चेसिस भनेको के हो, यसले कसरी काम गर्दछ र यसको लागि के हो

कार चेसिस

नवीनता अघिल्लो मोडेलको चेसिसमा निर्माण गरिएको थियो र धेरै प्राविधिक र दृश्य परिवर्तनहरू प्राप्त भयो। यो आउँदो पुस्ताका धेरै कारहरूको समीक्षाहरू सुरू हुन्छ। अर्को मोडलहरू उत्पादन गरिन्छ जुनमा चेसिस के हो? यस मुद्दालाई अझ विस्तृत रूपमा व्यवहार गरौं।

चेसिस भनेको के हो?

सबै मोटर सवारीहरूमा तीन मुख्य घटक हुन्छन्:

• शक्ति बिन्दु;
• जीउ;
• चेसिस।

चेसिस भनेको गाडीको खास भाग हुँदैन। कहिलेकाँही यो शब्दले मेशिनको सहयोगी संरचनालाई जनाउँछ।

वास्तवमा, चेसिस संयन्त्रहरूको सेट हो जसले कारको पाङ्ग्रा र समर्थनहरूसँग अन्तरक्रिया गर्दछ। यो एक एकाइ हो जसले कारको स्टेयरिङ, यसको प्रसारण, मूल्यह्रास प्रणाली र चेसिसलाई संयोजन गर्दछ। यी सबै प्रणालीहरू एक साझा आधारमा जोडिएका छन्, र तिनीहरूको काम सिङ्क्रोनाइज गरिएको छ ताकि सम्पूर्ण कार आन्दोलन गर्न सक्छ। चेसिसमा फ्रेम प्लस पावरट्रेन्स - इन्जिन, ट्रान्समिसन र सस्पेन्सन पनि समावेश छ। यसमा एक शरीर छ जसले कारलाई समाप्त लुक दिन्छ। 

कारको चेसिसको अर्थ पार्ट्स र एसेम्ब्लीहरूको सेट पनि हुन्छ जसमा गाडीको आवागमन र युद्धाभ्यास निर्भर हुन्छ। कारको टेक्निकल डकुमेन्टेसनमा, यसमा मार्कि has छ, जुन यस अवस्थामा शरीर नम्बरसँग मिल्दछ (के हो चेसिस नम्बर).

कार को चेसिस को मुख्य घटक दुई निलम्बन छन् - अगाडि र पछाडि, साथै पाङ्ग्राहरू। ड्राइभिङ गर्दा कम्पनहरू नरम गर्न वा हटाउन सस्पेन्सनहरू आवश्यक हुन्छन्, जसको कारण कारले सडकमा भएका सबै बम्पहरू सजिलै पार गर्छ।

यो कसरी काम गर्दछ र यसको लागि के हो

आवागमनका लागि आवश्यक सबै इकाइहरू कारको आधारमा माउन्ट गरिन्छ कि घुमाउने ऊर्जा इन्जिनबाट ड्राइभ पाels्ग्राहरूमा सर्छ। यो कसरी सबै नोडहरू सिंक हुन्छन्:

• सबफ्रेममा स्थापित मोटर... यसबाट, टोक़ अगाडि वा पछाडि धुरामा (सबै-पा .्ग्रा वा रियर-व्हील ड्राइभको मामलामा) प्रसारित हुन्छ। नतिजाको रूपमा, पा the्ग्रा घुम्न थाल्छ र मेसिन अगाडि वा पछाडि सर्छ।

• यसको दिशा परिवर्तन गर्नका लागि कारसँग स्टेरि connected जडित छ। ड्राइभि whe् व्हीलहरूले कारलाई गतिमा सेट गर्‍यो, र स्टीयरिंग पाels्ग्राहरूले यसको लागि दिशा सेट गर्‍यो। यस एसेम्ब्लीमा त्यहाँ धेरै विवरणहरू छन् जुन सवारी हुँदा सहज युक्तिहरू प्रदान गर्दछ।

