प्रकार, उपकरण र कार एयरब्यागहरूको कार्य सिद्धान्त
कारमा चालक र यात्रुहरूको लागि सुरक्षाको मुख्य तत्वहरू मध्ये एक एयरब्यागहरू (एयरब्याग) हुन्। प्रभावको क्षणमा खोल्दा, तिनीहरूले स्टीयरिंग व्हील, ड्यासबोर्ड, अगाडि सिट, साइड पिलर र शरीरको अन्य भागहरू र भित्री भागहरूसँग टक्करबाट व्यक्तिलाई बचाउँछन्। कारहरूमा एयरब्यागहरू लागू भएदेखि, तिनीहरूले दुर्घटनामा संलग्न धेरै व्यक्तिहरूको जीवन बचाउन सक्षम भएका छन्। सृष्टिको इतिहास आधुनिक एयरब्यागको पहिलो प्रोटोटाइप 1941 मा देखा पर्यो, तर युद्धले इन्जिनियरहरूको योजनालाई बाधा पुर्यायो। विज्ञहरू शत्रुताको अन्त्य पछि एयरब्यागको विकासमा फर्किए। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, दुई इन्जिनियरहरू जसले एकअर्काबाट अलग-अलग महाद्वीपहरूमा काम गरेका थिए पहिलो एयरब्यागहरू निर्माणमा संलग्न थिए। त्यसैले, अगस्त 18, 1953 मा, अमेरिकी जोन ...
उद्देश्य र बेल्ट टेन्सनर र सीमाको संचालनको सिद्धान्त
प्रत्येक चालक र तिनका यात्रुहरूले सिट बेल्टको प्रयोग अनिवार्य छ। बेल्ट डिजाइनलाई अझ प्रभावकारी र सुविधाजनक बनाउनको लागि, विकासकर्ताहरूले प्रटेन्सनर र लिमिटर जस्ता उपकरणहरू सिर्जना गरेका छन्। प्रत्येकले आफ्नै कार्य गर्दछ, तर तिनीहरूको प्रयोगको उद्देश्य एउटै हो - चलिरहेको कारको यात्री डिब्बामा प्रत्येक व्यक्तिको लागि अधिकतम सुरक्षा सुनिश्चित गर्न। बेल्ट प्रिटेन्सर सिट बेल्ट टेन्सनर (वा प्रीटेन्सर) सिटमा मानव शरीरको सुरक्षित फिक्सेसन प्रदान गर्दछ, र दुर्घटनाको घटनामा, चालक वा यात्रुलाई कारको चालको सापेक्ष अगाडि बढ्नबाट रोक्छ। यो प्रभाव सिट बेल्टको घुमाउरो र कडा कसको कारणले प्राप्त हुन्छ। धेरै मोटर चालकहरूले प्रटेन्सनरलाई परम्परागत इनरशियल कुण्डलसँग भ्रमित गर्छन्, जुन सीट बेल्टको डिजाइनमा पनि समावेश छ। यद्यपि, तनावकर्ताको आफ्नै कार्य योजना छ। ढोंगकर्ताको सक्रियताका कारण, ...
