VAZ 2107 एक्सल असर प्रतिस्थापन गर्नुहोस्
सामग्रीहरू
VAZ 2107 एक्सल असर एकदम भरपर्दो इकाई मानिन्छ र सामान्यतया यसको स्रोत पूर्ण रूपमा प्रयोग गरेपछि मात्र असफल हुन्छ। यदि खराबी पत्ता लाग्यो भने, असर तुरुन्तै एक नयाँ संग प्रतिस्थापित हुन्छ। दोषपूर्ण असर भएको कारको थप सञ्चालनले कार मालिकको लागि दुखद परिणामहरू निम्त्याउन सक्छ।
उद्देश्य र एक्सल असर VAZ 2107 को विशेषताहरु
एक्सल शाफ्ट बियरिङ VAZ 2107 ले रिमको एकसमान रोटेशन सुनिश्चित गर्दछ र ह्वीलबाट एक्सल शाफ्टमा झटका लोडहरू वितरण गर्दछ। स्वदेशी उद्यमहरूले यसलाई क्याटलग नम्बरहरू 2101–2403080 र 180306 अन्तर्गत उत्पादन गर्छन्। विदेशी एनालगहरूमा 6306 2RS नम्बर हुन्छ।
तालिका: एक्सल असर VAZ 2107 को मुख्य प्राविधिक विशेषताहरू
| पद नाम | सूचकहरू |
| टाइप गर्नुहोस् | बल, एकल पङ्क्ति |
| भारको दिशा | रेडियल, डबल पक्षीय |
| बाहिरी व्यास, मिमी | 72 |
| आन्तरिक व्यास, मिमी | 30 |
| चौडाई, मिमी | 19 |
| लोड क्षमता गतिशील, एन | 28100 |
| लोड क्षमता स्थिर, एन | 14600 |
| तौल, छ | 350 |
समस्या निवारण
VAZ 2107 एक्सल असर को औसत जीवन 100-150 हजार किलोमिटर छ। यद्यपि, यसको मतलब यो होइन कि यो लामो समयसम्म टिक्न सक्दैन वा धेरै छिटो असफल हुन्छ, विशेष गरी यदि कार खराब पक्की सडकहरूमा सञ्चालन गरिएको छ।
यदि यो लगाइएको छ वा यान्त्रिक रूपमा क्षतिग्रस्त छ भने एक असर दोषपूर्ण मानिन्छ। एक्सल शाफ्टलाई भत्काउन बिना यो सही निदान गर्न असम्भव छ। असर विफलता सामान्यतया परिणाम:
- ह्वील घुमाउँदा रम्बल र रटल;
- ड्रम को केन्द्रीय भाग तताउने;
- पाङ्ग्रा मा खेल को उपस्थिति।
हम
यदि, समतल सडकमा ड्राइभ गर्दा, पछाडिको पाङ्ग्राबाट गुन्ज सुनिन्छ, जसको आवृत्ति सवारीको गतिमा परिवर्तन संग परिवर्तन हुन्छ, असर दोषपूर्ण छ। हम को उपस्थिति एक महत्वपूर्ण संकेत होइन र असर पहिरन को प्रारम्भिक चरण को संकेत गर्दछ। यस अवस्थामा, तपाईं आफैं ग्यारेज वा कार सेवामा पुग्न सक्नुहुन्छ, जहाँ तपाईं यसलाई प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ।
ड्रमको केन्द्रीय भाग तताउने
एक्सल शाफ्ट असर को विफलता ड्रम को तापमान द्वारा निर्धारित गर्न सकिन्छ। तपाईंले केही किलोमिटर ड्राइभ गर्न आवश्यक छ र त्यसपछि यसको केन्द्रीय भागमा आफ्नो हात छुनुहोस्। यदि असर दोषपूर्ण छ भने, सतह तातो वा तातो हुनेछ। भाग लगाउने परिणामको रूपमा, घर्षण बल बढ्छ, एक्सल शाफ्ट र यसको फ्ल्यान्ज तातो हुन्छ र ड्रममा तातो स्थानान्तरण गर्दछ।
झडप
पाङ्ग्राको छेउबाट रैटलको उपस्थिति ब्रेक प्याड र ड्रमको पहिरन, पार्किङ ब्रेक संयन्त्रको विनाश, आदिको कारण हुन सक्छ। यद्यपि, यदि यो अघि ड्रमको रम्बल र तताउने हो भने, त्यसपछि उच्च सम्भाव्यता एक्सल शाफ्ट असर असफल भयो वा पूर्ण रूपमा पतन भयो। यस अवस्थामा, आन्दोलन जारी राख्नु हुँदैन, र असर प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
