शेवरलेट निवा एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन
सामग्रीहरू
प्रारम्भमा, एन्टिफ्रिज शेवरलेट निवा फ्याक्ट्री शीतलन प्रणालीमा खन्याइन्छ, जसको सेवा जीवन अत्यन्त छोटो छ। र पनि प्रयोग गरिएको संरचना र additives कार्बोक्सिलेट वा पोलीप्रोपाइलीन ग्लाइकोलको आधारमा बनेको आधुनिक तरल पदार्थको गुणस्तरमा उल्लेखनीय रूपमा कम छ। त्यसकारण, धेरै मोटर चालकहरूले यसलाई पहिलो प्रतिस्थापनमा एन्टिफ्रिजमा परिवर्तन गर्न रुचाउँछन्, जसले शीतलन प्रणालीलाई राम्रोसँग सुरक्षित गर्दछ।
शीतलक शेवरलेट निवा प्रतिस्थापन गर्ने चरणहरू
एन्टिफ्रिजबाट एन्टिफ्रिजमा स्विच गर्दा, कूलिङ सिस्टम फ्लश गर्न अनिवार्य छ। यो गरिन्छ ताकि नयाँ तरल मिश्रित हुँदा यसको गुणहरू गुमाउँदैन। र विभिन्न रासायनिक संरचनाको कारणले गर्दा, एक अवक्षेपण बन्न सक्छ वा फ्लेक्स खस्न सक्छ। तसर्थ, निकास र भरिने बीचको सही प्रक्रियामा फ्लशिंग चरण समावेश हुनुपर्छ।
यो मोडेल धेरै लोकप्रिय छ, त्यसैले धेरै मानिसहरू यसलाई अन्य नामहरु द्वारा थाहा छ:
- शेवरलेट निवा (शेवरलेट निवा);
- शेवरलेट निवा (शेवरलेट निवा);
- शनिवा;
- VAZ-21236।
1,7-लिटर पेट्रोल इन्जिनको उदाहरण प्रयोग गरेर कूलेंट प्रतिस्थापन गर्न निर्देशनहरू विचार गर्नुहोस्। तर त्यहाँ एउटा चेतावनी छ, 2016 मा पुन: स्टाइल गरेपछि कारहरूमा एक्सेलेटर पेडलको इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण छ।
त्यसकारण, थ्रोटल भल्भलाई तताउनको लागि कुनै नोजलहरू छैनन्। त्यसैले यस मोडबाट हावा बाहिर निकाल्ने विचार गर्नुहोस्। तपाईं पनि मानक Niva 4x4 मा प्रतिस्थापन को बारीकियों संग परिचित हुन सक्नुहुन्छ, प्रतिस्थापन जसमा हामीले पनि वर्णन गरेका छौं।
शीतलक निकासी
एन्टिफ्रिजलाई निकास गर्न, तपाईंले मेसिनलाई समतल सतहमा स्थापना गर्न आवश्यक छ, विस्तार ट्यांकको क्याप खोल्नुहोस् र तापमान 60 डिग्री सेल्सियस भन्दा कम नभएसम्म केही समय पर्खनुहोस्। सुविधाको लागि, मोटरको शीर्षमा सजावटी प्लास्टिक सुरक्षा हटाउनुहोस्।
थप निर्देशनहरूमा यो थर्मोस्टेटलाई अधिकतममा खोल्न सिफारिस गरिन्छ। तर त्यसो गर्नु बेकार छ। शेवरलेट निभा मा तापमान नियन्त्रण हावा डम्पर को आन्दोलन को कारण हुन्छ। र रेडिएटर ओभरल्याप गरेर होइन, पुरानो VAZ मा।
मेसिन अलिकति चिसो भएपछि, हामी ड्रेन प्रक्रियामा जान्छौं:
- यदि तपाईं कारको अगाडि उभिनुहुन्छ भने, त्यसपछि रेडिएटरको तल दायाँमा त्यहाँ प्लास्टिक भल्भ छ जसले नाली प्वाल बन्द गर्दछ। रेडिएटरबाट एन्टिफ्रिज निकाल्न यसलाई खोल्नुहोस्
.
