एक स्पेयर टायर एक प्रभावकारी उद्धार हो जब तपाईंसँग फ्ल्याट टायर छ!

चप्पल समात्ने धेरै पटक हुन्छ। त्यो बेला स्पेयर ह्वील वा स्पेयर टायर काममा आउँछ। यी सबै भन्दा राम्रो सम्भावित विकल्पहरू हुन् र चालकलाई बचाउनुहोस्, विशेष गरी यदि उसले लामो दूरी कभर गर्नु पर्छ। यदि उसको कारमा त्यस्ता उपकरणहरू छैनन् भने, उसले सडक छेउमा सहायताको लागि कुर्नु पर्छ, जुन पुग्न धेरै घण्टा लाग्न सक्छ। 

फुल साइजको स्पेयर टायर कसरी लगाइन्छ?

छोटकरीमा भन्नुपर्दा, यस्तो पाङ्ग्रा गाडीको अक्षहरूमा राखिएका अन्य पाङ्ग्राहरू जस्तै (र सधैं हुनुपर्छ)। त्यसोभए यदि तपाईं कम्युटर व्हीललाई सानो बनाउन सकिन्छ कि भनेर सोच्दै हुनुहुन्छ भने, जवाफ होईन। पोल्यान्डको कानूनले सवारी साधनको व्यक्तिगत एक्सलमा एउटै साइजको रिम र टायरमा एउटै आयाम, लोड इन्डेक्स र पहिरनको स्तर हुनुपर्छ भनी उल्लेख गरेको छ। कम्प्याक्ट स्पेयर ह्वील गाडीमा भएका भन्दा फरक हुनु हुँदैन।

कारमा एल्युमिनियमको रिममा यस्तो स्पेयर पार्ट जडान गर्न आवश्यक छैन। यद्यपि, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा आयामी मानदण्डहरू र व्यक्तिगत पाङ्ग्राहरूको विशेषताहरू पछ्याउन हो। यस्तो टायरको प्रयोगले ड्राइभिङको शैली परिवर्तन गर्दैन र ड्राइभरलाई ड्राइभिङ शैली परिवर्तन गर्न आवश्यक पर्दैन।

स्पेयर व्हील र पूर्ण स्पेयर व्हील - भिन्नता

त्यहाँ धेरै सुविधाहरू छन् जुन माथि उल्लेखित दुई पाङ्ग्रे मोडेलहरू भिन्न छन्। यो ध्यान दिन लायक छ कि पहुँच पाङ्ग्रा मात्र साँघुरो छैन, तर यसको गति सीमा पनि छ जसको साथ चालकले यसलाई एक्सेलमा राखेर सार्न सक्छ। यो रिम मा कारखाना स्टिकर द्वारा निर्धारण गरिन्छ। अधिकतम गति धेरै प्यारामिटरहरू द्वारा निर्धारण गरिन्छ, जुन तल छलफल गरिएको छ।

पहुँच सडक किन सुस्त छ?

स्पेयर ह्वीलमा प्रयोग हुने ट्रेड सामान्यतया उथले हुन्छ र सवारी साधनमा स्थापित फुल व्हीलको ट्रेड भन्दा धेरै फरक हुन्छ। यद्यपि यसको इन्चमा समान आकार छ, चौडाइ सामान्यतया 155mm भन्दा बढी हुँदैन। यसको मतलब यो हो कि उपनगरीय टायर न केवल उपस्थिति मा, तर पकड को मामला मा पनि अरु भन्दा फरक छ। 

द्रुत ड्राइभिङ + स्पेयर किन उत्तम संयोजन होइन?

अर्को कारक टायर मुद्रास्फीति को डिग्री हो। मानक पाङ्ग्राहरूमा, यो 2,1-2,5 बार सम्म हुन्छ। अर्कोतर्फ, पहुँच पाङ्ग्राहरू 4 बारको सीमामा फुलाइएका छन्! किन? मुख्य कारण यस्तो टायर साँघुरो छ। कारलाई राम्ररी उठाउनको लागि, यो हावाले भरिएको हुनुपर्छ। यो, बारीमा, ड्राइभिङ आराम मा एक महत्वपूर्ण प्रभाव छ। यो लामो समयदेखि ज्ञात छ कि पाङ्ग्राहरू जति धेरै फुलाइन्छ, कम्पन र बम्पहरू कमजोर हुन्छ। 

कारमा स्पेयर व्हील आवश्यक छ?