कार क्र्यास परीक्षणको विवरण र सर्तहरू
सुरक्षा एक प्रमुख मापदण्ड हो जुन खरीददारहरूले कार छनौट गर्दा विश्लेषण गर्छन्। गाडीको सबै जोखिम र विश्वसनीयताको मूल्याङ्कन गर्न, तथाकथित दुर्घटना परीक्षण स्कोरहरू प्रयोग गरिन्छ। परीक्षणहरू दुवै निर्माताहरू र स्वतन्त्र विशेषज्ञहरूद्वारा गरिन्छ, जसले कारको गुणस्तरको निष्पक्ष मूल्याङ्कन गर्न अनुमति दिन्छ। तर जानकारी प्रयोग गर्नु अघि, क्र्यास परीक्षणहरू के हो, कसले तिनीहरूलाई सञ्चालन गर्छ, नतिजाहरू कसरी मूल्याङ्कन गरिन्छ र प्रक्रियाका अन्य सुविधाहरू बुझ्नु वांछनीय छ। कार दुर्घटना परीक्षण के हो क्र्यास परीक्षण भनेको आपतकालीन अवस्थाको जानाजानी सृजना हो र विभिन्न स्तरको खतरा (जटिलता) को टक्कर हो। यो विधिले कार संरचनाको सुरक्षा मूल्याङ्कन गर्न, दृश्यात्मक दोषहरू पहिचान गर्न र सुरक्षा प्रणालीको प्रभावकारिता सुधार गर्न सम्भव बनाउँदछ ताकि दुर्घटनाको अवस्थामा यात्रु र चालकहरूलाई चोटपटक लाग्ने जोखिमलाई कम गर्न। मुख्य मानक प्रकारका दुर्घटना परीक्षणहरू (प्रभावका प्रकारहरू): हेड-अन टक्कर - कारमा ...
निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली SRS को अपरेशनको संरचना र सिद्धान्त
कार यातायातको एक परिचित माध्यम मात्र होइन, तर खतराको स्रोत पनि हो। रुस र विश्वको सडकमा सवारी साधनको बढ्दो संख्या, बढ्दो गतिले दुर्घटनाको संख्यामा बृद्धि गराएको छ। तसर्थ, डिजाइनरहरूको कार्य न केवल एक आरामदायक, तर पनि एक सुरक्षित कार विकास गर्न छ। निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली यो समस्या समाधान गर्न मद्दत गर्छ। निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालीमा के समावेश छ कारको निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालीले दुर्घटनाको समयमा चालक र यात्रुहरूलाई गम्भीर चोटपटकबाट जोगाउन डिजाइन गरिएका सबै उपकरणहरू र संयन्त्रहरू समावेश गर्दछ। प्रणालीको मुख्य घटकहरू समावेश छन्: टेन्सन र लिमिटरहरू सहित सीट बेल्टहरू; एयरब्यागहरू; सुरक्षित शरीर संरचना; बाल प्रतिबन्ध; आपतकालीन ब्याट्री विच्छेदन स्विच; सक्रिय headrests; प्रणाली…
डिसेंन्ट असिस्ट सिस्टमले कसरी काम गर्दछ
आधुनिक अटोमेकरहरूले चालक र यात्रुहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न अधिकतम प्रयास गरिरहेका छन्। यी उद्देश्यका लागि, आपतकालीन अवस्थाहरूको घटनाबाट बच्न विभिन्न प्रणालीहरू प्रदान गरिन्छ। यी चालक सहायक मध्ये एक पहाडी वंश सहायता प्रणाली हो, जसले खतरनाक गति बिना स्थिर गति सुनिश्चित गर्दछ। DAC प्रणाली: चालकलाई के चाहिन्छ यो विश्वास गरिन्छ कि पहाड ओरालो गर्दा DAC (डाउनहिल असिस्ट कन्ट्रोल) सुरक्षा प्रणाली प्रख्यात अटोमोबाइल ब्रान्ड टोयोटाका इन्जिनियरहरूले पहिलो पटक प्रस्तुत गरेका थिए। नयाँ विकासको मुख्य उद्देश्य कारलाई ठाडो ढलानबाट सबैभन्दा सुरक्षित सम्भव अवतरणको साथ प्रदान गर्नु थियो, अनावश्यक गतिको घटनालाई रोक्न र स्थिर सुरक्षित गतिको मर्मत नियन्त्रण गर्न। प्रायः, अङ्ग्रेजी संक्षिप्त नाम DAC ढलानमा सुरक्षित आन्दोलनको कार्यलाई जनाउन प्रयोग गरिन्छ। यद्यपि, त्यहाँ कुनै एकल सामान्यतया स्वीकृत पदनाम छैन ...
