अगाडि र पछाडि क्र्याhaकशाफ्ट तेल मोहर बदल्दै

सञ्चालनको क्रममा, कार इन्जिनले अपरेटिङ मोडहरूको निरन्तर परिवर्तनशीलताका साथ विभिन्न भारहरू सहन सक्छ। आन्तरिक दहन इन्जिनको कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्न, घर्षणमा महत्त्वपूर्ण कमी, पार्ट्सको पहिरन, साथै ओभरहेटिंगबाट बच्नको लागि, एक विशेष इन्जिन तेल प्रयोग गरिन्छ। मोटरमा तेल दबाब, गुरुत्वाकर्षण र स्प्ल्याशिंग अन्तर्गत आपूर्ति गरिन्छ। एक उचित प्रश्न कसरी इन्जिन को तंगता सुनिश्चित गर्न ताकि तेल बाहिर लीक छैन? यसको लागि, त्यहाँ तेल सीलहरू स्थापित छन्, सबै भन्दा पहिले, क्र्याङ्कशाफ्टको अगाडि र पछाडि। 

लेखमा, हामी क्र्याhaकशाफ्ट तेल सिलहरूको डिजाइन सुविधाहरू विचार गर्नेछौं, तिनीहरूको पोशाकको कारण र विशेषताहरू निर्धारण गर्नेछौं र हामी आफैले यी तेल सिलहरू कसरी बदल्ने भन्ने कुरा पनि पत्ता लगाउँदछौं।

क्र्याकशाफ्ट तेल मोहरको विवरण र कार्य

त्यसोभए, अटोमोबाइल इन्जिनको सामान्य कार्यको लागि, रबिङ भागहरूको उच्च गुणस्तर र निरन्तर स्नेहन आवश्यक छ। मोटरको मुख्य तत्वहरू मध्ये एक क्र्याङ्कशाफ्ट हो, जसको दुवै छेउ बाहिर निस्कन्छ। क्र्याङ्कशाफ्ट उच्च दबाब अन्तर्गत लुब्रिकेट गरिएको छ, जसको अर्थ दुबै छेउमा उच्च-गुणस्तरको छाप आवश्यक छ। यी छापहरू सीलको रूपमा काम गर्छन्। कुलमा, दुई छापहरू प्रयोग गरिन्छ:

• अगाडि, सामान्यतया सानो, फ्रन्ट कभरमा क्र्याranकशाफ्ट पुलीको पछाडि स्थापित हुन्छ। तेल पम्पमा एकीकृत गर्न सकिन्छ;
• पछाडि सामान्यतया ठूलो हुन्छ। फ्लाईव्हीलको पछाडि अवस्थित हुन्छ, कहिलेकाँही यो एल्युमिनियम कभरको साथ परिवर्तन हुन्छ, यसले क्लच हाउजि or वा गियरबक्समा तेल नदिएकनै जटिलता प्रदान गर्दछ।

यो कस्तो देखिन्छ र कहाँ स्थापित छ

फ्लोरोलोस्टोमेर वा सिलिकॉन उत्पादनको सामग्रीको रूपमा प्रयोग हुन्छ। पहिले, एक स्टफिंग बक्स प्याकिंग एक रियर तेल मुहरको रूपमा प्रयोग गरिएको थियो, तर यो तेल पार गर्न क्षमता छ जब इञ्जिन उच्च वेगमा चालू हुन्छ। तेल सिलको आकार गोलो छ, र माथिका सामग्रीहरू जुन उनीहरूले बनाउँदछन् विशाल तापमान दायरामा लोच गुमाउन अनुमति दिँदैन। ग्रंथि को व्यास यस्तो हुनु पर्छ कि यो चारै तिर सतहहरू संग snugly फिट। 

साथै, तेल सिलहरू क्यामशाफ्टमा स्थापना गर्न सकिन्छ यदि तिनीहरू बेल्टद्वारा चालित छन्। सामान्यतया क्यामशाफ्ट तेल सील अगाडिको क्र्याhaकशाफ्ट तेल मोहरको जस्तै आकारको हुन्छ।

