कारमा हावा र प्रकाश दिनुहोस्: कार सनरुफको बारेमा सबै!

बाहिरी परिवर्तनीय अनुभव निश्चित रूपमा सनसनीपूर्ण छ। हावा, प्रकाश र सौर तापको अनुभूतिले ड्राइभिङको अनुपम अनुभव सिर्जना गर्छ जुन अन्य कुनै ड्राइभिङ आनन्दसँग तुलना गर्न सकिँदैन। खुला कन्भर्टिबलमा सवारी गर्नु राम्रो हुन सक्छ, मौसम अनुकूल नभएको बेला यी रमाइलो मोडेलहरू पूर्णतया अव्यावहारिक हुन्छन्। यदि तपाइँ नियमित कारमा अलि बढी प्रकाश र हावा मनपर्छ भने, त्यहाँ अन्य समाधानहरू छन्।

एक परम्परागत, यदि पुरानो जमानाको, स्टील स्लाइडिङ सनरुफ।

भर्खरै सम्म, धेरै कारहरूमा स्लाइडिङ रूफ एक मानक विकल्प थियो जुन नयाँ कार किन्दा अर्डर गर्न सकिन्छ। स्टिल स्लाइडिङ छतमा मेकानिज्मले सुसज्जित छत प्यानलको स्ट्याम्प गरिएको भाग हुन्छ। स्टिल स्लाइडिङ सनरुफ बिजुली वा म्यानुअल लिफ्ट प्रयोग गरेर छानाको अर्को भाग मुनि सावधानीपूर्वक फिर्ता लिन्छ। , चालकलाई परिवर्तनीय को अनुभूति दिदै।

दुर्भाग्यवश, स्टील स्लाइडिङ सनरुफमा धेरै बेफाइदाहरू छन्। । सर्वप्रथम, संयन्त्र: धेरै डिजाइनहरू भागहरू जाम गर्न, टुक्रा टुक्रा, खेलको उपस्थिति, वा अर्को दोषको उपस्थितिबाट पीडित हुन्छन्। संयन्त्र छत कभर अन्तर्गत लुकेको छ, जसले मर्मतलाई जटिल बनाउँछ । थप रूपमा, स्पेयर पार्ट्स कारहरूको पछिल्ला मोडेलहरूको लागि पनि प्राप्त गर्न गाह्रो छ। स्टिल स्लाइडिङ सनरुफहरू क्षतिको लागि संवेदनशील छैनन् बिजुली तह छतहरू यद्यपि जब तिनीहरू अड्किन्छन् यो महँगो हुन सक्छ .

फिर्ता गर्न मिल्ने छाना चुहावट । लगभग कुनै भवन एक अपवाद छैन। स्लाइडिङ तत्व र बाँकी छत प्यानल बीच एक सफा स्पेसर स्थापना एक बरु बोझिल स्थापना हो। जब रबर भंगुर हुन्छ वा संकुचित हुन थाल्छ, सिलिङ सबैभन्दा पहिले पीडा हुन्छ। पानी परेको बेला वा कार धुने क्रममा ड्राइभरमा पानी टपकिन्छ - धेरै सुखद अनुभूति छैन। यद्यपि यो मर्मत त्रुटिपूर्ण संयन्त्रको रूपमा जटिल छैन, यो अझै पनि एक उपद्रव हो।

आखिर, हावाको आवाज फिर्ता लिन योग्य छतहरूको निरन्तर साथी थियो। । धेरै समाधानहरू विकसित गरिएका छन्, जस्तै उद्घाटनको अगाडि ड्राफ्ट लिमिटरहरूको स्थापना। तिनीहरू प्रभावकारी भए पनि तिनीहरू आकर्षक देखिएनन्। थप रूपमा, तिनीहरूले हावा प्रतिरोधमा वृद्धि र फलस्वरूप, इन्धन खपत बढाए। .

80 र 90 को दशकमा वर्ष, त्यहाँ एक प्रवृत्ति भएको छ फिर्ता लिन योग्य छत अपग्रेड जसका लागि छतमा प्वाल काट्नुपरेको थियो । कारमा फिर्ता गर्न मिल्ने छत वा स्लाइडिङ रूफ जडान भएको विकल्प थियो। यी निर्णयहरू राम्रोसँग सहन योग्य थिए र कारको मूल्यमा कमी आएको थियो, वृद्धि होइन।

एरोडायनामिक्स मार्फत टाढा

आजकल, जटिल शरीर आकारका कारण स्लाइडिंग छत झन् समस्याग्रस्त बन्दै गएको छ। । छत तत्व छत र छत प्यानल बीच एक सम्मिलन आवश्यक छ, जसलाई एक समतल छत आवश्यक छ।

