परीक्षण ड्राइभ प्यूजोट 5008००XNUMX
हडतालको उपस्थिति, रचनात्मक ईन्टीरियर, सात सिटहरू, एक पेट्रोल ईन्जिन वा डीजल इञ्जिन, अफ-रोड मोडहरू - एक पुस्ता परिवर्तन पछि, 5008००XNUMX अचानक क्रसओभर भयो
प्युजोट 5008००3008 को पहिलो पुस्ता नौ वर्ष पहिले आधिकारिक रूपमा रूसमा बेचेको थिएन, त्यसैले हामी तपाईंलाई सम्झना गराउँछौं: यो -००5008 मा आधारित एक एक खण्ड मोडेल थियो। यहाँ नयाँ 3008००2 छ - वास्तवमा, वर्तमान 165००194 को विस्तारित संस्करण EMPXNUMX प्लेटफर्ममा। फ्रन्ट एन्ड लगभग समान छ, तर आधार १ XNUMX मिमी र शरीरको लम्बाई १ XNUMX mm मिलीमिटरले बढाइएको छ। "किंग-साइज" सक्कली देखिन्छ, तर यसको आकर्षण कोणमा निर्भर गर्दछ। र मूल्यमा पनि: सक्रियको प्रारम्भिक संस्करणको क्ल्याडिding र पम्जेज सरल छ।
के यो एक क्रसओभर हो, फ्रान्सेली जोर? र किन, वैसे, उनीहरु जिद्दी गर्छन्? हामी संग 5008 को उपस्थिति को एक कारण विस्तारित Citroen ग्रान्ड C4 पिकासो minivan को रूसी लोकप्रियता थियो। यसको परिसंचरण को मूल्यांकन पछि, पीएसए मार्केटर्स सुझाव दिए कि एक अनुरूप परिवार को स्वामित्व वाला प्यूजो पनि यहाँ सफल हुन सक्छ। र फैशनेबल क्रस-उच्चारण नयाँ उत्पादन मा ब्याज बढाउन को लागी घोषणा गरीएको छ। यद्यपि वास्तव मा यो स्टेशन वैगन को नजिक छ।
5008००3008 को ड्राइभ, दाता 4००4 जस्तो, मात्र फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ हो। पछि उनीहरूले पछाडि धुरामा विद्युतीय मोटरको साथ xx236 हाइब्रिडहरू उत्पादन गर्न सुरू गर्दछन्, तर तिनीहरूको रूसी भविष्य असुरक्षित छ। उल्लिखित ग्राउन्ड क्लीयरन्स २18 मिलिमिटर हो, तर प्यूजिओटले ठोलोको मुनिको नाप गरेर ठग्यो। हामी टेप मापनको साथ शरीरको मुनि डुब्छौं: मोटरको मानक धातु सुरक्षा देखि १-इन्च पा whe्ग्रा भएको खाली कारको लागि डामरमा डामरसम्म, एक साधारण १ 170० मिमी। यहाँसम्म कि एक उथलो ट्र्याकमा र अपूर्ण लोडसहित, 5008००XNUMX कहिलेकाँहि तल तल्लो पटक प्रहार गर्दछ। र बेसको आकारले र्याम्पको कोणलाई पनि प्रभाव पारेको थियो।
आंशिक रूपमा डामबाहिर, ग्रिप कन्ट्रोलले मद्दत गर्दछ - सक्रिय संस्करणको लागि एक विकल्प र अधिक महँगो प्रलोभन र जीटी-लाइनमा एक मानक। सहायक इलेक्ट्रोनिक्सको सेटि changingहरू परिवर्तन गर्दै "सामान्य", "हिउँ", "मड" र "बालुवा" मोडहरू चयन गर्न एक गोल घुंडी प्रयोग गर्नुहोस्। ESP 50० किमी / घन्टा सम्मको गतिमा निस्क्रिय गर्न सकिन्छ, र पहाड वंशले समान दायरामा काम गर्दछ। ग्रिप कन्ट्रोल संस्करणहरु सबै मौसम टायर संग सुसज्जित छन्। तर यी सबै आधा उपायहरूले असम्भव अवस्थामा मात्र क्रस-कन्ट्री क्षमता सुधार गर्दछ।
3008 को तुलनामा बढाइबढाइएको, केबिन बढी स्वागत छ। प्रारम्भिक संस्करण--सीटर हो, जबकि अन्य तेस्रो प row्क्तिमा निर्भर छन्: Gle-Line का लागि आकर्षण र मानकको लागि वैकल्पिक। ती मध्ये सात टाढा लिनको लागि एउटा सम्झौता फेला पर्नेछ। ग्यालरीमा वयस्कहरू सहन सक्दछन् मात्र दोस्रो प row्क्ति सिट अगाडि धकेल्दै। कुनै समस्या छैन: बेसको लम्बाइको कारणले दोस्रो र पहिलो प between्क्तिको बीचमा mm० मिमी थप्न सम्भव भयो, जुन आपसी आक्रोशबिना "टेट्रिस खेल्न" पर्याप्त छ।
