प्रकार, उपकरण र डिस्क ब्रेकको अपरेशनको सिद्धान्त
सामग्रीहरू
हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक घर्षण प्रकार ब्रेक को एक प्रकार हो। तिनीहरूको घुमाउने भाग ब्रेक डिस्कद्वारा प्रतिनिधित्व गर्दछ, र स्थिर भाग ब्रेक प्याडको साथ क्यालिपरले प्रतिनिधित्व गर्दछ। ड्रम ब्रेकको व्यापक प्रयोगको बावजुद, डिस्क ब्रेकहरू अझै लोकप्रिय छन्। हामी डिस्क ब्रेकको उपकरण बुझ्दछौं, साथै दुई ब्रेक बीचको भिन्नता पनि पत्ता लगाउँदछौं।
डिस्क ब्रेक उपकरण
डिस्क ब्रेक डिजाइन निम्नानुसार छ:
- समर्थन (कोष्ठक);
- कार्य ब्रेक सिलिन्डर;
- ब्रेक पैड;
- ब्रेक डिस्क
क्यालिपर, जो कास्ट आयरन वा एल्युमिनियम शरीर हो (ब्रैकेटको रूपमा), स्टीयरिंग नकलमा स्थिर हुन्छ। क्यालिपरको डिजाईनले ब्रेक डिस्क (एक फ्लोटिंग क्यालिपरको साथ संयन्त्रको मामलामा) को सापेक्ष क्षैतिज प्लेनमा रेलको साथ अघि बढ्न अनुमति दिन्छ। क्यालिपर हाउसिंगमा पिस्टनहरू हुन्छन्, जसले ब्रेकि bra गर्दा ब्रेक प्याडहरू डिस्कमा थिच्दछ।
काम गर्ने ब्रेक सिलिन्डर सिधा क्यालिपर हाउसिंगमा बनेको हुन्छ, यस भित्र सिलिंग लिप सहितको पिस्टन हुन्छ। ब्रेकबाट रक्तस्राव हुँदा सञ्चित वायु हटाउन शरीरमा फिटिंग स्थापना हुन्छ।
ब्रेक प्याडहरू, जुन स्थिर घर्षण लाइनिंगका साथ धातु प्लेटहरू हुन्, ब्रेक डिस्कको दुबै पक्षहरूमा क्यालिपर आवासमा स्थापना गरिएका छन्।
घुमाउने ब्रेक डिस्क व्हील हबमा माउन्ट गरिएको छ। ब्रेक डिस्क हबमा बोल्ट गरिएको छ।
डिस्क ब्रेकको प्रकार
डिस्क ब्रेक प्रयोग गरिएको क्यालिपर (क्यालिपर) को प्रकार अनुसार दुई ठूला समूहमा विभाजन गरिएको छ:
- एक निश्चित कोष्ठक संग संयन्त्र;
- एक फ्लोटिंग कोष्ठक संग संयन्त्र।
पहिलो संस्करणमा, ब्राकेटमा गाईडहरूसँग हिंड्ने क्षमता छ र एउटा पिस्टन छ। दोस्रो केसमा क्यालिपर फिक्स गरिएको छ र ब्रेक डिस्कको विपरित पक्षमा दुई पिस्टन राखिएको छ। फिक्स्ड क्यालिपरको साथ ब्रेक डिस्क बिरुद्द प्याड थिच्न ठूलो शक्ति सिर्जना गर्न सक्षम छ र, तदनुसार, ठूलो ब्रेकिंग बल। यद्यपि तिनीहरूको लागत फ्लोटिंग क्यालिपर ब्रेक भन्दा बढि छ। तसर्थ, यी ब्रेकहरू मुख्यतया शक्तिशाली कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ (पिस्टनको धेरै जोडी प्रयोग गरेर)।
डिस्क ब्रेकले कसरी काम गर्दछ
डिस्क ब्रेकहरू, कुनै पनि अन्य ब्रेकहरू जस्तै, गाडीको गति बदल्नको लागि डिजाइन गरिएको हो।
डिस्क ब्रेकको चरण-देखि-चरण अपरेशन:
- जब ड्राइभरले ब्रेक पेडल थिच्दछ, GTZ ब्रेक पाइपमा दबाब सिर्जना गर्दछ।
- फिक्स्ड बेस्सरीको साथ एक संयन्त्रको लागि: तरल पदार्थको दबाबले काम गर्ने ब्रेक सिलिन्डरको साथ काम गर्ने पिस्टनमा कार्य गर्दछ ब्रेक डिस्कको दुबै पक्षहरू, जुन यसको विरूद्ध प्याडहरू थिच्दछ। फ्लोटिंग ब्रैकेट संयन्त्रको लागि: तरल पदार्थको दबाबले पिस्टन र क्यालिपर बडिमा उहि समयमा कार्य गर्दछ, पछिल्लोलाई अर्को साइडबाट डिस्कको बिरूद्ध प्याड थिच्न बाध्य पार्छ।
