ZAZ Forza इन्जिन माउन्ट प्रतिस्थापन
सामग्रीहरू
इन्जिन माउन्ट एक विशेष बन्धन तत्व हो जसले कारको आन्तरिक दहन इन्जिनलाई समात्छ। साथै, माउन्टिंग उपकरण जसमा मोटर माउन्ट गरिएको छ समर्थन भनिन्छ। फारममा, तिनीहरू भिन्न हुन सक्छन्, किनकि त्यहाँ कुनै एकल मानक छैन। तर सबै तकियाका कार्यहरू सामान्य छन् र उही कार्यहरू समाधान गर्ने उद्देश्यका छन् - कारको हुड अन्तर्गत इन्जिनलाई सुरक्षित रूपमा बाँध्ने र प्रभावकारी रूपमा कम्पन र उतार-चढ़ावहरू जसमा यो विषय हो। विशेषज्ञहरूले तकिया बिनाको कारमा सवारीलाई "कर्नकोब" मा उडानसँग तुलना गर्छन् - अप्रिय र धेरै शोर।
विभिन्न डिजाइनहरूमा इन्जिन माउन्टहरूको संख्या फरक हुन सक्छ। ZAZ Forza मोटर 3 तकिया संग सुसज्जित छ:
अगाडि;
पछाडि दायाँ;
पछाडि बायाँ।
निर्माता ZAZ Forza ले संकेत गर्दछ कि कारखानाबाट मूल तकियाहरू 150 हजार किलोमिटरको औसत दौडको लागि प्रदान गरिन्छ। केही समयको लागि, यस ब्रान्डका कारहरू तेल भरिएका समर्थनहरूसँग सुसज्जित थिए, जुन एशियाई (चिनियाँ) मौसममा प्रयोगको लागि उद्देश्य थियो। स्वाभाविक रूपमा, ZAZ Forza, यसको चिनियाँ हाइड्रोलिक समर्थनहरूसँगै, युक्रेनी मौसम अवस्थाको लागि तयार छैन, जुन उल्लेखनीय रूपमा फरक छ। जब जाडो र फ्रस्ट सुरु हुन्छ, त्यस्ता तकियाहरू भएको कार चर्किन्छ र चाँडै असफल हुन्छ। तसर्थ, जाडो मौसममा आवेदनमा, तिनीहरूले आफूलाई धेरै राम्रो छैन साबित गरेका छन्। विशेषज्ञहरूको सल्लाह अनुसार, समशीतोष्ण जलवायु क्षेत्रमा यो मेकानिकल समर्थन प्रयोग गर्न राम्रो छ।
कुन अवस्थामा प्रतिस्थापन आवश्यक छ?
ICE तकियाहरू सशर्त रूपमा मोटर वाहन उपभोग्य वस्तुहरू भनिन्छ, किनकि समयको साथ तिनीहरू थकित हुन्छन् र काम गर्न छोड्छन्। अनुभव बिना चालक पनि आफ्नो खराबी निर्धारण गर्न सक्छन्। तकियाको पहिरन हुड अन्तर्गत छेउछाउका तत्वहरूको द्रुत पहिरन पछि गरिन्छ। त्यसैले, तिनीहरूको क्षति बेवास्ता गर्नु हुँदैन। पहिरन र क्षति को संकेत के हो?
यदि अचानक निष्क्रिय अवस्थामा कम्पनहरू छन्;
यदि हुड मुनि ट्यापहरू थिए जब इन्जिन रोकिएको थियो, वा यसको विपरीत, यो सुरु भएको थियो;
गियरहरू सार्न गाह्रो भयो;
यदि यात्राको क्रममा, चेकपोइन्ट क्षेत्रमा वा हुड मुनि अनौठो आवाजहरू छन् भने;
गाडीको गति बढाउँदा झट्का लागेको थियो ।
इन्जिन माउन्टहरूमा पहिरनका माथिका सबै संकेतहरू निरीक्षणको क्रममा स्थापित गर्न सकिन्छ। निस्सन्देह, कहिलेकाहीँ यसको लागि कुनै आवश्यकता छैन - हुड अन्तर्गत यस्तो विशेषता कम्पनहरूले ड्राइभरलाई स्पष्ट पार्छ कि उनीहरूले के कारणले गर्दा।
यदि इन्जिनबाट चिच्याहरू सुनिन्छन् र कम्पनहरू यसबाट शरीरमा प्रसारित हुन्छन्, तब समर्थनहरूले आफ्नो काम गर्दैनन्। पछि सम्म तिनीहरूको मर्मत स्थगित नगर्नु राम्रो छ, किनकि एक रैटलिङ इन्जिनले गतिशीलताको डिग्रीलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा असर गर्छ।
पहिले नै उल्लेख गरिएझैं, धेरैजसो ब्रेकडाउनहरू जाडो मौसमको शुरुवातमा हुन्छ, हाइड्रोसपोर्टहरू विशेष गरी प्रभावित हुन्छन्। र यदि गाडीको मालिकलाई थाहा छ कि यी उसको इकाईमा रहेका छन् भने, उसले चिसो मौसम (-15 ⁰С वा बढी) मा यात्रा गर्नबाट टाढा रहनुपर्छ। यस कमीको बावजुद, तेलले भरिएको तकियाहरूमा उत्कृष्ट प्रदर्शन विशेषताहरू छन्, र मेकानिकलहरू भन्दा धेरै राम्रो मुख्य लक्ष्यसँग सामना गर्न - कम्पनहरू सहज बनाउन।
