BYD F3 इन्जिनमा कुन तेल हाल्ने?
इन्जिनको अवधि र उत्पादकता इन्धन र इन्जिन तेलको गुणस्तरमा निर्भर गर्दछ। कार मालिकहरूले एक वा अर्को ग्यास स्टेशनको ट्याङ्कीमा इन्धन खन्याउछन्, प्रायः यसको प्रतिष्ठामा भर पर्छन्। तेलको साथ, चीजहरू एकदम फरक छन्। यसको मुख्य कार्य रबिंग भागहरू लुब्रिकेट गर्नु हो, र प्रत्येक मोटर चालकलाई यो महत्त्वपूर्ण कार्यको बारेमा थाहा छ। तर यो ईन्धन र स्नेहक उत्पादन धेरै अन्य कार्य गर्दछ:
भागहरू सुख्खा घर्षण, द्रुत पहिरन र जंगबाट बचाउँछ;
रगड्ने सतहहरूलाई चिसो बनाउँछ;
ओभरहेटिंग विरुद्ध सुरक्षा;
घर्षण क्षेत्रबाट धातुबाट चिप्स हटाउँछ;
इन्धन दहन को रासायनिक सक्रिय उत्पादनहरु लाई बेअसर गर्दछ।
यात्राको क्रममा, चलिरहेको इन्जिनको साथ, तेल पनि निरन्तर खपत हुन्छ। या त तताउँदा वा चिसो गर्दा, यो बिस्तारै दूषित हुन्छ र इन्जिन लगाउने उत्पादनहरू जम्मा हुन्छ, र तेल फिल्मको स्थिरतासँगै चिपचिपाहट हराउँछ। मोटरमा संचित प्रदूषकहरूबाट छुटकारा पाउन र सुरक्षा प्रदान गर्न, तेल नियमित अन्तरालहरूमा परिवर्तन गर्नुपर्छ। एक नियमको रूपमा, निर्माता आफैले यसलाई निर्धारित गर्दछ, तर खातामा एक मात्र कारक - कारको माइलेज। BID FZ को निर्माताहरूले आफ्नो म्यानुअलमा 15 हजार किलोमिटर पछि तेल परिवर्तन गर्न सिफारिस गर्छन्। यद्यपि, त्यहाँ धेरै सुविधाहरू छन् जुन खातामा लिनुपर्छ।
धेरै सूचकहरूले इन्जिनमा तेल परिवर्तन गर्ने आवृत्तिलाई प्रभाव पार्छ: वर्षको मौसम, आन्तरिक दहन इन्जिनको बिग्रने, इन्धन र स्नेहकको गुणस्तर, सवारी साधनको सञ्चालनको अवस्था र आवृत्ति, र ड्राइभिङ शैली। त्यसकारण, माइलेजमा मात्र ध्यान केन्द्रित गर्दै, विशेष गरी यदि कार कठिन परिस्थितिहरूमा सञ्चालन गरिएको छ (बारम्बार ट्राफिक जाम, लामो समयको लागि सुस्त, नियमित छोटो यात्राहरू जसको समयमा इन्जिन अपरेटिङ तापमानमा न्यानो हुँदैन। , आदि)।
BID FZ इन्जिनको लागि सही तेल कसरी छनौट गर्ने?
इन्धन र स्नेहक उत्पादनहरु को ठूलो संख्या र विविधता को कारण, यो कहिलेकाहीं इन्जिन तेल छनोट गर्न गाह्रो छ। कार मालिकहरूले गुणस्तरमा मात्र होइन, एक निश्चित प्रकारको स्नेहक प्रयोग गर्ने मौसमीतामा पनि ध्यान दिन्छन्, र विभिन्न ब्रान्डका तेलहरू मिसाउन सकिन्छ कि सक्दैनन्। चिपचिपापन सूचकांक चयन मा मुख्य मापदण्डहरु मध्ये एक छ, संग एक स्तर मा
निर्माणमा प्रयोग गरिएको आधार (सिंथेटिक्स, अर्ध-सिंथेटिक्स, खनिज तेल)। अन्तर्राष्ट्रिय SAE मानकले स्नेहकको चिपचिपापन परिभाषित गर्दछ। यो सूचक अनुसार, आवेदन को सामान्य संभावना र एक विशेष इन्जिन मा प्रयोग को उपयुक्तता दुवै निर्धारण गरिन्छ।
मोटर तेल विभाजित छ: जाडो, गर्मी, सबै मौसम। जाडो अक्षर "W" (जाडो) र अक्षरको अगाडि एउटा नम्बर द्वारा संकेत गरिएको छ। उदाहरणका लागि, क्यानिस्टरहरूमा तिनीहरूले 0W देखि 25W सम्म SAE पदनाम लेख्छन्। SAE अनुसार गर्मीको तेलको संख्यात्मक पदनाम हुन्छ, उदाहरणका लागि, २० देखि ६० सम्म। आज, छुट्टै गर्मी वा जाडो तेलहरू बिक्रीमा व्यावहारिक रूपमा फेला पर्दैन। तिनीहरू सबै-मौसमहरू द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको थियो, जुन जाडो / गर्मीको अन्त्यमा परिवर्तन गर्न आवश्यक छैन। सबै-मौसम स्नेहन पदनामले गर्मी र जाडो प्रकारको संयोजन समावेश गर्दछ, उदाहरणका लागि, SAE , , .
