BMW X5 E53 इन्जिन व्यवस्थापन प्रणालीको सेन्सरहरू प्रतिस्थापन गर्दै

इन्जिन प्यारामिटर सेन्सरहरूको प्रतिस्थापन पूरा भएपछि, "DME" प्रणाली मेमोरीको ECU-KSUD मेमोरीबाट खराबीको बारेमा जानकारी पढ्न आवश्यक छ। समस्या निवारण र मेमोरीको खराबी बारे जानकारीको मेमोरी खाली गर्नुहोस्।

BMW X5 E53 क्र्याङ्कशाफ्ट गति सेन्सर स्टार्टर अन्तर्गत स्थापित छ र निम्न क्रममा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। इग्निशन बन्द गर्नुहोस् र बूस्टर प्लेट हटाउनुहोस्। केबल अनब्लक गर्नुहोस् र इन्जिन क्र्याङ्कशाफ्ट स्पीड सेन्सरबाट विच्छेद गर्नुहोस् (२३, चित्र ३.३ हेर्नुहोस्)। स्क्रू खोल्नुहोस् (23) र सेन्सर हटाउनुहोस्।

1 - सिलिन्डर ब्लक; २—थ्रेडेड प्लग (M2x14); 1,5 - सील रिंग; 3 - केन्द्रित आस्तीन (4); एस - ढाल; 13,5, 6 - केन्द्रित आस्तीन (30); 10,5, 7 - नोजल; 8 - बोल्ट (M9x6); 16 - सकेट; 10 - आवरण; 11 - केन्द्रित आस्तीन (12); 14,5 - सील: 13 - भराई बक्स कभर; १५.१६ — बोल्ट (M14×15,16); 8-ओमेन्टम; 32 - केन्द्रित आस्तीन (17); १९—बोल्ट (M18×10,5); 19 - तेल स्तर सेन्सर; 8 - बोल्ट (M22x20); 21-सील रिंग (6×12); 22 - क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सर; 17 - बोल्ट (M3×23); 24—फोर्क (M6×16); 25 - काँटा (M8 × 35); २७—बोल्ट (M26×10); 40 - मध्यवर्ती सम्मिलित; २९—थ्रेडेड प्लग (M27×8); 22 - केन्द्रित आस्तीन (28); 29-नक सेन्सर; 24 -बोल्ट (M1,5×30); ३३ —बोल्ट (M13,5×31); 32 - स्क्रू टोपी (M8×30); 33, 10 - कभर पिन

इनटेक क्यामशाफ्ट स्थिति सेन्सर (३५, चित्र ३.६३ हेर्नुहोस्) सिलिन्डर हेडमा अवस्थित छ, यसलाई निम्न क्रममा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

1, 19 - सकेट; 2 - नट; 3 - सुरक्षा आवरण; 4 - ओभरल्याप; 5, 28, 31, 33, 39 - सील रिंग; 6, 23 - पिन पत्ता लगाउने; 7-रबर-मेटल काज; 8, 9 - अन्धा नट; 10 - सील धुने; ११—सील; 11, 12, 13 - प्रोफाइल संयुक्त; 14, 15 - सील रिंग (37×17); 3, 16 - क्यामशाफ्ट सेन्सर; 35, 17 - बोल्ट (M34x6); 16 - सटीक बोल्ट; 18 - एक सील रिंग संग प्लग; 20 - हुक flange; 21 - स्लाइड; 22 - नट M24; 6 - जम्पर "आटा"; 25 - बोल्ट (M26x6); २७—अखरोट M10; 27, 8 - खोक्रो बोल्ट; 29 - तेल लाइन; 32-EMK; ३७—घण्टी (१७×३); 30 - पिस्टन; ३९—वसन्त; 36 - सिलिन्डर टाउको; 37 - धातु सील; 17 - कार्यकारी इकाई; 3-तेल फिलर टोपी; 38 - हेडड्रेस

इग्निशन बन्द गर्नुहोस् र एयर फिल्टर हाउसिंग हटाउनुहोस्। इनटेक क्यामशाफ्टमा D-VANOS नियन्त्रण इकाईबाट सोलेनोइड भल्भ (36) हटाउनुहोस्। केबल बक्समा लुप विच्छेद गर्नुहोस्।