ग्यालरी पछाडिको सामान भनेको जानाजानी १ mod165 लिटरको मध्यम ठाउँ हो। जब यसको सेक्सनहरू फोल्ड हुन्छन्, भोल्युम पहिले नै 952 108२ लिटर हो, र यदि ती शरीरबाट सबै हटाइएमा, अर्को १० 11 लिटरको शेयर निकालिनेछ। कुर्सी प्रत्येक ११ किलोग्राम तौल, विच्छेदन कोशिंग नाशपाती जत्तिकै सजिलो छ, तर unhurried शुद्धता आवश्यक छ, अन्यथा संयन्त्र जाम गर्न सक्छन्।
अधिकतम कार्गो क्षमता--सिटर संस्करणमा छानामुनि २१ 2150० लिटर जति छ। अगाडि दायाँ सिटको पछाडि फोल्डिंगले तपाईंलाई items.१5 मिटर लामो लामा चीजहरू बोक्न अनुमति दिन्छ। र साना वस्तुहरूका लागि तेह्र डिब्बाहरू छन्, कुल liters liters लिटरको लागि। यो अनौंठो कुरा हो कि यस्तो व्यावहारिकताका साथ त्यहाँ सामान रैक भण्डारण गर्न कुनै ठाउँ थिएन। त्यसैले पेट्रोल संस्करणको stowaway शरीर मुनि बाहिर निकालियो। निकास प्रणालीको आकारको कारण, डिजेल 3,18००39 मा कुनै पनि अतिरिक्त पा wheel्ग्रा छैन - एउटा मर्मत किट यहाँ जोडिएको छ।
ड्राइभर वरपर डिजाइन निबन्धको संग्रहले 3008००XNUMX सब भन्दा सानो विवरणमा प्रतिलिपि गर्दछ। भित्री स्पष्ट रूपमा उड्डयनबाट प्रेरित थियो। "पायलट" एक प्रकारको ककपिटमा मिनी हेलमको एक धेरै आरामदायक सीटमा व्यवस्थित गरिएको छ। स्वचालित ट्रान्समिशनको लागि गैर-लक गर्ने लीभर एक स्टार फाइटरको जॉयस्टिकमा मिल्दोजुल्दो छ। र तिनीहरूको लक्ष्य पनि हुनुपर्दछ: मिस स्थितिबिना आर स्थितिमा प्रवेश गर्नु सम्पूर्ण कला हो।
र यहाँ एउटा रमाइलो आश्चर्य छ: तपाईं प्राकृतिक रूपमा ठूलो परिवार 5008००XNUMX उडान गर्नुहुन्छ, ह्यान्डलिंग एक रमाईलो हो। कार प्रतिक्रियाहरूमा उत्तरदायी र बुझ्ने योग्य छ, निर्माण कार्य नगण्य छ, मोड लिने आशा नगरीकन चाँडै लिन सकिन्छ। त्यहाँ एक स्पोर्ट मोड छ: स्टिering् wheel्गेली it्ग यो भारी हुन्छ, र पावर एकाइहरू डोपिंग पछि जस्तै जोसिला छन्।
१ 150० एचपीको क्षमताका इञ्जिनहरू 3008 बाट पनि परिचित। राम्रो प्रदर्शन संग १.1,6 टीएचपी पेट्रोल टर्बो संस्करण बढी सहज, बढी लोचदार र बढी खुशी देखिन्थ्यो। २.० निलोएचडी टर्बो डिजेलको साथ कार यस्तो देखिन्छ जुन यो पुरानो हो। हो, यो केवल ११० किलो भारी छ। सम्भवतः यो जनसंख्याले यस तथ्यलाई प्रभावित गर्यो कि निलम्बन पेट्रोल कार जत्तिकै वफादार छैन: डिजलले सानो अनियमिततालाई अझ नराम्रो मान्दछ। र ऊर्जावान गतिहरूको साथ, तपाईं महसुस गर्नुहुन्छ - मोटरले काम गर्दैछ, लोड तान्दै।
जे होस्, डीजल शान्त छ र अधिक टोक़को विकास गर्दछ। अनबोर्डबोर्ड कम्प्युटर द्वारा परीक्षणमा डिजल ईन्धन खपत केवल .5,5..100 l / १०० किलोमिटर मात्र थियो। पेट्रोल संशोधन liters..8,5 लीटर को लागी रिपोर्ट गरीयो। निर्विरोध 6-गति स्वचालित प्रसारण आईसिन सक्षमताले दुबैलाई मद्दत गर्दछ। खैर, रूसी बिक्रीको मात्रामा डीजल 3008००40 को शेयर एक मूर्त XNUMX०% को मात्रा।
