कार सेवन प्रणाली

तपाईंको गाडीको हावा सेवन प्रणालीले इन्जिनमा बाहिरबाट हावा तान्दछ। तर के तपाईलाई थाहा छ यो कसरी काम गर्दछ? तपाईंले जान्नुपर्ने कुरा यहाँ छ।

त्यहाँ केही मुट्ठीभर कार मालिकहरू छन् जो वायु सेवन प्रणालीले के गर्छ, यसले कसरी काम गर्छ, र कारको लागि यो कत्तिको महत्त्वपूर्ण छ भन्ने पूर्ण रूपमा निश्चित छैन। 1980 को दशकमा, पहिलो हावा सेवन प्रणालीहरू प्रस्ताव गरिएको थियो, जसमा मोल्डेड प्लास्टिक इनटेक ट्यूबहरू र एक कोन आकारको कपास गज एयर फिल्टर समावेश थियो। दस वर्ष पछि, विदेशी निर्माताहरूले कम्प्याक्ट स्पोर्ट्स कार बजारको लागि लोकप्रिय जापानी एयर इन्टेक प्रणाली डिजाइनहरू आयात गर्न थाले। । अब, प्राविधिक विकास र ईन्जिनियरिङ् सरलताको लागि धन्यवाद, इनटेक प्रणालीहरू मेटल ट्यूबको रूपमा उपलब्ध छन्, अनुकूलनको ठूलो डिग्रीको लागि अनुमति दिँदै। पाइपहरू सामान्यतया पाउडर-लेपित वा कारको रङसँग मिलाउन चित्रित हुन्छन्। अहिले आधुनिक इन्जिनहरूमा कार्बोरेटरहरू नभएकाले हामी इन्धन-इन्जेक्टेड इन्जिनको बारेमा चिन्तित छौं। त्यसोभए प्रश्न यो छ, हामीले यस बारे के जान्न आवश्यक छ?

हावा सेवन प्रणाली र यो कसरी काम गर्दछ

एयर इनटेक प्रणालीको कार्य भनेको गाडीको इन्जिनमा हावा उपलब्ध गराउनु हो। हावामा अक्सिजन इन्जिनमा दहन प्रक्रियाको लागि आवश्यक घटक मध्ये एक हो। राम्रो हावा सेवन प्रणालीले इन्जिनमा हावाको सफा र निरन्तर प्रवाह सुनिश्चित गर्दछ, जसले गर्दा तपाईंको कारको पावर र माइलेज बढ्छ।

राम्रो हावा सेवन प्रणालीले इन्जिनमा सफा र निरन्तर हावा प्रवाह सुनिश्चित गर्दछ। आधुनिक कारको हावा सेवन प्रणालीमा तीनवटा मुख्य भागहरू हुन्छन् - एयर फिल्टर, मास एयर फ्लो सेन्सर र थ्रोटल बडी। अगाडिको ग्रिलको ठीक पछाडि अवस्थित, एयर इनटेक प्रणालीले लामो प्लास्टिकको ट्यूब मार्फत हावामा तान्दछ जुन एयर फिल्टर हाउसिंगमा जान्छ, जसलाई मोटर वाहन इन्धनमा मिसाइनेछ। त्यसपछि मात्र हावा इनटेक मेनिफोल्डमा प्रवेश गर्नेछ, जसले इन्जिन सिलिन्डरहरूमा इन्धन-हावा मिश्रण आपूर्ति गर्दछ।

एयर फिल्टर

एयर फिल्टर कारको सेवन प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, किनकि यो एयर फिल्टर मार्फत इन्जिन "सास फेर्न" हो। यो सामान्यतया प्लास्टिक वा धातुको बक्स हो जसमा एयर फिल्टर हुन्छ। इन्जिनलाई चलाउनको लागि इन्धन र हावाको सटीक मिश्रण चाहिन्छ, र सबै हावा पहिले एयर फिल्टर मार्फत प्रणालीमा प्रवेश गर्दछ। एयर फिल्टरको काम हावामा रहेको फोहोर र अन्य विदेशी कणहरूलाई फिल्टर गर्नु हो, तिनीहरूलाई प्रणालीमा प्रवेश गर्नबाट रोक्न र सम्भवतः इन्जिनलाई हानि पुर्‍याउनु हो।