ISOFIX बच्चा सीट माउन्टिंग प्रणाली के हो?
कुनै पनि आधुनिक कार, सबैभन्दा बजेट वर्ग को एक प्रतिनिधि पनि, सबै भन्दा पहिले सुरक्षित हुनुपर्छ। यो गर्नका लागि, अटोमेकरहरूले आफ्ना सबै मोडेलहरूलाई विभिन्न प्रणाली र तत्वहरूसँग सुसज्जित गर्छन् जसले यात्राको क्रममा केबिनमा रहेका सबै यात्रुहरूलाई सक्रिय र निष्क्रिय सुरक्षा प्रदान गर्दछ। त्यस्ता कम्पोनेन्टहरूको सूचीमा एयरब्यागहरू समावेश छन् (यहाँ तिनीहरूका प्रकारहरू र सञ्चालनको बारेमा थप पढ्नुहोस्), यात्राको क्रममा विभिन्न वाहन स्थिरीकरण प्रणालीहरू, र यस्तै। कारमा यात्रुहरू बीच प्रायः बच्चाहरू छन्। विश्वका अधिकांश देशहरूको कानूनले मोटर चालकहरूलाई आफ्ना सवारी साधनहरूलाई विशेष बाल सिटहरू सुसज्जित गर्न बाध्य गर्दछ जसले बच्चाहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ। कारण यो हो कि मानक संस्करणमा सिट बेल्ट एक वयस्क ठीक गर्न डिजाइन गरिएको छ, र यस अवस्थामा बच्चा पनि सुरक्षित छैन, ...
बच्चा संयम प्रणालीहरूको प्रयोगका प्रकारहरू र सुविधाहरू
जब बच्चा परिवारमा देखा पर्दछ, कार अझ मूल्यवान सहायक हुन्छ। आमाबाबुको मुख्य कार्य सानो यात्रु को अधिकतम सुरक्षा सुनिश्चित गर्न को लागी छ। विशेष बाल प्रतिबन्धहरूले यसमा मद्दत गर्नेछ, जुन बच्चाको उमेर, तौल र व्यक्तिगत विशेषताहरूको आधारमा सही रूपमा चयन गर्नुपर्छ। DUU के हो चाइल्ड रेस्ट्रेन्ट (DUU) कारमा बच्चाको सुरक्षित ढुवानीका लागि डिजाइन गरिएका यन्त्रहरूको सम्पूर्ण दायरा हो। बच्चाको उमेर र तौलको आधारमा, विभिन्न प्रकारका बाल अवरोधहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ, जसमा: शिशु वाहकहरू; कार सीटहरू; बूस्टरहरू; सीट बेल्ट एडेप्टर। रूसी कानून अनुसार, बच्चाहरु लाई आफ्नो जन्म को क्षण देखि र 12 वर्ष सम्म को ढुवानी गर्दा यस्तो उपकरणहरु प्रयोग गरिनु पर्छ। यद्यपि, बच्चाको विकासको व्यक्तिगत विशेषताहरूको कारण, यो DUU प्रयोग गर्न सम्भव छ र ...
प्रकार र कार हेडरेसको अपरेशनको सिद्धान्त
मर्सिडीज-बेन्ज द्वारा 1960 मा पहिलो कार हेड रिस्ट्रेन्टहरू मध्ये एक प्रस्तुत गरिएको थियो। सुरुमा तिनीहरू क्रेताको अनुरोधमा स्थापना गरिएको थियो। ६० को दशकको उत्तरार्धमा, सबै मर्सिडीज कारहरू हेड रिस्ट्रेन्टका साथ उत्पादन गरिएका थिए। 60 मा, सुरक्षा संघ NHTSA ले नयाँ सहायक उपकरणको महत्त्वलाई अनुमोदन गर्यो र सबै अटोमेकरहरूलाई यसको स्थापना गर्न सिफारिस गर्यो। हेडरेस्टले के कार्य गर्दछ? कार सीटमा यस्तो थप्नु भनेको निष्क्रिय सुरक्षाको तत्व हो, र सुविधाको लागि एक घटक मात्र होइन। यो सबै पछाडिको प्रभावको समयमा कार सीटमा हाम्रो शरीरको व्यवहारको बारेमा हो। शरीर पछाडि हट्छ, र टाउको ठूलो बल र गति संग केहि पछि पछि फ्याँकिएको छ। यसलाई "व्हीप प्रभाव" भनिन्छ। टाउको संयमले प्रभावको समयमा टाउकोको आन्दोलन रोक्छ, सम्भावित घाँटी भाँच्न र टाउकोमा चोटपटक लाग्नबाट बचाउँछ। बलियो नभए पनि...
