एन्टी-स्मोक - आन्तरिक दहन इन्जिनलाई धुम्रपानबाट रोक्नको लागि एक अतिरिक्त
सामग्रीहरू
आन्तरिक दहन इन्जिनमा के हाल्ने ताकि यसले धुम्रपान गर्दैन? यो प्रश्न अक्सर कार बेच्दा कार मालिकहरु द्वारा सोधिएको छ। र तिनीहरू, उही सम्झौताहरू, एन्टिस्मोक एडिटिभको सहयोगमा खरिदकर्तालाई धोका दिन प्रस्ताव गरिन्छ। मोटरको साथ समस्या कारको दैनिक सञ्चालनको समयमा पनि लुकाउन सकिन्छ, आशा छ कि न केवल लक्षण गायब हुनेछ, तर कारण पनि। यद्यपि यो सबै मामला होइन, यो उपायले छोटो समयको लागि लक्षण हटाउँछ, तर निको गर्दैन!
आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि additive धुम्रपान विरोधी तपाईंलाई अस्थायी रूपमा निकास ग्यासहरूको महत्त्वपूर्ण मात्राबाट छुटकारा पाउन अनुमति दिन्छ, साथै आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको सञ्चालनको क्रममा हुने बलियो आवाज। यद्यपि, त्यस्ता कोषहरू मर्मत गर्दैनन्, बरु "छलावरण", जुन प्रायः प्रयोग गरिएका कारहरू बेच्दा प्रयोग गरिन्छ। यदि हामी कारको वास्तविक मर्मतको बारेमा कुरा गर्दैछौं जुन धेरै धुम्रपान गर्दछ, त्यसपछि तपाईले पहिले आन्तरिक दहन इन्जिनको कम्प्रेसन मापन गर्न र डिकोकिंगको लागि साधनहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ। थप काम आन्तरिक दहन इन्जिन को स्थिति मा निर्भर गर्दछ।
तेलमा तथाकथित एन्टी-स्मोकको लागि, वर्तमानमा कार डीलरशिपहरूको तखतामा तपाईले धेरै लोकप्रिय निर्माताहरूबाट समान उत्पादनहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि, लिक्वी मोली, Xado, हाई-गियर, मनोल, केरी र अन्य। इन्टरनेटमा तपाइँ निश्चित माध्यमहरूको बारेमा धेरै विवादास्पद समीक्षाहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ। र यो दुई कारक मा निर्भर गर्दछ। पहिलो बिक्री मा नकली को उपस्थिति छ, दोस्रो आन्तरिक दहन इन्जिन को "उपेक्षा" को एक फरक डिग्री छ। यद्यपि, यदि तपाइँसँग कुनै एन्टि-स्मोक उत्पादनहरूसँग सकारात्मक वा नकारात्मक अनुभव भएको छ भने, कृपया टिप्पणीहरूमा यसको बारेमा लेख्नुहोस्। यसले यस मूल्याङ्कनमा वस्तुनिष्ठता थप्नेछ।
| additive नाम | विवरण, सुविधाहरू | गर्मी २०२० को रूपमा मूल्य, रूबल |
|---|---|---|
| Liqui Moly Visco-स्थिर | धेरै राम्रो उपकरण, वास्तवमा धुवाँ कम गर्दछ, र फोहोरको लागि तेल खपत पनि कम गर्दछ | 460 |
| RVS मास्टर | एकदम प्रभावकारी उपकरण, तर यो केवल DVSh मा प्रयोग गर्न सकिन्छ, जसमा कम्तिमा 50% संसाधन बाँकी छ। थप रूपमा, प्रत्येक प्रकारको आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि, तपाईंले आफ्नै संरचना चयन गर्न आवश्यक छ। | 2200 |
| XADO जटिल तेल उपचार | एकदम प्रभावकारी र अपेक्षाकृत सस्तो उपाय, एक प्रोफेलेक्टिक रूपमा अधिक उपयुक्त | 400 |
| केरी KR-375 | मध्यम दक्षता, मध्यम माइलेज इन्जिनहरूको लागि उपयुक्त जुन धेरै पहिरिएको छैन, कम मूल्य | 200 |
