति, स्टीयरिंग व्हील रिमको माथि एक तार र उपकरणहरू सहित लगभग ठाडो सानो ह्यान्डलबार। किन उनीहरूले पहिले यो कुरा सोचेनन्? यो धेरै सुविधाजनक छ। र अब पाँच बर्ष पछि, एक प्यूजियोट 5008००5 चलाउँदै, म फेरि त्यस्तै अनुभूति गर्न थाल्छु। M मिटर लामो मुनिको विशाल क्रसओभरमा, अवतरण अब यति कम तल्लो छैन, तर अझै, यात्रु मार्गमा, यो सहज र आरामदायक हुन्छ। र स्टीयरिंग व्हीलको शीर्षमा ड्यासबोर्डले अझ बढी सहज महसुस गर्दछ।
मामुली तुलनाको लागि माफ गर्नुहोस्, तर 5008००XNUMX आफैंको इन्टरियर आफै स्टार ट्रेकबाट स्पेसशिप जस्तो बनाइएको छ। भविष्य सजावटको बावजुद, तपाईं नियन्त्रणको स्थान र सबै बटनहरू र सेन्सरको केहि बेरमा केही घण्टामा बन्चित हुनुहुनेछ। थप रूपमा, फ्रान्सेली पनि उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशनको साथ प्रसन्न हुन्छन्, जुन अन्य जर्मनहरूले ईर्ष्यालु हुन सक्छ। मलाई थाहा छ कि मेरा सहकर्मीहरुलाई यो मन परेन, तर यो सन्दर्भ पोइन्टहरु र सडकहरु को कार हो जहाँ कार संचालित छ। मेरो उपनगरका लागि यो आरामदायक भन्दा बढी छ।
सायद तपाइँका सहकर्मीहरूले डीजल शोर पाए? उहाँ निश्चित रूप मा मलाई परेशान गर्नुहुन्न, विशेष गरी जब मोटर मात्र उत्कृष्ट छ, राम्रो कर्षण र अर्थव्यवस्था संग मनपर्ने। Peugeot-Citroen सधैं डीजल संग सही क्रम मा भएको छ, तर जब एक बिल्कुल मिल्दो स्वचालित मिसिन एक डीजल इन्जिन संग जोडीएको छ, यो एक वास्तविक सपना इकाई बाहिर जान्छ। र सबै पहिया ड्राइभ को अभाव को लागी, यो सामान्यतया चीज हो कि जरूरी शहर मा आवश्यक छैन।