- रेडिएटर नाली
- अब तपाईंले सिलिन्डर ब्लकबाट शीतलक नाली गर्न आवश्यक छ। यो गर्नका लागि, हामीले 3 र चौथो सिलिन्डरहरू (चित्र 4) बीचको ब्लकमा रहेको ड्रेन प्लग फेला पार्छौं। हामी 2 कुञ्जीको साथ खोल्छौं वा एक्स्टेन्सन कर्डको साथ टाउको प्रयोग गर्दछौं। थप सहज कामको लागि, तपाईं मैनबत्तीबाट केबल हटाउन सक्नुहुन्छ।
यसरी, हामी पुरानो तरल पदार्थलाई पूर्ण रूपमा निकासी गर्छौं, तर कुनै पनि अवस्थामा, एक सानो भाग प्रणालीमा रहन्छ, इन्जिन च्यानलहरू मार्फत वितरित। त्यसकारण, प्रतिस्थापन उच्च गुणस्तरको हुनको लागि, हामी प्रणाली फ्लश गर्न अगाडि बढ्छौं।
चिसो प्रणाली फ्ल्यास
यदि Chevrolet Niva कूलिङ सिस्टम बन्द छैन, तर केवल एक निर्धारित प्रतिस्थापन, त्यसपछि हामी फ्लशिंग को लागी साधारण डिस्टिल्ड पानी प्रयोग गर्दछौं। यो गर्नका लागि, नाली प्वालहरू बन्द गर्नुहोस् र डिस्टिल्ड पानीले विस्तार ट्याङ्की भर्नुहोस्।
त्यसपछि ट्यांक टोपी बन्द गर्नुहोस् र इन्जिन सुरु गर्नुहोस्। दुबै सर्किटहरू फ्लश गर्न थर्मोस्टेट नखुलेसम्म तातो गर्नुहोस्। त्यसपछि बन्द गर्नुहोस्, यो चिसो नभएसम्म पर्खनुहोस् र पानी निकाल्नुहोस्। राम्रो परिणाम प्राप्त गर्न, यो 2-3 पटक यो प्रक्रिया पूरा गर्न सिफारिस गरिएको छ।
कार प्रणाली को गम्भीर प्रदूषण को मामला मा, विशेष रासायनिक समाधान संग फ्लश सिफारिस गरिएको छ। LAVR वा हाई गियर जस्ता प्रसिद्ध ब्रान्डहरू यस उद्देश्यका लागि उपयुक्त छन्। सिफारिसहरू, जस्तै निर्देशनहरू, सामान्यतया कन्टेनरको पछाडि रचनाको साथ छापिन्छन्।
हावा जेब बिना भर्ने
शेभरोलेट निभामा नयाँ एन्टिफ्रिजमा ठीकसँग भर्नको लागि, तपाईंले कार्यहरूको श्रृंखला प्रदर्शन गर्न आवश्यक छ। आखिर, यो प्रणालीमा हावा लक बनाइएको छ वा छैन भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ। हामी टियर प्वालहरू चरणहरूमा बन्द गर्नेछौं, त्यसैले अहिलेको लागि हामी तिनीहरूलाई खुला छोड्नेछौं:
- हामी विस्तार ट्यांकमा एन्टिफ्रिज खन्याउन थाल्छौं, यो रेडिएटरमा ड्रेन होलबाट बग्ने बित्तिकै, हामीले यसको ठाउँमा पुतली प्लग राख्छौं।
- हामी खाडीलाई जारी राख्छौं जबसम्म यो ब्लकको प्वालबाट बाहिर निस्कन्छ। त्यसपछि हामी पनि बन्द। यदि टर्क रेन्च उपलब्ध छ भने, ब्लकमा रहेको ड्रेन बोल्टलाई थोरै मात्रामा, लगभग 25-30 N•m बलको साथ कडा गर्नुपर्छ।
- अब हामीले रेडिएटरको माथिबाट हावा निकाल्न आवश्यक छ। यो गर्नको लागि, हामी एक विशेष सकेट फेला पार्छौं, जसको स्थान फोटोमा देखाइएको छ (चित्र 3)। हामी यसलाई थोरै खोल्छौं, ट्यांकमा एन्टिफ्रिज हाल्न जारी राख्छौं, यो बग्ने बित्तिकै, हामी कर्कलाई ठाउँमा लपेट्छौं। Fig.3 शीर्ष एयर आउटलेट
अब तपाईंले अन्तिम उच्चतम बिन्दुबाट हावा निकाल्न आवश्यक छ। हामी थ्रोटल भल्भ (चित्र 4) बाट तताउन जाने पाइपहरू मध्ये एक विच्छेदन गर्छौं। हामी शीतलक भर्न जारी राख्छौं, यो नलीबाट बाहिर निस्किएको छ, यसलाई ठाउँमा राख्नुहोस्। Fig.4 थ्रोटलमा नलीहरू
यो लेख एक इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल संग 2016 कार छ जो को लागी हो। यहाँ पाइपहरू छैनन्। तर थर्मोस्टेट हाउसिङमा एउटा विशेष प्वाल छ (चित्र ५)। रबर प्लग हटाउनुहोस्, हावा जारी गर्दै, यसलाई ठाउँमा स्थापना गर्नुहोस्।
2017 मा निर्मित मेसिनहरूमा, थर्मोस्ट्याटमा कुनै हावा नली छैन, त्यसैले हामी तापक्रम सेन्सरलाई थोरै खोलेर हावा हटाउँछौं।