व्हील प्ले
व्हील बेयरिङ प्ले एक असर विफलता को एक संकेत हुन सक्छ। समस्या पहिचान गर्न, पाङ्ग्रालाई ज्याकले झुण्ड्याइएको छ, र हातले यसलाई खुकुलो पार्ने प्रयास गरिन्छ। डिस्कको उचित माउन्टिङ र राम्रो असरको साथ, पाङ्ग्रा डगमगाउनु हुँदैन। यदि प्ले यसको तेर्सो अक्षमा फेला पर्यो भने, असर दोषपूर्ण छ र प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
असर चयन
एक्सल शाफ्ट बियरिङ एक टुक्रा उपकरण हो र मर्मत गर्न सकिँदैन। तसर्थ, यदि पहिरनको संकेतहरू फेला पर्यो भने, यसलाई सजिलै लुब्रिकेट गर्न र यसलाई कडा बनाउन सम्भव छैन। यसबाहेक, यसले स्थितिलाई बढावा दिन सक्छ - समयको साथमा, तेल डिफ्लेक्टर पतन हुन थाल्छ, र त्यसपछि एक्सल शाफ्ट पछाडिको एक्सल हाउसिंगको साथ।
नयाँ बियरिङ छनौट गर्दा र खरिद गर्दा, घरेलु उत्पादनहरूलाई प्राथमिकता दिन सिफारिस गरिन्छ, किनकि तिनीहरू GOST अनुसार उत्पादन गरिन्छ। सबै भन्दा राम्रो विकल्प Vologda र समारा असर बिरुवाहरु को उत्पादनहरु हो। यी निर्माताहरूबाट आधा शाफ्ट असर लगभग 250 rubles लागत। यद्यपि, यस अवस्थामा, तपाईंले थप रूपमा 220 rubles को मूल्यको लकिङ औंठी खरिद गर्न आवश्यक छ। र तेल सील (अधिमानतः) लगभग 25 rubles को मूल्य।
यदि एक्सल शाफ्ट असर असफल भएको छ, यसको सम्पूर्ण स्रोत काम गरिसकेपछि, सम्भवतः, दोस्रो असरको साथ समस्याहरू निकट भविष्यमा देखा पर्नेछ। यसैले, यो एकै समयमा दुवै बियरिंग्स परिवर्तन गर्न राम्रो छ।
एक्सल असर VAZ 2107 प्रतिस्थापन
VAZ 2107 एक्सल असर प्रतिस्थापन विशेष उपकरणहरू प्रयोग गरेर समय-उपभोग प्रक्रिया हो। सबै काम 1,5-2 घण्टा लाग्नेछ। कार सेवामा एउटा बियरिङ प्रतिस्थापनको लागत औसत 600-700 रूबल हुनेछ, नयाँ भागहरूको लागत गणना नगरी।
उपकरण, फिक्स्चर र उपभोग्य वस्तुहरू
VAZ 2107 एक्सल असर प्रतिस्थापन गर्न, तपाईंलाई आवश्यक हुनेछ:
- ज्याक
- उठेको शरीरको बीमा गर्नको लागि समर्थन गर्दछ (तपाईले सुधारिएको माध्यम प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ - लगहरू, ईंटहरू, आदि);
- बेलुन रिन्च;
- पाङ्ग्रा रोकिन्छ;
- एक्सल शाफ्टलाई हटाउनको लागि रिभर्स ह्यामर (तपाईं यसलाई बिना गर्न सक्नुहुन्छ);
- ड्रम गाइडहरू खोल्नको लागि 8 वा 12 को लागि रिंच;
- 17 को लागि सकेट वा टोपी कुञ्जी;
- slotted पेचकस;
- workbench संग vise;
- ग्याँस बर्नर वा ब्लोटोर्च;
- चक्की;
- छेस्को
- एउटा हतौडा;
- 32-33 मिमी को व्यास संग इस्पात पाइप को एक टुक्रा;
- चिमटा
- काठको स्पेसर (बार);
- तेल;
- rags
एक्सल शाफ्ट हटाउने प्रक्रिया
एक्सल शाफ्ट भत्काउन, तपाईंले:
- मेसिनलाई समतल जमीनमा पार्क गर्नुहोस् र पाङ्ग्राहरू चक गर्नुहोस्।
- व्हीलब्रेसको साथ ह्वील बोल्टहरू खुकुलो गर्नुहोस्।