धेरै आधुनिक सवारी साधनहरूको भारी घुमाउरो छतले स्लाइडिङ छत स्थापना गर्न लगभग असम्भव बनाउँछ। । हदसम्म यो अझै उपलब्ध छ, एक सम्झौता लागू हुन्छ। AT हुंडई IX20 स्लाइडिङ तत्व छतको शीर्षमा स्लाइड गर्दछ, यसरी ड्राइभिङ गर्दा हावाको प्रवाहमा फैलिन्छ र वायुगतिकीमा बाधा पुर्‍याउँछ। थप रूपमा, यी समाधानहरूले अनिवार्य रूपमा हावाको आवाज सिर्जना गर्दछ। । यसरी, फिर्ता लिन सकिने छतको अन्तिम अन्त पहिले नै देखिने छ।

प्रायः विलुप्त: टार्गा शीर्ष र टी-बार।

दुर्भाग्यवश, व्यावहारिक सनरुफ संस्करणहरू "टार्गा शीर्ष" र "टी-बार" सबै विलुप्त छन्। । दुबै समाधानहरू लगभग परिवर्तनीय र कूप संयोजन गर्न व्यवस्थित। Verkh Targi छत को बीच भाग हटाउन अनुमति दिईयो। यो समाधान को अग्रगामी र मुख्य प्रदायक थियो पोर्श c 911 ... साथमा 70 देखि 90 को दशक कम्पनी बाउर सुसज्जित आधुनिक BMW 3 मोडेलहरू टार्गा छतहरू सहित .

त्यो थियो फाइदा एक परिवर्तनीय को अनुभव प्राप्त गर्न चालक को लागी, यद्यपि कार एक बन्द सेडान मानिएको थियो, जसले दियो आर्थिक लाभ कर र बीमा दायित्व बारे। तिनीहरूको उपस्थिति द्वारा Baur परिवर्तनीय वास्तविक BMW कन्भर्टिबलसँग कहिल्यै प्रतिस्पर्धा गर्न सक्दैन। टार्गा चुचुराहरु आज लगभग हराइसकेका छन् .

टी-बीम (अमेरिकामा टी-टप) युरोपेली कारहरूमा विरलै देखिन्छ । उपकरण को यो सुविधा मुख्य रूपमा प्रसिद्ध भयो कूप संयुक्त राज्य अमेरिका। Firebird, Camaro, Corvette वा GTO तिनीहरूको टी-बीमको साथ बन्द कम्पार्टमेन्ट मानिन्थ्यो। लगभग पूर्ण रूपमा हटाउन सकिने छतले यी कारहरूलाई लगभग परिवर्तनीय बनायो।

प्राविधिक रूपमा, T-पट्टी टार्गा शीर्षबाट बीचमा बाँकी कठोर पट्टीबाट भिन्न हुन्छ। छतलाई दुई छुट्टाछुट्टै भागहरूमा विभाजन गर्दै, जुन हटाउन सकिने थियो। यो यसको थियो शरीर शक्ति को लागी लाभ । छत अवरोध गरिएको छैन, जसले तलको संरचनात्मक सुदृढीकरणलाई अनावश्यक बनाउँछ। तर, टी–बार पनि बजारबाट हराइसकेको छ । यो अलि दुर्भाग्यपूर्ण छ। दुई साना टी-बीम छत आधाहरूको विशेष फाइदा यो थियो कि तिनीहरू सजिलै हटाउन सकिन्छ। .

लुफोलको विकल्पको रूपमा: मनोरम छत

В 1950-x वर्ष प्यानोरामिक विन्डशील्ड कार को लागि मानक उपकरण थियो। द्वारा चिन्न सकिन्छ अगाडिको स्तम्भ । प्रत्यक्ष पूर्ण-लम्बाइ समर्थनको सट्टा, अगाडि पोष्ट S वा C आकारको कम्पोनेन्ट जस्तै घुमाउरो थियो । उपयुक्त विन्डशील्डले उत्कृष्ट चौतर्फी दृश्यता प्रदान गर्‍यो। विशेष गरी, चालकको दृश्य हस्तक्षेप समर्थनबाट मुक्त थियो।

यो समाधानमा गम्भीर कमजोरी थियो: यसले शरीरलाई अत्यन्तै कमजोर बनायो, विशेष गरी छत क्षेत्रमा। । दुर्घटनाको घटनामा, ठूला अमेरिकी राजमार्ग क्रूजरहरू पनि कार्डबोर्ड जस्तै टुक्रिए, र धेरैले यस आरामको लागि आफ्नो ज्यान तिरेका छन्।