कार सिट बेल्ट: दशकौंसम्म सुरक्षा
आधुनिक प्रविधिहरूको विकासको उच्च दरको बावजुद, सीट बेल्टहरू कारमा चालक र यात्रुहरूको लागि निष्क्रिय सुरक्षाको मुख्य माध्यम बनेका छन्। बलियो प्रभावहरूको समयमा शरीरको स्थिति फिक्स गरेर, यो उपकरण, दशकौंको लागि प्रमाणित, गम्भीर चोटहरूबाट बच्न मद्दत गर्दछ, जुन प्रायः जीवनसँग असंगत हुन्छ। तथ्याङ्क अनुसार, 70% केसहरूमा, मानिसहरू सिट बेल्टको कारण गम्भीर दुर्घटनाहरूमा बाँच्न व्यवस्थित गर्छन्। इतिहास र आधुनिकताका तथ्यहरू यो विश्वास गरिन्छ कि पहिलो सीट बेल्ट 1885 मा अमेरिकी एडवर्ड क्लाघर्न द्वारा आविष्कार र पेटेन्ट गरिएको थियो। सुरुमा यो यन्त्र खुला गाडीमा यात्रा गर्ने यात्रुहरूका लागि प्रयोग गरिन्थ्यो। पछि प्रशिक्षकहरूले पनि बेल्ट प्रयोग गर्न थाले। यद्यपि, मोटर वाहन उद्योगमा, सीट बेल्ट धेरै पछि देखा पर्न थाले। बीसौं शताब्दीको सुरुमा, तिनीहरूले तिनीहरूलाई थप विकल्पको रूपमा परिचय गर्ने प्रयास गरे, ...
पैदल सुरक्षा प्रणाली को संचालन को संरचना र सिद्धान्त
प्रत्येक वर्ष, पैदल यात्रीहरू समावेश गर्ने दशौं हजार दुर्घटनाहरू रूसी सडकहरूमा हुन्छन्। यस्ता दुर्घटना चालकको लापरवाही र सडकमा छिर्ने मानिसको लापरवाहीका कारण हुने गरेका छन् । कार र एक व्यक्ति बीचको टक्करमा गम्भीर चोटपटकहरूको संख्या कम गर्न, अटोमेकरहरूले एक विशेष संयन्त्र सिर्जना गरेका छन् - पैदल यात्री सुरक्षा प्रणालीको साथ सक्रिय हुड। यो के हो, हामी हाम्रो सामग्रीमा बताउनेछौं। प्रणाली के हो पैदलयात्री सुरक्षा प्रणाली पहिलो पटक 2011 मा युरोपमा उत्पादन कारहरूमा स्थापना गरिएको थियो। आज यो उपकरण धेरै युरोपेली र अमेरिकी कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ। उपकरणको उत्पादनमा तीन ठूला कम्पनीहरू संलग्न छन्: TRW होल्डिंग्स अटोमोटिभ (पैडस्ट्रियन प्रोटेक्शन सिस्टम, PPS भनिने उत्पादन उत्पादन गर्दछ)। Bosch (इलेक्ट्रोनिक पैदल यात्री संरक्षण, वा EPP) प्रणाली बनाउँछ। सिमेन्स...