- दुई प्याडको बिचमा डिस्क स्यान्डविच भयो घर्षण शक्तिको कारण गति कम गर्दछ। र यसले, कारको ब्रेक लगाउँछ।
- ड्राइभरले ब्रेक पेडल रिलीज गरेपछि, प्रेशर हरायो। सिलिंग कलरको लोचिक गुणका कारण पिस्टन आफ्नो मूल स्थितिमा फर्कन्छ, र प्याडहरू चालको बेला डिस्कको हल्का कम्पन प्रयोग गरेर फिर्ता लिइन्छ।
ब्रेक डिस्कका प्रकारहरू
निर्माणको सामग्रीका अनुसार ब्रेक डिस्कहरू निम्नमा विभाजित छन्:
- कास्ट फलाम;
- स्टेनलेस स्टील डिस्क;
- कार्बन;
- सिरेमिक।
प्राय: ब्रेक डिस्कहरू कास्ट फलामले बनेका हुन्छन्, जसमा राम्रो सiction्घर्षक गुणहरू र कम उत्पादन लागतहरू छन्। कास्ट फलामको ब्रेक डिस्कहरूको लगाव ठूलो छैन। अर्कोतर्फ, नियमित गहन ब्रेकि with्गले, जसले तापक्रम बढाउँदछ, कास्ट-फलामको डिस्क हावामा उड्न सक्छ, र यदि पानी त्यसमाथि आउँछ भने, यो क्र्याक हुन सक्छ। थप रूपमा, कास्ट फलाम बरु भारी सामग्री हो, र लामो बसाई पछि यो खिया लाग्न सक्छ।
ज्ञात डिस्कहरू र स्टेनलेस स्टील, जुन तापक्रम परिवर्तनहरूमा यति संवेदनशील हुँदैन, तर कास्ट फलामको भन्दा कमजोर घर्षण गुणहरू छन्।
कार्बन डिस्कहरू फलामका डिस्कहरू भन्दा हल्का हुन्छन्। तिनीहरूसँग घर्षण र कार्य दायराको उच्च गुणांक पनि छ। यद्यपि तिनीहरूको लागतको हिसाबले, त्यस्ता पाels्ग्राहरूले सानो वर्ग कारको मूल्यको साथ प्रतिस्पर्धा गर्न सक्दछ। हो, र सामान्य अपरेशनको लागि, उनीहरूलाई प्रिहिएट गर्न आवश्यक छ।
सिरेमिक ब्रेकले घर्षणको गुणांकको रूपमा कार्बन फाइबरसँग मेल खान सक्दैन, तर उनीहरूसँग उनीहरूका धेरै सुविधाहरू छन्:
- उच्च तापमान प्रतिरोध;
- पहिरन र जंग गर्न प्रतिरोध;
- उच्च शक्ति;
- सानो विशिष्ट गुरुत्व;
- स्थायित्व
सिरेमिकका उनीहरूका फाइदाहरू पनि छन्:
- कम तापमानमा सिरेमिकको खराब प्रदर्शन;
- कामको क्रममा क्रिक;
- उच्च मूल्य।
ब्रेक डिस्कहरू पनि यसमा उपविभाजित गर्न सकिन्छ:
- भेन्टिलेटेड;
- छिद्रित
पहिलो व्यक्तिहरू दुई प्लेटहरू हुन् जुन तिनीहरू बीचका गुफाहरू हुन्। यो डिस्कबाट राम्रो ताप ताप्नको लागि गरिन्छ, औसत अपरेटिंग तापमान जुन २००--200०० डिग्री हुन्छ। पछिल्लोसँग डिस्कको सतहको साथ पर्फेरेसन / नचहरू छन्। ब्रेक प्याड लगाउने उत्पादनहरू निकाल्न र घर्षणको स्थिर गुणांक कायम राख्न पर्फेरसेसन वा नचहरू डिजाइन गरिएका हुन्।
ब्रेक प्याडका प्रकारहरू
ब्रेक प्याडहरू, घर्षण अस्तरको सामग्रीको आधारमा, निम्न प्रकारहरूमा विभाजित छन्:
- एस्बेस्टोस
- अभ्रकमुक्त;
- जैविक।
पहिलो व्यक्तिहरू शरीरलाई धेरै हानिकारक हुन्छन्, त्यसैले, त्यस्ता प्याडहरू परिवर्तन गर्नका लागि सबै सुरक्षा उपायहरू अवलोकन गर्नुपर्दछ।
एस्बेस्टोस-मुक्त प्याडमा, इस्पात ऊन, तामाको दाह्री र अन्य तत्वहरूले एक सुदृढीकरण कम्पोनेन्टको भूमिका खेल्न सक्छन्। प्याडको लागत र गुणवत्ता तिनीहरूको घटक तत्वहरूमा निर्भर गर्दछ।