बारेमा 20 वर्षमा अटोमोटिभ उद्योगले मोड लियो। पातलो र कमजोर ए-पिलर र सी-पिलर र ठूला काँचका सतहहरूको सट्टा, आधुनिक कारहरू उल्टो छन्: बाक्लो, बलियो स्तम्भहरू र झ्यालहरू साना र साना हुँदैछन्, कारहरू किल्लाहरूमा परिणत हुँदैछन्।

प्रभाव यसको मूल्य छ। कारहरू अहिले जत्तिकै सुरक्षित छैनन् - र चौतर्फी दृश्यता कहिल्यै खराब भएको छैन । प्राविधिक रूपमा, यो रियर-भ्यू क्यामेराहरू, पार्किङ सेन्सरहरू र पार्किङ सेन्सरहरूद्वारा क्षतिपूर्ति गरिन्छ, यद्यपि आजका कारहरूको कालो भित्री क्याप्सुलहरू विशेष गरी कसैलाई सुहाउँदैनन्।

फेरि नयाँ प्रवृत्ति छ Panoramic दृश्य संग एक छत छत प्यानलको अगाडिको ठूलो गिलास प्यानलले विन्डशील्डलाई प्रभावकारी रूपमा ठूलो बनाउँदै। 50s को कारहरु को विपरीत, विन्डशील्ड मात्र अगाडिको छतमा जान्छ । जबकि यसले अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूको ड्राइभरको दृष्टिकोणलाई सुधार गर्दैन, यसले थप आरामदायी ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्दछ किनकि थप सूर्यको किरण गाडीमा फेरि प्रवेश गर्न सक्छ।

सबै लाभ छैन

मानक सवारी साधनहरूमा, पानोरामिक छत एक कठोर तत्व हो जुन खोल्न सकिँदैन। यात्रुहरूले कन्भर्टिबलको सजिलो नुहाउने अनुभव गर्छन् ताजा हावा बिना, यदि मनोरम छत, यदि यो एक स्लाइडिंग छत संग सुसज्जित छैन भने - यसको पहिले उल्लेखित हानिहरु संग .

साँचो परिवर्तनीय कन्भर्टेबलहरू पानोरामिक छतमा फिट हुन्छन्। रेनल्टयस क्षेत्रमा अग्रगामी थिए। यस बीचमा, अन्य निर्माताहरूले सूट पछ्याएका छन् र यसलाई वैकल्पिक सुविधाको रूपमा प्रस्ताव गरेका छन्।

प्राविधिक रूपमा, गिलास पप-अप छतहरू तिनीहरूको धातु समकक्षहरू जस्तै राम्रो छन्। । कडा गिलास पातलो शरीरको धातु भन्दा असिना, रूखको हाँगा वा राम्रो बालुवा जस्ता प्रकाश प्रभावहरूमा धेरै कम अभेद्य हुन्छ।

जब बन्द हुन्छ, मनोरम छतहरूले कारमा भयानक ग्रीनहाउस प्रभाव बढाउँछ। । वातानुकूलित बिना मनोरम छत भएको कार अर्डर गर्न विचार गर्न सकिन्छ बेकार । पार्किङ स्थलमा, मनोरम छाना भएका कारहरू सबै र कारमा भएका सबैका लागि अत्यन्त खतरनाक हुन्छन्। बच्चाहरू र जनावरहरूलाई छोटो समय पछि पीडा हुन्छ । तसर्थ, मनोरम छतको साथ सवारी साधन ह्यान्डल गर्न समझदार अभ्यास चाहिन्छ।

असम्भव द्वन्द्व

प्रकाश र हावा बनाम सुरक्षा र ड्राइभिङ आराम "ड्राइभिङको आनन्द र व्यावहारिकता बीचको सन्तुलन सनरुफको लागि अर्को चरण हुनुपर्छ। प्राविधिक दृष्टिकोणबाट, सुस्त कूपहरू र रोमाञ्चक परिवर्तनीयहरू बीचको द्वन्द्व शायदै समाधान गर्न सकिन्छ। धेरै मध्यवर्ती समाधान र सम्झौताहरूले फाइदा भन्दा बढी समस्याहरू ल्याउँछन्।

केहि बिन्दुमा, समाधान छतमा माउन्ट गरिएको लचिलो स्क्रिन हुन सक्छ। । यसले यात्रुहरूलाई शारीरिक कार्यको बल र सुरक्षामा सम्झौता नगरी रूपान्तरणको भावना दिन्छ। कहिल्यै नभन्नुहोस्। मोटर वाहन उद्योगले धेरै पागल चीजहरूको साथ आएको छ ...