• गाडीको गति परिवर्तन गर्नका लागि, एक गियरबक्स पावर एकाई र ड्राइव पा whe्चाहरू बीच स्थापित छ। ऊ हुन सक्छ मेकानिकल वा स्वचालित। यस असेंब्लीमा, टोक़ गियरहरूको सेटले बढाइयो, जसले इञ्जिनमा अत्यधिक भार कम गर्दछ।

• भाइब्रेसनहरू हुन्छन् जब बिभिन्न सडकहरूमा सवारी चलाउँदा। हल्लाउने र कम्पनले चाँडै ट्रान्समिशन र स्टीयरिंग कम्पोनेन्टहरूलाई विफल पार्दछ। यस भारलाई क्षतिपूर्ति दिनका लागि, लिभरहरू र शक एब्सर्बोररहरू सबफ्रेममा जोडिएका छन्।

तपाईमले देख्न सक्नुहुने रूपमा, कारको चेसिसले तपाईलाई सम्पूर्ण संरचना चालमा सेट गर्न, यसको दिशा बदल्न र ड्राइभिंगको बेला हुने कम्पन भारहरूको लागि क्षतिपूर्ति दिन अनुमति दिन्छ। यस विकासको लागि धन्यबाद, आन्तरिक दहन इञ्जिनले उत्पन्न गरेको ऊर्जा मान्छे र ठूलो भारको आरामदायक र सुरक्षित यातायातको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ।

उपकरण

त्यसोभए, चेसिस मुनि भनेको समर्थन गर्ने भाग र केही प्रमुख कम्पोनेन्टहरूको संयोजन हो जसले सवारीलाई स्वतन्त्र रूपमा सार्न अनुमति दिन्छ। सबै प्रकारका संरचनाहरू दुई वर्गमा पर्छन्।

पहिलो श्रेणीमा फ्रेम निर्माण भएका सबै गाडीहरू समावेश छन्। यस अवस्थामा, कार ट्रलीमा फ्रेम हुन्छ जसमा सबै एकाइहरू, संयन्त्रहरू र संरचनाहरू संलग्न हुन्छन्। यी गाडीहरू भारी र धेरै बलियो छन्। सामान्यतया, यस्तो डिजाइन ट्रक र पूर्ण एसयूवी मा पाइन्छ।

दोस्रो श्रेणीमा चेसिसको प्रकार समावेश छ, जुन तुरुन्तै कार शरीरको भाग हो। लोड-असर गर्ने शरीर पूर्ण फ्रेमको मामलामा जस्तो बलियो छैन, तर यो धेरै हल्का छ, जुन यात्री कारहरूको लागि ठूलो महत्त्व हो। चेसिसको यस्तो परिमार्जनमा मात्र सबैभन्दा हल्का सुपरकारहरू सिर्जना गर्न सम्भव छ।

विभिन्न कार निर्माताहरूका इन्जिनियरहरूले लोड-असर गर्ने निकायहरूको आफ्नै संरचनाहरू विकास गर्छन्, जुन डिजाइन सुविधाहरूमा मात्र फरक हुँदैन, तर विभिन्न सामग्रीबाट पनि बनाइन्छ।

उदाहरणको रूपमा माज्दा मोडेलहरू प्रयोग गरेर आधुनिक कारको लागि हल्का चेसिस सामग्री प्रयोग गर्ने महत्त्व देखाउने छोटो भिडियो यहाँ छ:

मज्दा शरीर र चेसिस।

संरचनात्मक तत्वहरू

किनकि सबै कुरा कारको चेसिसमा रहन्छ, गाडीको यो भाग सधैं सम्भव भएसम्म बलियो हुनुपर्छ, र यसको तत्वहरूले अपरेटिङ सर्तहरूको पर्वाह नगरी विभिन्न भारहरू सामना गर्नुपर्छ।

आधुनिक कार चेसिस निम्न भागहरू र संरचनाहरू समावेश छन्:

• टायर संग पाङ्ग्राहरू;
• प्रसारण;
• लटकन;
• स्टीयरिङ र ब्रेकिङ प्रणाली।

यी सबै तत्वहरू फ्रेममा र शरीरको लोड-असर गर्ने भागमा दुवै दृढतापूर्वक स्थिर छन्।

कार्यक्षमता

एक यात्री कार को मामला मा, यो वाहन को चेसिस निम्न कार्यहरु छ:

• तपाईंलाई संरचनाको स्वतन्त्र आन्दोलनको लागि कर्षण बल प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ। यसको लागि, कार एक चेसिस छ;
• सकेसम्म सहज आन्दोलन प्रदान गर्दछ। निलम्बन र आंशिक रूपमा टायर आन्दोलन को सहजता को लागी जिम्मेवार छन्। चालक र यात्रुहरूको लागि आराम निलम्बन को प्रकार र damper तत्व को गुणस्तर मा निर्भर गर्दछ;
• तपाईं संरचना को आन्दोलन को दिशा नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ। यो प्रकार्य स्टेयरिङमा तोकिएको छ।

प्रत्येक चेसिस विभिन्न सडक अवस्थाहरूको लागि डिजाइन गरिएको छ ताकि कारले अवरोधहरू पार गर्दा टोर्सनल भारहरू सामना गर्न सक्छ। यदि यो लोड महत्वपूर्ण छ भने, कारको लोड-असर गर्ने भाग विकृत हुनेछ, जसले विभिन्न संयन्त्र र शरीरका तत्वहरूलाई असर गर्नेछ (उदाहरणका लागि, ढोकाहरू बन्द हुन बन्द हुनेछ)।

निलम्बन

यो चेसिस को मुख्य तत्व मध्ये एक हो। कर्नरिङ गर्दा कारको स्थिरता यस भागको गुणस्तर र डिजाइन सुविधाहरूमा निर्भर गर्दछ। साथै, निलम्बन सुविधाको सन्दर्भमा आधुनिक मोटर चालकको माग अनुसार सुरक्षा आवश्यकताहरूलाई ध्यानमा राखेर विकसित गरिएको छ।

पहिलो कारको निर्माण पछि, र आज सम्म, निलम्बन डिजाइन निरन्तर सुधार भइरहेको छ, जसको कारण कार संसारमा सबै प्रकारका सस्पेन्सन डिजाइनहरूको एक विशाल विविधता छ। यी सबै संरचनाहरू बीचको मुख्य भिन्नताहरू एक धुरामा मेसिन समर्थन (पाङ्ग्रेहरू) माउन्ट गर्ने तरिकामा छन्।

आश्रित निलम्बन

यो कार निलम्बन को धेरै पहिलो प्रकार हो। यस अवस्थामा, एक अक्षको पाङ्ग्राहरू कडा रूपमा एकअर्कासँग जोडिएका छन्। यस्तो निलम्बन को लाभ सडक सतह को पाङ्ग्रा को अधिकतम आसंजन समावेश छ। यो विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ जब कार चिकनी सतहमा एक मोडमा प्रवेश गर्दछ। कठोर फिक्सेसनको कारण, प्रत्येक पाङ्ग्रा सीधा रहन्छ।

यदि हामी यस प्रकारको निलम्बनको बेफाइदाहरूको बारेमा कुरा गर्छौं भने, बम्पहरूमा ड्राइभ गर्दा, कडा रूपमा जडान गरिएका पाङ्ग्राहरूले कारको सहज दौड सुनिश्चित गर्दैन (एउटा पाङ्ग्राले बम्पमा दौडन्छ र सम्पूर्ण एक्सलको झुकाव परिवर्तन गर्दछ)। आधुनिक कारहरूमा, पूर्ण रूपमा निर्भर अगाडि निलम्बन पहिले नै त्यागिएको छ। यसको सट्टा, एक MacPherson-प्रकार निलम्बन स्थापित छ।

निर्भर संरचना विशेष रूपमा पछाडिको एक्सलमा स्थापित हुन्छ, चाहे यो ड्राइभिङ वा ड्राइभ एक्सल होस्। यदि यो ड्राइभ एक्सल हो भने, यसलाई पछाडिको एक्सलद्वारा प्रतिनिधित्व गरिन्छ, जसले दुवै पाङ्ग्राहरू बीचको कडा जडान प्रदान गर्दछ। चालित एक्सलले क्रसबीम वा टोर्सन बार प्रयोग गर्दछ।