अब हामी अधिकतम र न्यूनतम स्ट्रिपहरू बीचको विस्तार ट्याङ्की भर्छौं र प्लगलाई बलियो बनाउँछौं।
प्रणाली पूर्ण रूपमा नयाँ एन्टिफ्रिजसँग चार्ज गरिएको छ, अब यो इन्जिन सुरु गर्न मात्र बाँकी छ, यसलाई पूर्ण रूपमा न्यानो हुनको लागि पर्खनुहोस्, स्तर जाँच गर्नुहोस्। कतिपय मानिसहरूले सकेसम्म धेरै हावा पकेटहरू हटाउन ट्याङ्की खोलेर कार सुरु गर्ने र 5 मिनेट पछि यसलाई बन्द गर्ने सल्लाह दिन्छन्। तर यस निर्देशन अनुसार प्रतिस्थापन गर्दा, तिनीहरू हुनु हुँदैन।
प्रतिस्थापन को आवृत्ति, जो antifreeze भर्न को लागी
Chevrolet Niva मर्मतसम्भार जानकारी हरेक 60 किमी एन्टीफ्रिज परिवर्तन गर्न सिफारिस गर्दछ। तर धेरै मोटरसाइकलहरू बाढी एन्टिफ्रिजसँग सन्तुष्ट छैनन्, जुन 000 हजारले प्रयोग गर्न नसक्ने हुन्छ। Dzerzhinsky एन्टिफ्रिज सामान्यतया कारखानामा खन्याइन्छ, तर रातो एन्टिफ्रिज कसरी भर्ने भन्ने बारे जानकारी पनि छ।
शीतलक विकल्पको रूपमा, समाप्त उत्पादनको सट्टा सांद्रता प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ। यो उचित अनुपात मा पातलो हुन सक्छ, सबै पछि, धुलाई पछि, एक सानो आसुत पानी अझै पनि प्रणाली मा रहन्छ।
एक राम्रो विकल्प क्यास्ट्रोल रेडिकुल एसएफ ध्यान केन्द्रित हुनेछ, जुन प्राय: डीलरहरू द्वारा सिफारिस गरिन्छ। यदि तपाइँ तयार एन्टिफ्रिज छनौट गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ रातो AGA Z40 मा ध्यान दिनुपर्छ। राम्रो प्रमाणित FELIX Carbox G12+ वा Lukoil G12 Red।
चिसो प्रणाली, भोल्युम तालिका मा कति धेरै एन्टीफ्रीज छ
| मोडेल | ईन्जिन शक्ति | कति लीटर antifreeze प्रणाली मा छ | मूल तरल / analogues |
|---|---|---|---|
| शेवरलेट निवा | पेट्रोल। २ | 8.2 | क्यास्ट्रोल रेडिकुल एसएफ |
| AGA Z40 | |||
| FELIX Carbox G12+ | |||
| लुकोइल G12 रातो |
लीक र समस्याहरु
फ्रिज परिवर्तन गर्दा, सम्भावित समस्याहरूको लागि सबै लाइनहरू र जडानहरू जाँच गर्नुहोस्। वास्तवमा, जब तरल निकासी हुन्छ, तिनीहरूलाई बदल्न सजिलो छ तिनीहरूले सञ्चालनको समयमा च्यात्नेछन्। तपाईंले क्ल्याम्पहरूमा विशेष ध्यान दिन आवश्यक छ, केही कारणका लागि धेरैले साधारण कीरा गियरहरू राख्छन्। समयको साथ, नलीहरू पिन्च गरिएका छन्, जसबाट तिनीहरू च्यातिएका छन्।
सामान्यतया, शेवरलेट निवामा शीतलन प्रणालीसँग सम्बन्धित धेरै प्रमुख समस्याहरू छन्। यो अक्सर हुन्छ कि एन्टिफ्रिज विस्तार ट्यांक बाहिर बग्छ। प्लास्टिक फुट्ने र चुहिने क्रम जारी छ । यस अवस्थामा, एक प्रतिस्थापन आवश्यक हुनेछ।
अर्को समस्या भनेको ड्राइभरको कार्पेट मुनि एन्टिफ्रिज हो, जसले केबिनमा मीठो गन्ध ल्याउन सक्छ, साथै झ्यालहरू फगिंग गर्न सक्छ। यो प्राय: हिटर कोर चुहावट हो। यो समस्या सामान्यतया "Shevovod को सबैभन्दा खराब सपना" भनिन्छ।
त्यहाँ एक अवस्था पनि छ जब एन्टिफ्रिज विस्तार ट्यांकबाट निकालिएको छ। यसले उडेको सिलिन्डर हेड ग्यास्केटलाई संकेत गर्न सक्छ। यो निम्नानुसार जाँच गरिएको छ। पूर्ण रूपमा चिसो कारमा, विस्तार ट्यांक टोपी हटाइएको छ, जस पछि तपाईंले इन्जिन सुरु गर्न र तीव्र रूपमा ग्यास खोल्न आवश्यक छ। ट्याङ्कीमा एन्टिफ्रिज उबलिरहेको छ कि छैन भनेर हेर्नको लागि एकै समयमा दोस्रो व्यक्ति राख्न सल्लाह दिइन्छ।
