बढ्दो: हामी एक अडी Q3 चलाईयो

अन्यथा, सबै कुरा आकार मा छैन, र म यो विचार को समर्थन गर्दैन कि नयाँ पुस्ता को हरेक कार आफ्नो पूर्ववर्ती भन्दा ठूलो हुनुपर्छ। जे होस्, त्यहाँ मानिसहरु छन् जो पनि आकार द्वारा कारहरु किन्छन्। दुर्भाग्यवश, उनीहरुको ग्यारेज धेरै सानो छ र उनीहरु लाई मात्र एक ठूलो कार हुन सक्दैन। र यसैले उनीहरुलाई उसको आवश्यकता छैन।

निस्सन्देह, Audi Q3 कम ग्यारेज भएका मानिसहरूका लागि कार होइन। हुनसक्छ कोही फेला पर्नेछ, तर सबैभन्दा सानो Q पनि प्रिमियम कारहरू मध्ये एक हो। त्यसोभए मूल्यको साथ, अब, ठूलो सुधार पछि, म निर्लज्जतापूर्वक यसलाई कारको रूपमा लेख्छु। र हो, किनभने यो ठूलो छ।

अघिल्लो पुस्ता धेरै राम्रो थियो। 2011 देखि, जब Q3 जारी गरिएको थियो, यो एक मिलियन भन्दा बढी ग्राहकहरु द्वारा छनोट गरिएको छ, यो सबै समयमा कार एक पटक मात्र कस्मेटिक रूपमा सजाइएको थियो। तर अब, दोस्रो पुस्ताको साथ, पूर्ण रूपमा पुन: डिजाइन गरिएको र, सबै भन्दा बढि, हुर्किएको छ। यद्यपि, सेन्टिमिटरले मात्र यहाँ भूमिका खेल्दैन, तर समग्र छवि पनि। जर्मनहरूका अनुसार, Q3 अब Q परिवारको समान सदस्य हो, जसलाई Audi ले साँचो SUVहरूको लागि आरक्षित गरेको छ। यदि तपाइँ कार माथि छिट्टै उडान गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ यससँग सहमत हुनुपर्दछ - चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ, एक अफ-रोड ड्राइभिङ कार्यक्रम, एक सुरक्षित वंश प्रणाली र अरू के पाउन सकिन्छ।

तर तथ्य यो हो कि उनका केही ग्राहकहरू साँच्चै पहिलो नजरमा प्रलोभनमा परेका छन्। तसर्थ, यस्तो कार आफ्नो क्षमता संग न केवल प्रभावित हुनुपर्छ। पहिलो उल्लेखनीय भिन्नता खेलकुद हो। यदि पूर्ववर्ती अझै पनि अलिकति ठुलो देखिन्थ्यो, हुनसक्छ धेरै गोलो र फुलिएको पनि, अब नयाँ Q3 धेरै खेलकुद लुक छ। रेखाहरू अझ स्पष्ट छन्, ग्रिल बाहिर खडा छ (जसले, वैसे, तपाईंलाई तुरुन्तै थाहा पाउन अनुमति दिन्छ कि कार कुन परिवारको अडी हो), ठूला पाङ्ग्राहरू पनि आफ्नै बनाउँछन्। धेरैका लागि, Q3 पूर्ण रूपमा डिजाइन हिट हुनेछ। अब यो धेरै सानो छैन, तर अर्कोतर्फ यो धेरै ठूलो छैन, त्यसैले यो असुविधाजनक छैन र पक्कै पनि ठूलो Q5 भन्दा धेरै सस्तो छ। यसले नयाँ प्रविधिबाट पनि फाइदा लिन्छ, जसको मतलब यो हो कि, उदाहरणका लागि, नयाँ Q3 पहिले नै LED प्रकाशको साथ मानकको रूपमा उपलब्ध हुनेछ, जबकि स्मार्ट, अर्थात्, म्याट्रिक्स एलईडी बत्तीहरू, अतिरिक्त लागतमा उपलब्ध हुनेछन्।