एयर फिल्टरले हावाको फोहोर र अन्य विदेशी कणहरूलाई प्रणालीमा प्रवेश गर्नबाट रोक्छ। एयर फिल्टर सामान्यतया हावाको प्रवाहमा थ्रोटल बडी र इनटेक मेनिफोल्डमा अवस्थित हुन्छ। यो तपाईंको गाडीको हुड मुनि थ्रोटल एसेम्ब्लीमा हावा नलीको डिब्बामा अवस्थित छ।

मास फ्लो सेन्सर

एयर मास मास एयर फ्लो सेन्सर इन्धन इन्जेक्सनको साथ आन्तरिक दहन इन्जिनमा प्रवेश गर्ने हावाको द्रव्यमान निर्धारण गर्न प्रयोग गरिन्छ। त्यसैले यो मास फ्लो सेन्सरबाट थ्रोटल भल्भमा जान्छ। अटोमोटिभ इन्जिनहरूमा दुई सामान्य प्रकारका मास फ्लो सेन्सरहरू प्रयोग गरिन्छ। यी इम्पेलर र तातो तार हुन्। भ्यान प्रकारमा भित्रिने हावाद्वारा धकेलिएको डम्पर हुन्छ। जति धेरै हावा प्रवेश गर्छ, त्यति नै डम्पर पछाडि सर्छ। मुख्य पछाडिको दोस्रो फलक पनि छ जुन बन्द मोडमा जान्छ जसले थप सही मापनको लागि फलकको आन्दोलनलाई ओसिलो बनाउँछ। तातो तारले हावाको प्रवाहमा तारहरूको श्रृंखला प्रयोग गर्दछ। तारको तापक्रम बढ्दै जाँदा तारको विद्युतीय प्रतिरोध बढ्छ, जसले सर्किट मार्फत प्रवाह हुने विद्युतीय प्रवाहलाई सीमित गर्छ। जब हावा तारबाट जान्छ, यो चिसो हुन्छ, यसको प्रतिरोधलाई घटाउँछ, जसले गर्दा सर्किटमा थप विद्युत प्रवाह गर्न अनुमति दिन्छ। यद्यपि, अधिक प्रवाहको रूपमा, प्रतिरोध पुन: सन्तुलनमा नपुगेसम्म तारको तापक्रम बढ्छ।

मास एयर फ्लो सेन्सरका दुई सबैभन्दा सामान्य प्रकारहरू वेन मिटर र तातो तार हुन्।

चिसो हावा सेवन र यो कसरी काम गर्दछ

चिसो हावाको सेवन कारको इन्जिनमा चिसो हावा ल्याउन यसको शक्ति र दक्षता बढाउन प्रयोग गरिन्छ। सबैभन्दा कुशल इन्टेक प्रणालीहरूले इन्जिनसँग मिल्ने र इन्जिनको पावरब्यान्ड विस्तार गर्ने एयरबक्स प्रयोग गर्दछ। प्रणालीमा इन्टेक पाइप वा हावा इनलेट पर्याप्त मात्रामा ठुलो हुनु पर्छ कि पर्याप्त हावा निष्क्रिय देखि पूर्ण थ्रोटल सम्म सबै अवस्थामा इन्जिनमा प्रवेश गर्दछ। चिसो हावाको सेवनले ईन्धनसँग दहनको लागि उपलब्ध अक्सिजनको मात्रा बढाउने सिद्धान्तमा काम गर्दछ। किनभने चिसो हावाको घनत्व उच्च हुन्छ (प्रति एकाइ भोल्युममा उच्च मास), हावाको सेवनले सामान्यतया तातो इन्जिन बे बाहिरबाट चिसो हावा ल्याएर काम गर्छ। सबैभन्दा साधारण चिसो हावाको सेवनले मानक हावा बक्सलाई छोटो धातु वा प्लास्टिक ट्यूबले प्रतिस्थापन गर्छ। शंक्वाकार एयर फिल्टर, छोटो दबाव हावा सेवन भनिन्छ। यस विधिद्वारा उत्पादित शक्ति फ्याक्ट्री एयरबक्स कति सीमित छ भन्ने आधारमा फरक फरक हुन सक्छ। राम्रोसँग डिजाइन गरिएको हावा इन्टेकले इन्जिन बेको बाँकी भागबाट एयर फिल्टरलाई अलग गर्न तातो ढालहरू प्रयोग गर्दछ, इन्जिन खाडीको अगाडि वा छेउमा चिसो हावा प्रदान गर्दछ। । "विङ माउन्ट" भनिने केही प्रणालीहरूले फिल्टरलाई पखेटा पर्खालमा सार्छन्, यो प्रणालीले पखेटाको पर्खालबाट हावा तान्दछ, जसले अझ बढी इन्सुलेशन र कूलर हावा पनि प्रदान गर्दछ।