सेन्सर लुपमा लगभग ५० - ६० सेन्टिमिटर लामो सहायक केबलको टुक्रा जडान गर्नुहोस्, जसले नयाँ सेन्सर स्थापना गर्न अझ सजिलो बनाउनेछ। खुकुलो पेंच (50) सुरक्षित सेन्सर (60)। सिलिन्डर हेडबाट सेन्सर हटाउनुहोस्। सेन्सर केबलको अन्त्य बाहिर तान्नुहोस् जब सम्म सहायक केबल केबल बक्स मा स्थान मा स्न्याप छैन। प्रणालीमा जडान गर्ने केबलको साथ सेन्सर हटाउनुहोस्। असफल सेन्सरबाट सहायक केबल विच्छेद गर्नुहोस्। नयाँ सेन्सरको सहायक केबल AL संलग्न गर्नुहोस्। सहायक केबल प्रयोग गरेर केबल बक्समा नयाँ सेन्सरबाट केबल घुसाउनुहोस्।

सम्भावित क्षतिको लागि O-ring (33) जाँच गर्नुहोस्, आवश्यक भएमा बदल्नुहोस्। D-VANOS solenoid भल्भ (37) को O-ring (36) बदल्नुहोस् र भल्भलाई 30 Nm (3,0 kgfm) मा कस्नुहोस्।

BMW X5 E53 को निकास क्यामशाफ्ट स्थिति सेन्सर निकास पक्षमा सिलिन्डर हेडको अगाडि अवस्थित छ र निम्न क्रममा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। इग्निशन बन्द गर्नुहोस् र सेन्सर केबल विच्छेद गर्नुहोस्।

सिलिन्डर टाउकोमा सेन्सर सुरक्षित गर्ने स्क्रू (17) हटाउनुहोस्। सिलिन्डर टाउकोबाट एन्कोडर (16) हटाउनुहोस्। सम्भावित क्षतिको लागि सील रिंग (15) जाँच गर्नुहोस्, आवश्यक भएमा बदल्नुहोस्।

इग्निशन बन्द गर्नुहोस् र इनटेक मेनिफोल्ड हटाउनुहोस्। केबल बक्समा कोष्ठक ट्याब खोल्नुहोस् र यसलाई हटाउनुहोस्। सिलिन्डर बैंक 32-1 र सिलिन्डर बैंक 3-4 बाट स्क्रू (6) ढीलो गर्नुहोस् र नक सेन्सरहरू हटाउनुहोस्।

स्थापना गर्दा, नक सेन्सरहरूको सम्पर्क सतहहरू र सिलिन्डर ब्लकमा तिनीहरूको संलग्न बिन्दुहरू सफा गर्नुहोस्। नक सेन्सरहरू स्थापना गर्नुहोस् र माउन्टिङ बोल्टहरू (32) लाई 20 Nm (2,0 kgfm) मा कस्नुहोस्।

स्नेहन प्रणाली सेन्सर (3 pcs।) दुई ठाउँमा स्थापित छन्। तेल फिल्टर हाउसिङमा दुईवटा तेल सेन्सरहरू स्थापना गरिएका छन्: तापक्रम (१०, चित्र ३.१६ हेर्नुहोस्) र दबाब (११), विकर्ण रूपमा अवस्थित।

1 - प्रतिस्थापन तत्व; २ — घण्टी (७.० × २.५); 2 - घण्टी (7,0×2,5); 3 - फिल्टर आवरण; 91 - सील गैसकेट; 4 - तेल लाइन; 4-सील रिंग (A5x6); 7 - खोक्रो बोल्ट; 14 - बोल्ट (M20 × 8); 9 - तेल तापमान सेन्सर; 8-तेल दबाव सेन्सर; १२—बोल्ट (M100x10); 11 - बोल्ट (12×8); 55 - घण्टी (13×148); 70 - सक्शन पाइप; 14 - बोल्ट (M20 × 3); 15—बोल्ट (M16×6); 16 - तेल पम्प; 17,45 - आस्तीन; 8 - जाँच; 55 - घण्टी (18x19); 20 - समर्थन; 21, 9, 2,2, 22, 23—स्क्रू; 25 - मार्गदर्शक; 27 - घण्टी (28×34); 24 - तेल प्यान; ३० - पिन (M26×19,5); 3, 29 - सील रिंग; 30-तेल स्तर सेन्सर; ३३—अखरोट (M6); 30 - कर्क (M31 × 35); 32 - सिल गरिएको ग्यास्केट; 33 - माउन्टिंग रिंग; ३९— नट (M6×36); 12 - तारा चिन्ह; 1,5 - भित्री रोटर; 37 - बाहिरी रोटर; 38 - चेन; 39 - वितरक; 10 - वसन्त; ४७—रिंग (१७×१.८); 1-स्पेसर आस्तीन; 40 - रिटेनिङ रिङ (41x42); 43 - तेल विभाजक नली को बाइपास पाइप; 44 - तेल फिल्टर आवास

