VAZ 2114 मा पछाडिको पाङ्ग्रा असर प्रतिस्थापन
सामग्रीहरू
यदि ड्राइभिङ गर्दा पछाडिको पाङ्ग्राहरूबाट निरन्तर बाहिरी आवाज (हम) छ भने, तपाईंले व्हील बेयरिङको अवस्थालाई ध्यान दिनुपर्छ। VAZ 2114 मा, यो भाग धेरै टिकाउ छ र यो हुन्छ कि असर 200 किलोमिटर भन्दा बढी यात्रा गर्दछ, तर यदि यो चिच्याउन थाल्छ भने, यसको प्रतिस्थापन अनिवार्य छ।
यसलाई आफैं बदल्नको लागि, हामीलाई निम्न उपकरण चाहिन्छ:
- थप सुविधाको लागि भिज गर्नुहोस्
- कुंडा हतियार संग विशेष खींचने
- Circlip चिमटा
- काठको ब्लक
- हथौड़ा
- रचेट र क्रैंक
- 7 र 30 मिमी सकेट
एक समय मा मैले यस बिषय मा एक भिडियो समीक्षा गरे, तर यस तथ्य को कारण हो कि त्यो समय मसँग सबै आवश्यक उपकरणहरु र हातमा पकडहरु थिएनन्, जो धेरै उपयोगी छन् जब यो मर्मत प्रदर्शन, सबै कुरा को रूप मा धेरै काम गरेन। म चाहन्थे। तर एक ग्यारेज मा काम को सार अझै पनी बुझ्न सकिन्छ।
VAZ 2114 असर रियर व्हील को प्रतिस्थापन मा भिडियो
VAZ "फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ" को मर्मतमा सबै भिडियो समीक्षाहरू हेर्नको लागि, तपाईं मेरो च्यानलमा जान सक्नुहुन्छ र धेरै सामग्रीहरूसँग परिचित हुन सक्नुहुन्छ।
अब, तल तपाईं सबै आवश्यक उपकरणहरूको साथ सम्पूर्ण मरम्मत प्रक्रिया हेर्न सक्नुहुन्छ।
VAZ 2114 र 2115 कार मा पछाडि हब असर प्रतिस्थापन मा फोटो रिपोर्ट
त्यसोभए, सबैभन्दा पहिले, तपाईंले नटको नटको टोपी हटाउनु पर्छ र यसलाई राम्रो रिन्चले च्यात्नु पर्छ। त्यसपछि कारको पछाडि ज्याकको साथ उठाउनुहोस्, पहिले पाङ्ग्रा बोल्टहरू ढीला गरेर। र त्यसपछि तपाईं पूर्ण रूपमा पाङ्ग्रा हटाउन सक्नुहुन्छ।
अर्को, तपाईंलाई आवश्यक हुनेछ ब्रेक ड्रम हटाउनुहोस्... प्याडहरू हटाउन आवश्यक छैन, यद्यपि तिनीहरू यस रिपोर्टमा पहिले नै हटाइएका छन्।
अन्तमा हब नट अनस्क्रु, तल फोटो मा देखाइएको छ।
जब नट पूर्ण रूपमा खोलिएको छ, यो तुरुन्तै स्क्रू ड्राइभर वा चुम्बकीय ह्यान्डल प्रयोग गरेर वाशर हटाउन पनि सार्थक छ। र अब, एक्सल शाफ्टबाट सम्पूर्ण हब असेंबली हटाउनको लागि पुलर प्रयोग गर्नुहोस्:
पुलर रड स्क्रोल गरेर, हब एक्सल शाफ्टबाट आफै स्लाइड हुन्छ र यसलाई कुनै पनि समस्या बिना पूर्ण रूपमा हटाउन सकिन्छ:
यदि भित्री असर दौड आधा शाफ्ट मा रहन्छ, जो कहिले काँही हुन्छ, तपाइँ उही खींचने को उपयोग गरेर यसलाई हटाउन सक्नुहुन्छ। त्यसोभए हामी हब असेंबली लिन्छौं र यसलाई एक भिजमा क्लैम्प गर्नुहोस् ताकि भित्रको सामना गरीरहेको छ। र चिमनी को मद्दत संग, हामी रिटेन् ring्ग रिंग बाहिर निकाल्छौं:
र त्यसपछि तपाईं हब उल्टो घुमाउन सक्नुहुन्छ:
हामी आकार मा एक उपयुक्त बहाव लिन्छौं र यसको मद्दत संग पुरानो असर बाहिर दस्तक। मैले यो एक ठूलो सकेट टाउको र एक रिंच संग गरें:
र छोटो काम पछि हामी निम्न परिणाम प्राप्त।
हामी भन्न सक्छौं कि असर को विघटन राम्रो भयो। अब हामी स्नेहक लिन्छौं, र हब को भित्री भाग मा यो एक धेरै प्रचुर मात्रा मा लागू हुन्छ।
र हामी नयाँ व्हील बियरिङलाई ठीक केन्द्रमा देखाउँछौं:
र विरूपण बिना नै नयाँ थिच्नको लागि, यो उद्देश्यको लागि पुरानो असर प्रयोग गर्न राम्रो छ। जब यो पर्याप्त गहिरो जान्छ, तपाइँ अन्ततः यसलाई थिच्न सक्नुहुन्छ।
यो गरिनु पर्छ जब सम्म एक नाली कायम राख्ने रिंग को स्थापना को लागी प्रकट हुन्छ।
त्यस पछि, हामी लिथोलको साथ एक्सल शाफ्ट लुब्रिकेट गर्छौं र हब असेंबलीलाई यसको स्थानमा राख्छौं। नयाँ असर को मूल्य लगभग 300 rubles छ, यदि एक हब संग इकट्ठा - कम्तिमा 700 rubles।