मेनूको सेक्सन कल गर्नका लागि एक राम्रो केन्द्रीय "किबोर्ड" उपकरण। विभिन्न संयोजनहरू ड्यासबोर्डमा प्रदर्शन गर्न सकिन्छ। विकल्प मसाज, गन्धको गन्ध, संगीत प्लेब्याकको शैली र समोच्च प्रकाशको चमकको सूचीबाट छनौट गरेर सैलुनमा आराम वा जोरदार मुड सेट गर्न प्रस्ताव गरिएको छ। तर जलवायु नियन्त्रण मात्र टचस्क्रिनमा छ, र मेनू ढिलो छ। खेल बटनले तुरून्त जवाफ दिँदैन, र उपकरणहरूले सूचित गर्नुको सट्टा सजावट गर्दछ। स्टीयरिंग स्तम्भ लीभरहरू र रिमोट कन्ट्रोलको मुख्य भाग स्टेरि wheel् व्हीलको मुनिको बायाँ तिर संकुचन गरिन्छ।
प्यूजोट 5008००XNUMX लाई एक आटो उच्च बीम स्विच र कोर्नरिंग बत्तीहरू, पूर्ण रोक, दूरी चेतावनी, लेन ट्र्याकि with स्टीयरिंग, स्पीड साइन मान्यता, अन्धा स्थान मोनिटरिंग, ड्राइभर थकान नियन्त्रण, राउन्डबाउट क्यामेरा दृश्यता र सम्पर्कविहीन अनलकको साथ आदेश दिन सकिन्छ। टेलगेट
आधार प्यूजोट 5008००1,6 १.24 लिटर ईन्जिनको साथ २ starts,,०० डलरमा सुरु हुन्छ (डिजेल १$500० डलर बढी हो) र पर्याप्त रूपमा सुसज्जित छ। यहाँ १-इन्च ईलाय पाels्ग्राहरू, विन्डशील्डको तल्लो र बायाँ किनारहरूमा तताउने, तीन चरणको गरम सिटहरू, इलेक्ट्रिक "ह्यान्डब्रेक", छुट्टै जलवायु नियन्त्रण, स्पीड लिमिटरको साथ क्रूज नियन्त्रण, एप्पल कारप्ले, एन्ड्रोइड ओटो, मिररलिंकको समर्थनमा मल्टिमेडिया , ब्लुटुथ प्रकार्य र-इन्च डिस्प्ले, प्रकाश र वर्षा सेन्सर, रियर पार्कि sen सेन्सर र air एयरब्यागहरू।
फ्रान्सेली अर्को स्तर मा शर्तहरु छन् prices 26 बाट शुरू गरी। यसमा १ 300 इन्च पा ,्ग्रा, एलईडी हेडलाइटहरू, फ्रन्ट पार्कि sen सेन्सर, पर्दा एयरब्याग, ग्रिप कन्ट्रोल र डाउनहिल सहयोग सुविधा छ। Keyless प्रविष्टि, इलेक्ट्रिक सिटहरू, तेस्रो प seats्क्ति सिटको र पछाडि क्यामेराको साथ शीर्ष संस्करणको लागि, उनीहरूले $ २,,१०० मा सोधे। र त्यसपछि - विकल्पहरू, विकल्पहरू।
प्यूजोको विश्वास छ कि ५००5008 ले terms सिटर हुन्डाई ग्रान्ड सान्ता फे, किया सोरेन्टो प्राइम र स्कोडा कोडिएक संग समान शर्तमा प्रतिस्पर्धा गर्नेछ। तर एक फरक परिदृश्य अधिक सम्भावना छ: एक नयाँ स्टेशन वैगन एक अद्वितीय एक को रूप मा ब्याज जगाउन सक्छ र यस प्रकार खरीदारहरु लाई आकर्षित गर्न सक्छ। ती 7 मानिसहरु जो पहिले नै कुनै कम उज्यालो 997 किनेको जस्तै।
| टाइप गर्नुहोस् | क्रसओभर | क्रसओभर |
| आयामहरू (लम्बाई / चौडाई / उचाई), मिमी | 4641/1844/1640 | 4641/1844/1640 |
| Wheelbase, मिमी | 2840 | 2840 |
| कर्ब वजन, किलोग्राम | 1505 | 1615 |
| ईन्जिनको प्रकार | पेट्रोल, R4, टर्बो | डीजल, R4, टर्बो |
| कार्य भोल्यूम, घन मिटर सेमी | 1598 | 1997 |
| पावर, एचपी बाट आरपीएममा | 150०० मा २० | 150०० मा २० |
| अधिकतम राम्रो पल, आरपीएममा एनएम | 240०० मा २० | 370०० मा २० |
| प्रसारण, ड्राइभ | 6-st। स्वचालित प्रसारण, अगाडि | 6-st। स्वचालित प्रसारण, अगाडि |
| मकसिम। गति, किमी / घन्टा | 206 | 200 |
| १०० किमी / घन्टा, मा त्वरण | 9,2 | 9,8 |
| ईन्धन खपत (gor। / trassa / smeš।), l | 7,5/5,0/5,8 | 5,5/4,4/4,8 |
| अमेरिकी डलरबाट मूल्य | 24 500 | 26 200 |