तापक्रम सेन्सर अलि माथि माउन्ट गरिएको छ।

तेल तापमान सेन्सर निम्न क्रममा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। इग्निशन बन्द गर्नुहोस्। तेल फिल्टरको आवरण (4) खोल्नुहोस् ताकि तेल तेल प्यानमा बग्छ। एयर फिल्टर हाउसिंग हटाउनुहोस्। तेल तापक्रम सेन्सर सर्किट विच्छेद गर्नुहोस् र तेल तापक्रम गेज सेन्सर खोल्नुहोस्।

स्थापना गर्दा, तेलको तापमान सेन्सरलाई 27 Nm (2,7 kgf m) मा कस्नुहोस्। तेल स्तर जाँच गर्नुहोस् र आवश्यक भएमा माथि उठाउनुहोस्।

BMW X5 E53 तेल दबाब सेन्सर (11) को प्रतिस्थापन निम्न क्रममा गरिनु पर्छ। इग्निशन बन्द गर्नुहोस्। तेल फिल्टरको आवरण (4) खोल्नुहोस् ताकि तेल तेल प्यानमा बग्छ। एयर फिल्टर हाउसिंग हटाउनुहोस् र तेल दबाव सेन्सर सर्किट विच्छेदन गर्नुहोस्। तेल दबाव सेन्सर खोल्नुहोस्।

स्थापना गर्दा, तेलको दबाब स्विचलाई 27 Nm (2,7 kgfm) मा कस्नुहोस्। तेल स्तर जाँच गर्नुहोस् र आवश्यक भएमा माथि उठाउनुहोस्।

इग्निशन बन्द गर्नुहोस्। इन्जिन तेल प्यानमा तेल निस्कन अनुमति दिन तेल फिल्टर टोपी खोल्नुहोस्। गसेट हटाउनुहोस्, प्लग (36) हटाउनुहोस् र इन्जिन तेल निकाल्नुहोस्। रिसाइकलको लागि निकासी गरिएको तेलको डिस्पोज गर्नुहोस्। तेल स्तर सेन्सरबाट लूप विच्छेद गर्नुहोस्।

नट खुकुलो पार्नुहोस् (33) र तेल स्तर सेन्सर हटाउनुहोस् (32)। तेल प्यानमा सील सतह सफा गर्नुहोस्। तेल स्तर सेन्सरमा ओ-रिंग (31) र तेल फिल्टर क्याप (3) मा ओ-रिंग (4) बदल्नुहोस्। लकिङ पिनमा ध्यान दिनुहोस् (30)।

33 Nm (3,3 kgf m) मा तेल फिल्टर क्याप स्थापना गर्नुहोस् र कस्नुहोस्। सुदृढीकरण प्लेट फिट गर्नुहोस् र 56 Nm + 90° मा कस्नुहोस्। इन्जिनलाई तेलले भर्नुहोस् र यसको स्तर जाँच गर्नुहोस्।

आगमन हावाको BMW X5 E53 तापमान सेन्सर (19, चित्र 3.18 हेर्नुहोस्) को प्रतिस्थापन निम्न क्रममा गरिनुपर्छ।

1 - रबर बुशिंग; 2 - हावा सेवन; 3 - खोल; 4 - सदमे अवशोषक; ५ - घण्टी (९१×६); 5 - कोष्ठक (91 मिमी); ७—स्नोब (४२ मिमी); 6 - मफलर / आवास; 6-स्पेसर आस्तीन; 34 - समर्थन; 7 - बोल्ट (M42x8); 9 - घण्टी; 10 - काज; 11 - वाल्व एक्सएक्स; 6 - भल्भ होल्डर; 12 - प्रतिस्थापन फिल्टर तत्व; 12 - टी-बोल्ट (M13x14); 15 - कार्यकारी ब्लक; 16-तापमान सेन्सर; 17 - घण्टी (6×18); 16 - नट (MV); 19 - आस्तीन; 20 - धेरै गुणा सेवन; 8 - नट (M3); 21 - टिका; 22 - घण्टी (23x24); 7 - पेंच; 25 - एडाप्टर

इग्निशन बन्द गर्नुहोस् र नोजल कभर हटाउनुहोस्। इनटेक एयर तापमान सेन्सर सर्किट विच्छेद गर्नुहोस्। कुंडी थिच्नुहोस् र इनटेक मेनिफोल्ड तापमान सेन्सर हटाउनुहोस्।

सेन्सर स्थापना गर्दा, क्षतिको लागि ओ-रिंग (२०) जाँच गर्नुहोस् र क्षतिग्रस्त भएमा ओ-रिंग बदल्नुहोस्।