यो महत्त्वपूर्ण छ, जब नयाँ तेल सिलहरू खरीद गर्ने, गुणस्तर निर्माताहरू छनौट गर्न, र निम्न कुरा पनि अवलोकन गर्नुहोस्:

• ग्रन्थी भित्र वसन्त को उपस्थिति;
• किनारमा पट्टिहरू हुनुपर्दछ, तिनीहरूलाई "तेल-डिस्टिलिंग" भनिन्छ, र धेरै किनारमा लाग्ने धुलोबाट पनि जोगिन्छ;
• स्टफिंग बक्समा निचहरू शाफ्टको रोटेसनको दिशामा निर्देशित गरिनु पर्दछ।

 क्र्याhaकशाफ्ट तेल मोहर लगाउने: कारण र परिणामहरू

नियमहरू अनुसार, तेल सिलहरूको औसत सेवा जीवन लगभग 100 किलोमिटर छ, यदि कार सामान्य अवस्थामा सञ्चालन भएको थियो, र समयमै मर्मतसम्भार पनि हुन्छ, र इन्जिनले महत्त्वपूर्ण तापमानमा काम गर्दैन।

तेल सील विफलताको कारण के हो:

• तेलको छापलाई अनावश्यक रूपमा तेल परिवर्तन गर्ने वा विदेशी साना कणहरूको तेलले गर्दा ढुवानी गरिएको तेलको मोहरको सतहमा क्षति पुग्यो।
• ईन्जिनको ओभरहाटि। वा यसको गम्भीर तापक्रममा यसको लामो अपरेशन। यहाँ स्टफिंग बक्सले थोरै "टेन" गर्न थाल्छ, र जब तापक्रम घट्छ, यसले यसको लोच गुमाउँछ, तेल चुहिन थाल्छ;
• खराब गुण उत्पादन। अक्सर यो सामग्रीको गुणस्तर, कमजोर वसन्तको प्रयोगको कारणले गर्दा गलत ढ incor्गले लागू गरिएको नches्चाहरू र तेलको छापको विकृत आकार आफैंमा हुन्छ, जुन क्र्याranकशाफ्ट फ्ल्यान्जको वरिपरि हुँदैन;
• लुब्रिकेशन सिस्टममा बढेको दबाबका कारण (क्र्यान्केस ग्यासहरूको ठूलो मात्रा), साथै अत्यधिक उच्च तेल स्तरले तेलको मुहर निचोल्छ, किनकि तेल कतै जानको लागि नभएकोले, र दबाब सबैभन्दा कमजोर ठाउँमा बाहिर आउँछ। , तर यदि तेल सिल उच्च गुणवत्ता को हो, तब तेल गस्केटबाट बाहिर आउन सक्दछ;
• नयाँ तेल मोहरको गलत स्थापना। स्थापना हुनुभन्दा पहिले, स्थापना निर्देशनहरू पढ्नु आवश्यक छ ताकि ग्रंथिको भित्री भागले काट्न नपरोस्। वैसे, त्यहाँ टेफ्लन तेल सिलहरू छन्, स्थापनाको लागि आवश्यक सीपहरू र विशेष उपकरणहरू आवश्यक पर्दछ, तर त्यस पछि अरू पनि।

क्र्याङ्कशाफ्ट तेल सील पहिरनको मुख्य परिणाम तेल स्तरमा कमी हो। यदि तेल सिल मात्र पसिना आउँछ भने, त्यसपछि तपाइँ केहि समयको लागि कार चलाउन सक्नुहुन्छ, अन्यथा तेल सीलको तत्काल प्रतिस्थापन आवश्यक छ। अपर्याप्त तेलको स्तरले यसलाई प्रत्यक्ष रूपमा हानि पुर्‍याउँछ र भागहरूको रबिंग सतहहरूको जीवन घटाउँदछ भन्ने तथ्यको अतिरिक्त, तेलले इन्जिन डिब्बालाई प्रदूषित गर्दछ, सेवा र टाइमिंग बेल्टलाई क्षति पुर्‍याउँछ, जसले गम्भीर परिणामहरू निम्त्याउन सक्छ।