| MANNOL 9990 मोटर डाक्टर | कम दक्षता, कम माइलेज भएका ICE हरूमा मात्र प्रयोग गर्न सकिन्छ, व्यावहारिक रूपमा धुवाँ र तेलको जलनलाई हटाउँदैन, किनकि कार्य मुख्यतया सुरक्षाको उद्देश्य हो। | 150 |
| हाई-गियर मोटर मेडिक | धेरै खराब परीक्षण परिणामहरू, विशेष गरी चिसो र उच्च आर्द्रता अवस्थाहरूमा | 390 |
| रनवे एन्टी-स्मोक | परीक्षणमा केहि खराब नतिजाहरू देखाइयो, कम माइलेज ICE को लागी उपयुक्त वा प्रोफिलेक्टिकको रूपमा | 250 |
| बर्दहल नो धुवाँ | वातावरणीय उद्देश्यका लागि धुवाँ कम गर्न अस्थायी माध्यमको रूपमा राखिएको | 680 |
ICE धुवाँमा वृद्धिको कारणहरू
विशेष उत्पादनहरु को विशेषताहरु र प्रभावकारिता को एक समीक्षा मा फर्कनु अघि, हामी छोटकरीमा धुवाँ additives को सञ्चालन को संयन्त्र मा ध्यान केन्द्रित गरौं, किनकि ती मध्ये धेरै धेरै समान छन्, दुवै संरचना र आन्तरिक दहन इन्जिन मा प्रभाव मा। तर धुवाँको बिरूद्ध मद्दत गर्ने एडिटिभलाई सही रूपमा छनौट गर्न, तपाईंले कार निकास पाइपबाट किन बाक्लो कालो वा नीलो धुवाँ आउन सक्छ भनेर पत्ता लगाउन आवश्यक छ। त्यसकारण, महत्त्वपूर्ण धुवाँको कारण हुन सक्छ:
- आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको सिलिन्डर-पिस्टन समूहको तत्वहरूको पहिरन। अर्थात्, हामी सिलिन्डरको हेड ग्यास्केट तोड्ने, तेल स्क्र्यापर रिंगहरू लगाउने, सिलिन्डरको ज्यामिति परिवर्तन गर्ने र अन्य ब्रेकडाउनहरू जसको कारणले तेल दहन कक्षहरूमा प्रवेश गर्छ र ईन्धनको साथमा जलाइन्छ भन्ने कुरा गर्दैछौं। यसको कारण, निकास ग्याँसहरू अँध्यारो हुन्छन्, र तिनीहरूको मात्रा बढ्छ।
- ICE बुढ्यौली। एकै समयमा, CPG र अन्य प्रणालीहरूको व्यक्तिगत तत्वहरू बीचको अन्तर र प्रतिक्रियाहरू बढ्छन्। यसले एक अवस्था पनि निम्त्याउन सक्छ जहाँ इन्जिनले तेल "खानेछ" र त्यसैगरी कालो (वा नीलो) निकास ग्याँसहरूको ठूलो मात्रा हुनेछ।
- इन्जिन तेल को गलत चयन। अर्थात्, यदि यो धेरै बाक्लो र/वा पुरानो छ।
- तेल सील चुहावट। यसको कारण, तेल पनि दहन कक्ष वा इन्जिन र फ्राइ को तातो तत्व मा प्रवेश गर्न सक्छ। यद्यपि, यस अवस्थामा, धुवाँ प्रायः इन्जिन डिब्बेबाट आउनेछ।
सामान्यतया, निकास ग्यासहरूको मात्रामा वृद्धि (ग्यासोलिन र डिजेल आईसीईहरू दुवैका लागि) पुरानो र / वा धेरै थुप्रिएको आईसीईहरू (उच्च माइलेजको साथ) सँग हुन्छ। तसर्थ, additives को मद्दतले, तपाईं केवल अस्थायी रूपमा ब्रेकडाउन "भेस" गर्न सक्नुहुन्छ, तर यसलाई छुटकारा पाउनुहुन्न।
कसरी धुम्रपान additives काम गर्छ
संक्षेपमा, हामी भन्न सक्छौं कि एन्टी-स्मोक एडिटिभहरू तथाकथित तेल मोटाउनेहरू हुन्। त्यो हो, तिनीहरूले स्नेहकको चिपचिपाहट बढाउँछन्, जसको कारण यसको सानो मात्रा पिस्टनमा प्रवेश गर्दछ र, त्यहाँ, जलाइन्छ। यद्यपि, आन्तरिक दहन इन्जिनमा थोरै मात्रामा लुब्रिकेन्ट र यसको अपर्याप्त प्रवाहले व्यक्तिगत भागहरू र समग्र रूपमा आन्तरिक दहन इन्जिनको गम्भीर (र कहिलेकाहीं महत्वपूर्ण) पहिरन निम्त्याउँछ। यस्तो अवस्थामा, यो "लगने को लागी" काम गर्दछ, उच्च तापमान मा र लगभग "सुखा" मा। स्वाभाविक रूपमा, यसले यसको समग्र स्रोतलाई तीव्र रूपमा घटाउँछ। तसर्थ, यस्तो additive को प्रयोग मात्र लक्षण हटाउन सक्दैन, तर पूर्ण रूपमा मोटर अक्षम।
