छोटो परीक्षण: मित्सुबिशी Outlander CRDi

ती दिनहरू गए जब मित्सुबिशीले आफ्नो पजेरोको साथ डकारमा सर्वोच्च शासन गर्यो, वा जब फिनिश र्याली भर्चुओसो टमी माकिनेनले ल्यान्सर दौड जित्यो। यस खेलकुद वंशावलीलाई हल्लाउन चाहनुभएझैं, तिनीहरू सुरुचिपूर्ण नयाँ पानीमा पौडी खेल्छन्। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, उनीहरूलाई सधैं राम्रो SUV कसरी बनाउने भनेर थाहा थियो। यो मित्सुबिशी आउटल्याण्डर CRDi SUV मा पनि लागू हुन्छ, जसले यसको इतिहासमा यसको विशिष्टता र सबै भन्दा माथि, प्रयोगमा सहजताका साथ ध्यान आकर्षित गर्न सफल भएको छ।

साशा Kapetanovich

परीक्षण गरिएको Outlander छ-स्पीड स्वचालित प्रसारण र 150 अश्वशक्ति संग टर्बोडिजल इन्जिन संग सुसज्जित थियो। हामी बिना सोचाइ लेख्न सक्छौं - धेरै राम्रो संयोजन! जबकि यो कम्तिमा सात सिट भएको ठूलो कार हो र सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ चाहिने जो कोहीको लागि राम्रो पारिवारिक कार हुन सक्छ, इन्धन खपत उच्च छैन। सवारी र वातावरणीय कार्यक्रमको समयमा केही ध्यान दिएर, उहाँले प्रति 100 किलोमिटर सात लिटर पिउनुहुनेछ।

अझ महत्त्वपूर्ण जानकारी यो हो कि तपाइँ यो दूरी कसरी कभर गर्नुहुनेछ! यसमा क्यापिटल अक्षरमा कम्फर्ट लेखिएको छ, यद्यपि यो सत्य हो कि अनावश्यक कम्पनहरू खराब सडकमा केबिनमा छिर्न मन पराउँछन्। इन्जिन र ट्रान्समिसन मिलेर काम गर्छ, अफ-रोड स्टेयरिङ अप्रत्यक्ष छ र यसमा धेरै प्रतिक्रिया छैन, त्यसैले यो राजमार्गमा उत्कृष्ट छ। यो दु:खको कुरा हो कि अगाडिको सिटमा जीवन अग्लो ड्राइभरहरूका लागि धेरै साँघुरो छ, र प्रयोगकर्ता इन्टरफेसको कुरा गर्दा इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली ठ्याक्कै उदाहरणीय छैन।

यो एक उत्कृष्ट अल-ह्वील ड्राइभ हो जसले तपाईंलाई हिम्मत नगर्ने ठाउँमा पुग्ने सुनिश्चित गर्दछ। आखिर, छायामा, जमिनबाट केबिनको दूरी गम्भीर SUV (19 सेन्टिमिटर), अफ-रोड टायर र शरीरको संवेदनशीलताको कुरा गर्न धेरै टाढा छ। पाङ्ग्रा मुनिको फोहोर उसको लागि बाधा होइन।

र किनभने उपकरणहरूमा राडार क्रूज नियन्त्रण, लेन किप असिस्ट र टक्करबाट बच्न समावेश छ, आउटल्याण्डर परिवारहरूको लागि सहज र पर्याप्त सुरक्षित छ।

अन्तिम ग्रेड

यो आउटल्यान्डर सबैका लागि गम्भीर उम्मेद्वार हो जो स्की गर्न मन पराउँछन् जब आकाश ताजा हिउँले भरिएको हुन्छ र पक्की सडकहरूबाट टाढा यात्राहरूमा जान्छ - तर अझै आराम र सुरक्षा चाहन्छ।

पाठ: Slavko Petrovcic

फोटो:

मा पढ्नुहोस्:

मित्सुबिशी Autlender PHEV Instyle +

मित्सुबिशी Outlander २.२ DI-D 2.2WD गहन +

मित्सुबिशी ASX 1.6 MIVEC 2WD Intensive +

Mitsubishi Outlander 2.2 D-ID 4WD Instyle +

आधारभूत डेटा

आधार मोडेल मूल्य:	30.990 €
परीक्षण मोडेल लागत:	41.990 €

लागत (प्रति वर्ष)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 2.268 cm3 - अधिकतम पावर 110 kW (150 hp) 3.500 rpm मा - अधिकतम torque 360 Nm 1.500–2.750 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	इन्जिनले सबै चार पाङ्ग्राहरू चलाउँछ - 6-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिशन - टायरहरू 225/55 R 18 H (Toyo R37)।
क्षमता:	उच्च गति 190 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 11,6 सेकेन्ड - औसत संयुक्त इन्धन खपत (ECE) 5,8 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 154 g/km।
मासे:	खाली वाहन 1.610 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.280 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.695 मिमी - चौडाई 1.810 मिमी - उचाइ 1.710 मिमी - व्हीलबेस 2.670 मिमी - ट्रंक 128 / 591-1.755 एल - इन्धन ट्यांक 60 लि।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

सुरुचिपूर्ण रूप

धनी उपकरण, आराम

सुरक्षा

इन्जिन, गियरबक्स

चार पा wheel्ग्रे सवारी साधन

केही बटनहरूको चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ चयन अलि पुरानो छ

इन्फोटेनमेन्ट प्रयोगकर्ता इन्टरफेस