क्र्याhaकशाफ्ट तेल सिलहरू मार्फत तेल चुहावटको निदान

केहि ईन्जिनहरू पहिले किलोमिटरबाट नै निर्माताको नियमहरू द्वारा सेट गरिएको तेलको केही मात्रा खपत गर्दछन्। १०,००,००० किलोमिटर पछि, तेल उपभोग १० लिटर प्रति १ लिटरमा जान्छ, जुन सामान्य मानिन्छ। 

सबै भन्दा पहिले, निदानहरू चुहावटका लागि इन्जिनको सतह निरीक्षणको रूपमा प्रदर्शन गरिन्छ, यदि तेलको स्तर संदिग्ध रूपमा तीव्र रूपमा घट्छ। इन्जिन चलिरहेको बेला, हामी निकासको रंगमा ध्यान दिन्छौं, यदि यो खैरो छैन भने, इन्जिन बन्द गर्नुहोस्, रेडिएटर क्याप वा विस्तार ट्याङ्की खोल्नुहोस्, र नमूनाको लागि कूलेन्ट लिनुहोस्। यदि एन्टिफ्रिजमा तेल जस्तै गन्ध आउँछ, र एक तेल इमल्शन पनि उपस्थित छ भने, सिलिन्डर हेड ग्यास्केट थकित हुने सम्भावना बढी हुन्छ।

तेल खपतको लागि देखिने कारणहरूको अनुपस्थितिमा, हामी कारलाई लिफ्टमा उठाउँछौं र यसलाई अगाडि र पछाडिबाट निरीक्षण गर्छौं। सिल मुनिबाट तेल चुहावट आफैलाई अगाडि कभरबाट चुहावट, साथै निलम्बन भागहरूमा तेलको दागको उपस्थितिले महसुस गराउँदछ, किनकि यो बेल्टमा पुग्दा तेल छर्किन्छ। गियरबक्स इनपुट शाफ्ट तेल सील यस क्षेत्रमा अवस्थित भएकोले पछाडिको तेल सीलको पहिरन निदान गर्न गाह्रो छ। तपाईं गन्धद्वारा निश्चित सीलेन्टको चुहावट निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ, किनभने इन्जिन र ट्रान्समिशन तेल गन्धमा तीव्र रूपमा भिन्न हुन्छन् (दोस्रोले लसुन जस्तो गन्ध गर्दछ)।

यदि चुहावट क्षेत्र पत्ता लगाउन सम्भव छैन भने, तपाईंले इञ्जिन धोउनु पर्छ, निश्चित संख्याको किलोमिटर ड्राइभ गरेर फेरि सिल्को क्षेत्रमा युनिट निरीक्षण गर्नु पर्छ।

अगाडिको तेल सील + भिडियो प्रतिस्थापन गर्दै

अगाडि क्र्याhaकशाफ्ट तेल मोहर बदल्न, तपाईले न्यूनतम उपकरणको सेट अप गर्नुपर्छ, सफा र्याग, डिग्रेसर (तपाई कार्बोरेटर क्लीनर प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ)। ईन्जिनको डिजाइन सुविधाहरूमा निर्भर गर्दै, तेल मोहर प्रतिस्थापनको लागि प्रक्रिया फरक हुन सक्छ। हाम्रो उदाहरणका लागि, ट्रान्सभर्स इञ्जिनको साथ औसत कार लिनुहोस्।

अगाडिको तेल मुहर हटाउनका लागि चरण-देखि-चरण प्रक्रिया:

• 5th औं गियर लिभर सिफ्ट गर्नुहोस् र कारलाई ह्यान्डब्रेकमा राख्नुहोस्;
• दाँया पा wheel्ग्रो हटाउनु अघि, वा कार लिफ्टमा उठाउनु अघि, तपाईंले सहायकलाई ब्रेक थिच्न आवश्यक हुन्छ तपाईले क्र्याhaकशाफ्ट पुली नट काट्ने बित्तिकै;
• पुलीमा पहुँच खोलेर पा wheel्गा हटाउनुहोस्;
• सेवा बेल्टको तनावको प्रकारमा निर्भर गर्दै, यसलाई हटाउन आवश्यक छ (टेन्सनरको फिर्ता द्वारा वा जेनेरेटरको फास्टनिंग द्वारा);
• यदि इञ्जिनसँग समय बेल्ट ड्राइव छ भने, तपाईंले क्र्याकशाफ्ट गियर मेटाउनु पर्छ;
• क्र्याksकशाफ्टको औंलामा, एक नियमको रूपमा, त्यहाँ एक कुञ्जी छ, जसले विघटन र सम्बन्धी कार्यमा हस्तक्षेप गर्दछ। तपाईं यसलाई संदंश वा pliers को साथ हटाउन सक्नुहुन्छ;
• अब, जब तेल मोल तपाईको अगाडि छ, तपाईले क्र्यान्कशाफ्टको सतहलाई विशेष स्प्रेद्वारा सफा गर्न आवश्यक छ, र रगको साथ सबै फोहोर र तेल स्थानहरू पनि सफा गर्न आवश्यक छ;
• एक स्क्रूड्रिभर प्रयोग गरेर, हामी तेलको छाप लगाउँछौं र यसलाई हटाउँछौं, जस पछि हामी सिटलाई स्प्रेयरको साथ व्यवहार गर्दछौं;
• यदि हामीसँग नियमित तेलको छाप छ भने, तब हामी इञ्जिन तेलको साथ काम गर्ने सतहलाई लुब्रिकेट दिन्छौं, र नयाँ तेल मोहर लगाउँदछौं, र पुरानो तेलको छाप पिंजडाको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ;
• नयाँ भाग कडा फिट हुनुपर्दछ, निश्चित गर्नुहोस् कि भित्री भाग (किनारा) लपेट्दैन, स्थापना पछि तेल मोहर अगाडि मोटर कभरको प्लेन बाहिर फैलनु हुँदैन;
• त्यसोभए सम्मेलन उल्टो क्रममा गरिन्छ, त्यसपछि तेलको स्तरलाई सामान्यमा ल्याउन र इन्जिन सुरु गर्न आवश्यक हुन्छ, केही समय पछि कडकपन जाँच गर्नुहोस्।

अगाडि क्र्याhaकशाफ्ट तेल मोहर प्रतिस्थापन प्रक्रियाको पूर्ण बुझ्नको लागि, म तपाईंलाई सिफारिश गर्दछु कि निम्न भिडियो पढ्नुहोस्।

क्र्याksकशाफ्ट तेल सील vaz 8kl प्रतिस्थापन गर्दै

पछाडि तेल सील प्रतिस्थापन + भिडियो

अगाडि प्रतिस्थापनको विपरीत, पछाडिको तेल सील प्रतिस्थापन एक अधिक श्रम-गहन प्रक्रिया हो। यो तथ्यको कारण हो कि यो गियरबक्स, क्लच र फ्लाईव्हील हटाउन आवश्यक हुनेछ। म दृढताका साथ सिफारिस गर्दछु कि तपाईले तुरुन्तै इनपुट शाफ्ट तेल सील खरीद गर्नुहोस् ताकि भविष्यमा तपाईले यसलाई प्रतिस्थापन गर्न विशेष गरी गियरबक्स हटाउनु पर्दैन। 

क्र्याhaकशाफ्टको मुख्य तेल सील विस्थापनको प्रक्रिया:

• आवश्यक उपकरणको तयारी गर्दै, ब्याट्रीबाट नकारात्मक टर्मिनल फ्याँक्दै र गियरबक्स विच्छेदन गर्न तयारी गर्दै;
• गीयर चयन मेकानिजम वा गियरबक्स हाउजि from्गबाट ​​वर्किंग ब्रेक सिलिन्डर विच्छेदन गर्नुहोस्;
• हामी पा wheel्गो न nut्ग च्यातेका छौं, हामी कारलाई लिफ्टमा उठाउँदछौं, वा यदि तपाईं खाडलमा हुनुहुन्छ भने, तब हामी आवश्यक पक्ष खडा गर्छौं र अगाडिको बायाँ पा wheel्ग्रा हटाउँछौं;
• हब नटलाई अनस्क्रुभ गर्नुहोस्, त्यसपछि बलको ब्यायर बेयरिंग विच्छेदन गर्नुहोस्, र स्टीयरिंग नकललाई छेउमा सार्नुहोस् ताकि यसबाट एक्सेल शाफ्ट छोड्नुहोस्;
• सेमियाक्सिसलाई गिअरबक्सबाट बाहिर तानेर मेटाईन्छ;
• यो सुनिश्चित गर्दै कि सबै सेन्सरहरू र अन्य संलग्नकहरू प्रसारणबाट बिच्छेदन गरिएको छ, पावर एकाईबाट प्रसारण बिच्छेद गर्न अगाडि बढ्नुहोस्;
• इञ्जिनबाट गियरबक्सको सबै बोल्ट खोल्दा (कम्तिमा १०), हामीले माउन्ट प्रयोग गरेर, हामी गीयरबक्सलाई समात्यौं र सिटबाट बाहिर तान्छौं। यसको लागि कम्तिमा एक सहायकको आवश्यक पर्दछ, किनकि गिअरबक्सको वजन कम्तिमा 10० किलोग्राम हो;
• गियरबक्स हटाएपछि, इनपुट शाफ्ट तेल मोहरको सर्तमा ध्यान केन्द्रित गर्नुहोस्, र प्राथमिकतापूर्वक यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुहोस्, त्यहाँ फोगिंगको कुनै संकेत छैन भने पनि, तर कारको माइलेजले १०,००,००० किलोमिटरको दूरी पार गरेको छ;
• तब यो टोकरी र क्लच डिस्क हटाउन आवश्यक छ, जुन फ्लाईव्हीलमा b वोल्टको साथ जोडिएको छ;
• क्लच प्याकेज हटाए पछि, हामी सामुन्ने एउटा फ्लाईव्हील देखा पर्छ, जुन क्र्या reinकशाफ्ट फ्ल्याजेजमा six प्रबलित बोल्टहरू सहित पनि जोडिएको छ, र त्यसलाई खोल्नको लागि, फ्लाईव्हील ठीक गर्न आवश्यक छ मोडिनबाट जोगिन;
• फ्लाईव्हील अनस्रुभ गरी हामी क्र्याks्कशाफ्टको पछाडिको तेल सीलमा पुग्छौं। डिजाईनमा निर्भर गर्दै, यो छुट्टै स्पेयर पार्टको रूपमा परिवर्तन गरिएको हुन्छ, वा धातु फ्ल्यान्जसँगै। हामी सिट सफा गर्न यस्तै उपायहरू गर्छौं, तेलको छापलाई अगाडि जस्तो झैं हटाउँछौं र नयाँ तरिकाले स्थापना गर्दछौं;
• थप स्थापना विपरित क्रममा गरिन्छ।

क्र्याङ्कशाफ्ट रियर तेल सील प्रतिस्थापनको स्पष्ट समझको लागि, यो भिडियो हेर्नुहोस्।