धेरै जसो एन्टी-स्मोक एडिटिभहरू समान सिद्धान्तमा काम गर्दछ, समान संरचना हुन्छ, निर्माता र / वा ब्रान्ड जस अन्तर्गत तिनीहरू जारी हुन्छन्। त्यसोभए, तिनीहरू प्रायः मोलिब्डेनम डाइसल्फाइड, सिरेमिक माइक्रोपार्टिकल्स, डिटर्जेंट यौगिकहरू (सर्फेक्टन्टहरू, सर्फ्याक्टेन्टहरू) र अन्य रासायनिक यौगिकहरू समावेश गर्दछ। त्यस्ता तत्वहरूलाई धन्यवाद, निम्न तीन कार्यहरू समाधान गर्न सम्भव छ जुन additives सामना गर्दछ:
- आन्तरिक दहन इन्जिनको मेसिन गरिएको भागहरूको सतहमा बहुलक सुरक्षात्मक फिल्मको सिर्जना, जसले गर्दा दुवै भागहरू, अर्थात्, र समग्र रूपमा मोटरको जीवन विस्तार हुन्छ;
- साना क्षतिहरू, गोलाहरू, पहिरनहरू, र यसरी आन्तरिक दहन इन्जिन भागहरूको सामान्य ज्यामिति पुनर्स्थापित गर्दै, जसले ब्याकल्याशमा कमी निम्त्याउँछ, र परिणाम स्वरूप, धुवाँ;
- विभिन्न प्रदूषकहरू (सफाई गुणहरू) बाट तेल र आन्तरिक दहन इन्जिन भागहरूको सतह शुद्धीकरण।
विरोधी धुम्रपान additives को धेरै निर्माताहरूले दाबी गर्छन् कि तिनीहरूका उत्पादनहरूले ईन्धन बचत गर्न, कम्प्रेसन पुनर्स्थापना (बढाउन) र आन्तरिक दहन इन्जिनको समग्र जीवन बढाउन सक्षम छन्। यद्यपि, वास्तवमा तिनीहरूमध्ये अधिकांश मोटरको सञ्चालनलाई महत्त्वपूर्ण असर गर्दैन, र केवल तिनीहरूको संरचनामा अवस्थित रासायनिक यौगिकहरूको मद्दतले, तिनीहरूले लगाएको मोटरहरूमा अत्यधिक धुवाँलाई बेअसर गर्छन्। तसर्थ, कुनै पनि additive बाट चमत्कारको आशा गर्नुपर्दैन, जुन आन्तरिक दहन इन्जिनको पुनर्स्थापनामा समावेश छ, र अझ लामो समयसम्म प्रभावको लागि (100% मामिलाहरूमा, additive को प्रभाव मात्र छोटो हुनेछ। अवधि)।
त्यसैले छनोट गर्नु अघि, तपाईंले सधैं एन्टी-स्मोक प्रयोग गर्ने सबै पक्ष र विपक्षहरू तौल गर्न आवश्यक छ।
एन्टी-स्मोक एडिटिभ प्रयोग गर्ने फाइदाहरू र हानिहरू
फाइदाहरूको लागि, यी समावेश छन्:
- आन्तरिक दहन इन्जिन भागहरूको काम गर्ने सतहहरूमा घर्षण कम हुन्छ, जसले तिनीहरूको स्रोत र पावर इकाईको समग्र स्रोतमा वृद्धि निम्त्याउँछ;
- निकास ग्याँस (धुवाँ) को मात्रा घट्छ;
- आन्तरिक दहन इन्जिन को सञ्चालन को समयमा शोर कम छ;
- प्रभाव तेलमा additive खन्याए पछि छिट्टै प्राप्त हुन्छ।
एन्टिस्मोकका बेफाइदाहरू समावेश छन्:
- अक्सर तिनीहरूको प्रयोगको प्रभाव अप्रत्याशित छ। त्यहाँ केसहरू छन् जब धेरै पहिरिएको मोटर, यस्तो उपकरण थपे पछि, पूर्ण रूपमा असफल भयो।
- एन्टिस्मोक additives को प्रभाव सधैं अल्पकालीन हुन्छ।
