एक दोषपूर्ण वा दोषपूर्ण थ्रोटल एक्चुएटर को लक्षण

सामान्य लक्षणहरूमा थ्रोटल दोलन, खराब इन्धन अर्थव्यवस्था, र बारम्बार इन्जिन बन्द हुनु समावेश छ।

विगतमा, जब चालकले कारको पछाडि अतिरिक्त वजन लिएर माथि उकालोमा ड्राइभ गरिरहेको थियो वा एयर कन्डिसनर खोल्दा, उसको दाहिने खुट्टा गति बढाउने एकमात्र तरिका थियो। टेक्नोलोजीमा सुधार भएको र धेरै सवारी साधनहरू म्यानुअल थ्रोटल केबलबाट इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल कन्ट्रोलरहरूमा स्विच भएकाले, इन्जिन दक्षता र चालकको आरामलाई सुधार गर्न इन्धन प्रणालीमा धेरै सुधारहरू गरिएका छन्। एउटा यस्तो घटक थ्रोटल एक्चुएटर हो। यद्यपि यो एक इलेक्ट्रिक एक्टुएटर हो, यो असफल हुन सक्छ, यसलाई प्रमाणित मेकानिक द्वारा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

थ्रोटल एक्चुएटर भनेको के हो?

थ्रोटल एक्ट्युएटर एक थ्रोटल नियन्त्रण घटक हो जसले थ्रोटल नियन्त्रणलाई नियमन गर्न मद्दत गर्दछ जहाँ अतिरिक्त थ्रोटल अचानक आवश्यक हुन्छ वा जहाँ अचानक थ्रोटल कटौती आवश्यक हुन्छ। जब एक्सेलेटर पेडल अचानक रिलिज हुन्छ, थ्रॉटल एक्चुएटरले इन्जिनको गतिलाई बिस्तारै ढिलो गर्न काम गर्दछ, र अचानक खस्नु हुँदैन। इन्जिनमा अतिरिक्त लोड वा भोल्टेज लागू हुँदा थ्रोटल एक्ट्युएटरले निश्चित थ्रोटल स्थितिहरू कायम राख्न मद्दत गर्दछ, जस्तै एयर कन्डिसनिङ जस्ता विभिन्न मोटर वाहन सामानहरू प्रयोग गर्दा, जहाजमा वेल्डिङ प्रणाली भएको ट्रकमा पावर टेक-अफ प्रणाली खोल्दा, वा टो ट्रक लिफ्ट प्रकार्य प्रयोग गर्दा पनि।

थ्रोटल एक्ट्युएटर इलेक्ट्रोनिक वा भ्याकुम नियन्त्रित हुन सक्छ। भ्याकुम मोडमा, एक्ट्युएटरले हावा/ईन्धनको प्रवाह बढाउन थ्रोटललाई थोरै खोल्छ। निष्क्रिय नियन्त्रण actuator निष्क्रिय नियन्त्रण actuator solenoid द्वारा नियन्त्रित छ। यो solenoid नियन्त्रण मोड्युल द्वारा नियन्त्रित छ। जब यो सोलेनोइड बन्द हुन्छ, निष्क्रिय गति बढाउनको लागि थ्रोटललाई थोरै खोल्न अनुमति दिँदै, निष्क्रिय नियन्त्रण एक्चुएटरमा कुनै भ्याकुम लागू हुँदैन। निष्क्रिय गति घटाउनको लागि, यो सोलेनोइड सक्रिय हुन्छ, निष्क्रिय नियन्त्रण एक्चुएटरमा भ्याकुम लागू गर्दै, थ्रॉटललाई पूर्ण रूपमा बन्द गर्न अनुमति दिँदै।

आजकल कारहरूमा पाइने अधिकांश मेकानिकल भागहरू जस्तै, थ्रॉटल एक्चुएटर कारको जीवन टिकाउन डिजाइन गरिएको हो। यद्यपि, यो लुगा र आँसुको विषय हो र असफल, असफल वा तोड्न सक्छ। यदि यो हुन्छ भने, ड्राइभरले धेरै लक्षणहरू पहिचान गर्नेछ जसले उसलाई थ्रॉटल एक्ट्युएटरसँग सम्भावित समस्याको बारेमा सचेत गराउँदछ र यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुन सक्छ।