स्वतन्त्र निलम्बन

यस अवस्थामा, अक्षहरूमा माउन्ट गरिएका पाङ्ग्राहरू कडा रूपमा एकअर्कासँग जोडिएका छैनन्, त्यसैले तेर्सोसँग सम्बन्धित तिनीहरूको स्थितिले एकअर्कालाई असर गर्दैन। सडकको साथ अधिकतम कर्षण सुनिश्चित गर्न, यस निलम्बनमा ट्रान्सभर्स स्टेबिलाइजर स्थापना गरिएको छ।

यस प्रकारको निलम्बन, यसको अधिक जटिल संरचनाको बावजुद, अधिक आराम प्रदान गर्दछ र निर्भर निलम्बनको तुलनामा वजनमा हल्का हुन्छ। यसका लागि धन्यवाद, आधुनिक कारहरू थप गतिशील र सम्भव भएसम्म सहज हुँदैछन्। बेफाइदाहरू लगातार पाङ्ग्रा पङ्क्तिबद्ध समायोजन गर्न आवश्यकता समावेश छ।

वर्गीकरण

हामी पहिले नै छलफल गरिसकेका रूपमा, एक वाहन मा एक चेसिस निम्न उद्देश्यहरु को लागी आवश्यक छ:

1. बिजुली एकाइ बाट प्रसारण र त्यसपछि पाels्ग्राहरु को लागी टोक़ स्थानान्तरण गरेर वाहन को आवागमन सुनिश्चित गर्नुहोस्;
2. बोझ मा मेशिन सार्ने प्रक्रिया मा आउँछ कि लोड कम गर्नुहोस्। यस को लागी धन्यवाद, न त इन्जिन न त यातायात को अन्य महत्वपूर्ण तत्वहरु लगातार हल्लाउने बाट ग्रस्त छन्;
3. सीधा लाइन आन्दोलन, पैंतरेबाजी, त्वरण वा मंदी, साथ साथै वाहन को सम्पूर्ण संरचना को पछि पार्किंग संग एक पूरा स्टप प्रदान गर्नुहोस्।

जमीन मा संचालित छ कि वाहन को प्रकार मा निर्भर गर्दछ, निम्न चेसिस प्रकार अलग छन्:

• मोटर वाहन - कार, ट्रक, ट्रेलर र अर्ध ट्रेलर मा निर्भर गर्दछ;
• ट्र्याक्टर - जस्तै नाम सुझाव दिन्छ, यो चेसिस ट्रयाक्टर मा प्रयोग गरीन्छ। यो ट्रयाक वा पाe्ग्रा गर्न सकिन्छ;
• मोटरसाइकल - मोटरसाइकल, स्कूटर, tricycles, quads भेला गर्न को लागी प्रयोग गरीन्छ;
• विशेष उपकरण को लागी। डिजाइन दुबै स्व-चालित र गैर-स्व-चालित हुन सक्छ। स्व-चालित संस्करणहरु पटरिहरु वा पाels्ग्राहरु को उपयोग गर्न सक्नुहुन्छ;
• रेलवे - यस्तो चेसिस को आधार मा, एक यातायात रेलवे मा आवागमन को लागी बनाईएको हो। यो ट्रेनहरु, बिजुली रेलहरु, railcars, ट्रामहरु, र यति मा शामिल छन्;
• सबै भू -भाग वाहन - यद्यपि यस्तो चेसिस कारहरु लाई इकट्ठा गर्न को लागी प्रयोग गरीन्छ, यसको डिजाइन भूमि र पानी यातायात को सुविधाहरु को प्रतीक हो, जस को लागी धन्यवाद "उभयचर" दुबै जमीन र पानी मा समान दक्षता संग सार्न सक्षम छ। यो श्रेणी hovercraft समावेश गर्दैन। यो पहिले नै पानी यातायात को एक प्रकार हो।

यी सबै चेसिस प्रकार को पनि निम्न कोटिहरु मा विभाजित छन्:

• फ्रेम निर्माण। यो वेल्डेड धातु च्यानलहरु जसमा सबै संयन्त्र र वाहन को विधानसभाहरु तय गरीएको जस्तो देखिन्छ। ट्रक र धेरै पूर्ण एसयूवी चेसिस को यस प्रकार संग बनाईएको छ। पहिले, यात्री कारहरु पनि एक यस्तो ट्रली मा आधारित थिए, तर ठूलो तौल को कारण, संरचना एक शक्तिशाली शक्ति इकाई को स्थापना को आवश्यकता छ।
• लोड-असर शरीर। मूलतः, चेसिस को यस प्रकार लाई हल्का सवारी साधनहरुमा प्रयोग गरीन्छ। एक सबफ्रेम यस्तो कार्ट मा प्रयोग गर्न सकिन्छ, तर त्यहाँ पनि यो तत्व बिना कारहरु छन्।
• स्व-चालित डिजाइन। यो परिमार्जन मात्र विशेष उपकरण सामेल छन्। कार्ट आधारभूत एकाइहरु छन् कि यो स्वतन्त्र रूप मा सार्न को लागी अनुमति दिन्छ। यो जरूरी एक अपरेटर को सीट को लागी प्रदान गर्दछ। चेसिस को यो श्रेणी अक्सर सैन्य उपकरणहरु, साथै ठूलो निर्माण कम्पनीहरु लाई सार्न को लागी सैन्य संरचनाहरु द्वारा प्रयोग गरीन्छ।
• फ्रेम मोटरसाइकल निर्माण। चेसिस को यस प्रकार मोटरसाइकल वाहनहरु को निर्माण को लागी प्रयोग गरीन्छ। त्यहाँ पनि खेल कार, "Buggy" को एक प्रकार छ, जो पनी वेल्डेड पाइप (निर्माण को सुविधा को लागी) बाट बनेको एक फ्रेम मा आधारित छन्।

ट्रक चेसिस

धेरै चेसिस विकल्प ट्रकहरु को लागी विकसित गरीएको छ। यस्तो कार्ट सधैं एक फ्रेम मा आधारित छ। मोडेल मा निर्भर गर्दछ, कार चेसिस पटरिहरु वा पाels्ग्रा द्वारा प्रतिनिधित्व गर्न सकिन्छ। संयुक्त विकल्प धेरै कम सामान्य छन्: स्टीयरिंग भाग पाels्ग्रा हो, र प्रमुख भाग क्याटरपिलर हो।

वाहन को उद्देश्य मा निर्भर गर्दछ, एक शरीर, एक बूथ, एक टैंक, एक हेरफेर, एक कंक्रीट मिक्सर, एक पालना र यति मा यसको चेसिस मा स्थापित गर्न सकिन्छ। ट्रक चेसिस अनुसार वर्गीकृत गरिएको छ:

• अक्ष को संख्या कम्तीमा दुई र अधिकतम चार छ;
• क्षमता बोक्ने - सानो, मध्यम वा भारी टन;
• पाel्ग्रा सूत्र - ट्राली मा स्थापित पा whe्ग्रा को संख्या। तिनीहरू एकल वा डबल हुन सक्छन्।

यस तथ्य को बावजुद कि अधिकांश ट्रकहरु एक क्लासिक फ्रेम मा आधारित छन्, त्यहाँ एक मोनोकोक शरीर संग मोडेलहरु पनि छन्। तर कार को यो प्रकार सभ्य भार ढुवानी को लागी कम व्यावहारिक छ।

उदाहरण को लागी, यहाँ चार धुरा ट्रक Kenworth W900, जो एक फ्रेम प्रकार चेसिस मा आधारित छ को एक सिंहावलोकन हो:

२३० हजार डलर को लागी सुन्दर केनवर्थ W900

कार चेसिस डिजाइन मा परिवर्तन लाई प्रभावित कारक

पहिलो चेसिस आधारित वाहनहरु को परिचय पछि, बोगी लगातार आधुनिकीकरण गरीएको छ। पहिलो कारहरु मा, प्राथमिकता डिजाइन लाई हल्का बनाउन को लागी दिइएको थियो, ताकि एक कम शक्तिशाली शक्ति इकाई को उपयोग गर्न सकिन्छ, तर एकै समयमा परिवहन को गतिशीलता हराएको थिएन।