- एन्टी-स्मोक बनाउने रासायनिक घटकहरूले आन्तरिक दहन इन्जिन भागहरूको सतहमा कार्बन निक्षेपहरू छोड्छन्, जुन हटाउन धेरै, र कहिलेकाहीं असम्भव छ।
- केही additives, तिनीहरूको रासायनिक कार्य द्वारा, आलोचनात्मक रूपमा आन्तरिक दहन इन्जिन भागहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ, जस पछि तिनीहरूलाई पुनर्स्थापना गर्न असम्भव हुनेछ।
त्यसकारण, additives प्रयोग गर्ने वा नगर्ने निर्णय प्रत्येक कार मालिकले गर्ने हो। यद्यपि, वस्तुनिष्ठताको लागि, यो ध्यान दिनुपर्छ कि धुम्रपान additives एक अस्थायी उपायको रूपमा प्रयोग गरिनु पर्छ जसले ब्रेकडाउनको कारणलाई हटाउन सक्दैन। र यसलाई आन्तरिक दहन इन्जिनमा खन्याउनको लागि, तिनीहरू बिक्री अघि मात्र सक्षम छन्, ताकि यसले अस्थायी रूपमा धुम्रपान गर्दैन (तेल खपत यति छोटो अवधिमा पहिचान गर्न सकिँदैन)। एक उचित व्यक्तिले त्यस्ता कोषहरूको प्रयोगको साथमा हुने जोखिमहरू सम्झन्छ।
लोकप्रिय additives को मूल्याङ्कन
निजी कार मालिकहरू द्वारा प्रदर्शन गरिएको विभिन्न एन्टि-स्मोक additives को असंख्य समीक्षा र परीक्षणहरूको विश्लेषणको आधारमा, हामीले तिनीहरूमध्ये सबैभन्दा लोकप्रिय र प्रभावकारीको मूल्याङ्कन कम्पाइल गरेका छौं। सूची व्यावसायिक (विज्ञापन) प्रकृतिको होइन, तर यसको विपरित, हाल व्यावसायिक रूपमा उपलब्ध कुन-कुन एन्टी-स्मोक एडिटिभहरू राम्रो छन् भनेर पहिचान गर्ने लक्ष्य राख्छ।
Liqui Moly Visco-स्थिर
यो यसको चिपचिपापन स्थिर गर्न तेलमा थपिएको एक आधुनिक बहु-कार्यात्मक additive हो। थप रूपमा, यो इन्जिन भागहरू र तेल संरचना (अर्थात्, जब इन्धन तेल प्रणालीमा प्रवेश गर्दछ) को रक्षा गर्न डिजाइन गरिएको छ। एडिटिभको संरचना पोलिमेरिक रसायनहरूमा आधारित छ जसले चिपचिपापन सूचकांक बढाउँछ। निर्माताको आधिकारिक विवरण अनुसार, additive Liquid Moli Vesco-Stabil ले चरम अपरेटिङ अवस्थाहरूमा पनि आन्तरिक दहन इन्जिन तत्वहरूलाई सुरक्षित गर्दछ (ठण्ड र गर्मी सहित)।
कार मालिकहरू द्वारा वास्तविक परीक्षणहरूले देखाउँछ कि, अन्य धेरै समान यौगिकहरूको तुलनामा, additiveले राम्रो नतिजाहरू देखाउँदछ (यद्यपि विज्ञापन गरिएको जस्तो जादुई छैन)। आन्तरिक दहन इन्जिनको क्र्याङ्ककेसमा additive खन्याएपछि, निकास प्रणालीको धुवाँ वास्तवमै उल्लेखनीय रूपमा कम हुन्छ। यद्यपि, यो मोटर र बाह्य कारक (हावा तापमान र आर्द्रता) को सामान्य अवस्था मा निर्भर गर्दछ। तसर्थ, यो additive पनि सशर्त पहिलो स्थानमा राखिएको थियो, त्यो हो, अन्य भन्दा बढी दक्षताको कारण।
यो 300 मिलीलीटर क्यानमा बेचिन्छ, जसको सामग्री 5 लिटरको मात्राको साथ तेल प्रणालीको लागि पर्याप्त छ। यस्तो क्यान को लेख 1996 हो। 2018 को गर्मी को रूप मा यसको मूल्य लगभग 460 rubles छ।
RVS मास्टर
