डिसेंन्ट असिस्ट सिस्टमले कसरी काम गर्दछ
सामग्रीहरू
आधुनिक कार निर्माताहरूले सकेसम्म ड्राइभर र यात्रुहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न कोशिस गरिरहेका छन्। यी उद्देश्यहरूको लागि, आपतकालीन अवस्थाको घटनाबाट बच्न विभिन्न प्रकारका प्रणालीहरू प्रदान गरिन्छ। यी ड्राइभर सहायकहरू मध्ये एक हिल डिसेन्ट असिस्ट हो, जसले खतरनाक वेग बिना स्थिर ड्राइभि speed गति सुनिश्चित गर्दछ।
ड्याके प्रणाली: ड्राइभरलाई के चाहिन्छ
यो मानिन्छ कि सुरक्षा प्रणाली जब पहाड ओर्लन्छ ड्याक (डाउनहिल असिस्ट कन्ट्रोल) पहिलो पटक प्रसिद्ध अटोमोबाइल ब्रान्ड टोयोटा को ईन्जिनियरहरु द्वारा पेश गरिएको थियो। नयाँ विकास को मुख्य उद्देश्य ठाडो ढलानहरु बाट सुरक्षित वंश को साथ कार प्रदान गर्न को लागी थियो, अनावश्यक त्वरण को घटना को रोकथाम र एक लगातार सुरक्षित ड्राइभि speed गति को पालन को नियन्त्रण।
सबैभन्दा सामान्य संक्षिप्त नाम डीएसी सुरक्षित ढलान समारोह को लागी उल्लेख गर्न को लागी प्रयोग गरीन्छ। जे होस्, त्यहाँ कुनै एकल सामान्यतया स्वीकृत पदनाम छैन। व्यक्तिगत निर्माताहरु यो प्रणाली फरक फरक फोन गर्न सक्छन्। उदाहरण को लागी, बीएमडब्ल्यू र वोक्सवैगन पदनाम छ HDC (पहाडी वंश नियन्त्रण), निसान मा - डीडीएस (डाउनहिल ड्राइभ समर्थन)... नामको पर्वा बिना अपरेशनको सिद्धान्त उही रहन्छ।
प्राय: डाउनहिल स्पीड कन्ट्रोल प्रणाली अफ-रोड कारहरूमा स्थापना गरिएको छ, जसमा दुबै क्रसओभर र एसयूभीहरू, र सबै-व्हील ड्राइभ सेडानहरू सामेल हुन सक्छन्।
उद्देश्य र कार्यहरू
प्रणालीको मुख्य कार्य ठाडो खसाउको बखत गाडीलाई स्थिर र सुरक्षित गति प्रदान गर्नु हो। विभिन्न सेन्सरबाट प्राप्त सूचनाको आधारमा, मकै मेकानिजमेन्टले पछाडि ब्रेक गरेर पहाड छोड्दा गति नियन्त्रण गर्दछ।
ठाडो सर्पहरू र हिमाली ढाँचामा सवारी चलाउँदा डीएसी विशेष मूल्यवान छ। जब प्रणाली गति मॉनिटर गर्दछ, ड्राइभर पूर्ण रूपमा ध्यान केन्द्रित गर्न सक्दछ।
मुख्य तत्वहरू
धेरै जसो केसहरूमा, स्वचालित ट्रान्समिशनको साथ सवारी साधनहरूमा वंश सहायक कार्य उपलब्ध हुन्छ। म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ सवारी साधनहरूमा, यस्तो प्रणाली अत्यन्त दुर्लभ छ।
वास्तवमा, DAC सवारी स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली (TCS वा ESP) मा मात्र अतिरिक्त कार्य हो। संयन्त्र को मुख्य तत्वहरु समावेश:
- एउटा सेन्सर जसले ग्यास पेडलको स्थिति निर्धारण गर्दछ;
- ब्रेकिंगको बेला बल सेन्सर (प्याडल थिच्दै);
