क्लच रिलीज असर: सञ्चालन को सिद्धान्त, विफलता को लक्षण
सामग्रीहरू
आज, सबैभन्दा सामान्य क्लच प्रणालीहरू दुईवटा डिस्कहरूसँग छन् - एक मास्टर, क्र्याङ्कशाफ्टमा कडा रूपमा जोडिएको र दास, जसले गियरबक्समा टर्क पठाउँछ। गियरहरू परिवर्तन गर्न वा कारलाई निष्क्रिय गर्न, क्लच डिस्कहरू विच्छेदन हुनुपर्छ, जुन ड्राइभबाट ड्राइभ डिस्कलाई टाढा लैजाने रिलिज बियरिङ प्रयोग गरेर गरिन्छ।
रिलिज असर स्थान
यो क्लच प्रणाली को एक महत्वपूर्ण तत्व हो, र एकै समयमा सबै भन्दा कमजोर भागहरु मध्ये एक। क्लच रिलीज असर कार को चाल को समयमा यो आराम मा छ, गियर परिवर्तन गर्दा मात्र काम मा संलग्न। यस्तो सानो भागको ब्रेकडाउनले कारको थप सञ्चालनको असम्भवताको ग्यारेन्टी दिन्छ, त्यसैले तपाईले बेयरिङलाई तुरुन्तै परिवर्तन गर्न आवश्यक छ जब यो देखिन्छ। स्पष्ट संकेत यसको ब्रेकडाउन।
भाग 300 देखि 1500 वा बढी rubles को लागत, निर्माता र कार को मोडेल मा निर्भर गर्दछ। सर्भिस स्टेसनमा बियरिङ प्रतिस्थापन गर्दा 3000-7000 rubles खर्च हुनेछ, त्यसैले यदि तपाईंसँग इच्छा, अवसर र स्वत: उपकरणहरूको सामान्य सेट छ भने, यो आफैं गर्न र धेरै बचत गर्न अर्थ लाग्छ।
रिलिज असर प्रकारहरू
दुई प्रकारका रिलीज बीयरिंगहरू अब सामान्य छन्:
- रोलर वा बल - मेकानिकल एकाइहरू रडहरूको कठोर लिङ्केज मार्फत असरलाई बल पठाउने;
- हाइड्रोलिक - यहाँ बल हाइड्रोलिक द्वारा सिर्जना गरिएको छ, क्लच पेडललाई दबाउन धेरै सजिलो बनाउँदै।
हाइड्रोलिक रिलीज असर
रोलर रिलीज असर
मेकानिकल क्लच रिलिज असर अतीत देखि एक विवरण भनिन्छ, किनभने Moskvich, VAZ र अन्य पुराना कारहरु संग सुसज्जित थिए। नयाँ मेसिनहरूमा, बजेटमा पनि, मुख्यतया हाइड्रोलिक प्रणालीहरू प्रयोग गरिन्छ। यद्यपि लागत घटाउन र सरल बनाउनको लागि घरेलु रूपमा उत्पादन गरिएका धेरै कारहरू अब मेकानिक्सले पनि सुसज्जित छन्।
सञ्चालनको सिद्धान्त
रिलिज बियरिङको उद्देश्य क्लचको जडान र विच्छेदन सुनिश्चित गर्नु हो जब पेडल यात्री डिब्बामा उदास हुन्छ। भाग को सिद्धान्त एकदम सरल छ:
- चालित डिस्क फ्लाईव्हील विरुद्ध प्रेशर डिस्क द्वारा थिचिएको छ, जसको कारण क्लच प्रदान गरिएको छ;
- दबाब प्लेट मा दबाब एक डायाफ्राम वसन्त द्वारा प्रदान गरिएको छ, भित्री पंखुडी मा जसको क्लच रिलीज असर कार्य गर्दछ;
- असर को चाल, डिस्क को विभाजन को शुरुवात, क्लच फोर्क द्वारा प्रदान गरिएको छ।
गाडीको क्लच प्रणालीमा रिलिज बियरिङ
कारण र रिलीज असर ब्रेकेज को संकेत
यो भाग बिग्रनुको कारण हो असमान भार यसमा क्लच उदास हुँदा, र यो चालित डिस्क संगै फिर्ता जान्छ। यस कारणले गर्दा, क्लच पेडललाई लामो समयसम्म गियरमा समात्न कडा रूपमा निरुत्साहित गरिन्छ। सिद्धान्तमा, यो भरपर्दो र टिकाऊ भाग हो, र यो प्रायः नौसिखिया मोटर चालकहरूमा तोडिन्छ।
बियरिङ पहिरनको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण लक्षण हो क्लच पेडल डिप्रेस गर्दा हल्का नकको उपस्थिति। यदि गर्मीमा आवाज देखा पर्यो भने, यो लगभग भविष्यका समस्याहरूको ग्यारेन्टी हो, तर यदि यो शीतसँगै आयो भने, बाहिरको तापक्रममा गिरावटको कारण बेयरिङ कपको रेखीय आयामहरूमा प्राथमिक परिवर्तन हुन सक्छ। धेरैजसो कारहरूमा रिलीज बेयरिङको एक निर्विवाद फाइदा छ - उच्च शक्ति, त्यसैले यदि शोर देखा पर्यो भने, तपाइँ केहि समयको लागि केहि गर्न खर्च गर्न सक्नुहुन्छ, तर यो खराब हुन्छ कि हेर्नको लागि।
कसरी रिलीज असर जाँच गर्न
क्लच रिलिज बियरिङ जाँच गर्दा पेडल डिप्रेस गर्दा, जब यो सञ्चालनमा हुन्छ (घुमाउँछ) कानद्वारा गरिन्छ। स्टेज र पहिरनको प्रकृतिमा निर्भर गर्दछ (थोरै मात्रामा स्नेहक वा उत्पादन सुरु भएको छ), ध्वनि फरक हुनेछ, यसले केवल गुनगुनाउन सक्छ, वा आवाज बनाउन वा बक्सको क्षेत्रमा अन्य अप्रिय आवाजहरू बनाउन सक्छ। तर यी ध्वनिहरूलाई तीसँग भ्रमित नगर्नुहोस् जुन हुन सक्छ जब क्लच पेडल पनि उदास छैन, किनकि यस्तो चिन्हले इनपुट शाफ्टको असरलाई संकेत गर्दछ।
क्लच रिलिज असर प्रतिस्थापन
यदि असर अझै पनि परिवर्तन गर्न आवश्यक छ भने, तपाईंले निम्न कार्यहरूको अनुक्रम प्रदर्शन गर्नुपर्नेछ:
- चेकपोइन्ट विघटन;
- क्लचबाट वसन्त क्लिपको अन्त्यहरू विच्छेद गर्दै;
- असर गाइड आस्तीनबाट हटाउने;
- वसन्त होल्डर अलग गर्दै;
- युग्मनबाट असर हटाउँदै र नयाँ भाग स्थापना गर्दै।
गाईड बुशमा भाग स्थापना गर्नु अघि, तिनीहरूको सतहहरू उदारतापूर्वक ग्रीसको साथ लुब्रिकेट हुनुपर्छ।
निष्कर्षमा, यो ध्यान दिनुपर्छ कि रिलीज बेयरिंग हुन सक्छ 150 सम्म सेवा गर्नुहोस् किलोमिटर, तथापि, तिनीहरू अक्सर परिवर्तन गर्नुपर्छ प्रत्येक 50 ड्राइभरको त्रुटि र खराब सडकका कारणले क्लच सहित सम्पूर्ण कारलाई नष्ट गर्छ।