1. थ्रोटल कम्पन

धेरै जसो समय, इन्जिनले बिना हिचकिचाहट वा हिचकिचाहट बिना ग्यास पेडल थिचेर चालकलाई प्रतिक्रिया दिन्छ। यद्यपि, जब थ्रोटल एक्ट्युएटर क्षतिग्रस्त हुन्छ, यसले ECM मा गलत रिडिङ पठाउन सक्छ र इन्जिनमा हावा भन्दा बढी इन्धन ल्याउन सक्छ। यस अवस्थामा, दहन कक्ष भित्र एक समृद्ध अवस्था सिर्जना गरिएको छ, जसले इन्जिनलाई हावा-ईन्धन मिश्रणको इग्निशनमा ढिलाइ गर्न सक्छ। किकर एक्ट्युएटर सामान्यतया इलेक्ट्रोनिक फ्युल इन्जेक्सन सिस्टम कम्पोनेन्ट हो जसले सेन्सर बिग्रिएको र बदल्न आवश्यक हुँदा यो लक्षण देखाउँछ।

2. खराब इन्धन अर्थव्यवस्था

माथिको समस्या जस्तै, जब किकर ड्राइभले ट्रिप कम्प्युटरमा गलत जानकारी पठाउँछ, हावा/ईन्धन अनुपात गलत हुनेछ। यस अवस्थामा, इन्जिन मात्र रोकिनेछैन, तर अपेक्षित भन्दा बढी ईन्धन पनि खपत हुनेछ। यस अवस्थाको साइड इफेक्ट यो हो कि नजलेको ईन्धन निकास पाइपबाट कालो धुवाँको रूपमा निस्कन्छ। यदि तपाईंले याद गर्नुभयो कि तपाईंको कारले कालो धुवाँ चुरोट गरिरहेको छ र हालका दिनहरूमा तपाईंको इन्धन खपत उल्लेखनीय रूपमा घटेको छ भने, मेकानिकलाई हेर्नुहोस् ताकि उनीहरूले समस्याको निदान गर्न सक्छन् र आवश्यक भएमा थ्रोटल एक्टुएटर बदल्न सक्छन्।

3. इन्जिन प्रायः बन्द हुन्छ

कतिपय अवस्थामा, क्षतिग्रस्त थ्रोटल एक्चुएटरले इन्जिनलाई लोड गरिसकेपछि यसको निष्क्रियतालाई असर गर्छ। जब निष्क्रिय गति धेरै कम हुन्छ, इन्जिन बन्द हुन्छ वा स्टल हुन्छ। कतिपय अवस्थामा, यो एक्ट्युएटरले काम नगरेको कारणले हुन्छ, जसको मतलब मेकानिकले छिट्टै यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्नेछ तपाईंको इन्जिनलाई फेरि जसरी काम गर्नुपर्दछ। धेरैजसो नयाँ कारहरू, ट्रकहरू र SUVहरूमा, थ्रॉटल एक्चुएटरको विफलताले OBD-II त्रुटि कोड ECU मा भण्डारण गर्न सक्छ। यदि तपाईंले माथिका कुनै पनि लक्षणहरू देख्नुभयो भने, वा तपाईंलाई आफ्नो थ्रोटल एक्चुएटरमा समस्या भएको छ जस्तो लाग्छ भने, आफ्नो स्थानीय ASE प्रमाणित मेकानिकलाई सम्पर्क गर्नुहोस् ताकि तिनीहरूले यी त्रुटि कोडहरू डाउनलोड गर्न सक्छन् र तपाईंको गाडीलाई पुन: चलाउनको लागि कार्यको सही मार्ग निर्धारण गर्न सक्छन्। गर्नुपर्छ।