शेवरलेट लानोस सीभी संयुक्त प्रतिस्थापन
सामग्रीहरू
यस लेख मा, हामी तपाइँ कसरी शेवरलेट Lanos, उर्फ देवू Lanos र ZAZ मौका संग सीवी जोड़हरु प्रतिस्थापन गर्न को लागी निर्देशन को लागी तयार गरीएको छ। त्यहाँ प्रतिस्थापन प्रक्रिया मा केहि जटिल छैन, तर यो खाता मा केहि सुझावहरु छ कि तपाइँ छिटो र सजीलो Lanos मा CV संयुक्त प्रतिस्थापन गर्न मद्दत गर्न लायक छ।
उपकरण
CV संयुक्त बदल्नको लागि तपाइँलाई आवाश्यक पर्नेछ:
- बेलुन कुञ्जी;
- ज्याक
- 30० को टाउकोको एक बलियो घुंडी (१. engine ईन्जिनको लानोसका लागि; ZAZ चान्सका लागि, नट २ 1.5 मा स्थापना गर्न सकिन्छ; १.27 ईन्जिनसहित ल्यानोसको लागि तपाईंलाई head२ टाउको चाहिन्छ);
- चिमटा
- 17 + ratchet को लागी १ को लागी टाउको (वा १ keys को लागी दुई कुञ्जी) को लागी कुञ्जी;
- एउटा हतौडा;
- पेचकस;
- हेड, वा १ key को लागि कुञ्जी।
पुरानो CV संयुक्त हटाउँदै
पहिले तपाईंले हब नटलाई अनसक्रु गर्नु पर्छ, जुन सधैं दिनुहुन्न। हामी पा wheel्ग्रा हटाउँछौं, कोटर पिन बाहिर निकाल्छौं जसले अखरोटमा ताल्चा लगाउँछ, त्यसपछि त्यहाँ २ तरिकाहरू छन्:
- एक हब नटमा (० (२ or वा with२) टाउकोको साथ घुँडा राख्नुहोस्, यो एक्स्टेन्सन प्रयोग गर्न पनि उचित छ, उदाहरणका लागि पाइपको एक टुक्रा। सहायक ब्रेक थिच्दछ र तपाईं हब नटको च्याप्प काट्ने प्रयास गर्नुहुन्छ;
- यदि त्यहाँ कुनै सहयोगी छैन भने, त्यसपछि कोटर पिन हटाएपछि, पा wheel्ग्राहरूलाई फिर्ता स्थानमा स्थापना गर्नुहोस्, मिश्र धातुको डिस्कको केन्द्रीय क्याप हटाए पछि (यदि स्ट्याम्पिंग गर्दै छ भने, त्यसोभए तपाईंले केहि पनि हटाउन आवश्यक पर्दैन)। हामी पा wheel्ग्रा बाँध्छौं, ज्याकबाट कारलाई तल झार्छौं र हब नट खोल्ने प्रयास गर्दछौं।
अर्को, तपाईले ब्रेक क्यालिपर खोल्नु पर्ने हुन्छ, गाईडहरू अनसक्रु गर्नु उत्तम हुन्छ किनभने क्यालिपर कोष्ठक सुरक्षित गरेर बोल्टहरू अनसक्रु गर्न अझ गाह्रो हुन्छ किनकि तिनीहरू समयसँगै रहन्छन्, र त्यहाँ हेक्सागन पनि प्रयोग गरिएको छ, जसले किनारहरू च्यात्नु सक्छ। त्यसकारण, १ 14 रेन्च प्रयोग गरेर २ क्यालिपर गाइडहरू अनस्क्रुभ गर्नुहोस्, ब्रेक डिस्कबाट क्यालिपरको मुख्य अंश हटाउनुहोस् र यसलाई कुनै स्ट्यान्डमा राख्नुहोस्, तर ब्रेक होजमा झुन्ड्याउन छोड्नुहोस्, किनकि यसले यसले बिगार्न सक्छ।
अब तल्लो हातबाट स्टीयरिंग नक्कल बिच्छेदन गर्न, रिन्च र १ 3 टाउकोको प्रयोग गरेर तल्लो बाहुको (फोटो हेर्नुहोस्) को अन्त्यमा अवस्थित b बोल्टहरू खोल्नुहोस्।
यसैले, हामीले व्यावहारिक रूपमा सम्पूर्ण र्याकलाई स्वतन्त्र गरेका छौं, यसलाई पक्षमा लिन सकिन्छ। तपाईको र्याकलाई तपाईतिर सारिदै हामी हबलाई शाफ्टबाट तान्दछौं। बुटको साथ पुरानो सीभी संयुक्त शाफ्टमा रहन्छ।
CV संयुक्त धेरै सजीलै हटाइएको छ, यो एक हथौडा संग बाहिर खटिएको हुनुपर्छ, CV संयुक्त को चौडाई भाग मा धेरै पटक प्रहार। त्यस पछि, बुट र रिटेनिंग रिंग हटाउनुहोस्, यो नाली मा स्थित छ, शाफ्ट को पट्टी भाग को बीच मा।
त्यो हो, अब शाफ्ट नयाँ CV संयुक्त स्थापना गर्न तयार छ।
के सेभरोले लानोसको लागि नयाँ सीभी जोइन्टको सेटमा समावेश छ
शेभरोले लानोसमा नयाँ सीभी संयुक्तको साथ आउँछ:
- संयुक्त आफैं (ग्रेनेड);
- रिing्टि। राख्दै
- एन्थर
- दुई clamps;
- कोटर पिनको साथ हब नट;
- CV संयुक्तका लागि ग्रीस।
नयाँ CV संयुक्त स्थापना गर्दै