थ्रोटल

थ्रोटल बडी हावा सेवन प्रणालीको भाग हो जसले इन्जिनको दहन कक्षमा प्रवेश गर्ने हावाको मात्रालाई नियमन गर्दछ। यसमा ड्रिल गरिएको आवास हुन्छ जसमा एउटा बटरफ्लाइ भल्भ हुन्छ जुन शाफ्टमा घुम्छ।

थ्रोटल बडी इन्जिनको दहन कक्षमा प्रवेश गर्ने हावाको मात्रा। जब एक्सीलेटर पेडल डिप्रेसन हुन्छ, थ्रॉटल भल्भ खुल्छ र इन्जिनमा हावा जान दिन्छ। जब एक्सेलेरेटर रिलिज हुन्छ, थ्रोटल भल्भ बन्द हुन्छ र दहन कक्षमा हावाको प्रवाहलाई प्रभावकारी रूपमा काट्छ। यो प्रक्रियाले दहनको दर र अन्ततः गाडीको गतिलाई प्रभावकारी रूपमा नियन्त्रण गर्छ। थ्रोटल बडी सामान्यतया एयर फिल्टर हाउसिंग र इनटेक मेनिफोल्डको बीचमा अवस्थित हुन्छ, र यो सामान्यतया मास एयर फ्लो सेन्सरको नजिक अवस्थित हुन्छ।

यसले तपाईंको हावा सेवन प्रणालीलाई कसरी सुधार गर्छ

चिसो हावा सेवन गर्नुका केही फाइदाहरूमा शक्ति र टर्क बढ्छ। चिसो हावा सेवनले धेरै चिसो हुन सक्ने हावाको ठूलो मात्रामा तान्ने भएकोले, तपाईंको इन्जिनले प्रतिबन्धित स्टक प्रणालीको तुलनामा सजिलै सास फेर्न सक्छ। जब तपाइँको दहन कक्ष कूलर, अक्सिजन युक्त हावाले भरिएको हुन्छ, ईन्धन अधिक कुशल मिश्रणमा जल्छ। हावाको सही मात्रासँग मिलाउँदा तपाईंले इन्धनको प्रत्येक थोपाबाट थप पावर र टर्क प्राप्त गर्नुहुन्छ। चिसो हावाको सेवनको अर्को फाइदा भनेको धेरैजसो अवस्थामा सुधारिएको थ्रोटल प्रतिक्रिया र इन्धन अर्थव्यवस्था हो। स्टक हावा सेवनले प्राय: तातो, अधिक इन्धन युक्त दहन मिश्रणहरू प्रदान गर्दछ, जसले गर्दा तपाईंको इन्जिनले शक्ति र थ्रोटल प्रतिक्रिया गुमाउँछ, तातो र ढिलो चल्छ। चिसो हावा सेवनले तपाईंको हावा-देखि-ईन्धन अनुपातमा सुधार गरेर इन्धन बचत गर्न मद्दत गर्न सक्छ।