पाङ्ग्रा हटाउन, तपाईंले व्हीलब्रेसको साथ चार बोल्टहरू खोल्न आवश्यक छ - पाङ्ग्राको छेउबाट, ज्याकको साथ शरीर उठाउनुहोस् र यसको मुनि सुरक्षा समर्थन प्रतिस्थापन गर्न निश्चित हुनुहोस्।
- व्हील बोल्टहरू पूर्ण रूपमा खोल्नुहोस् र व्हील हटाउनुहोस्।
- 8 वा 12 को कुञ्जीको साथ, ड्रममा दुई गाइडहरू खोल्नुहोस्।
- ड्रम हटाउनुहोस्। यदि यो हटाउन योग्य छैन भने, यसलाई काठको स्पेसर मार्फत पछाडिको भागबाट प्रहार गरी हथौडाले तल हान्नु पर्छ।यदि ड्रम हटाउन योग्य छैन भने, यसलाई हथौडा र काठको स्पेसरले बाहिर निकाल्न सकिन्छ।
- 17 को लागि सकेट वा स्प्यानर रेन्चको साथ एक्सल शाफ्ट सुरक्षित गर्ने चार नटहरू खोल्नुहोस्। नटहरू फ्ल्यान्जको साथ बन्द छन्, तर तपाइँ तिनीहरूलाई दुई विशेष रूपमा प्रदान गरिएको प्वालहरू मार्फत प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ, बिस्तारै एक्सल शाफ्ट घुमाउँदै। नटहरू मुनि वसन्त धुनेहरू छन् जुन बचत गर्न आवश्यक छ।एक्सल शाफ्ट बोल्टहरू सकेट रेन्च 17 सँग अनस्क्रू गरिएको छ
- आधा शाफ्ट भत्काउनुहोस्। यसका लागि रिभर्स ह्यामरको आवश्यकता पर्दछ - स्टिल ह्यान्डलसहितको स्टिल फ्ल्यान्ज र त्यसमा वेल्डेड लोड। ह्यामर फ्ल्यान्जलाई ह्वील बोल्टको साथ एक्सल शाफ्ट फ्ल्यान्जमा बोल्ट गरिएको छ। विपरीत दिशामा लोडको तीव्र आन्दोलनको साथ, एक्सल शाफ्टमा रिभर्स झटका लोड सिर्जना हुन्छ, र यो लोडको रूपमा उही दिशामा सर्छ। रिभर्स ह्यामरको अनुपस्थितिमा, हटाइएको अटोमोबाइल व्हीललाई फ्ल्यान्जमा पेच गरिन्छ। यसलाई दुबै हातले समातेर र पछाडिबाट प्रहार गरेर, एक्सल शाफ्ट सजिलैसँग हटाउन सकिन्छ।रिभर्स ह्यामरको फ्ल्यान्ज एक्सल शाफ्टको फ्ल्यान्जमा पेचिएको छ
- एक्सल शाफ्ट फ्ल्यान्जबाट स्लाइड ह्यामर वा पाङ्ग्रा खोल्नुहोस्। ब्रेक शिल्ड र बीम फ्ल्यान्जको बीचमा रहेको रबर सीलिंग रिंग हटाउनुहोस्।ब्रेक शिल्ड र बीम फ्ल्यान्ज बीच एक सील रिंग छ
शाफ्टबाट असर हटाउँदै
असर र ताला लगाउने औंठी हटाउन:
- एक vise मा एक्सल शाफ्ट क्ल्याम्प गर्नुहोस्।
- ग्राइन्डरको साथ, सावधानीपूर्वक ताला लगाउने औंठीको बाहिरी सतहमा चीरा बनाउनुहोस्।ताल्चा लगाउने औंठी पहिले ग्राइन्डरले काटिन्छ र त्यसपछि छेनीले विभाजित गरिन्छ
- एक्सल शाफ्टलाई भिज वा अन्य ठूलो धातु समर्थनमा राख्नुहोस् ताकि ताला लगाउने औंठी यसको विरुद्धमा रहन्छ।
- हथौडा र छेनीको साथ, तालाको घण्टी विभाजित गर्नुहोस्, ग्राइन्डरले बनाएको चीरामा प्रहार गर्नुहोस् (औँठी धेरै दृढ रूपमा बस्छ, किनकि यसलाई तातो अवस्थामा अर्ध-एक्सलमा राखिन्छ)।
- एक हथौड़ा र छेनी प्रयोग गर्नुहोस् एक्सल शाफ्टको असरलाई ढकढकाउन। यदि कठिनाइहरू उत्पन्न भएमा, तपाइँ यसलाई ग्राइन्डरले काट्न सक्नुहुन्छ वा बाहिरी क्लिपमा हथौडाले प्रहार गरेर विभाजित गर्न सक्नुहुन्छ। यस अवस्थामा, तपाईं सावधान रहनु पर्छ र सुरक्षा नियमहरूको बारेमा बिर्सनु हुँदैन।असर हटाउन पछि, क्षति र विरूपण को लागी एक्सल शाफ्ट जाँच गर्न आवश्यक छ।