पहिले तपाईंले स्थापनाको लागि सीभी जोइन्ट तयार गर्न आवश्यक छ, यसको लागि यसलाई ग्रीसको साथ बन्द गर्न, यो कसरी गर्ने? लुब्रिकन्ट सामान्यतया ट्यूबमा आउँछ। बीचको प्वालमा ट्यूब घुसाउनुहोस् र ग्रीस निचोड़्नुहोस् जब सम्म सिभी संयुक्त बलहरूमा ग्रीस देखा पर्दैन र ट्यूबको मुनिबाट पनि बाहिर आउँदैन।
शाफ्टलाई धुलो र बालुवाबाट सफा गर्न नबिर्सनुहोस्, बुटमा राख्नुहोस्, यो स्पष्ट छ कि फराकिलो बाहिरी बाहिरी छ (अग्रिम रूपमा क्ल्याम्प्स लगाउन नबिर्सनुहोस्)।
अर्को, तपाईंले सीभी जोइन्टको ग्रुवमा रिटेन् ring्ग रि ring स्थापना गर्नु पर्छ (त्यहाँ सीभी जोइन्टमा एउटा विशेष प्वाल हुन्छ ताकि रि ring्ग्निंग रि ringको कान त्यहाँ खस्छ, त्यसैले तपाईं गल्ती गर्न सक्नुहुन्न)।
सल्लाह! अभ्यास देखाउँदछ, केहि सीभी संयुक्त किटमा, रिटेन् r्ग रिंगहरू आवश्यक भन्दा थोरै भेटिन्छ। यसले सीभी संयुक्त स्थानमा ड्राइभ गर्न सम्भव छैन भन्ने तथ्यलाई देखाउँदछ, यो औंठीको बिरूद्ध आराम गर्नेछ र इच्छित पोइन्टमा स्लिप गर्न सक्षम हुनेछैन। यस अवस्थामा, ग्रिन्डरको साथमा रिंगको हल्का तिखोपनले मद्दत गर्यो, त्यो गरेर हामीले रिन्टि ring्ग रिंगको बाहिरी व्यास कम गर्यो।
औंठी स्थापना पछि, शाफ्टमा सीभी संयुक्त घुसाउनुहोस्। र जब सीभी संयुक्त रिटेन् ringि ring घण्टीको बिरूद्ध टल्छ, यो एक हथौडाको प्रहारको साथ ठाउँमा राख्नु पर्छ।
सावधानी सीभी संयुक्त को किनारा सिधा एक हथौडाको साथ नहेर्नुहोस्, यसले थ्रेडलाई नोक्सान पुर्याउँछ र त्यसपछि तपाईं हब नट कस गर्न सक्नुहुन्न। तपाईं कुनै पनि फ्लैट स्पेसर प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, वा तपाईं नयाँ सीभी संयुक्तमा पुरानो नट स्क्रू गर्न सक्नुहुन्छ ताकि नट लगभग आधामा जान्छ र तपाईं धागालाई क्षति नगरी नै अखरोटमा प्रहार गर्नुहुन्छ।
सिभी संयुक्त स्थानमा धके पछि, यो अडिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् (कि, यदि रि ringिंग रि ring्ग ठाउँमा छ भने)। CV संयुक्त शाफ्टमा हिंड्नु हुँदैन।
सम्पूर्ण संयन्त्रको विधानसभा विच्छेद जस्तै समान, रिभर्स अर्डरमा लिन्छ।
सल्लाह! प्रस्थान गर्नु अघि, पहिया छोड्नुहोस् जहाँ सिभी संयुक्त परिवर्तन भएको थियो, पाels्ग्राको मुनि स्टप मात्र छोड्नुहोस्, कार सुरु गर्नुहोस् र पहिलो गियरमा संलग्न गर्नुहोस्, पा rot्गा घुम्न सुरु हुनेछ र सीभी संयुक्तमा ग्रीस ग्रीष्म हुनेछ र सबैमा फैलनेछ। संयन्त्र को भागहरु।
खुसीयाली नविकरण!
एक सीभियरले लानोसको साथ सीवी संयुक्त को प्रतिस्थापन पछि भिडियो
प्रश्न र उत्तर:
शेवरलेट Lanos मा ग्रेनेड कसरी परिवर्तन गर्ने? बल संयुक्त र हब नट खोलिएको छ (पूर्ण रूपमा छैन)। ड्राइभ गियरबक्सबाट बाहिर निकालिएको छ, हब नट अनस्क्रू गरिएको छ। रिटेनिङ रिङ खोलिएको छ र CV जोइन्टलाई बाहिर निकालिएको छ। नयाँ भाग राखिएको छ, ग्रीस भरिएको छ, बुट राखिएको छ।
शेवरलेट Lanos मा बुट कसरी परिवर्तन गर्ने? यो गर्नको लागि, तपाईंले CV संयुक्त प्रतिस्थापन गर्दा उही प्रक्रिया गर्न आवश्यक छ, केवल ग्रेनेड परिवर्तन गर्दैन। बुट ड्राइभ शाफ्ट र ग्रेनेड शरीर मा clamps संग निश्चित छ।
शाफ्टबाट CV संयुक्त कसरी नकआउट गर्ने? यो गर्न को लागी, तपाइँ एक हथौड़ा प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ यदि बाहिर थिच्न को लागी कुनै विशेष उपकरण छैन। झटका निश्चित हुनुपर्दछ ताकि भागको किनाराहरू स्प्याश गर्दैनन्।
