स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली ईएससी को संचालन को विवरण र सिद्धान्त
ESC स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली एक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक सक्रिय सुरक्षा प्रणाली हो, जसको मुख्य उद्देश्य कारलाई स्किडि from गर्नबाट रोक्नु हो, कि छिटो पैतृकको समयमा सेट पथबाट विचलनहरू रोक्न। ESC को अर्को नाम छ - "गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली"। संक्षिप्त ईएससी भनेको इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियन्त्रण - इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियन्त्रण (ESC) हो। स्थिरता सहायता एक व्यापक प्रणाली हो जुन ABS र TCS को क्षमताहरूलाई समाहित गर्दछ। प्रणालीको अपरेशनको सिद्धान्त, यसको मुख्य कम्पोनेन्ट, साथसाथै अपरेसनको सकारात्मक र नकरात्मक पक्ष पनि विचार गरौं।
प्रणाली कसरी काम गर्दछ
सन् १ 1995 XNUMX since देखि कारमा स्थापना गरिएको बॉशबाट ESP (इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम) को उदाहरण प्रयोग गरेर ESC को अपरेशनको सिद्धान्तलाई एक नजर हेरौं।
ESP को लागि सब भन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा अनियंत्रित (आपतकालिन) अवस्थाको सुरूको क्षणलाई सही रूपमा निर्धारण गर्नु हो। सवारी चलाउँदा, स्थिरीकरण प्रणालीले निरन्तर सवारीको चाल र ड्राइभरको कार्यहरूका प्यारामिटरहरू तुलना गर्दछ। प्रणालीले काम गर्न सुरु गर्दछ यदि चक्र पछाडि व्यक्तिको कार्यहरू कारको आवागमनको वास्तविक प्यारामिटरहरू भन्दा फरक भए। उदाहरण को लागी, एक ठूलो कोण मा स्टीयरिंग व्हील को एक तेज मोड।
सक्रिय सुरक्षा प्रणालीले धेरै हिसाबले गाडी आवागमन स्थिर गर्न सक्दछ:
- केहि पाels्ग्रे ब्रेक द्वारा;
- इन्जिन टोक़मा परिवर्तन;
- अगाडि पाels्ग्राहरूको घुमाइको कोण परिवर्तन गर्दै (यदि एक सक्रिय स्टीयरिंग प्रणाली स्थापना गरिएको छ);
- सदमे अवशोषकहरु को भिजाउने डिग्री मा परिवर्तन (यदि एक अनुकूली निलम्बन स्थापित छ)।
स्थिरता नियन्त्रण प्रणालीले गाडीलाई पूर्वनिर्धारित मोडको चाल भन्दा पर जान अनुमति दिदैन। यदि सेन्सरले अंडरस्टेयर पत्ता लगायो भने ESP ले पछिल्ला भित्री चक्र ब्रेक गर्दछ र साथै ईन्जिन टोक परिवर्तन गर्दछ। यदि ओवरस्टेयर पत्ता लाग्यो भने प्रणालीले अगाडिको बाहिरी चक्र ब्रेक गर्नेछ र टोर्क पनि भिन्न गर्दछ।
पाels्हरु ब्रेक गर्न, ESP ले निर्माण गरिएको एबीएस प्रणाली प्रयोग गर्दछ। कामको चक्रले तीन चरणहरू समावेश गर्दछ: बढ्दो चाप, दबाव कायम राख्नु, ब्रेकिंग प्रणालीमा दबाब कम गर्ने।
गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली द्वारा इन्जिन टोकु निम्न तरीकाले परिवर्तन भयो:
- एक स्वचालित गियरबक्समा गियर परिवर्तन रद्द गर्दै;
- हराएको ईन्धन इंजेक्शन;
- इग्निशन समय परिवर्तन गर्दै;
- थ्रटल वाल्भको कोण परिवर्तन गर्दै;
- गलत फायर
- धुरीको साथ टोक़को पुन: वितरण (सबै चक्र ड्राइभको साथ सवारीहरूमा)।
उपकरण र मुख्य घटक
स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली सरल प्रणालीहरूको संयोजन हो: एबीएस (ब्रेकलाई लक गर्नबाट रोक्दछ), EBD (ब्रेकि forces फोर्स वितरण गर्दछ), ईडीएस (इलेक्ट्रोनिक रूपमा भिन्नता लक गर्दछ), टीसीएस (ह्विल स्पिन रोक्दछ)।