मेकानिकल समर्थनको सकारात्मक गुणहरू मध्ये एक अधिक सुविधाजनक मूल्य दायरा र मौसम अवस्था को बावजूद सञ्चालन हो। तर मेकानिक्स, अफसोस, आन्तरिक दहन इन्जिनबाट कम्पन र आवाजलाई दबाउन हाइड्रोलिक जत्तिकै राम्रो छैन।
ZAZ Forza मा इन्जिन माउन्टहरू प्रतिस्थापन गर्न निर्देशनहरू
सबै इन्जिन माउन्टहरू एकअर्कासँग आदानप्रदान गर्न योग्य छैनन्, किनभने तिनीहरूमध्ये प्रत्येकको आफ्नै डिजाइन सुविधाहरू छन्। यसलाई प्रतिस्थापन गर्न गाह्रो छैन, तर मास्टरले प्रत्येकलाई भत्काउन इन्जिनलाई सावधानीपूर्वक लिने प्रयास गर्न आवश्यक छ। विज्ञहरूका अनुसार, यस्तो मर्मतसम्भारले तपाईंको जेबमा असर गर्न सक्छ भन्ने तथ्यको बावजुद, एक पटकमा सबै तीन तकियाहरू परिवर्तन गर्न राम्रो छ। प्रतिस्थापन प्रक्रिया निम्नानुसार छ:
तपाईंले कारलाई निरीक्षण प्वालमा राखेपछि र पार्किङ ब्रेक अन गरेपछि, इन्जिन सुरक्षा (यदि कुनै छ भने) हटाउनुहोस्।
अर्को, गियरबक्स र इन्जिन अन्तर्गत तपाईले भरपर्दो प्लेटफर्म (मोटो च्यानलहरूको जोडी र 5 मिमीको न्यूनतम मोटाईको फलामको पानाबाट) बनाउन आवश्यक छ।
हामी गियरबक्सलाई समर्थन गर्छौं, र तिनीहरूको बीचमा तपाईंले बोर्ड वा बाक्लो रबर स्थापना गर्न आवश्यक छ (ज्याकको सम्पर्कमा बक्सको शरीरका तत्वहरूलाई क्षति नपुगोस्)।
अगाडिको कुसन प्रतिस्थापन गरेर सुरु गरौं: कोष्ठकलाई समर्थनमा फिक्स गर्दै स्टडमा नट खोल्नुहोस्।
हामीले तकियालाई क्रसमा सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू खोल्छौं।
हामी आन्तरिक दहन इन्जिन बढाउँछौं, त्यसपछि हामी पुरानो समर्थन हटाउँछौं, जसको ठाउँमा हामीले नयाँ राख्छौं।
अब दायाँ पछाडिको कुशनमा जाऔं। समर्थनमा कोष्ठक सुरक्षित गर्दै 3 बोल्टहरू खोल्नुहोस्।
क्रसको बायाँ र दायाँ छेउमा, समर्थनको माउन्टिंग बोल्टहरू खोल्नुहोस्।
इन्जिनलाई ज्याकको साथ उठाउनुहोस् र दायाँ पछाडिको समर्थन हटाउनुहोस्। हामीले पुरानोको ठाउँमा नयाँ राख्यौं।
हामी अन्तिम बायाँ परिवर्तन गर्छौं। पहिले, गियरबक्स कोष्ठकमा जोडिएको बोल्टलाई खोल्नुहोस्।
हामी गियरबक्सबाट कोष्ठक हटाउँछौं, जुन 3 बोल्टद्वारा राखिएको छ।
सबफ्रेममा समर्थन सुरक्षित गर्दै २ बोल्टहरू खोल्नुहोस्। त्यसपछि हामी बायाँ पछाडिको तकिया हटाउँछौं, जसको ठाउँमा हामी नयाँ राख्छौं।
हामी उल्टो क्रममा सबै भागहरू र विवरणहरू भेला गर्छौं।
माथिका सबै कार्यहरू जटिलताको नगण्य स्तरका छन् र तपाईंले तिनीहरूलाई आफैले गर्न सक्नुहुन्छ। अभ्यासले देखाएको रूपमा, अधिकांश चालकहरूले इन्जिन माउन्टहरू प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गर्छन्।
यदि तपाईंले सेवा स्टेशनलाई सम्पर्क गर्नुभयो र तिनीहरूबाट यो सेवा अर्डर गर्नुभयो भने, तपाईंले मर्मतमा धेरै खर्च गर्नुहुनेछ। एक नियम को रूप मा, काम को लागी भुक्तानी को रकम सबै आवश्यक स्पेयर पार्ट्स को लागत जस्तै छ। कुलमा, पेशेवरहरूमा फर्केर, तपाइँ दुई पटक बढी भुक्तानी गर्नुहुन्छ। केवल चेतावनी मात्र प्लेटफर्मको स्थापना र मोटर उठाउने चिन्ता। सेवा स्टेशनमा, तिनीहरूले लिफ्ट र अन्य विशेष उपकरणहरू प्रयोग गर्छन्, जसले कार्य प्रक्रियालाई धेरै सहज बनाउँछ।