"जाडो" चिपचिपाहट सूचकांकले देखाउँछ कि कुन नकारात्मक तापमानमा तेलले यसको मुख्य गुण गुमाउँदैन, यो तरल रहनेछ। "गर्मी" सूचकले इन्जिनमा तेल तातो भएपछि के चिपचिपापन कायम रहनेछ भनेर संकेत गर्दछ।
निर्माताको सिफारिसहरूको अतिरिक्त, तेल छनौट गर्दा, अन्य सूक्ष्मताहरूलाई ध्यानमा राख्नु पर्छ। उदाहरणका लागि, यदि तपाईंलाई चिसो मौसममा कम्तीमा पहिरन सुरु गर्न सजिलो चाहिन्छ भने, कम चिपचिपा तेल लिनु राम्रो हुन्छ। र गर्मीमा, अधिक चिपचिपा तेलहरू पछ्याउँछन्, किनकि तिनीहरू भागहरूमा बाक्लो सुरक्षात्मक फिल्म बनाउँछन्।
Водитель с опытом знает и учитывает все особенности, выбирая более оптимальный вариант для использования во всех сезонах. Но можно заменять смазочный материал и по окончанию сезона: зимой – 5W или даже 0W, а летом переходить на или .
कार निर्माता BYD F3 ले इन्जिन तेल परिवर्तनहरूको चयन, प्रयोग र आवृत्तिमा ठूलो संख्यामा सिफारिसहरू दिन्छ। तपाईंले भर्खरै गाडीको सही परिमार्जन छनौट गर्न आवश्यक छ, र यसको लागि यो स्पष्ट जानकारी संग परिचित हुन राम्रो छ, जसमा यस्ता संकेतकहरू छन्: शक्ति, भोल्युम, प्रकार, इन्जिन मोडेल र रिलीज मिति। एक निश्चित उत्पादन अवधिमा भागहरू अद्वितीय बनाउनको लागि अतिरिक्त डेटा आवश्यक छ, किनकि निर्माताहरूले बारम्बार पछिका सवारीहरू अद्यावधिक गर्छन्।
इन्जिन तेल परिवर्तन गर्न निर्देशन
तेल सीधा परिवर्तन गर्नु अघि, हामी प्रारम्भिक रूपमा यसको मात्रा, प्रदूषणको डिग्री र अन्य प्रकारका इन्धन र स्नेहकहरूको प्रवेश जाँच गर्छौं। इन्जिन तेल परिवर्तन फिल्टर परिवर्तन जस्तै एकै समयमा जान्छ। भविष्यमा यी नियमहरू र सिफारिसहरूलाई बेवास्ता गर्दा पावर एकाइको स्रोत, खराबी वा आन्तरिक दहन इन्जिनको ब्रेकडाउनमा महत्त्वपूर्ण कमी हुन सक्छ।
हामी इन्जिनलाई अपरेटिङ तापमानमा न्यानो गर्छौं, र त्यसपछि यसलाई बन्द गर्नुहोस्।
इन्जिनबाट सुरक्षा हटाउनुहोस् (यदि अवस्थित छ)।
हामी प्यानमा प्लग खोल्छौं र पुरानो तेल निकाल्छौं।
उपयुक्त साइज वा टाउको प्रयोग गरेर तेल फिल्टर हटाउनुहोस्।
अर्को, तपाईंले नयाँ इन्जिन तेलको साथ फिल्टर गम लुब्रिकेट गर्न आवश्यक छ।
नयाँ फिल्टर स्थापना गर्दै। हामी निर्माता द्वारा निर्दिष्ट टाइटनिंग टर्क मा फिल्टर कभर ट्विस्ट।
हामी प्यानमा तेलको ड्रेन प्लग घुमाउँछौं।
आवश्यक स्तरमा तेल भर्नुहोस्।
हामी प्रणाली मार्फत तेल पम्प गर्न र लीकको लागि जाँच गर्न केही मिनेटको लागि इन्जिन सुरु गर्छौं। अभावको अवस्थामा, तेल थप्नुहोस्।
चालकहरू, प्रायः प्रतिस्थापनको लागि पर्खाइ बिना, आवश्यक अनुसार तेल थप्नुहोस्। यो विभिन्न प्रकार र निर्माताहरु को तेल को मिश्रण गर्न को लागी सल्लाह छैन, जब सम्म यो एक आपतकालीन हो। तपाईले तेलको स्तरलाई पनि निगरानी गर्न आवश्यक छ र सामान्यको कमी वा अधिकलाई रोक्न आवश्यक छ।
यदि तपाईं गाडीको आयु लम्ब्याउन चाहनुहुन्छ र आन्तरिक दहन इन्जिनलाई सकेसम्म लामो समयसम्म काम गर्न चाहनुहुन्छ (मुख्य ओभरहालसम्म), सही इन्जिन तेल छनोट गर्नुहोस् र यसलाई समयमै परिवर्तन गर्नुहोस् (निस्सन्देह, निर्माताको सिफारिसहरूलाई ध्यानमा राख्दै र कार को सञ्चालन अवस्था)।
पनि हेर्नुहोस्