पहिलो पाels्ग्रा काठ बाट बनेका थिए। उनीहरुलाई हल्का बनाउन को लागी, उनीहरु मा प्वाल बनाइयो। स्पोक मेटल एनालग को आविष्कार पछि, यो तुरुन्तै वाहनहरुमा पेश गरीएको थियो। कारहरु पुग्न सक्ने गति को रूप मा, उनीहरु लाई एक अधिक कुशल निलम्बन को आवश्यकता छ। यस कारण को लागी, ईन्जिनियरहरु लाई अधिक स्थिर र कुशल damper प्रणाली को विकास गर्न थाले। र तथ्य यो छ कि नयाँ प्रविधिहरु (उदाहरण को लागी, चुम्बकीय सदमे अवशोषकहरु, जो वर्णन गरीएको छ) द्वारा न्याय यहाँ), चेसिस सुधार मा काम बन्द छैन।

बोगी को प्रकार मा निर्भर गर्दछ, यो हल्का सामग्री को उपयोग गर्न सक्नुहुन्छ, उदाहरण को लागी, एक समग्र मोनोकोक शरीर, तर सुरक्षा कारणहरु को लागी, सबै कार निर्माताहरु अझै पनी इस्पात संरचनात्मक तत्वहरु को उपयोग त्याग्न कुनै हतारमा छन्। जब वैकल्पिक सामग्री, जस्तै कम्पोजिट वा नैनो सामग्री को उपयोग, आर्थिक रूप मा जायज हुन्छ (आज यस्ता वाहनहरु औसत क्रेता को लागी अश्लील महंगा छन्), यो सम्भावना छ कि कार निर्माताहरु बिस्तारै उत्पादन लाइनहरु लाई यस प्रकार को चेसिस को निर्माण को लागी अनुकूलन हुनेछ।

चेसिस खराबी

यदि एक गियरबाट अर्कोमा सर्दा असामान्य आवाजहरू पत्ता लगाइयो भने, यो चेसिसको खराबीको संकेत हो। सबैभन्दा सामान्य समस्या मध्ये एक जब छ कार पट्टि, दायाँ वा बाँया पट्टि जान्छ.

यो धेरै कारणहरूको लागि हुन्छ:

• अगाडिको पाels्ग्राको ज्यामिति भाँचिएको छ,
• टायरको चाप बढ्यो
• विकृत levers,
• मा ठूलो भिन्नता टायर को मात्रा,
• पछाडि र अगाडको धुरा बीचको समानता को उल्लंघन।

यी समस्याहरूले झटका अवशोषकहरूलाई क्षति पुर्‍याउन सक्छ, जसको परिणामस्वरूप टुटेको स्प्रिंग्स वा निलम्बनमा अन्य क्षति हुन सक्छ। यदि चेसिसमा क्षति भएको शंका छ भने, चालकले चेसिसबाट कुनै चुहावट छ कि छैन भनेर पनि ध्यान दिनुपर्छ। यो सम्भव छ कि मौन ब्लकहरू ढीला छन्, जसले अक्सर डिस्कमा क्षति पुर्‍याउँछ र अगाडिको पाङ्ग्राहरूको असन्तुलन हुन्छ। ब्रेक लगाउँदा क्र्याक भनेको झटका अवशोषक, स्टेबिलाइजर वा सहायक तत्वहरूको भागहरूको खराबीको संकेत हो। यदि माथिका लक्षणहरू मध्ये कम्तिमा एक देखा पर्‍यो भने, तपाईंले तुरुन्तै कारबाही गर्नुपर्छ र कार सेवामा सम्पर्क गर्नुपर्छ।

साथै तपाई के पाउन सक्नुहुन्छ पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ चेसिस नम्बर: यो कहाँ छ र यो के सेवा गर्दछ?