जैविक फाइबरबाट बने प्याडमा उत्तम ब्रेकिंग गुणहरू छन्, तर तिनीहरूको लागत अधिक हुनेछ।
ब्रेक डिस्क र प्याडको सेवा
डिस्क लगाउने र प्रतिस्थापन
ब्रेक डिस्क लगाउने सीधा मोटर चालकको ड्राइभि style्ग शैलीसँग सम्बन्धित छ। पोशाकको डिग्री माईलेज मात्र होइन, तर खराब सडकहरूमा ड्राइभि by गरेर पनि निर्धारित हुन्छ। साथै, ब्रेक डिस्कको क्वालिटीले लगाउने डिग्रीलाई असर गर्छ।
न्यूनतम अनुमतियोग्य ब्रेक डिस्क मोटाई गाडीको मेक र मोडेलमा निर्भर गर्दछ।
फ्रन्ट ब्रेकको लागि न्यूनतम अनुमतियोग्य डिस्क मोटाईको औसत मान २२-२22 मिमी हो, पछाडिको लागि - -25-१० मिमी। यो गाडीको वजन र शक्तिमा निर्भर गर्दछ।
अगाडि वा पछाडि ब्रेक डिस्कहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक पर्ने मुख्य कारकहरू हुन्:
- ब्रेकि duringको बेला डिस्कहरूको रनआउट;
- यांत्रिक क्षति
- दूरी रोक्ने मा वृद्धि;
- कार्य तरल पदार्थ को स्तर कम।
प्याडको लगाउने र प्रतिस्थापन
ब्रेक प्याड लगाउने मुख्यतया घर्षण सामग्रीको गुणवत्तामा निर्भर गर्दछ। ड्राइभिंग शैलीले पनि महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। ब्रेकिking जति अधिक गहन हुन्छ, त्यत्ति नै लगाव पनि कडा हुन्छ।
फ्रन्ट प्याडहरू पछाडिको भन्दा छिटो लुगा लगाउँदछन् भन्ने तथ्यका कारण ब्रेकि when गर्दा तिनीहरूले मुख्य लोडको अनुभव गरिरहेका छन्। प्याडहरू बदल्दा, दुवै पाels्ग्राहरूमा एकै पटक परिवर्तन गर्नु राम्रो हुन्छ, पछाडि वा अगाडि हो।
एक धुरा मा स्थापित प्याड असमान लुगा लगाउन सक्छ। यो काम गर्ने सिलिन्डरहरूको सेवामा निर्भर गर्दछ। यदि उत्तरार्ध दोषपूर्ण छ भने, तब तिनीहरूले प्याडलाई असमान रूपमा स .्कुचित गर्दछन्। १.२-२ मिमी को प्याड को मोटाई मा एक फरक पैड को असमान पहिरन को संकेत गर्न सक्छ।
त्यहाँ धेरै तरिकाहरू छन् जुन तपाईं बताउन सक्नुहुन्छ यदि तपाईंको ब्रेक प्याडहरू बदल्न आवश्यक छ:
- घर्षण अस्तरको मोटाई जाँचको आधारमा भिजुअल। लगाउनु २- mm मिमी को बाक्लो मोटाईले संकेत गर्दछ।
- मेकानिकल, जसमा प्याडहरू विशेष धातु प्लेटहरूसहित सुसज्जित छन्। उत्तरार्द्ध, ब्रेक डिस्कको सम्पर्कमा आउन थाल्छ, त्यसैले डिस्क ब्रेक क्रिक हुन्छ। ब्रेक को squeak को कारण लाईन को 2-2,5 मिमी सम्म को लगाउनु हो।
- इलेक्ट्रोनिक, जसले लगाउने सेन्सरको साथ प्याडहरू प्रयोग गर्दछ। सेन्सरमा घर्षण अस्तर मिटाउने बित्तिकै यसको मूल ब्रेक डिस्कसँग सम्पर्क गर्दछ, बिजुली सर्किट बन्द हुन्छ र ड्यासबोर्डमा प्रकाशक सूचक बन्छ।
प्रो ब्रेकहरू र डिस्क ब्रेक बनाम ड्रम ब्रेकहरू
डिस्क ब्रेकको ड्रम ब्रेकमा धेरै फाइदाहरू छन्। तिनीहरूका सुविधाहरू निम्नानुसार छन्:
- पानी प्रवेश र प्रदूषण संग स्थिर अपरेसन;
- तापमान अपरेसन हुँदा स्थिर अपरेशन;
- प्रभावकारी चिसो;
- सानो आकार र तौल;
- मर्मत को सजिलो।
ड्रम ब्रेकको साथ तुलनामा डिस्क ब्रेकको मुख्य नुकसान:
- उच्च मूल्य;
- कम ब्रेकिंग दक्षता।