- क्र्याकशाफ्ट गति सेन्सर;
- वाहन गति सेन्सर;
- व्हील स्पीड सेन्सर ABS;
- तापमान सेन्सर;
- हाइड्रोलिक एकाई, नियन्त्रण एकाई र TCS प्रणाली को actuators;
- अन / अफ बटन।
प्रत्येक सेन्सरले प्रणालीको पूर्ण अपरेसनमा मद्दत गर्दछ, स्वचालित गति नियन्त्रणलाई असर गर्ने सबै उपस्थित कारकहरूको पूर्ण मूल्यांकन गर्दछ। उदाहरण को लागी, एक तापमान सेन्सर के आन्दोलन भइरहेको छ के मौसम को स्थिति मा पत्ता लगाउन सक्छ।
कसरी यो काम गर्दछ
प्रणालीमा कुन कारको मोडेल स्थापना गरिएको छ, त्यसको संचालनको सिद्धान्त उस्तै नै रहन्छ। डाउनहिल गति नियन्त्रण सम्बन्धित बटन थिचेर सक्रिय पारिएको हो। संयन्त्रले काम सुरू गर्नको लागि क्रममा, धेरै सर्तहरू पूरा गर्नुपर्दछ:
- कार ईन्जिन चलिरहेको हुनु पर्छ;
- ग्यास र ब्रेक पेडल निराश छैनन्;
- यात्रा गति - २० किमी / घण्टा भन्दा बढि;
- ढलान - २०% सम्म।
यदि सबै सर्तहरू पूरा भए, उपकरण प्यानलमा बटन थिचे पछि, प्रणाली स्वचालित रूपमा यसको काम सुरू गर्दछ। असंख्य सेन्सरहरूबाट जानकारी पढ्दै, यसलाई नियन्त्रण एकाईमा प्रसारण गर्दछ। जब एक निश्चित गति नाघ्छ, ब्रेकि system प्रणालीमा दबाब बढ्छ र पाels्ग्रे ब्रेक गर्न सुरु हुन्छ। यसका लागि धन्यवाद, गति पूर्वनिर्धारित स्तरमा राख्न सकिन्छ, जुन कारको प्रारम्भिक गति, साथै व्यस्त गिअरमा निर्भर गर्दछ।
लाभ र हानि
धेरै जसो मोटर चालकहरु सहमत छन् कि DAC का धेरै महत्वपूर्ण फाइदाहरु छन्, तर यसमा यसको कमी पनि छ। स्पष्ट लाभहरू समावेश:
- लगभग कुनै पनि वंश को सुरक्षित मार्ग;
- स्वचालित गति नियन्त्रण, जसले ड्राइभरलाई नियन्त्रणबाट विचलित गर्न अनुमति दिँदछ;
- नौसिखिए मोटरसाइकललाई सवारी चलाउनका लागि सुविधाहरूमा मद्दत।
घटाउबाट, यो नोट गर्न सकिन्छ कि यो प्रकार्यको साथ कारलाई अलि बढी खर्च लाग्नेछ। थप रूपमा, DAC लामो दूरीको लागि डिजाइन गरिएको छैन। यस मार्गको छोटो र सबैभन्दा गाह्रो खण्डहरूमा वंशमा स्वचालित त्वरण नियन्त्रण प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ।
हिल डिसेन्ट नियन्त्रणले ड्राइभरलाई मार्गको कठिन खण्डहरू नेभिगेट गर्न मद्दत गर्न सक्छ र डाउनहिलको सुरक्षित गति सुनिश्चित गर्न सक्छ। यो मेकानिजम विशेष गरी नौसिखिया चालकहरूको लागि उपयोगी छ। तर अनुभवी चालकहरूले पनि डिएसीको उपयोगलाई बेवास्ता गर्नु हुँदैन किनभने मोटर चालक आफैंको, उसको यात्रीहरू र अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूको सुरक्षा सँधै प्राथमिकतामा रहनुपर्दछ।