गतिशील स्थिरीकरण प्रणालीले सेन्सरहरूको सेट समावेश गर्दछ, एक इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ (ECU) र एक कार्यवाहक - एक हाइड्रोलिक एकाई।
सेन्सरहरूले गाडीको आवागमनका केही प्यारामिटरहरू निगरानी गर्छन् र तिनीहरूलाई नियन्त्रण एकाइमा प्रसारित गर्दछ। सेन्सरको सहयोगमा, ESC ले पछाडि पछाडि भएको व्यक्तिको कार्यको मूल्या ,्कन गर्दछ, साथै कारको आन्दोलनको प्यारामिटरहरू पनि।
गाडी स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली ब्रेक दबाव र स्टीयरिंग व्हील कोण सेन्सर र एक ब्रेक लाइट स्विच एक व्यक्ति को ड्राइविंग व्यवहार को मूल्यांकन गर्न को लागी प्रयोग गर्दछ। ब्रेक प्रेशर, व्हील स्पीड, सवारी चालक गति, अनुदैर्ध्य र पार्श्व त्वरणको लागि सेन्सरहरू द्वारा वाहन आवागमन प्यारामिटरहरू निरीक्षण गरिन्छ।
सेन्सरहरूबाट प्राप्त डाटाको आधारमा, नियन्त्रण एकाई प्रणालीको अभिसरणकर्ताहरूका लागि नियन्त्रण संकेतहरू उत्पन्न गर्दछ जुन ESC को हिस्सा हो। ECU बाट आदेशहरू प्राप्त भयो:
- इनलेट र आउटलेट एन्टि-लक ब्रेकिंग प्रणाली वाल्भहरू;
- उच्च दबाव वाल्भ र ट्र्याक्शन नियन्त्रण परिवर्तन वाल्व;
- ABS, ESP र ब्रेक प्रणाली को लागी चेतावनी दीपक।
अपरेशनको बेला, ECU ले स्वचालित ट्रान्समिशन कन्ट्रोल एकाइको साथसाथै इन्जिन नियन्त्रण एकाईसँग अन्तर्क्रिया गर्दछ। नियन्त्रण इकाईले यी प्रणालीहरूबाट संकेत मात्र प्राप्त गर्दछ, तर तिनीहरूको तत्वहरूको लागि नियन्त्रण कार्यहरू पनि उत्पन्न गर्दछ।
ESC असक्षम गर्नुहोस्
यदि गतिशील स्थिरीकरण प्रणालीले ड्राइभर चलाउँदा ड्राइभरसँग "हस्तक्षेप" गर्दछ, भने यसलाई अक्षम गर्न सकिन्छ। सामान्यतया यी उद्देश्यहरूका लागि ड्यासबोर्डमा समर्पित बटन हुन्छ। निम्न केसहरूमा ESC अक्षम गर्न सिफारिस गरिएको छ:
- जब सानो स्पेयर व्हिल (स्टोवे) प्रयोग गर्दै;
- बिभिन्न व्यासका पाels्हरू प्रयोग गर्दा;
- घाँस, असमान बरफ, अफ-रोड, बालुवामा सवारी गर्दा;
- जब हिउँ चेन संग सवारी;
- हिउँ / माटोमा अडिएको कारको दलालीको बखत;
- डाईनेमिक स्ट्यान्डमा मेशीन परीक्षण गर्दा।
प्रणाली लाभ र हानि
एक गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली प्रयोग गर्ने पक्ष र विपक्षहरूको विचार गरौं। ESC सुविधाहरू:
- कारलाई दिइएको पथमा राख्न मद्दत गर्दछ;
- कारलाई पल्टिनबाट रोक्छ;
- रोड ट्रेन स्थिरीकरण;
- टक्कर रोक्दछ।
बेफाइदा:
- एस्कलाई केहि अवस्थाहरूमा अक्षम गर्न आवश्यक छ;
- उच्च गति र सानो मोडेर रेडियोमा अप्रभावी।
आवेदन
क्यानाडा, संयुक्त राज्य अमेरिका र यूरोपीय संघ को देशहरु मा, २०११ देखि, स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली सबै कारहरु को लागी अनिवार्य छ। ध्यान दिनुहोस् कि प्रणाली को नाम निर्माता मा निर्भर फरक छ। संक्षिप्त ESC किआ, हुंडई, होन्डा वाहनहरु मा प्रयोग गरीन्छ; ESP (इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम) - यूरोप र संयुक्त राज्य अमेरिका मा धेरै कारहरुमा; VSC (वाहन स्थिरता नियन्त्रण) टोयोटा वाहनहरु मा; DSC (गतिशील स्थिरता नियन्त्रण) ल्याण्ड रोवर, बीएमडब्ल्यू, जगुआर कारहरुमा प्रणाली।
गतिशील स्थिरता नियन्त्रण एक उत्कृष्ट सडक सहायक, विशेष गरी अनुभवहीन चालकहरूको लागि हो। नबिर्सनुहोस् कि इलेक्ट्रोनिक्सको सम्भावनाहरू पनि असीमित छैनन्। धेरै केसमा प्रणालीले दुर्घटनाको सम्भाव्यतालाई घटाउँछ, तर चालकले सतर्कता कहिल्यै गुमाउँदैन।