गतिवर्धक पेडल (ग्यास) स्थिति सेन्सर यात्रु डिब्बा मा स्थित छ र सीधा पेडल जोडिएको छ, यो निम्न क्रममा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। इग्निशन बन्द गर्नुहोस्। बिस्तारै लक ट्याब तल थिच्नुहोस् र छेउबाट एक्सेलेटर पेडल मोड्युल (2) हटाउनुहोस्।

एक्सेलेटर पेडल मोड्युलबाट AL लाई विच्छेद गर्नुहोस् र एक्सेलेटर पेडल स्थिति सेन्सर हटाउनुहोस्।

उल्टो क्रममा एक्सेलेटर पेडल स्थिति सेन्सर स्थापना गर्नुहोस्।

शीतलक तापमान सेन्सर सिलिन्डर हेडमा निकास मेनिफोल्ड अन्तर्गत छ, 6 औं सिलिन्डरको छेउमा अवस्थित छ र निम्न क्रममा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। इग्निशन बन्द गर्नुहोस् र इनटेक मेनिफोल्ड हटाउनुहोस्। सर्किट विच्छेद गर्नुहोस् र शीतलक तापमान सेन्सर हटाउनुहोस्।

तापक्रम सेन्सरलाई उल्टो क्रममा स्थापना गरिनुपर्छ, जबकि तापक्रम सेन्सरलाई ठाउँमा स्थापना गर्न र १३ एन मिटर (१.३ kgf m) को टर्कको साथ कडा बनाउन आवश्यक छ। इन्जिनलाई पुन: मिलाउनुहोस्, शीतलक स्तर जाँच गर्नुहोस् र आवश्यक भएमा माथि उठाउनुहोस्।

निष्क्रिय भल्भ BMW X5 E53 प्रतिस्थापन गर्दै। निष्क्रिय वायु भल्भ इन्टेक मेनिफोल्डको तल, थ्रोटल बडीको सिधै माथि अवस्थित हुन्छ।

आइडलिङको नियमन भल्भको प्रतिस्थापन निम्न क्रममा गर्न आवश्यक छ। इग्निशन बन्द गर्नुहोस् र ब्याट्रीको टर्मिनल "-" विच्छेद गर्नुहोस्। एयर फिल्टर हाउसिंग र थ्रोटल बडी बीचको सक्शन नली हटाउनुहोस्। AL लाई रेजोनन्ट भल्भ (18) र निष्क्रिय नियन्त्रण भल्भ (14) बाट विच्छेद गर्नुहोस्।

• केबल बक्स फिक्सिङ स्क्रू र निष्क्रिय एयर भल्भ सपोर्ट स्क्रू (१३) खुकुलो पार्नुहोस्। कोष्ठकको साथ इनटेक मेनिफोल्डबाट निष्क्रिय वायु भल्भ हटाउनुहोस्।
• रबर समर्थन (4) बाट निष्क्रिय वायु भल्भ हटाउनुहोस्।
  
  
  
  निष्क्रिय वायु भल्भ (२) र इनटेक मेनिफोल्ड बीचको ग्यास्केट (१) सधैं प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। ग्यास्केट प्रतिस्थापन गर्दा, पहिले यसलाई इनटेक मेनिफोल्डमा स्थापना गर्नुहोस्।
• निष्क्रिय भल्भ स्थापना गर्न सजिलो बनाउन, यसलाई स्लाइड गर्न मद्दत गर्न सिलको भित्री भागलाई ग्रीसले कोट गर्नुहोस्।

इन्धन पम्प रिले प्रतिस्थापन निम्न क्रममा गर्नुपर्छ। DME प्रणालीबाट ECU-ECU त्रुटि मेमोरी जानकारी पढ्नुहोस्, इग्निशन बन्द गर्नुहोस्। ग्लोभ बक्स खोल्नुहोस् र यसलाई हटाउनुहोस्।

• स्क्रू खोल्नुहोस् र फ्यूज बक्स तल तान्नुहोस् (केबल विच्छेद नगरी)।
• इन्धन पम्पबाट रिले हटाउनुहोस्।
  
  

सावधानी

ईन्धन पम्प रिले हटाए पछि, जब इग्निशन कुञ्जी सुरु स्थितिमा बदलिन्छ, ईन्धन पम्प सक्रिय हुँदैन र इन्जिन सुरु हुँदैन।

DME प्रणालीबाट ECM त्रुटि मेमोरी जानकारी पढ्दा इन्धन पम्प रिलेको स्थापना उल्टो क्रममा गरिनुपर्छ। लग गरिएका त्रुटि सन्देशहरू जाँच गर्नुहोस्। समस्या निवारण र त्रुटि मेमोरीबाट जानकारी मेटाउने।