RVS ट्रेडमार्क अन्तर्गत निर्मित उत्पादनहरू आयातित additives को एक घरेलू एनालग हो (RVS मरम्मत र रिकभरी प्रणाली को लागी खडा हो)। त्यहाँ विभिन्न रिकभरी एजेन्टहरूको सम्पूर्ण लाइन पेट्रोल र डिजेल इन्जिनहरूको लागि विभिन्न मात्राको तेल प्रणालीहरूको साथ डिजाइन गरिएको छ। निर्माताको अनुसार, ती सबैले आन्तरिक दहन इन्जिनको कम्प्रेसनमा वृद्धि प्रदान गर्दछ, भागहरूमा सामग्रीको पहिरनको लागि क्षतिपूर्ति दिन्छ, र तिनीहरूको सतहमा सुरक्षात्मक तह सिर्जना गर्दछ।
यद्यपि, निर्माताले तुरुन्तै यो कम्पोजिसनहरू आन्तरिक दहन इन्जिनहरूमा प्रयोग गर्न सकिँदैन जुन 50% भन्दा बढीले हारेको छ। यदि तेलमा सक्रिय Teflon, molybdenum वा अन्य additives समावेश छ भने, आन्तरिक दहन इन्जिनलाई प्रशोधन गर्नु अघि राम्ररी धुनुपर्छ र यी additives बिना तेलले प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। एकै समयमा, तेल जसमा additive थप्न योजना गरिएको छ संसाधनको कम्तिमा 50% हुनुपर्छ (सेवा अन्तरालको बीचमा)। अन्यथा, तपाईंले तुरुन्तै तेल र तेल फिल्टर परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।
प्रत्येक खरिद गरिएको उत्पादन प्रयोगको लागि विस्तृत निर्देशनहरूसँग आउँछ! त्यहाँ संकेत गरिएको एल्गोरिथ्म पालना गर्न निश्चित हुनुहोस्, किनकि तपाईंले दुई (र कहिलेकाहीँ तीन) चरणहरूमा additive भर्न (प्रयोग) गर्न आवश्यक छ!
यदि आवश्यकताहरू पूरा हुन्छन् भने, त्यसपछि कार मालिकहरू द्वारा वास्तविक परीक्षणहरूले देखाउँछ कि RVS मास्टरले साँच्चै निकास धुवाँ कम गर्छ, आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति दिन्छ, र इन्धन खपत घटाउँछ। त्यसकारण, त्यस्ता रचनाहरूलाई धुम्रपान विरोधी पदार्थको रूपमा स्पष्ट रूपमा सिफारिस गरिन्छ।
माथि उल्लेख गरिए अनुसार, त्यहाँ यस्ता धेरै सूत्रहरू छन्। उदाहरणका लागि, RVS मास्टर इन्जिन Ga4 4 लिटर सम्मको तेल प्रणाली क्षमता भएको पेट्रोल इन्जिनको लागि प्रयोग गरिन्छ। एउटा लेख छ - rvs_ga4। प्याकेज को मूल्य 1650 rubles छ। डिजेल इन्जिनको लागि, यसको नाम RVS मास्टर इन्जिन Di4 हो। यो 4 लिटरको तेल प्रणाली भोल्युमको साथ आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको लागि पनि अभिप्रेरित छ (त्यहाँ अन्य समान प्याकेजहरू छन्, तिनीहरूको नाममा अन्तिम संख्याहरू प्रतीकात्मक रूपमा इन्जिन तेल प्रणालीको मात्रालाई संकेत गर्दछ)। प्याकेजिङ लेख rvs_di4 हो। मूल्य 2200 rubles छ।
XADO जटिल तेल उपचार
यो एक पुनरुत्थान, वा एक तेल दबाव रिस्टोरर संग एक विरोधी धुम्रपान additive को रूप मा स्थित छ। थप रूपमा, यसको अन्य समकक्षहरू जस्तै, यसले फोहोरको लागि तेल खपत घटाउँछ, इन्जिन तेलको थर्मल चिपचिपाहट बढाउँछ, आन्तरिक दहन इन्जिनमा पहिरन घटाउँछ, यसको समग्र जीवन लामो बनाउँछ, र गम्भीर माइलेज भएका सबै आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको लागि उपयुक्त छ।
कृपया ध्यान दिनुहोस् कि एजेन्ट आफैलाई तातो अवस्थामा + 25 ... + 30 डिग्री सेल्सियसको तापमानमा र तातो तेलमा खन्याउनुपर्छ। काम गर्दा, जलाउन को लागी सावधान रहनुहोस्!