VAZ-2101-2107 इन्जिनको क्र्याksकशाफ्टको पछाडिको तेल मोहरलाई बदल्दै।

टेफ्लन क्र्याksकशाफ्ट तेल मोहरलाई विस्थापन गर्ने सुविधाहरू

परम्परागत फ्लोरोरुबर तेल सीलहरूको अतिरिक्त, त्यहाँ एनालगहरू छन्, जसको लागत 1.5-2 पटक भन्दा बढी छ - टेफ्लोन रिंगको साथ तेल सीलहरू। यस्तो तेल सील स्थापना को विशिष्टता यो एक सफा सतह मा र एक विशेष अपसेट mandrel को मदद संग विशेष रूप देखि स्थापित छ। स्थापना पछि, तपाईंले 4 घण्टा पर्खनु पर्छ, जसको समयमा तेल सील आफैंमा "बस्नेछ", मुख्य कुरा यो समयमा क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउनु हुँदैन। 

जब तेल सिल परिवर्तन गर्न

तेल सिलहरूको प्रतिस्थापन तीन केसमा गरिन्छ:

• मोटर को गम्भीर overheating;
• तेल को प्रशस्त चुहावट र तेल मुहर अन्तर्गत;
• आन्तरिक दहन इञ्जिनको ओभरहालको समयमा।

गुणस्तरीय तेल सिलहरू खरीद गर्न यो अत्यावश्यक छ। अगाडिको तेल मोहरको कुरा गर्दा, एलिring्ग र ग्लेज़र जस्ता एनालगहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ, किनकि जुन अवस्थामा तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न सजिलो छ। पछाडिको तेल मोहर, यो मूल उत्पादन खरीद गर्न सल्लाह दिइन्छ, यद्यपि, उच्च मूल्यले मोटर चालकहरूलाई एनालग छनौट गर्न रोक्छ, जुन चाँडै मुख्य तेल सीलको अनचेड्यूलन प्रतिस्थापनमा परिणत हुन सक्छ।

 नतिजाको परिणाम दिनुहोस्

त्यसोभए, क्र्याङ्कशाफ्ट तेल सीलहरू महत्वपूर्ण भागहरू हुन् जसले स्नेहन प्रणालीको कडापन सुनिश्चित गर्दछ र क्र्याङ्कशाफ्ट फ्ल्याङ्गहरूलाई धुलोबाट जोगाउँछ। अपर्याप्त तेल स्तरबाट इन्जिनलाई क्षति नहोस् भनेर सिलहरू मुनिबाट तेल चुहावटको क्षणलाई नबिर्सनु अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ। तपाईको कारमा सधैं विश्वस्त हुन प्रत्येक MOT मा तेल र शीतलक चुहावटको लागि इन्जिनलाई दृश्यात्मक रूपमा निरीक्षण गर्न पर्याप्त छ। 

प्रश्न र उत्तर:

अगाडि क्र्याङ्कशाफ्ट तेल सील कहिले परिवर्तन गर्ने? क्र्याङ्कशाफ्ट तेल सीलहरूको औसत कार्य जीवन लगभग तीन वर्ष हो, वा जब कारको माइलेज 100-150 हजार किलोमिटर पुग्छ। यदि तिनीहरू लीक गर्दैनन् भने, यो अझै पनि तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ।

अगाडि क्र्याङ्कशाफ्ट तेल सील कहाँ छ? यो क्र्याङ्कशाफ्ट सील हो जसले तेल चुहावटलाई रोक्छ। अगाडिको तेल सील जेनेरेटर र टाइमिङ बेल्टको छेउमा क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीमा अवस्थित छ।

अगाडि क्र्याङ्कशाफ्ट तेल सील किन चुहावट भइरहेको छ? मुख्यतया प्राकृतिक पहिरन र आँसु को कारण। लामो समयसम्म डाउनटाइम, विशेष गरी जाडोमा बाहिर। निर्माण त्रुटिहरू। गलत स्थापना। अत्यधिक क्र्यांककेस ग्यासको दबाव।