भित्री भाग पनि विश्वस्त छ। यो यसको पूर्ववर्ती संग सामान्य मा थोरै छ, यो पनि किनभने यो Audi को नयाँ डिजाइन सिद्धान्तहरु लाई पछ्याउँछ। यो तीखो लाइनहरु, पाठ्यक्रम को अग्रणी तत्व को रूप मा कालो गिलास संग केन्द्र स्क्रीन दिन्छ। हामीले धेरै पटक भनेका छौं कि उहाँ उज्ज्वल र संवेदनशील हुनुहुन्छ, तर अर्कोतर्फ, उहाँ यति सुरुचिपूर्ण र प्यारा हुनुहुन्छ कि हामीले उसलाई माफ गर्नु पर्छ। औंठाछाप पनि। यो अन्तर्गत, सामान्य रूप मा, त्यहाँ वेंटिलेशन उपकरण नियन्त्रण को लागी बटन र स्विच छन्, र तल पनि इन्जिन सुरु बटन र अडियो प्रणाली को लागी भोल्युम नियन्त्रण बटन छ, जो एक सानो असुविधाजनक छ। जे होस्, उनीहरु आफैं बटन को बारे मा धेरै चिन्तित छैनन् जसको आधार मा उनीहरु अवस्थित छन्, जबकि उनीहरु बीचको दूरी यति महान छ कि यो तुरुन्तै लाग्छ कि त्यहाँ केहि हराइरहेको छ। तर सौभाग्य देखि जर्मनहरु को लागी, यो पनि नयाँ Q3 को मात्र नकारात्मक पक्ष हो। कम से कम पहिलो बल मा।

अर्कोतर्फ, ड्यासबोर्ड मूड सुधार गर्दछ। एक अडी मा पहिलो पटक को लागी, यो सधैं डिजिटल छ, उपकरण को चयन को बावजूद। यदि ग्राहक नेभिगेसनको साथमा एक केन्द्रीय MMI प्रदर्शन को लागी छनौट गर्दछ, आधारभूत डिजिटल साधन क्लस्टर पक्कै एक Audi भर्चुअल ककपिट द्वारा प्रतिस्थापित गरिनेछ। आफ्ना ठूला भाइहरुको पाइला पछ्याउँदै, Q3 ले Wi-Fi, अन्य सवारी साधनहरु र सडक संकेतहरु, गुगल अर्थ नेभिगेसन, मोबाइल एप्स र कनेक्टिविटी को बीचमा अडियो कनेक्टिविटी, र पक्कै एक ब्या Bang्ग र Olufsen प्रीमियम अडियो प्रणाली १५ स्पीकर 3D ध्वनि संगै प्रदान गर्दछ। ... ।,

इन्जिन दायरा मा कम से कम नयाँ। इन्जिनहरु अज्ञात भन्दा बढी छन्, तर पक्कै पनि नयाँ डिजाइन र अपडेट गरीएको छ। तीन पेट्रोल र एक डीजल इन्जिन सुरु मा उपलब्ध हुनेछ, परिवार पछि विस्तार संग।

र यात्रा? हालै सबै Audi को लागी एक भन्दा धेरै छैन। यो औसत माथिको मतलब छ, इन्जिन को सिनर्जी को रूप मा, प्रसारण (सबै पहिया ड्राइव सहित), चेसिस र drivetrain साँच्चै शीर्ष पायदान हो।

आखिर, कार लामो छ (लगभग दस सेन्टीमीटर), फराकिलो (+8 सेमी) र कम (-5 मिमी) यसको पूर्ववर्ती को तुलना मा, र व्हीलबेस पनि लगभग 9 सेन्टीमीटर लामो छ। नतिजाको रूपमा, एक आरामदायक भावना भित्र ग्यारेन्टी छ, र पछाडि बेन्च विशेष प्रशंसाको हकदार छ। अब यो 15 सेन्टीमिटर को रूप मा धेरै को लागी longitudinally सार्न सक्छ, जो कार को उपयोग गर्न को लागी अधिक सुविधाजनक बनाउँछ। दुबै केबिन र ट्रंक मा। मात्र आफ्नो लागि निर्णय गर्नुहोस् जहाँ।