लाभ र जमीन वाहन चेसिस को हानि

संसारभरि ईन्जिनियरहरु एक शताब्दी भन्दा बढी को लागी सवारी साधन को चेसिस सुधार मा काम गरीरहेको छ कि विचार गर्दै, आधुनिक यातायात उच्च स्थिरता, विश्वसनीयता, सुरक्षा र आराम को प्रदर्शन गर्दछ। यस को लागी धन्यवाद, सबै एकाइहरु र एक कार वा मोटरसाइकल मा स्थापित संयन्त्रहरु हल्लाउने वा प्राकृतिक कम्पन बाट ग्रस्त छैनन्। यी एकाइहरु को काम जीवन बढेको छ, जो automakers को आधुनिक उत्पादनहरु को समग्र आकलन मा एक सकारात्मक प्रभाव छ।

साथै, हवाईजहाज वा पानीको सट्टा जग्गालाई फुलक्रमको रूपमा प्रयोग गर्ने चेसिसले न्यूनतम दूरीमा ठूलो भार ढुवानी गर्न अनुमति दिन्छ, जबकि न्यूनतम मात्रामा इन्धन (हवा वा पानी ढुवानीको तुलनामा, जुन उही भार ढुवानी गर्न सक्दछ) को उपयोग गर्दछ।

यस तथ्य को बावजुद कि आधुनिक वाहनहरु यस्ता बोगीहरु मा आधारित छन् कि सुरक्षा मापदण्डहरु लाई पूरा गरीएको छ, जमीनी सवारी साधन को चेसिस मा यसको कमी छ। निस्सन्देह, पुराना कार्ट को कमियों को अधिकांश नयाँ, अधिक स्थिर कम्पोनेन्टहरु लाई स्थापित गरेर remedied छन्। तर सबै जमीनी आधारित चेसिस परिमार्जन को प्रमुख कमजोरी हो कि यस्तो वाहनहरु मात्र भूमि मा सार्न सक्नुहुन्छ।

अपवाद उभयचर सवारी साधन हो, तर यो टेक्नोलोजी मुख्य रूप मा विशेष वाहनहरु मा प्रयोग गरीन्छ, र तब मात्र संकीर्ण अपरेटि conditions्ग परिस्थितिहरुमा (उदाहरण को लागी, एक सबै भू-भाग सवारी शहरी वातावरण मा प्रयोग गर्न को लागी व्यावहारिक छैन)। नागरिक यातायात अझै सम्म बहुमुखी प्रतिभा, सान्त्वना र उस्तै दक्षता को घमण्ड गर्न सक्दैन, दुबै भूमि र पानी मा, उड्न सक्ने मेशिनहरुको उल्लेख गर्न को लागी। जे होस्, फिल्म उद्योग को अनुसार, मानव जाति चाँडै यो मुद्दा को हल हुनेछ (पनडुब्बी एक पटक विज्ञान कथा लेखकहरु को जंगली कल्पना को फल पनि मानीन्थ्यो)।

विषयमा भिडियो

अन्तमा, हामी कार चेसिस को सामान्य संरचना मा एक छोटो भिडियो व्याख्यान प्रस्ताव:

चेसिस को सामान्य संरचना

प्रश्न र उत्तर:

एक कार मा एक चेसिस के हो। एक वाहन को चेसिस अन्तर्गत एक संरचना हो, जसमा एक फ्रेम (यसको सट्टामा, धेरै यात्री कारहरुमा, शरीर को एक सहायक भाग को उपयोग गरीन्छ), प्रसारण एकाइहरु, चेसिस को तत्व, निलम्बन, साथै नियन्त्रण तंत्र को मतलब छ (संचालन)। फ्रेम चेसिस एक पूरा डिजाइन मान्न सकिन्छ, किनकि यो पटरिहरु वा पाels्ग्राहरु मा स्वतन्त्र रूप बाट सार्न सक्छ।

के कार को चेसिस मा शामिल छ। चेसिस डिजाइन एक फ्रेम वा शरीर को समर्थन भाग, स्टीयरिंग (रड्स, रैक), पा wheel्ग्रा धुराहरु, लीवर संग बीम, पा whe्ग्रा आफैं, धुरा शाफ्ट, कार्डन शाफ्ट, गियरबक्स, निलम्बन तत्वहरु सामेल छन्।