म ढुक्क भएर होइन भन्न सक्छु। कसै-कसैसँग स्पेयर टायर छैन, त्यसैले उनीहरूले सामान राख्ने ठाउँ पाउँछन्। कहिलेकाहीँ स्पेयर टायर वा स्पेयर टायर भुइँ मुनि राखिन्छ ताकि तपाईले धेरै ठाउँ लिने बारे चिन्ता गर्नुपर्दैन। यद्यपि, प्राय: यो ट्रंक मुनि एक भण्डारण डिब्बा हो, ड्राइभवे वा स्पेयर टायरको लागि उपयुक्त रूपमा प्रोफाइल गरिएको। यद्यपि यस्तो पाङ्ग्रा हुनु आवश्यक छैन, यो यसको लायक छ।

स्पेयर व्हील कसरी प्रयोग गर्ने?

पङ्क्चर भएको टायरलाई फुल साइज स्पेयरले प्रतिस्थापन गरेपछि, यो एकदमै सरल छ - तपाईले पहिले जस्तै कार चलाउन सक्नुहुन्छ। भल्कनाइजेशन भ्रमण गर्नु त्यस्तो दबाबको आवश्यकता होइन। सडक टायरको अवस्था फरक छ। फरक ट्रेड, कम पकड, कम कम्पन कम हुने र गति सीमाको कारण, हामी यी टायरहरूमा लामो समयसम्म ड्राइभिङ गर्न सिफारिस गर्दैनौं।

पहुँच सडक कुन अक्षमा राख्नुपर्छ?

पूर्ण आकारको टायरको अवस्थामा, स्पेसर प्रयोग गरिँदैन - पङ्क्चर गरिएको टायरको स्थानमा स्पेयर टायर जडान गरिएको छ। स्पेयर व्हील, यसको मापदण्ड र विशेषताहरु को कारण, ड्राइभिङ गर्दा पछाडिको एक्सल मा स्थित हुनुपर्छ। यद्यपि, यो सधैं आवश्यक छैन।

यदि तपाईं ड्राइभवेबाट केही माइल तल नजिकैको टायर पसलमा जाने योजना गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाईंले यसलाई पछाडि राख्ने बारे चिन्ता लिनु पर्दैन। ब्रेकिङ पावर र प्रभावकारिता अपरिवर्तित रहनेछ, जबकि (राम्रो अवस्थामा) स्किडिङको जोखिम कम हुनेछ।

अर्को कुरा जब स्पेयर व्हील कार मा धेरै दिन को लागी रहनेछ। त्यसपछि, पछाडिको एक्सलको साथ कर्षण गुमाउने जोखिमको कारण, यो स्पेसर प्रयोग गरेर अगाडिको एक्सलमा स्पेयर टायर राख्नु लायक छ। आफ्नो कर्नरिङ गति हेर्नुहोस् र ब्रेकिङ पावर बिग्रँदैछ भनेर सचेत हुनुहोस्।

स्पेयर वा ड्राइभवे - के छनौट गर्ने?

कोही पूर्ण साइज स्पेयरको लागि रोज्छन्। अर्कोतर्फ, कारमा ग्यास प्रणाली र सिलिन्डर ढुवानीका कारण काम गर्न कम ठाउँ बोक्न बाध्य छन्। अन्य, अर्कोतर्फ, उपलब्ध ट्रंक स्पेस अधिकतम बनाउन स्प्रे-अन स्पेयर टायरको लागि रोज्नुहोस्। छनौट तपाईंको हो, तर स्पेयरमा नछोड्नुहोस्। तपाईलाई त्यो दिन वा घण्टा थाहा छैन जब यो छुटकारा हुनेछ!