हटाइएको एक्सल शाफ्ट सावधानीपूर्वक निरीक्षण गरिनु पर्छ। यदि दोषपूर्ण असरको कारणले पहिरन वा विकृतिको संकेतहरू छन् भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
एक्सल शाफ्टमा बियरिङ र लकिङ रिङ स्थापना गर्दै
एक्सल शाफ्टमा असर र लकिङ रिंग स्थापना गर्न, तपाईंले निम्न चरणहरू पूरा गर्नुपर्छ:
- बियरिङबाट रबरको बुट तान्नुहोस्।
- विशेष असर ग्रीस संग असर लुब्रिकेट। यस्तो लुब्रिकेन्ट नभएमा ग्रीस, लिथोल आदि प्रयोग गर्न सकिन्छ।
- असर बुट स्थापना गर्नुहोस्।
- सम्पूर्ण लम्बाइको साथ एक्सल शाफ्टमा ग्रीस लागू गर्नुहोस् - यस फारममा यसमा असर राख्न सजिलो हुनेछ।
- एक्सल शाफ्टमा बियरिङ राख्नुहोस् (तेल डिफ्लेक्टरको एन्थर)।
- पाइपको टुक्रा र हथौडा प्रयोग गरेर, ठाउँमा असर स्थापना गर्नुहोस्। पाइपको एउटा छेउ भित्री पिंजराको छेउमा टाँसिएको हुन्छ, र बेयरिङ आफ्नो ठाउँमा नबसेसम्म हथौडाले अर्कोमा हल्का प्रहारहरू लगाइन्छ।असर स्थापना गर्नु अघि, एक्सल शाफ्ट ग्रीस संग लुब्रिकेट हुनुपर्छ।
- टर्च वा ब्लोटोर्चको साथ ताला लगाउने घण्टी तताउनुहोस्। अति तताउने अनुमति छैन। सेतो कोटिंग देखा पर्दासम्म औंठी तताइन्छ।
- चिमटाको साथ एक्सल शाफ्टमा औंठी राख्नुहोस्।
- ह्यामरको साथ रिंगमा हल्का प्रहारहरू लागू गर्दै, बियरिङको नजिक स्थापना गर्नुहोस्।
- घण्टीमा इन्जिन तेल खन्याएर चिसो वा चिसो हुन दिनुहोस्।
एक्सल तेल सील प्रतिस्थापन
एक्सल शाफ्ट सील प्रतिस्थापन गर्न, तपाईंले:
- पुरानो स्टफिंग बक्सको शरीरलाई बाहिर निकाल्न र सिटबाट हटाउन स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्नुहोस्।
- सील सीटलाई सफा र्यागले पुछ्नुहोस् र ग्रीसले लुब्रिकेट गर्नुहोस्।
- बीम फ्ल्यान्जमा नयाँ सील स्थापना गर्नुहोस् (सँधै बीम तिर वसन्त संग)।नयाँ तेल सील स्थापना गर्नु अघि, यसको सीट सफा र लुब्रिकेट गर्नुहोस्।
- ग्रीसको साथ सीलको बाहिरी सतहलाई लुब्रिकेट गर्नुहोस्।
- उपयुक्त साइजको बुशिङ (कुञ्जीको सेटबाट 32 टाउको) र हथौडा प्रयोग गरेर, तेल सिल थिच्नुहोस्।
एक्सल शाफ्ट स्थापना गर्दै र परिणाम जाँच गर्दै
एक्सल शाफ्ट उल्टो क्रममा माउन्ट गरिएको छ। पाङ्ग्रा स्थापना गरेपछि, जाँच गर्न यसलाई घुमाउनुहोस्। यदि त्यहाँ कुनै खेल छैन, र पाङ्ग्राले रोटेशनको समयमा कुनै बाहिरी आवाजहरू गर्दैन, त्यसपछि सबै कुरा सही रूपमा गरिन्छ। दोस्रो आधा शाफ्ट प्रतिस्थापन समान रूपमा गरिन्छ। काम पूरा भएपछि, यो रियर एक्सल आवास मा स्नेहन स्तर जाँच गर्न सिफारिस गरिएको छ। यो विशेष गरी सत्य हो यदि पुरानो छाप लीक भएको थियो।
भिडियो: एक्सल असर VAZ 2107 प्रतिस्थापन
यसैले, कार सेवाको सेवाहरूको सहारा बिना VAZ 2107 एक्सल असर प्रतिस्थापन गर्न सम्भव छ। यसका लागि लगभग दुई घण्टा खाली समय, एक उपकरण किट जसमा गैर-मानक फिक्स्चरहरू समावेश छन्, र विशेषज्ञहरूको निर्देशनहरू पछ्याउँदै चरण-दर-चरण आवश्यक पर्दछ।