ब्रान्ड नाम Hado अन्तर्गत निर्मित उत्पादनहरूले लामो समयदेखि सकारात्मक पक्षमा कार मालिकहरू बीच आफूलाई स्थापित गरेको छ। एन्टिस्मोक कुनै अपवाद थिएन। तर आन्तरिक दहन इन्जिनलाई गम्भीर अवस्थामा नपुगेको भएमा, यो additive को प्रयोगले धुवाँलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्न र आन्तरिक दहन इन्जिनको विशिष्ट शक्ति बढाउन सक्छ। जे होस्, यो additive अधिक प्रभावकारी रूपमा प्रोफिलैक्सिसको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ (यद्यपि, नयाँ तेललाई गाढा नगर्नको लागि, पूर्ण रूपमा नयाँ ICE होइन)।
यो 250 मिलीलीटरको बोतलमा बेचिन्छ, जुन 4 ... 5 लिटरको मात्राको तेल प्रणालीको लागि पर्याप्त छ। यस उत्पादनको लेख XA 40018 हो। मूल्य लगभग 400 rubles छ।
केरी KR-375
यो उपकरण निर्माता द्वारा अत्यधिक प्रभावकारी एन्टी-स्मोक एडिटिभको रूपमा राखिएको छ, विशेष रूपमा महत्त्वपूर्ण माइलेज भएका कारहरूको लागि डिजाइन गरिएको। यो उत्पादन ethylene-propylene copolymer, aliphatic, aromatic र naphthenic हाइड्रोकार्बन को मिश्रण हो। यो साना सहित पेट्रोल र डिजेल ICE मा प्रयोग गर्न सकिन्छ। आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि एक बोतल पर्याप्त छ, जसको तेल प्रणाली 6 लिटर भन्दा बढी छैन।
वास्तविक परीक्षणहरूले देखाएको छ कि केरी एन्टिस्मोक एडिटिभ वास्तवमा त्यति प्रभावकारी छैन जस्तो कि यो विज्ञापन पुस्तिकाहरूमा लेखिएको छ, तथापि, केहि अवस्थामा (उदाहरणका लागि, यदि आन्तरिक दहन इन्जिन धेरै थकित छैन), तब यो प्रयोग गर्न सकिन्छ, को लागी। उदाहरण, एक रोकथाम उपाय को रूप मा, विशेष गरी यसको कम मूल्य विचार। -40°C देखि + 50°C सम्मको तापक्रममा प्रयोग गर्न सकिन्छ।
355 मिलीलीटरको प्याकेजमा प्याक गरिएको। यस्तो प्याकेजिङ्ग को लेख KR375 छ। औसत मूल्य प्रति प्याक 200 rubles छ।
MANNOL 9990 मोटर डाक्टर
आन्तरिक दहन इन्जिनहरूमा तेल खपत कम गर्न, इन्जिनको आवाज र निकास धुवाँ कम गर्नको लागि additive। सबै सन्दर्भमा, यो माथि सूचीबद्ध रचनाहरूको एनालॉग हो, वास्तवमा यो एक तेल मोटाइ हो। निर्माताहरूका अनुसार, यसको संरचनाले भागहरूको सतहमा सुरक्षात्मक तह बनाउँछ, जसले महत्त्वपूर्ण भारहरूमा पनि आन्तरिक दहन इन्जिनलाई विश्वसनीय रूपमा सुरक्षित गर्दैन, तर चिसो मौसममा इन्जिनलाई सहज रूपमा सुरु गर्न मद्दत गर्दछ।
यस अर्थको वास्तविक परीक्षणहरू बरु असंगत छन्। यो नोट गर्न सकिन्छ कि यदि आन्तरिक दहन इन्जिन कम वा कम राम्रो अवस्थामा छ भने, यो additive वास्तवमा इन्जिनको आवाज कम गर्दछ। यद्यपि, "तेल बर्नर" र धुवाँको कमीको सन्दर्भमा, नतिजा बरु नकारात्मक छ। तसर्थ, additive धेरै उच्च माइलेज र / वा अधिक पहिरन संग ICEs को लागी अधिक उपयुक्त छ, अर्थात्, रोकथाम उद्देश्यहरु को लागी, तेल को धुवाँ हटाउन को लागी एक तरिका को रूप मा भन्दा।
300 एमएल जार मा प्याक। यो उत्पादन को लेख 2102 छ। एक को मूल्य लगभग 150 rubles छ।
हाई-गियर मोटर मेडिक
निर्माताको विवरण अनुसार, यो इन्जिन तेलको चिपचिपापन स्थिर गर्न डिजाइन गरिएको पेट्रोल र डिजेल इन्जिनहरूको लागि उच्च-गुणस्तरको अतिरिक्त हो। यसले कम्प्रेसन पनि बढाउँछ, तेलको फोहोर, धुवाँ र आन्तरिक दहन इन्जिनको आवाज कम गर्छ।
कारलाई धुम्रपान नगर्नको लागि यो एक additive को रूपमा कत्तिको प्रभावकारी छ भनेर बुझ्नको लागि, यो हेर्नको लागि पर्याप्त छ कि यो additive पनि सूचीको अन्तमा राखिएको छ। त्यसोभए, उच्च-गियर एन्टि-स्मोक additive को प्रयोगको वास्तविक परीक्षणहरूले देखाएको छ यसले वर्णनमा भनेजस्तै काम गर्दैन।। अर्थात्, यदि मोटरसँग महत्त्वपूर्ण पहिरन छ भने, यसले थोरै मद्दत गर्दछ, त्यो हो, यो अधिक वा कम नयाँ आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको लागि प्रोफेलेक्टिक संरचनाको रूपमा उपयुक्त छ। यो नोट गरिएको छ कि प्रयोगको नतिजा पनि वातावरणीय अवस्थाहरूमा धेरै निर्भर छ।
उदाहरण को लागी, तातो मौसम मा, additive साँच्चै राम्रो परिणाम देखाउँछ, अर्थात्, यो धुवाँ कम गर्छ। यद्यपि, शून्य सेल्सियसभन्दा कम तापक्रममा, प्रभाव शून्य हुन्छ। आर्द्रताको बारेमा पनि भन्न सकिन्छ। सुख्खा हावाको साथ, धुवाँको मात्रा कम गर्ने प्रभाव हुन्छ। यदि हावा पर्याप्त आर्द्र छ (जाडो र शरद ऋतु, र अझ धेरै तटीय क्षेत्रहरू), त्यसपछि प्रभाव नगण्य (वा शून्य पनि) हुनेछ।
355 एमएल प्याकेजमा बेचियो। यस वस्तुको लागि वस्तु नम्बर HG2241 हो। 2018 को गर्मी को रूप मा एक क्यानिस्टर को मूल्य 390 rubles छ।
रनवे एन्टी-स्मोक
माथि सूचीबद्ध ती जस्तै एक additive, जसका कार्यहरूमा निकास धुवाँ कम गर्ने, ICE पावर र कम्प्रेसन बढाउने समावेश छ। सकारात्मक बिन्दु यसको अपेक्षाकृत कम मूल्य हो।
यद्यपि, वास्तविक परीक्षणहरूले देखाएको छ कि Ranway antismoke वास्तवमा माथि सूचीबद्ध एनालॉगहरू मध्ये सबैभन्दा खराब परिणामहरू मध्ये एक देखाउँछ। यद्यपि यो, निस्सन्देह, प्रयोगको अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दछ, आन्तरिक दहन इन्जिन र अन्य घटकहरूको अवस्था। त्यसकारण, रनवे एन्टी-स्मोक एडिटिभ प्रयोग गर्ने वा नगर्ने निर्णय गर्ने निश्चित कार मालिकमा निर्भर छ।
300 मिलीलीटर प्याकहरूमा प्याक गरिएको। यस्तो प्याकेजिङ्गको लेख RW3028 हो। यसको औसत मूल्य लगभग 250 rubles छ।
मूल्याङ्कन बाहिर, यो संक्षिप्त रूपमा उल्लेख गर्न लायक छ एन्टी स्मोक बर्दहल नो स्मोक। यो मूल्याङ्कन बाहिर निस्कियो किनभने निर्माताले आधिकारिक वेबसाइटमा घोषणा गरेको छ कि उत्पादन केवल निकास ग्यासहरूमा हानिकारक पदार्थहरूको मात्रा कम गर्नको लागि हो (यस अवस्था आधुनिक वातावरणीय मित्रता सम्बन्धी कडा आवश्यकताहरूको कारणले गर्दा हो। युरोपमा प्रयोग हुने कारहरू)। त्यसकारण, यसको उद्देश्य छोटो समयको लागि हानिकारक उत्सर्जन कम गर्नु हो, र त्यस्ता प्यारामिटरहरूसँग मर्मत बिन्दुमा ड्राइभ गर्नु हो, र आन्तरिक दहन इन्जिन ब्रेकडाउनको लक्षणहरू हटाउन होइन। त्यसैले उहाँलाई सल्लाह दिन असम्भव छ, यो केहि फोरमहरूमा पाइन्छ।
बर्दल एन्टी-स्मोक एडिटिभको वास्तविक प्रयोगको बारेमा प्रतिक्रियाको लागि, धेरै जसो केसहरूमा त्यहाँ वास्तवमै प्रभाव थियो, जसले निकास ग्याँसहरूमा धुवाँको मात्रा घटाउन समावेश गर्दछ। दीर्घकालीन प्रभाव तेल प्रणाली को मात्रा मा निर्भर गर्दछ, यो सानो छ, छिटो प्रभाव पास, र यसको विपरित। सामान्यतया, आन्तरिक दहन इन्जिनबाट चरम धुवाँको छोटो अवधि हटाउनको लागि एक additive खरिद गर्न सम्भव छ। नोट गर्नुहोस् कि ताजा मात्र additive थप्नुहोस् (वा अपेक्षाकृत ताजा) तेल। अन्यथा, त्यहाँ कुनै प्रभाव हुनेछैन, तर यसको विपरीत, पार्ट्सको सतहमा निक्षेपहरू हटाउन गाह्रो हुन सक्छ.
यद्यपि, बर्दहल नो स्मोक एडिटिभ किन्न चाहने कार मालिकहरूको लागि, हामी यसको व्यापार जानकारी प्रदान गर्दछौं। त्यसोभए, यो 500 मिलीलीटरको प्याकेजमा बेचेको छ (4 लिटरको तेलको मात्राको साथ आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि, यो 2 पटकको लागि पर्याप्त हुनेछ)। सामानको लेख 1020 हो। निर्दिष्ट अवधिको औसत मूल्य लगभग 680 rubles छ।
निष्कर्षमा
याद गर्नुहोस् कि तपाईले कुन उपकरण छनौट गर्नुभयो, यसको संरचना केवल आन्तरिक दहन इन्जिनमा खराबीहरूलाई "मास्क" गर्नको लागि हो। तसर्थ, यस्ता additives धुवाँ र महत्त्वपूर्ण इन्जिन शोर को छोटो अवधि हटाउन को लागी प्रयोग गर्नुपर्छ। र राम्रोको लागि, तपाईंले इन्जिन निदान प्रदर्शन गर्न आवश्यक छ, र यसको आधारमा, उपयुक्त मर्मत कार्य पूरा गर्नुहोस्।
सबै भन्दा राम्रो additive नुस्खा सरल छ: एक पिस्टन र एक मुट्ठी भर औंठी लिनुहोस्, MSC को एक चुटकी र सिल को कचौरा थप्नुहोस्। त्यस पछि, इन्जिनमा पिस्टन र लाइनरहरू हेर्न नबिर्सनुहोस्। सबै सामग्रीहरू सङ्कलन गरिसकेपछि, तिनीहरूलाई DVSm सँग मिलाउनुहोस्, र त्यसपछि राम्रो तेल थप्नुहोस्। र जब सबै तयार हुन्छ, तब चुपचाप हिड्नुहोस् र 3 हजार किलोमिटरको लागि प्रति मिनेट 5 हजार भन्दा बढी क्रान्तिहरू नगर्नुहोस्, अन्यथा औषधिले काम गर्दैन। यो उत्तम नुस्खा हो, किनकि कारलाई धुम्रपानबाट जोगाउनको लागि सबैभन्दा राम्रो एडिटिभ भनेको रेन्च हो र भाँचिएको भागलाई बदलेर ब्रेकडाउन मर्मत गर्नु हो!
